on m'a dit que c'etait des voitures de serie qui courent sans modif' moteur...rien de rien...c'est vrai?
c'est quoi la difference entre production et super production?

si je dis pas de conneries , il ya super production avec les silhouettes et production avec des voitures qui se rapprochent du Groupe N ?!?!
 
j'ai bon ou il faut que je retourne dans mes livres

c'est ce que je pensais mais on m'a dit que ca avait changé cette année...
qu'en est il?

je viens de me taper la reglementation FFSA (108 pages )
d'apres ce que j'ai compris: production = pas de modif (sauf freins, amortos, allumage, ...)
super production: on fait un peu ce qu'on veut...
on m'aurait donc bluffer

la production n'est pas une categorie ,elle est une denomination internationale(FIA)pour dire groupe N.
la superproduction est une reglementation tres proche du groupe A avec
des restrictions: maxi 5 vitesses,roues de 7/15,arbres a cames: levée de 10 maxi,freins de 295 maxi,vtec interdits,etc...
a+

vtec interdit?
 
a nogaro, y avait des integra qui courait en superprod'...
si t'enleve le VTEC autant rouler en diesel???

 
marrant qu'il y ait pas un championnat pour les mazouts ? a part les camions je parle. Ca serait marrant à voir ce que peut donner un moteur mazout apres une bonne prépa sportive !

Diesel en compète ? mais c'est fréquent ! Pas en vitesse mais en endurance. Il y a même une classe FIA.
Aux 24 heures de Spa, il y quelques années j'ai vu une Golf qui n'a pas été ridicule dans sa catégorie (elle était seule) mais aussi au classement final. Drôle de bruit quand même.
 
Je crois qu'il y en a eu d'autres et d'autres marques. Dont BMW avec une 320D engagée je crois aux 24h du Nurburgring.
Je cite aussi de mêmoire : Clio Trophy Diesel, VW Bora, etc.
Si quelqu'un à plus de détails.

tifon a écrit :   Diesel en compète ? mais c'est fréquent ! Pas en vitesse mais en endurance. Il y a même une classe FIA. Aux 24 heures de Spa, il y quelques années j'ai vu une Golf qui n'a pas été ridicule dans sa catégorie (elle était seule) mais aussi au classement final. Drôle de bruit quand même.   Je crois qu'il y en a eu d'autres et d'autres marques. Dont BMW avec une 320D engagée je crois aux 24h du Nurburgring. Je cite aussi de mêmoire : Clio Trophy Diesel, VW Bora, etc. Si quelqu'un à plus de détails.

pour les 24h de francorchamps je crois que c'etait une bora 1.9 TDI 200 ch mais le compte s'arretait à 5000  
 
pour une voiture de course ca la fout plutot mal

Il y a bien des courses de deuches, ou de tondeuses à gazon (en angleterre si, si), alors pourquoi pas des poëles à mazout !
 
Là, je pense que je vais me faire cogner, comme d'hab !

tifon a écrit :   Il y a bien des courses de deuches, ou de tondeuses à gazon (en angleterre si, si), alors pourquoi pas des poëles à mazout !   Là, je pense que je vais me faire cogner, comme d'hab !

 
ca s'appele du tractor pulling les TDI y sont rois

200ch d'un 1.9l !!
Et puis 5000 tours, c déjà pas mal

gradué jusqu'à 5000 tr/m  
 
en sachant que le moteur d'origine fait 177, en jouant un peu sur la pression du turbo on y est vite

le turbo doit commencer à siffler fort ...

j'en sais rien je l'avais vue au salon de BXL à l'arret et à la téle ca rend pas bien