Hello tout le monde,
 
  je m'apprète à acheter une formule france pour le loisir essentiellement. Elle est motorisée avec le 1300 hayabusa.
Evidemment, pouvoir la sortir quelquefois en slalom, course de côte ou coupe de france des circuits serait sympa !!
 
malheureusement je crois que cela n'est plus possible même si on m'a dit chez excess que plusieurs proprio veulent les faire revenir en course.
 
Avez-vous des informations là dessus?  
 
Merci

ho que oui j'ai des infos !!!!!!!
 
tu veux quoi comme info hum !!!

Salut Sébastien,
 
  J'y connais pas gd chose ds les catégories FFSA. A priori, rien n'existe pour le moment pour les formules frances.
la catégorie CM étant limité comme par magie au PRM fun boost et leur moteur 1000cc ....
 
Par contre, le slalom étant plus libre, je me demande si on peut engager une FF hors catégorie (c'est possible en coupe de france des circuits).

le slalom a le meme reglement que pour les cotes    
 
il te reste peut etre des courses sur circuit  
mais la je n'y connait rien désolé
 
quand meme cela reste une tres bonne auto est tres fiable

Bonjour à toutes et à tous,
 
Je viens de découvrir otre forum. passionant. Petite question : où peut-on acheter une formule France ?  
 
Merci de votre aide.
 

http://www.ffsa.org/membre/pa/detail.php?id=28924
 
ou 0241516078
    0688910780 demandes bertrand
 
regardes sur FFSA il en a d'autre aussi et sur echappement du mois de fevrier ou mars

Merci bcp.

tu as trouvé ton bonheur?
sinon je te laisse contacter le lycée mendes france a montpellier. ils en vendent une pas trop cher...
 
04 67 06 19 35  
 
et demande monsieur bordes

Bonjour je suis aussi à la recherche d'une formule france!!!!
je cours actuelement en super 5 gt turbo sur circuit en loisir et je souhaite changer pour une formule ou autre monoplace.
 
JE VOUDRAIS SAVOIR SI LES FORMULES FRANCE ETE ACCEPTER LORS DES JOURNEE PORTE OUVERTE DES CIRCUITS?
 
Merci d'avance

Salut! J'ai aussi un ami qui a une Formule France Barquette.
Je roule avec ce week end à l'inter écurie du mans.
 
Si vous êtes dans le coin n'hésitez pas!
 
Pour info, la formule france excess ne peut être engagée dans une course organisée par la Fédé. J'ai appellé le collège des commissaires techniques pour obtenir une dérogation et rouler au Mans, mais c'est exceptionnel. On peut bien sur rouler avec sur les journées Open (on l'a fait au Val de Vienne). Tu peux aussi te greffer sur un week end Porsche Days par exemple, ou Furia Porsche. J'avais pensé à l'Europa GT mais je pense que c'est mort vu l'ampleur qu'a pris le championnat.  
Pour le VdeV c'est mort. Pour la coupe de france des circuits, bah vu que la FFSA est bien impliquée, c'est mort.
 
Bref! Si tu as 8000euros à investir pour rouler en week-end de course,  évite réellement la FF!

maintenant ce serait pour faire des courses en coupe de france des circuits!
 
formule france model 2000  tt caréné, bi-place, pas de barquette. moteur inconnu.
 
est ce un bon conprômi?
 

 

 
 

Bonjour,  
   
Les CM sont des voitures biplaces limitées à 1003cm3, si vous montez un 1000cm3 ds votre Formule France, cela ne la rendra pas pour autant conforme puisque ce n’est pas une biplace.  
Par conséquent il n’est possible d’inscrire une Formule France en Circuit ou Courses de Côte puisque seules les voitures autorisées sont des biplaces 1003cm3 maxi.  
   
Salutations Sportives  
   
   
   
   
             
   
Laurent CHAMARD  
 
Direction de la Réglementation  
32 Avenue de NEW YORK 75016 PARIS  
 
Tél :    +33(0)1.44.30.28.75  
Port : +33(0)6.67.61.14.08  
Fax :   +33(0)1 42 24 17 35  
   
Email : lchamard@ffsa.org  
   
 
voici le reponse que j'ai eu de la fede lorsque j'ai fait la demande de courir en cdf des circuits.  
etant donne que ma voiture est une biplace elle est homologable en CM en mettant un 1000cc

Sauf erreur de ma part, c'est le constructeur qui fait la demande d'homologation, en s'assurant du respect de l'ENSMBLE du cahier des charges du groupe CM, pas les particuliers...

Je confirme, mettre un 1000cm3  dans une formule france ne suffira pas. Il faut que le constructeur dépose un dossier de demande d'homologation...

Le plus simple vu qu'elle est déja biplace c'est de faire un C3 avec le moteur 1300 hayabuza dedans...
 
Cela ne doit pas poser de pb et puis tu ne sera pas bridé en largeur de pneu comme les PRM.
 
Reste à foire si l'encombrement de la voiture est conforme au réglement(1030mm maxi entre le fond plat et le point le plus haut de la voiture notament => point non conforme de mémoire)
 
 
Tout les réglements sont dispo sur le site de la fédé, le mieux étant de lister tous les points qui te semble litigieux et de les vérifier avant de te lancer...

une chose est sure c'est qu'on peut participer en hors championnat. mais comme il n'y a rien a gagner ca change pas grand chose en revanche ca permet de s'amuser quand meme.

Salut a tous  
 
en ce qui concerne la formule france je pense qu'il faut l'oublier car pas homologue et pas homologable (prenez votre metre et le reglement FIA et vous verez).
 
Ce que je peut dire sans donnez plus d'information pour l'instant c'est qu'une nouvelle voiture pour de l'amateur racing va voir le jours en debut d'année prochaine, c'est une bombe vu son prix et son niveau de fabriquation , de finition et d'equipement je vous donne rendez vous a la mi janvier . patience    

Dans le Comité Languedoc-Roussillon,en course de côte,  une formule France barquette a été autorisé à courir dans le cadre de l'opération "lycée dans la course". Pour les commissaires techniques, cela a été très compliqué car elle ne correspond à aucun règlement. Finalement, ce sont les services techniques de la Fédé qui ont ordonné de la laisser courrir, mais elle ne pouvait prétendre à aucun classement. (classée au général, mais pas au groupe ni à la classe!!!)

 
busa1300...  tu en as trop dit, ou plutôt pas assez !  
Pense au(x) gars qui nécocie l'achat d'une nouvelle auto pour la saison prochaine ! Donne au moins quelques indices qui lui permettraient de savoir s'il doit ou non attendre (je ne sais pas... enveloppe de budget par exemple)
 

sur de chez sur pour avoir fait tout pour quelle soit hommologué (r.d.v  ches exess pris et a par vendre de la pieces rien derriere dommage pourtant on etais tres motivés)
impossible de courir avec ni en CM car pas de biplace moteur 1200 ou 1300 et pas en C3 car elle ne rentre dans rien ni le chassi ni le moteur bref rien a faire avec vraiment dommage.
j'y es perdu beaucoup de temps pour rien (dommage que exess nos a pas suivi ''vraiment rein a f..e'' de nous ils ont tourné la page )

Parlerais tu du proto Bongarini ?????????? Etant dans le sport-auto depuis pas mal d'années ( et en particulier rayon mono/ proto à moteur de moto ) , je reste sceptique au montage et au succès du futur Bongarini...

Est-ce vraiment de ce proto dont il s'agit ? Je ne suis pas certain qu'il soit à un prix très compétitif, mais je ne demande qu'à l'essayer, en toute impartialité, pour le comparer à mon ex-fun-boost    
C'est le moment de faire croire qu'on croit au père Noël, non ?

DE toute facon tout ces protos sont trop chèrs . Moi mon auto ( chassis formule Renault an.1992, moteur GSXR 1126 ) m'est revenue à 45000 francs et à fait des scratchs en slalom . Et en revente tu pers moins que sur un Fun- Boost...

Je suis d'accord, Louis, mais on ne peut pas vraiment comparer... j'aurais pu aussi à l'époque m'offrir une super mono-moto pour remplacer ma F3, mais le fun boost me permettait d'être à l'abri quand il pleut  et (plus sérieusement) d'emmener des personnes à bord lors de baptêmes, ce dont je ne me suis jamais privé (téléthon ou journées entre copains), mais c'est vrai, c'est bien plus cher qu'une mono

Ahhh ton excuse cause pluie OK, mais pour le reste ( bi-place ) autant monter un mot. moto dans un proto style ARC, GERI,... par exemple , en plus c'est KAWA qui à sorti un 1500...  tu t'imagine ça en classe 1 du C3...et pas delimitation largeur des pneus et... moins chèr qu'un PRM...

Bonjour tout le monde,
 
je suis l heureux possesseur d une F.France que je suis en train de restaurer integralement, je suis en Auvergne et nous avons la chance d avoir un circuit magnifique qui est le fameux Charade qui propose beaucoup d open sur l annee et ou les F.France sont acceptées,
a part ca je recherche quelque pieces comme barre stabe av ainsi que les biellettes av et ar, mon chassis est un type 2000 mais j ai une carrosserie de puma et aimerai une type 2000 (comme celle de sebcaterham, qui au passage, est superbe) si quelqu un a un plan a me communiquer ca peut le faire,
merci et a bientot

Ben Alors? y a plus personne qui suit ce sujet???

Salut à tous! Moi je me suis beaucoup galéré avec la Barquette Formule france pour l'interécurie du Mans...
 
D'ailleurs mon interlocuteur à la Fédé était aussi Laurent Chamard, qui m'a autorisé à me déplacer aux interécuries pour y engager la FF... Vu que ce n'était pas une course officielle... Mais arrivé là bas j'ai eu des sueurs quand les mecs des techniques m'ont refusés la voiture. Une organisation de dingue avec plus de 1000km de déplacement dans le week end pour au final regarder les copains rouler (certains avec des voitures tout droit sorties d'une casse soit dit en passant).
J'ai remué ciel et terre pour obtenir la petite pastille magique des vérif... Et tout le week end ca a été rock-and-roll.
Au final j'ai roulé mais c'était hors classement et je pense que ça ne se reproduira plus...
 
Voila les photos:
 
http://www.facebook.com/album.php? [...] =707017302
 
Pour info, si quelqu'un a un moteur en rab, je suis preneur! Le clou du spectacle a été la rupture de la bielle n°2 au 5eme tour de la course...  

Décidément... quand tout s'en mêle...

Bonjour à tous,
ayant d'après ce que j'ai pu lire en MP blessé certains de vous sur le forum je tiens à m'en excuser. Un membre du forum m'a expliqué que monsieur Chauré ne serait pas très heureux de lire que j'explique que ses chassis sont mauvais. Bien entendu je ne parlais en aucun cas de Michel Chauré qui est quelqu'un dont les véhicules ont fait leurs preuves dans les différentes épreuves slalom, circuit, etc.....Jamais j'aurais ce genre de propos à son égard!
 
Voilà donc les phrases qui provoquent une petite polémique!
 

 
et je répondais donc:
 

 
Voulant dire tout simplement que ceux qui sont venus voir ce chassis (bongarini) l'ont trouvés superbe.
 
J'espère que vous aurez bien compris cette fois la chose, c'est toute la difficulté d'un forum: se faire comprendre correctement. D'ailleurs, à ce sujet, à mon tour je n'ai peut-être pas bien saisi ce que louis 57 voulait dire et donc, je vous prie à tous de bien vouloir m'en excuser.
 
Un autre point, il est certain (comme me l'a dit Louis 57) que le proto que je fabrique serait complètement à la rue en slalom il est fait uniquement pour le circuit (VdeV, coupe de france, etc..)
 
Ceux qui me connaissent savent très bien que je ne suis pas quelqu'un d'agressif (loin de là!) mais je pense être comme tout le monde c'est à dire un simple être humain !
 
Je souhaite à tous une excellente soirée et comme il y a des compétiteurs sur le forum, bonne chance à tous.

A là rue en slalom ?.... pas si sûr !
Je pense, Freddy, j'ai toujours pensé qu'avec quelques adaptations sur les réglages, un groupe C traction avant pourrait être très efficace en slalom...  Beaucoup de souplesse sur l'avant, barre av débranchée, train arrière un poil ouvert, ça pourrait créer des surprises!
Mais j'ai bien compris quelà n'était pas l'objectif. Sympa de ta part d'être revenu sur le sujet.

Bonsoir "Guizounet2",
 
oui je pense que mon proto ne serait pas bon en slalom il est taillé pour le circuit et ne serait pas à son aise dans cette discipline.
Au fait, le moteur est central avant mais c'est un propulsion.

 
impossible de faire courir une FF en slalom et cote point le constructeur et la FFSA l'on dessidé    
 
tu peux faire tout ce que tu veux y a rien a faire

A vrai dire, plus que l'accepation des FF en slaloms, je serais partisan de prendre, avec un réglement précis  (600cm3 max) et éventuellement un classement à part, les CROSS-CAR.
 
Pas chers, nombreux sur le marché, une belle solution pour les jeunes
Pas avares de sentations
Sans aucun doute spectaculaires et appréciés du public
 
Qu'en pensez vous ? (Louis, t'es dispensé de réponse, on connait ton attachement à cette formule )