Reprise du message précédent :

Bon ben c'est confirmé  
3 marques seulement à Curitiba...

Pas grave, elle viendra plus tard, plus forte

+1 Par contre, pour le championnat, c'est déja un handicap pour Thompson. Quoi que, quand il arrivera, il aura peu de lest contrairement aux autres. Si la Honda est compétitive, il pourra faire un carton.

Les essais, c'est bien, mais rien ne remplace la course

Pour le lest, c'est plus comme avant.
 
Maintenant, c'est 1kg/point, le reste est remis à 0 à chaque week-end. Plus de système de retrait de lests.

Première séance d'essai à Curitiba: http://dnl.fiawtcc.com/results/14729/result_226376.pdf.
 
Trop tôt pour se prononcer, mais les 3 constructeurs semblent dans le coup.

'tain, le plateau a de la gueule
11 BM, 7 Léon et 3 Laccetti, ca fait rêver

Manche hors Europe, donc moins de concurrents.
 
Et puis, nombre de championnats n'ont que 4, 3 ou 2 marques représentées. Ce qui importe, c'est que la bataille soit serrée.

Si c'est comme la saison dernière

Voici quelques photos des tests d'hier :

 

 

 

 

 

 

 

1° vrai séance d'essai libre:
 
http://dnl.fiawtcc.com/results/14729/result_225359.pdf
 
Pas encore beaucoup de conclusions à tirer.
 
NB: la version française du site officiel a été supprimée au profit d'un redirect vers Eurosport France.  

Temps de la 1ère séance d'essais libres :
1  Jorg MULLER - BMW 320si 1:24.566  
2  Alain MENU - Chevrolet Lacetti 1:24.893 +0.327  
3  Augusto FARFUS - BMW 320si 1:24.903 +0.337  
4  Nicola LARINI - Chevrolet Lacetti 1:25.027 +0.461  
5  Robert HUFF - Chevrolet Lacetti 1:25.166 +0.600  
6  Yvan MULLER - SEAT Leon TDI 1:25.202 +0.636  
7  Rickard RYDELL - SEAT Leon TDI 1:25.249 +0.683  
8  Andy PRIAULX - BMW 320si 1:25.316 +0.750  
9  Alessandro ZANARDI - BMW 320si 1:25.422 +0.856  
10  Tiago MONTEIRO - SEAT Leon TDI 1:25.446 +0.880  
11  Jordi GENE - SEAT Leon TDI 1:25.466 +0.900  
12  Gabriele TARQUINI - SEAT Leon TDI 1:25.501 +0.935  
13  Felix PORTEIRO - BMW 320si 1:25.503 +0.937  
14  Tom CORONEL - SEAT Leon 1:25.520 +0.954  
15  Pierre-Yves CORTHALS - SEAT Leon 1:25.982 +1.416  
16  Sergio HERNANDEZ - BMW 320si 1:26.274 +1.708  
17  Olivier TIELEMANS - BMW 320si 1:26.537 +1.971
18  Stefano D'ASTE - BMW 320si 1:26.583 +2.017  
19  Franz ENGSTLER - BMW 320si 1:27.015 +2.449  
20  Andrey ROMANOV - BMW 320si 1:28.464 +3.898  
21  Ibrahim OKYAY - BMW 320si 1:29.199 +4.633  
 
http://dnl.fiawtcc.com/results/14729/result_225359.pdf

Apparemment les Chevrolet sont dans le coup malgré la fin de leur dérogation moteur et contrairement à l'an dernier les BMW ont l'air un peu moins dominatrices, puis Priaulx rode déjà autour de la 8ème place  

Je vois que Alain Menu tourne plutôt très bien!  Tant mieux! ^^

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Chef motoriste de Plymouth F.A avec voiture de fonction, secrétaire et bureau perso!! La classe
Situé à 30 km de Magny-Cours,à 150 km de Dijon Prenois,et à 350 km du Mans!!

Temps de la seconde séance d'essais libres :
1  Tom CORONEL NED SEAT Leon 1:25.036  
2  Augusto FARFUS BRA BMW 320si 1:25.038 +0.002  
3  Nicola LARINI ITA Chevrolet Lacetti 1:25.243 +0.207  
4  Jorg MULLER GER BMW 320si 1:25.391 +0.355  
5  Felix PORTEIRO ESP BMW 320si 1:25.535 +0.499  
6  Alain MENU SUI Chevrolet Lacetti 1:25.577 +0.541  
7  Andy PRIAULX GBR BMW 320si 1:25.597 +0.561  
8  Rickard RYDELL SWE SEAT Leon TDI 1:25.639 +0.603  
9  Robert HUFF GBR Chevrolet Lacetti 1:25.673 +0.637
10  Tiago MONTEIRO POR SEAT Leon TDI 1:25.686 +0.650  
11  Alessandro ZANARDI ITA BMW 320si 1:25.703 +0.667  
12  Jordi GENE ESP SEAT Leon TDI 1:25.758 +0.722  
13  Gabriele TARQUINI ITA SEAT Leon TDI 1:25.806 +0.770  
14  Yvan MULLER FRA SEAT Leon TDI 1:25.819 +0.783  
15  Pierre-Yves CORTHALS BEL SEAT Leon 1:26.051 +1.015  
16  Olivier TIELEMANS NED BMW 320si 1:26.212 +1.176  
17  Franz ENGSTLER GER BMW 320si 1:26.269 +1.233  
18  Sergio HERNANDEZ ESP BMW 320si 1:26.861 +1.825  
19  Stefano D'ASTE ITA BMW 320si 1:26.897 +1.861  
20  Andrey ROMANOV RUS BMW 320si 1:27.842 +2.806  
21  Ibrahim OKYAY TUR BMW 320si 1:28.654 +3.618  
http://dnl.fiawtcc.com/results/14729/result_225360.pdf
 
Petite surprise avec Coronel qui place sa Leon essence en haut de la feuille des temps, par contre les TDI sont un peu en retrait.

Y.Muller a la pole

Menu est sortie de la piste lors des qualifications. Il ne participera pas à la course.

Moche, ça! Le règlement ne permet pas l'utilisation de coque de rechange?

video des qualifications
accident de Menu

cliquez sur ce lien pour voir la vidéo

Je sais pas si il participera finalement, je me suis sans doute trompé.

Résulats complets des qualifications:
http://dnl.fiawtcc.com/results/14729/result_225361.pdf
 
Les Leon TDI restent redoutables en qualifications, sur un tour rapide. Néanmoins, il n'y a pas de gros écarts entre les différents modèles.

Normalement Menu sera au départ de la course (Farfus a bien pris le départ l'an dernier à Pau après son tonneau en qualif), par contre je crois pas que les teams emmènent des coques de rechange sur les circuit    
 
Par contre la piste avait l'air un peu glissante puisque quelques pilotes sont partis à la faute durant les qualifs.

Priaulx

Le tonneau est plus impressionnant qu'autre chose, la voiture n'avait pas eu grand chose (trains roulants, carrosserie...), mais la coque n'avait rien eu.
Et les teams n'ont pas le droit d'emmener des coques de rechange, et ce dans tous les championnats de tourisme européens.

Dommage, il était sorti au même endroit il y a 2 ans.

Encore heureux.

Bizarre, j'ai pas l'impression que Jourdain manque chez Seat

Tiens, Farfus ne devait pas être pénalisé de 10 places suite à ses nombreeux tassages?

La voiture en avait quand même pris un coup  

 
Par contre je suppose que la règlementation doit-être à peu près la même qu'en rallye, tant que l'arceau n'est pas touché la voiture peut continuer.  

C'était pas à Macao ça?

Ben les trains roulants (cardans, suspensions... vaut mieux en avoir des masses en tourisme vu les contacts) sont touchés. Mais regarde la coque, il n'y a quasiment rien
La voiture de Menu est beaucoup plus touché. Le chassis a du en prendre un coup à mon avis.

Ben justement, il n'a pas pris le départ de la seconde course
Ce n'est pas reporté à la course suivante?

Ben, c'est pas toujours le cas en sport automobile. Voir les écarts à Curitiba l'an dernier, en faveur des BMW.
 

Son argent peut-être!  

Je pense pas, on verra bien  
 
Sinon concernant Menu, il a été transféré à l'hôpital après son accident et n'a pas pris part au Warm Up, mais il devrait être au départ de la course.
http://www.touringcartimes.com/news.php?id=1982

Triplé des BMW au warm-up: Farfus devance J.Muller et Priaulx. Suivent Rydell, Huff, Larini, Monteiro, Gené et Y.Muller. Les conditions de piste sont plus fraiches. Accident pour D'Aste qui a bien endommagé sa BMW.

vidéo du warm up
accident de D'Aste

cliquez sur ce lien pour voir la vidéo

Menu participe bien à la course finalement, je le vois sur la grille de départ.

live stream : mms://livestream.eurosport.com/nogeo/65494.wsx
mms://ulswmod004.bcst.uls.yahoo.com/slot042?StreamID=59413999

Y.Muller gagne la 1ère course.

Les Leon TDI étaient hors de portée des autres dans les longues lignes droites de Curitiba. Farfus a du y aller au chausse-pied pour doubler Tarquini. Néanmoins, les BMW sont là. Priaulx a fait une belle remontée en revenant 5°. Mauvais début de saison pour Chevrolet avec 3 voitures out, dont l'attaque ratée de Larini sur Huff. Porteiro et Gené partiront en première ligne en 2° course. Le meilleur départ de la BMW contre la vitesse de pointe de la Seat, ce sera intéressant à suivre.
 
A noter que Tielemans semble plus convaincant avec la BMW privée qu'avec l'Alfa Romeo de l'an dernier. Il devance même D'Aste.