Bonjour,
 
je voudrais savoir comment faire pour participer en Slalom Loisir.
 
J'ai une super5 GL (que j'essaye de vendre) et bien que ce soit pas puissant ça pourrais être sympa d'essayer des slalom avec.
 
J'ai lu qu'il fallait un titre de participation, comment on l'obtient ?
 
Et es ce que je peux vider l'interieur de la voiture ?
Et es ce qu'il faut un equipement spécifique ?
 

En loisir, tu ne dois rien modifier sur ta voiture qui doit rester entièrement d'origine. Je suppose que ta super5 GL fait moins de 1400 cm3, tu seras donc dans la classe L1. Ce n'est certainement pas l'auto la plus performante, mais tu pourras sans doute te faire un peu plaisir avec.
Pour toi, il te faut simplement un casque correspondant à la réglementation, et des manches longues.
Enfin pour obtenir le titre de participation, il faut que tu présentes un certificat médical de non contre-indication à la pratique du Sport Automobile. Le cout du titre de participation est de 24 € auxquels il faudra que tu rajoutes le montant de l'engagement à la course. En loisir, tu peux t'engager le matin de la course, mais il est souvent plus prudent de prendre un peu les devants (des fois que la course ferait le plein d'engagés).

Es ce qu'il est possible de mettre des harnais ? Et de changer les sieges par des sieges genre Ektor car moi le siege conducteur est HS.
 
Et pour le casque, il faut un casque homologué FIA ou un casque moto ça va ?

J'ai courru 2 ans en loisir avec une voiture qui avait des baquets et harnais homologués route, on ne m'a jamais rien dit, par contre laisse quand même la ceinture d'origine en plus du harnais, au cas où ça ne passerait pas au vérifs  
Pour le casque, un de moto fait l'affaire    

Moi j'ai des harnais non homologuée route mais FIA donc ça va pas passer et je voudrais mettre des baquets. Et je peux enlever la banquette ?

Attention quand même pour la casque, il faut qu'il respecte les normes de la FFSA. Donc un casque moto, oui, mais avec les étiquettes ou broderies qui vont bien (voir la réglementation sur le site FFSA)
Pour les harnais et baquets, je pense pas qu'on t'embête beaucoup. Moins en tout cas que si ton siège est HS. Par contre, si tu enlèves la banquette, les techniques risquent de tiquer un peu. Regardes plutôt, si en la pliant tu peux arriver à passer tes harnais. Et sinon, je suis d'accord avec jujul, laisse quand même tes ceintures d'origine, au cas où.