Reprise du message précédent :
D'accord merci RV F2000 mais pour le cout de saison, elle est de combien?

Compte 4 pneus d'occas par course
200 € d'engagement
Des essais à 35 €
50€ de carburant  
Après ce sont les deplacements qui coutent chers
Hébergement de la tente sur site ou a l'hotel
La restauration u sandwich ou le restau du team Rives Auto (excellent)

Vous avez pas un chiffre précis de combien sa coûte toute l'année?

Je compte environ 800€ pour une course à Magny Cours à 500 € à Ledenon (puisque à la maison)
 
Je ne fais que 3 à 4 courses puis revision de l'auto Clio 3 Cup (3000 euros, poids par roue , géométrie, BV, embrayage complet, roulements de roues, disques, plaquettes...)

Mais il y a combien de course dans l'année?

La saison se fait sur 11 courses

salut a tous,
 
bon voila je suis beaucoup avec intérêt toute vos discutions, mais ne participe pas trop je vous avez poser des questions sur la cdf et voila n'arrivant pas a vendre mon auto je voudrais savoir si il était possible de participé avec une subaru impreza GT de 98:
 
 savoir dans quel groupe s'engager avec cette auto N ou A?
 
Tout en sachant que l'auto est préparer Groupe N mais pour le rallye asphalte.
 
Y a t il des modifications  a apporter par rapport a la règlementation rallye?
 
merci par avance de vos réponse.
 
a bientot

Hello! Oui on en avait deja parlé sur ce forum, une grp n rallye peut rouler en coupe de france avec juste la modif du filet de porte (anti ejection).  
A plus!

Bonjour.
 En Gr.n,depuis le debut de l'annee,certains commissaires reclament aussi un extincteur de 4 kg."systeme installe" en plus du 2 kg.bien que l'article 7-2-1" note France" dit le contraire....et non obligatoire en rallye du moins pour cette annee.  PAT.

Bonjour, je suis nouveau sur le forum et en coupe (Gr.N). On m'a dit a Dijon, qu'il fallait un extincteur auto, que j'ai installé pour Ledenon, et on m'a dit a Ledenon que ce n'était pas nécessaire !!! Ca reste un peu flou, y compris pour les controleurs techniques !!!

Et il faut aussi rajouter un coupe circuit 6 poles et une tirette extérieure si ce n'est pas le cas sur la voiture de rallye.

Salut a tous, apriori pour participer c'est pas difficile si on a une voiture deja issu de la course,  
mais lorsqu'on veux se faire une voiture en partant d'un modele de serie çà m'a l'air bien plus compliqué...
quelqu'un a le reglement detaillé afin de ne pas faire de bêtises lors de la prepa ration de la voiture?  
j'ai rien trouvé d'hyper detaillé sur le site de la ffsa mise a part pour les voitures de rallye c'est peut etre le meme règlement?
Si quelqu'un a le fichier pdf voici mon mail  mathieuvw@hotmail.fr  merci d'avance!

Salut pat, ca fait un peu de temps! Alors la 309 est en vente? Tu as des projets de definis pour le futur? Tu as toujours ta ragnotti?
 
Pour le montage d'une auto, le constructeur fournit une fiche detaillée d'homologation. Tu as pas mal d'infos dessus. Il y a ensuite la reglementation pour ton groupe qui te donne le reste des infos. On est plusieurs sur ce forum a etre passés par le montage d'une auto, si tu as besoin n'hesite pas!  
Au pire les derniers details a corriger sont signalés aux premieres verif techniques et a l elaboration de ton passeport.

PAT177 serait_il l'homme à la 309 blanche qui s'est bagarré avec une 306 rouge a Ledenon quelques paires de tours ???

Ok merci pour vos renseignement.
Je voudrais m'acheter une voiture de série aussi et tout refaire.
Quelqun aurais le reglement pour la prepa d'une voiture?

 
Pour monter une auto en GrA ou N à partir d'une voiture de série, la première chose à savoir est si elle a fait l'objet d'une homologation par le constructeur. Si c'est le cas, celui-ci a élaboré une fiche d'homologation en collaboration avec la FFSA (en se calquant certainement sur l'annexe J du règlement FFSA). Cette fiche, dont on se procure normalement un exemplaire auprès de son ASA ou directement de la Fédé, est payante (compter moins de 150€, je pense). Les commissaires techniques en coupe de france, cependant, acceptent qu'on leur présente une photocopie, vous pouvez donc vous procurer votre fiche d'homologation auprès d'un collègue qui fait rouler la même auto, par exemeple.
Une fois cette fiche en poche, et la lecture de l'Annexe J effectuée (ça permet de situer le débat), y'a plus qu'à...
Une fois la voiture montée, on contacte un gentil commissaire technique (genre Jean Raphael Bureau, dont je peux donner le tel si vous me le demandez en MP), pour savoir où et quand on peut procéder avec lui à l'homologation de la voiture.
 
L'annexe J peut être téléchargée là : http://www.ffsa.org/telctdc.php?id [...] at=docffsa
 
Voilà pour l'homologation d'une auto en GrA ou N? Il faut cependant savoir que la coupe de france admet en groupe A des berlines qui n'ont pas forcément fait l'objet d'une homologation en groupe A, mais qui par contre sont issues d'une coupe de marque (clio cup, 206, mégane...), à condition qu'elles soient conformes à leur règlementation d'origine.
 
 
 
 
Dernier chapitre : n'hésite pas à demander à un maximum de personnes, qui ont monté leur auto ou bien qui l'ont achetée toute prête, combien ça leur coûte au final à la fin de l'année. Je ne suis pas certain que la solution la plus raisonnable soit forcément de monter une voiture. Mais c'est vrai qu'on a la satisfaction de faire rouler une voiture qu'on a entièrement préparée soi même. Et puis à petit niveau, le budget le plus conséquent et le plus compliqué à comprimer est celui des pneus. Si l'on compte rouler en pneus neufs chaque week end, pas de problème, mais il faut prévoir entre 900 et 1300€ pour 4 pneus. Si tu comptes rouler en occasion, il faut tâcher d'éviter les autos qui ont des montes spécifiques (pour les BMW M3 E36, par exemple, il est trrrrrès difficile de trouver des pneus d'occaze). Les 17 pour les clios cup se trouvent plus facilement, par exemple.
 
 
voili voilou.

Merci beaucoup,sa fais cher payait la fiche d'homologation.
Mais comme meme cet discipline sportive coûte moins cher qu'une autre discipline automobile(ex:206cup,clipcup....)?

Ok merci a tous c'est vraiment sympa d'etre recut comme ca est d'avoir des reponses clair et rapide merci encore a tous a bientot.

Voici la vidéo de la Finale de Ledenon, avec mon quotidien depuis le début de la saison, la Civic de Franck...
 
http://www.wat.tv/video/finale-gr- [...] idq1_.html

Salut à tous !
 
Le 1er week end de juillet a lieu une manche de la Coupe de France des Circuits sur l'anneau du Rhin.
Je vais me rendre pour la première fois sur ce circuit, donc je recherche des infos sur ce circuit (rapide?, grip?,....).
Si vous avez des photos du circuit... je suis preneur... afin de me faire une idée !
 
Merci d'avance.
 
Sinon, qui s'y rend?
 

Salut, ce sera la première aussi pour moi à l'anneau du Rhin, quelqu'un peut il me dire en plus si il y a des douches et de quoi manger sur place, ou un petit hotel pas cher pas trop loin !

Bonjour.
 Pour repondre a yy306:la 309 blanche c'est moi.C'est vrai que le temps passe vite lorsqu'on ne roule pas seule et qu'on a petit camarade de jeu pendant la course.Et sans se toucher.....
 Pour yeg :J'ai toujours la 309.a vendre (3900 euros + un moteur gratuit).La Ragnotti se termine,j'ai eu la boite cette semaine,mais j'ai "explose" le budget,et je ne sais pas quand je vais rouler.Il va falloir encore que je trouve des pneus en 16".Je ferai certainement des courses de cotes dans un premier temps.
 Bonne journee.  PAT.

Merci pour ta vidéo......

j ai hate de voir ca! Bon courage.  

vivement que je m'engage dans la compet

 
on voudrait changer ton quotidien, attend nous  

Ou alors plus de drapeau jaune et on pourra peut etre te doubler lol

ouais, et t'as de la chance, tu as pu récuperer ta place sous safety car

Dur de doubler : faut que le gars devant y mette du sien !
Les gens du circuit sont très accueillants.

Normal de reprendre sa place si doublé sous Safety et pas attendre la fin de course + reclamation par contre le faire dans la ligne droite des stands devant la direction de course , c'est certainement ce qui t'a valu une enquete de la direction de course

 
La 309 en vente, ca veut dire pas de baston avec moi à l'anneau du Rhin ??

 
Le pb, c'est de le faire quand tu peux et non quand tu veux...

surtout quand les autres veulent bien ...

Bonjour.
 Desole,je ne serai pas a l'anneau de Rhin.Je remonte ma Clio.J'ai presque toutes les pieces.Je l'ai depuis debut 2008 ,je la monte petit a petit en fonction de mon budget.Je voudrai rouler avec apres les vacances.  PAT.

Bonjour.
 
Domage... Je vais donc essayer de me battre un peu avec une Xsara couleur or si j'en vois une la bas... Bon remontage et a un de ces jours...

 
Oui, elle sera là-bas