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[WTCC] Saison 2009
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 Sujet :

[WTCC] Saison 2009

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n°14801003
pao53   profil
Profil : Routard confirmé
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Posté le 18-05-2009 à 19:32:45  answer
 
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Reprise du message précédent :

Le 18-05-2009 à 19:03:48, Caldina a écrit :


Priaulx a déjà montré ses compétences de pilotes, même si tu ne l'aimes pas. Sans une erreur du pilote devant (ex: Farfus qui glisse sur de l'huile en course 1), on ne peut doubler à Pau à la régulière. Et en ligne droite, les Chevrolet prenaient de l'avance.


Une poussette comme celle de Larini sur Müller à Marrakech ça l'aurait fait :jap:

n°14801007
JulianRoss   profil
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 18-05-2009 à 22:08:16  answer
 

Le 18-05-2009 à 19:03:48, Caldina a écrit :


Priaulx a déjà montré ses compétences de pilotes, même si tu ne l'aimes pas. Sans une erreur du pilote devant (ex: Farfus qui glisse sur de l'huile en course 1), on ne peut doubler à Pau à la régulière. Et en ligne droite, les Chevrolet prenaient de l'avance.


Priaulx avait les moyens de passer et de pousser, notamment dans l'épingle...

Message cité 1 fois

---------------
Merci de votre attention. :jap:
n°14801017
pao53   profil
Profil : Routard confirmé
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Posté le 19-05-2009 à 16:35:22  answer
 

C'est confirmé, le Safety Car n'avait pas eu l'autorisation de sortir de la voie des stands. [:autofrancaise1l43:7]  
http://www.fiawtcc.com/Read_News.asp?idnews=170

Message cité 1 fois
mood
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Posté le 19-05-2009 à 16:35:22  profilanswer
 

n°14801018
JulianRoss   profil
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 19-05-2009 à 16:53:39  answer
 

Ouais, enfin on a dû lui dire de sortir...
Et si c'est le cas, c'est la faute du directeur de la course, donc de la FFSA.


Message édité par JulianRoss le 19-05-2009 à 17:30:40

---------------
Merci de votre attention. :jap:
n°14801022
Caldina   profil
Profil : Pilote
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Posté le 19-05-2009 à 20:13:19  answer
 

Le 18-05-2009 à 22:08:16, JulianRoss a écrit :


Priaulx avait les moyens de passer et de pousser, notamment dans l'épingle...


Il se serait fait sanctionner en poussant. Déjà qu'il avait pris un avertissement pour 3 fois rien. Je ne sais pas si c'étaient les mêmes que d'habitude, mais les commissaires avaient l'air particulièrement zélés à Pau.

Message cité 1 fois
n°14801023
Caldina   profil
Profil : Pilote
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Posté le 19-05-2009 à 20:15:46  answer
 

Le 19-05-2009 à 16:35:22, pao53 a écrit :

C'est confirmé, le Safety Car n'avait pas eu l'autorisation de sortir de la voie des stands. [:autofrancaise1l43:7]  
http://www.fiawtcc.com/Read_News.asp?idnews=170


La manche de Pau aura-t-elle du plomb dans l'aile?
 
Sinon, la procédure avait bien été lancée quand même.

mood
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Posté le 19-05-2009 à 20:15:46  profilanswer
 

n°14801024
vince911g   profil
Fight Against Rubalise
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 19-05-2009 à 21:32:48  answer
 

Le 18-05-2009 à 19:06:27, Caldina a écrit :


A la base, la SC n'est pas censée se faire percuter.  :p En F1, la SC doit adopter un gros rythme pour ne pas "trop ralentir" les F1, mais en tourisme, elle peut rouler à un rythme de sénateur sans gros problème.


 
Ouais mais quand t'es en piste avec des autos de course, la moindre des choses c'est d'être casqué nan ?! :bah:

Message cité 2 fois

---------------
FreePorno Killed PornoStars
L@st N Furious :mad:  
///M FOREVER!!! AMG NEVER!!!
 
n°14801031
JulianRoss   profil
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 20-05-2009 à 18:52:38  answer
 

Le 19-05-2009 à 20:13:19, Caldina a écrit :


Il se serait fait sanctionner en poussant. Déjà qu'il avait pris un avertissement pour 3 fois rien. Je ne sais pas si c'étaient les mêmes que d'habitude, mais les commissaires avaient l'air particulièrement zélés à Pau.


 
Tu sais, les avertissements et sanctions en WTCC... T'as une conduite dangereuse type Zanardi, tu n'as rien et une conduite de "papy" type Priaulx, t'as un avertissement. :roll:


---------------
Merci de votre attention. :jap:
n°14801032
JulianRoss   profil
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 20-05-2009 à 18:54:11  answer
 

Le 19-05-2009 à 21:32:48, vince911g a écrit :


 
Ouais mais quand t'es en piste avec des autos de course, la moindre des choses c'est d'être casqué nan ?! :bah:


EN BTCC, le pilote et son équipie,r si je peux l'appeler comme ca, sont casqués. En DTM et V8 supercars, je pense que c'est pareil. :bah:


Message édité par JulianRoss le 20-05-2009 à 18:54:33

---------------
Merci de votre attention. :jap:
n°14801033
DonDiego78   profil
Schumacher who ?
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 20-05-2009 à 19:04:32  answer
 

Casqués en DTM. :oui:
 
J'ai reconnu le casque jaune fluo de Half dans sa Mercedes. [:argh69:3]


Message édité par DonDiego78 le 20-05-2009 à 19:05:02

---------------
[:akrapovic-fireblade:7] PARIS [:akrapovic-fireblade:7] [:schumilton29:5] MCLAREN [:schumilton29:5]
See you soon Timo !  
Parce que Claude François lui aussi il a frit, mais il a pas compris© :ibizatdi:
n°14801037
jazzy   profil
Profil : Routard
Avatar
Posté le 21-05-2009 à 17:02:46  answer
 

Le 17-05-2009 à 16:31:51, Caldina a écrit :

Du jamais vu dans une course FIA de mémoire (à l'exception donc d'Heidfeld en F1 qui avait arraché la portière de la Medical Car lors du warm-up au Brésil en 2002).  :o  
 
Sinon, Chevrolet continue sur sa lancée de Marrakech en enlevant les deux victoires avec Huff et Menu. Même si les BMW étaient intrinsèquement plus rapides, les Chevy ont bien progressé depuis le début de saison. Et Farfus s'est désormais assagi. Par contre, les Seat sont désormais à la rue avec la nouvelle règle de suralimentation.
 
A noter Cayrolle que sauve le point de la 8° place et la victoire en indépendant en se crashant dans le dernier tour, amenant Larini avec lui et provoquant un drapeau rouge.  :D


 
 
Beaucoup d'animation dans ces courses de Pau  :love: Un circuit exigeant pour de bons pilotes malgré le manque d'opportunités de dépassement.
Si mes souvenirs sont bons, c'est plutôt Larini qui a tapé Cayrolle. Heureusement pour ces derniers que la course s'est arretée dasn le même tour.

n°14801038
DonDiego78   profil
Schumacher who ?
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 21-05-2009 à 17:32:22  answer
 

Cayrolle tape et revient sur la piste alors que Larini est en train de passer...


---------------
[:akrapovic-fireblade:7] PARIS [:akrapovic-fireblade:7] [:schumilton29:5] MCLAREN [:schumilton29:5]
See you soon Timo !  
Parce que Claude François lui aussi il a frit, mais il a pas compris© :ibizatdi:
n°14801039
nicobigbos​s1   profil
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 21-05-2009 à 18:58:34  answer
 

Salut tout le monde, j'ai pu voir le grand prix WTCC de Marrakech des gradins (très impressionnants). Je vais vous passez les liens de mes vidéos :  

SWF file
 

SWF file
 

SWF file
 

SWF file
 

SWF file
 
D'autres vidéos sont disponibles sur ma Chaine Youtube ;)
 
Accident de Pau avec le SafetyCar :  
 

SWF file
 
Résumé course 1 & 2 Pau 2009 :  
 

SWF file
 
Voila a+ et laissez des commentaires si vous avez un compte Youtube Bye


Message édité par nicobigboss1 le 21-05-2009 à 19:02:01

---------------
Mon site avec toutes mes photos et vidéos prisent sur les rallyes et circuits : http://nicobigboss1.over-blog.com/ [:audio45:1]
n°14801040
jazzy   profil
Profil : Routard
Avatar
Posté le 21-05-2009 à 23:39:18  answer
 

Très sympa  :love:  ;)

n°14801041
nicobigbos​s1   profil
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 21-05-2009 à 23:58:28  answer
 

Merci :D :) ;)


---------------
Mon site avec toutes mes photos et vidéos prisent sur les rallyes et circuits : http://nicobigboss1.over-blog.com/ [:audio45:1]
n°14801042
pao53   profil
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 22-05-2009 à 16:03:20  answer
 

Voici le lest pour les 2 courses de Valencia la semaine prochaine :
+ 40 kg : BMW 320si
+ 30 kg : Chevrolet Cruze
+ 20 kg : SEAT León TDI
- 20 kg : BMW 320si Zanardi, LADA 110, SEAT León TFSI
http://www.fiawtcc.com/Read_News.asp?idnews=174
 
Sinon concernant la pression de turbo des Seat, elle passe de 2.5 à 2.7bar, concernant les soucis apparus à Pau la FIA ne sanctionnera pas les dépassement de pression de turbo et de régime maxi en cas de rétrogradage, patinage et saut de bordure.
http://www.touringcartimes.com/news.php?id=3510

Message cité 1 fois
Message édité par pao53 le 22-05-2009 à 17:26:16
n°14801045
nicobigbos​s1   profil
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 22-05-2009 à 18:36:30  answer
 

Salut vous savez si Mehdi Bennani va courir en Espagne pour la prochaine course ? :)

Message cité 1 fois

---------------
Mon site avec toutes mes photos et vidéos prisent sur les rallyes et circuits : http://nicobigboss1.over-blog.com/ [:audio45:1]
n°14801048
Caldina   profil
Profil : Pilote
Avatar
Posté le 23-05-2009 à 00:12:58  answer
 

Le 19-05-2009 à 21:32:48, vince911g a écrit :

Ouais mais quand t'es en piste avec des autos de course, la moindre des choses c'est d'être casqué nan ?! :bah:


Ben, comme je le disais plus haut: quand la safety car doit rouler à un rythme élevé, oui ils doivent être casqués. Mais en WTCC, elle ne roule pas à un rythme très élevé. Je ne suis pas sur que dans les championnat nationaux, les conducteurs de safety car soient casqués. Maintenant, sans doute que les organisateurs vont revoir cela vu l'incident qui vient de se passer.

n°14801049
Caldina   profil
Profil : Pilote
Avatar
Posté le 23-05-2009 à 00:18:36  answer
 

Le 22-05-2009 à 16:03:20, pao53 a écrit :

Voici le lest pour les 2 courses de Valencia la semaine prochaine :
+ 40 kg : BMW 320si
+ 30 kg : Chevrolet Cruze
+ 20 kg : SEAT León TDI
- 20 kg : BMW 320si Zanardi, LADA 110, SEAT León TFSI
http://www.fiawtcc.com/Read_News.asp?idnews=174


C'est moche pour BMW qui est théoriquement le plus rapide mais qui n'a pas encore gagné. Enfin, n'oublions pas qu'ils ont 15 kg de moins vu l'homologation antérieure à 2006.
 
Sinon, je suis étonné que la Leon FSI soit toujours à -20 kg malgré les récentes bonnes performances. Il est vrai que certains pilotes plus lents font baisser la moyenne.
 

Le 22-05-2009 à 18:36:30, nicobigboss1 a écrit :

Salut vous savez si Mehdi Bennani va courir en Espagne pour la prochaine course ? :)


Ils tentent de monter un programme, mais jusqu'à présent, c'était limité à Marrakech et Pau.

Message cité 1 fois
Message édité par Caldina le 23-05-2009 à 00:20:38
n°14801050
Caldina   profil
Profil : Pilote
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Posté le 23-05-2009 à 00:24:01  answer
 

Record d'audience pour le WTCC sur Eurosport à Pau (tous pays confondus), avec 1.200.000 téléspectateurs qui ont assisté à la chaotique seconde course.  :D  
 

Citation :

Eurosport, official media partner and host broadcaster of the FIA WTCC, registered record breaking TV audience figures for the fourth race meeting of the season, held last weekend in Pau.
On Sunday, during the three-and-half hours of high-definition broadcast, a record 7 million different viewers (*) stayed tuned on Eurosport to watch the gripping excitement of the two WTCC races.
Eurosport’s exceptional live coverage attracted an average audience of 820,000 viewers during Race 1 and over 1.2 millions during the last half hour of Race 2.
This represents the best average audience ever for a WTCC event on Eurosport.
The audience figures were particularly high in Germany with an average of 251,000 viewers which equated to 2.5% market share (Race 1) with a peak of 344,000 viewers or 3.2% market share in the last fifteen minutes of Race 2.  
 
(*) total reach across the Eurosport pan-European network, representing the number of different individuals who watched at least one minute of the races.
 
Sources: Eurometrix - AGF/GFK, SKO, BARB, TNS Global, MMS, AGB Nielsen Media Research, TNS Gallup, ARMA/GfK Romania.
http://www.fiawtcc.com/Read_News.asp?idnews=172

n°14801051
nicobigbos​s1   profil
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 23-05-2009 à 00:31:44  answer
 


Le 23-05-2009 à 00:18:36, Caldina a écrit :


Ils tentent de monter un programme, mais jusqu'à présent, c'était limité à Marrakech et Pau.


 
Ok si tu as plus d'information, n'hésite pas a+ et Merci ;)  


---------------
Mon site avec toutes mes photos et vidéos prisent sur les rallyes et circuits : http://nicobigboss1.over-blog.com/ [:audio45:1]
n°14801052
jazzy   profil
Profil : Routard
Avatar
Posté le 23-05-2009 à 20:15:33  answer
 

Très bonnes courses de Mehdi Bennani à Pau.
Dommage pour lui il n'a pas eu beaucoup de chance.  
Il mériterait certainement un soutien (à noter qu'il connaissait déjà très bien le circuit de Pau)

Message cité 1 fois
n°14801053
nicobigbos​s1   profil
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 23-05-2009 à 20:24:55  answer
 

Le 23-05-2009 à 20:15:33, jazzy a écrit :

Très bonnes courses de Mehdi Bennani à Pau.
Dommage pour lui il n'a pas eu beaucoup de chance.  
Il mériterait certainement un soutien (à noter qu'il connaissait déjà très bien le circuit de Pau)


Oui il n'a pas eut trop de chance !! :S (mais bon c'est la course..), si je me trompe pas l'année dernière il a tourner à Pau en Legend Cars :)


---------------
Mon site avec toutes mes photos et vidéos prisent sur les rallyes et circuits : http://nicobigboss1.over-blog.com/ [:audio45:1]
n°14801063
subattac   profil
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 24-05-2009 à 23:22:51  answer
 

Vu que Subaru envisage peut être de s'engager en WTCC dans le futur, je m'intéresse un peu à cette discipline.
Et je vois que BMW menace de s'en aller à cause des errements de la FIA concernant le réglement.
 
Ca me laisse perplexe...
 
http://www.autosport.com/news/report.php/id/75577

Message cité 2 fois

---------------
Si les journalistes étaient des funambules, il y aurait une forte mortalité dans la profession.
Coluche
n°14801064
JulianRoss   profil
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 25-05-2009 à 07:33:42  answer
 

Le 24-05-2009 à 23:22:51, subattac a écrit :

Vu que Subaru envisage peut être de s'engager en WTCC dans le futur, je m'intéresse un peu à cette discipline.
Et je vois que BMW menace de s'en aller à cause des errements de la FIA concernant le réglement.
 
Ca me laisse perplexe...
 
http://www.autosport.com/news/report.php/id/75577


Ouais, enfin BM n'est pas innocent dans les errements concernant le règlement...


---------------
Merci de votre attention. :jap:
n°14801081
Caldina   profil
Profil : Pilote
Avatar
Posté le 27-05-2009 à 18:26:52  answer
 

Le 24-05-2009 à 23:22:51, subattac a écrit :

Vu que Subaru envisage peut être de s'engager en WTCC dans le futur, je m'intéresse un peu à cette discipline.
Et je vois que BMW menace de s'en aller à cause des errements de la FIA concernant le réglement.
 
Ca me laisse perplexe...
 
http://www.autosport.com/news/report.php/id/75577


Le problème du WTCC actuel est qu'on y fait courir des voitures de tous types: bicorps, tricorps, 4 cylindres, 6 cylindres (enfin plus maintenant), essence, diesel,... et que l'équité parfaite entre toutes ces solutions n'existe pas. D'où les multiples ajustements règlementaires et le fait que les constructeurs crient à l'injustice quand l'un domine. C'était déjà la même chose il y a quelques années quand BMW dominait, on disait que les propulsions étaient avantagées. Avec Seat, ce fut le turbo diesel, etc...


Message édité par Caldina le 27-05-2009 à 18:27:26
n°14801082
JulianRoss   profil
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 27-05-2009 à 19:14:25  answer
 

Ouais enfin en BTCC, y a un réglement des le départ et il bouge pas...
 
Vauxhall, BM et d'autres ne se sont pas plaints des TDI en BTCC :o


---------------
Merci de votre attention. :jap:
n°14801084
Caldina   profil
Profil : Pilote
Avatar
Posté le 27-05-2009 à 21:43:25  answer
 

Moins de lobbying en BTCC sans doute. Les enjeux ne sont pas non plus les mêmes.

n°14801092
subattac   profil
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 28-05-2009 à 11:30:44  answer
 

Le problème du WTCC finalement cest la FIA! :o  
F1
WRC
 
Elle pourrit tout.

Message cité 2 fois
Message édité par subattac le 28-05-2009 à 11:31:05

---------------
Si les journalistes étaient des funambules, il y aurait une forte mortalité dans la profession.
Coluche
n°14801093
Vroom1976   profil
Profil : Membre
Posté le 28-05-2009 à 19:12:39  answer
 

Le 28-05-2009 à 11:30:44, subattac a écrit :

Le problème du WTCC finalement cest la FIA! :o  
F1
WRC
 
Elle pourrit tout.


Tout simplement et . . . malheureusement. :non:

n°14801094
phil23   profil
Profil : Nouveau membre
Avatar
Posté le 28-05-2009 à 19:25:03  answer
 

comme d'hab , avec la fia c'est la merde des qu'ils touchent a quelque chose rien ne va plus .

n°14801096
roroclio88   profil
taliban BMW Sauber F1 Team
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 28-05-2009 à 19:52:39  answer
 

La FIA détruit tout ce qu'elle touche :pfff: , malheureusement. :cry:


---------------
Robert Kubica, futur champion du monde :rs:
Sebastien Loeb et Daniel Elena c'est 54 victoires et 6 titres de champion du monde, un record absolu! :love:
BMW F1 Team, encore un GP et ça sera fini. :cry:
[:fabrice91760:12] [:roroclio88:2]
n°14801099
JulianRoss   profil
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 28-05-2009 à 20:49:51  answer
 

Le 28-05-2009 à 11:30:44, subattac a écrit :

Le problème du WTCC finalement cest la FIA! :o
F1
WRC

 

Elle pourrit tout.


Ouais, enfin pas que...
Le fait d'avoir 3 constructeurs dont 2 omniprésents, forcément, dés qu'un n'est pas content, ca se ressent.
Je pense que si il y avait 5 ou 6 constructeurs présents, Seat ou BM ne feraient pas tant de caprices...
Ces deux constructeurs tiennent ce championnat donc forcément et influent sur le règlement, si l'un d'eux quitte le championnat, le WTCC viendrait à mourir.

 

Les championnats type BTCC ou STCC peuvent vivre sans constructeurs représentés, pas le WTCC où son argument de vente, c'est BMW et Seat.


Message édité par JulianRoss le 28-05-2009 à 20:58:09

---------------
Merci de votre attention. :jap:
n°14801107
Caldina   profil
Profil : Pilote
Avatar
Posté le 30-05-2009 à 13:05:52  answer
 

Il faut en effet sortir du cliché: "gentils constructeurs"-"méchante FIA". Les deux sont aussi "requins" l'un que l'autre. On joue à un haut niveau là.
 
Réaction de Lotti, promoteur, suite aux récents bouleversements:
 

Citation :

WTCC: Lotti: "It is only clarifications of the rules"
The FIA World Touring Car Championship has been heavily affected by the recent rule farce. Series promotor Marcello Lotti explains the situation.
"The situation after Marrakech left the FIA no other choice but to adopt the most rigorous approach in enforcing the existing regulations," said Lotti.
 
"However, after the event in Pau it became clear that it was not in the interest of the competitors to put the rule maker and referee of WTCC, the FIA, in such a position. Instead, all agreed to ask the FIA to clarify the rules."
 
The most recent changes was the turbo pressure of the turbo diesel SEAT cars.
 
The maximum pressure has been changed three times. From 2.5 bar with a 0.4 bar tolerance, to 2.5 without a tolerance to the most recent of 2.7.
 
But Lotti does not see this as changes of the regulations.
 
"Not at all. As it was clearly indicated these were clarifications of the existing regulations. Before the beginning of the season the FIA fixed the limit of the supercharged air pressure to 2.5 bar relative, a value that was to be adjusted taking into account the outside air pressure and temperature.
 
This resulted in 2.5 bar in Puebla and 2.9 in Marrakech. Now, using the experience from the first four events of the season, the FIA was able to fix a new limit which is due to stay - without fluctuations - until the end of the season," said Lotti.
 
Lotti has no doubt that the season can progress without further problems.
 
"We are confident that this, together with the compensation weight system, will actually balance performance on the track and ensure the close racing we all want to see."
http://www.touringcartimes.com/news.php?id=3541


Message édité par Caldina le 30-05-2009 à 13:13:50
n°14801108
Caldina   profil
Profil : Pilote
Avatar
Posté le 30-05-2009 à 13:09:05  answer
 

Revenons en au sport: les Seat vont mieux à Valencia, puisque Y.Muller a signé le meilleur temps de la première séance d'essai, et Monteiro le meilleur temps de la deuxième.
 
http://www.fiawtcc.com/Calendar_05.asp
 
A noter que les Lada 110 ont une nouvelle évolution moteur.

n°14801110
Caldina   profil
Profil : Pilote
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Posté le 30-05-2009 à 16:51:28  answer
 

Domination des Seat en qualification avec Tarquini, Muller, Gené et Monteiro aux 4 premières places. Farfus, seul pilote BMW dans le top 10 est 5°.
 
A noter que contrairement à ce que j'ai dit avant, Mehdi Bennani est présent (17°) donc il continue la saison apparemment.

Message cité 3 fois
Message édité par Caldina le 30-05-2009 à 16:53:08
mood
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