Reprise du message précédent :
L'équipe française Exagon, présente notamment en 2007 et 2008 avec Pierre-Yves Corthals, sera de retour au Maroc avec un pilote local, Mehdi Bennani, qui deviendra le premier pilote nord-africain à disputer un championnat du monde FIA.
 

Bien,ça permet à cette super équipe de revenir dans ce championnat. Avec l'espoir que le team puisse évoluer vers plus de responsabilités (voitures officielles)...

Résultat de la séance de test à Puebla : http://www.fiawtcc.com/html/upload [...] esting.pdf
 
Seat domine, mais les BMW semblent dans le rythme, par contre les Chevrolet sont en retrait.

La piste devait être sale ou humide car les meilleurs temps sont établis en fin de séance.

Les Seat restent discrètes en test.
 
A noter les bons temps de Porteiro; le statut d'indépendant ne semble pas l'avoir perturbé (ou l'a motivé au contraire).

Les résultats de la 1ère séance d'essais libre sont clairs, 4 Seat devant 4 BMW.
http://www.fiawtcc.com/html/upload [...] tice_1.pdf
 
Par contre Porteiro devant les 2 BMW Ravaglia  

Surprise avec deux BMW en première ligne: Farfus devant Priaulx. A noter qu'il n'y a aucune Chevrolet dans le top 10, la première est celle de Larini, 11ième.
 
http://www.fiawtcc.com/html/upload [...] ing_Q2.pdf

A noter que le revêtement a été refait à Puebla, avec une amélioration des temps de près de 3 secondes par rapport à la dernière édition. Cela explique peut-être en partie le retour en forme des BMW, qui n'avaient jamais brillé sur ce circuit par le passé.

Victoire de Rydell devant Farfus et Priaulx, après une belle bagarre entre les Seat et les BMW. Par contre, on a encore vu ici une des faiblesses de BMW par rapport à Seat, qui est la stratégie. Priaulx qui vient attaquer Farfus à la fin alors que ce dernier se bat avec Rydell, pas sur que l'on aurait vu ça chez Seat dans la situation inverse.
 
A noter le premier point pilote d'une Chevrolet cette année, avec la 8ième place Larini, qui s'élancera donc en pôle tout à l'heure.

quelqu'un aurait-il un lien pour regarder la 2nde manche ?
je trouve rien sur eurosport.fr
merci

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Ils ont gagné en 2009: Loeb, Citroën (WRC), Peugeot, Millet (IRC), Bianchi (F3 Euro Series), Chichérit (Rally-raid) Duval (F.Nippon), Pla (LMP2,LMS), Alphand Aventures (GT1,LMS), Despres (Rally-raid),Musquin (MX2),Renet (MX3)
WRC connection member

Essaie toujours ce lien: http://fr.justin.tv/search?q=WTCC& [...] r&section=  

Bon, les BM se rapprochent des poêles à mazout, ça devient intéressant.

Merci !

Bien Chevrolet
 
Bon, vu que Chevy est hors course, que BM semble en retrait et Seat en avance, le reste ne sera pas passionnant

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Merci de votre attention.

 
Ben après, faut voir les prestations de la Cruze à Marrakech, avec son fond plat. Mais bon...

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C'était un message à caractère informatif.

Elle est pataude, peu agile je trouve... Faut voir sur des billards.

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Merci de votre attention.

Encore une victoire de Seat, mais les BMW ont montré qu'elles étaient dans le coup.
 
Sinon, en ce qui concerne le système de lest, en prenant les Leon TDI comme référence, on peut parier que:
 
-les BMW resteront à la même masse
 
-les Chevrolet auront 20-30 kg d'avantage
 
-les Lada auront 60 kg d'avantage  

Pénalité, sous réserve de l'appel de Seat, pour Tarquini suite à l'incident avec J.Muller:
 

Vidéos des courses de Puebla
résumé en français des deux courses
cliquez sur ce lien pour voir la vidéo
 
http://video2f1.allmyblog.com/

C'est pas la 1ere fois qu'il en vire des pilotes BMW Tarquini, perdre un point il s'en fout presque.....il continuera.
Par contre, 10 places de pénalité au Maroc l'aurait sûrement un peu plus calmé....
 
Fait chier pour Jorg, il aurait pu le faire en plus.....voilà déjà en 2008, il perd plus ou moins le titre à cause de ça, et ben rebelotte cette année!!!!

Sur le forum de touringcartimes, quelqu'un s'est amusé à faire des prédictions beaucoup plus précises que les miennes sur le lest pour la prochaine manche:
 
http://www.touringcartimes.com/for [...] ?f=2&t=170
 

http://g.imagehost.org/0103/curitiba2009.png
http://g.imagehost.org/0544/puebla2009.png
 
En sachant que le lest maximum ajouté serait de 40kg et le lest maximum retiré de 20 kg, soit une différence maximum de 60 kg comme prévu.

Le restylage effectué sur la série 3 de route sera introduit sur la version S2000 ainsi que des changements aérodynamiques à partir de la prochaine manche à Marrakech.
 
http://www.touringcartimes.com/news.php?id=3300

A défaut d'être performantes, les Lada officielles reçoivent un soutien national   :
 

Pour tenter justement de rémédier à ce problème de performance, Lada a confirmé que la Priora remplacera la 110 cette saison à partir du meeting du Portugal, les 4 et 5 juillet.
 
http://www.touringcartimes.com/news.php?id=3342

Les lests pour la prochaine manche ont été annoncés et ils sont plus ou moins conformes aux prévisions, à une surprise près:
 

 
La voiture de Zanardi à boite séquentielle est considérée à part des autres BMW, et aura donc un différentiel de 60 kg (en ne tenant pas compte du surplus de 30 kg du à la séquentielle).  

Les premiers dessins de la Priora S2000 ont été révélés.
 

 

 
http://www.touringcartimes.com/news.php?id=3348

Proteam engagera une troisième voiture à Marrakech pour le pilote italien Vito Postiglione.
 
http://www.fiawtcc.com/Read_News.asp?idNews=110
 
voici de photos de la voiture de Mehdi Bennani :

 

 

Belle déco Castrol

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Merci de votre attention.

Après une (trop) longue pause, retour du WTCC ce weekend pour une première à Marrakech.   Ce sera aussi le premier rendez-vous avec le nouveau système de lest.

Première séance d'essais libres:
 

 
Seat toujours devant; les Chevrolet ont l'air d'aller mieux avec le nouveau pack aéro et le lest en moins.
 
A noter que Bennani se débrouille pas si mal au volant de la Leon Exagon.

Remsa 55555
 

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Ignore list : nullos parce que les cas sociaux ne se soignent pas...
Vive le 1,6 THP 200ch qui apparement ne sortira jamais