Et dire qu'il y a 4 ans le super tourisme était l'épreuve phare de la super série FFSA.
Je ne comprend pas pourquoi nos constructeurs Français ne s'unissent pas pour relancer un magnifique championnat style DTM à la Française?
Peugeot avec leur 407 Coupé Silhouette, Renault avec leur Mégane Trophy, Citroën avec la C4 et des constructeurs étranger comme Opel avec l'Astra Silhouette ou encore Mercedes.
Chassis tubulaire
900Kg à vide
350ch  
6 voitures par contructeurs
3 Teams par constructeurs
2 courses sprint par meeting
Le tout associé avec des pin Up aux couleurs des teams et constructeurs et un public en délire venu voir du spectacle et voila comment on pourrait faire revivre le sport auto français.
Vos commentaires sont bon à prendre et qui sait quelqu'un qui lira peut-être nos message le relancera...
 
Sportivement   Viperman 86

Parce que les voitures type silhouette, ca coute trop cher à produire et à développer, pi pourquoi faire ce type de voitures, quand ce qui apporte du spectacle, dans les courses de tourisme, ce sont les voitures S2000?
De plus, la FFSA a un assez bon produit avec les courses de GT

Quant aux constructeurs, le WTCC arrive pas à accueillir 4 constructeurs, alors 5 dans un championnat francais, faut pas rêver

Disons qu'en france nous pourrions avoir des "anciennes" du WTCC, ce serait super cool !

bon autant clore ce débat. Dommage je pensé que le Super tourisme interressait encore beaucoup de personnes.
 
Sportivement   Viperman 86

C'est vrai que le super tourisme n'est (n'était) connu que par les connaisseurs et passionnés.
 
La majorité des gens qui regarde ses courses le font via le cables (canalsat...) et malheureusement cela ne déchaine pas les foules...
 
En plus, au vù de la conjoncture actuel du sport auto francais ce n'est pas la priorité de la ffsa de ressortir un championnat qui ne serait pas suivi "médiathiquement"...  
 
Lorsque l'on voit qu'il n'y a plus de championnat de F3...que les budgets nécessaires pour courir sont exorbitants...  
 
 
J'adore le rallycross (beaucoup de gens ne connaisse pas) , et bien pour le suivre il faut au moins motorstv, sinon tu trouves des infos sur "une" page (pas plus...) dans un média qui est pourtant sponsors du championnat...

Je suis d'accord avec toi. D'ailleur tu parlais du F3, et bien aujourd'hui (2008) nous n'aurons plus de championnat de France de Monoplace outre la Campus car la Fr2000 s'étant sur l'étranger pour une meilleur image sponsoring.
Elle sera présente seulement sur 3 ou 4 meeting de la Super Série FFSA.
Le sport auto pour ce qui si interesse vraiment est en train de s'éteindre à petit feu.
Et il est vrai que si les média faisaient plus de reportages, les courses reprendrais du tonus.
J'avais écrit à auto Moto (TF1) leur demandant de faire un programme en soirée concernant toute l'actu FFSA car comme BEAUCOUP de personnes je n'ai pas le cable.
Et France télévison pourrait faire comme en 2003 lorsqu'ils avaient diffusé la final du Super Tourisme à Magny-Cours.  
  Vraiment la tété française ne fais aucun effort.
J'espère que ce message fera réagir.
 
 
Sportivement   Viperman86.

Le problème de la F3 en Française c'est que depuis la création de la F3 Euroseries (fusion des championnats de F3 allemands et français) on peut pas dire que la répartition des courses soit "équitable" vu que au calendrier on retrouve 2 week-end en France contre 4 en Allemagne, sans oublier les courses dans d'autres pays (Espagne, Italie...).    
Sinon pour des vidéos tu peux en trouver sur dailymotion vu qu'il y a un canal vidéo de la FFSA.    
http://www.dailymotion.com/ffsaorg

Tant que les séries FFSA ainsi que bon nombre de disciplines du Sport-Auto ne sont pas accessibles au grand public, la situation ne risque pas de changer.

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C'est DayDay  
Créateur de la BAJ & Membre du fan-club de LosangeF1
Supporter Mclaren & Lewis

Moi je verrais bien un championnat avec la nouvelle Laguna, la 407 et la C5 2008 en stars pour les marques françaises... puis effectivement d'autres constructeurs pourraient se rajouter comme Opel

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Chef motoriste de Plymouth F.A avec voiture de fonction, secrétaire et bureau perso!! La classe
Situé à 30 km de Magny-Cours,à 150 km de Dijon Prenois,et à 350 km du Mans!!

 
Ton message a été écrit un mois trop tard en effet t'aurait du l'écrire le 25 décembre
On peut dire qu'en l'état actuelle des choses le circuit est mort fin 2007.  
Il n'y a plus de série monoplace et le GT1 s'arretera dans sa configuration actuelle en 2009
Il faut à tout prix que la ffsa se bouge pour offrir un sport "médiatisable" comme elle avait put le faire aux débuts de la silhouette.
Alors pourquoi pas acceuillir des anciennes wttc et pousser nos constructeurs français à en construire...
On peut toujours rêver...

Le gt et la clio sont au top ... après c'est vraiment triste comme plateau !!  
Y a une petite dizaine d'années, durant le week-end, c'était la grosse artillerie !! GT, F3, Fr, Fford, SuperTourisme, Tourisme, Coupe mégane ou clio, saxo cup .....  
Maintenant c'est Gt, Clio ... et des disciplines qui procurent bien plus de plaisir aux gens qui roulent qu'à ceux qui regardent midget ...

Ca toujours était le cas, au fil des ans et au fils des modes  
 
Entre le manque de volonté de la FFSA, des constructeurs ( les département compétitions des constructeur disparaissent et remplacés par des préparateurs privés ) , le prix des pieces, le prix des engagements ...

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De façon générale, le sport auto à la télévision se résume à la F1, c'est un secret pour personne. Les chaînes nationales ne peuvent pas contenter tout le monde, c'est tout. Même les 24 heures de Mans ne sont pas retransmis sur ces chaînes, alors vous pensez, le supertourisme....
C'est valable pour des tas de sports: la moto, l'endurance, mais aussi le golf, le poker, etc.. qui sont ignorés tout simplement ( heureusement il y a Canal+ )  
Après, comme on l'a souligné, les modes vont et viennent !  
 
 

Un championnat de tourisme en France, c'est bien ce qui manque le plus. Car après le GT et les formules de promotion de tourisme, c'est la peau de chagrin.  
La situation de la monoplace française est encore plus problèmatique.
 
Quant on voit que l'Allemagne (DTM et ADAC Procar) et l'Italie (Superstars V8 et ITCC) disposent de 2 championnats de tourisme sur leurs sols, que le BTCS belge de réglementation silhouette se porte comme un charme, c'est hallucinant que la France ne compte plus de championnat de tourisme.