Reprise du message précédent :
le site du preparateur qui a gagné le grA sur la clio 3 cup blanche:
http://www.bertomoteurs.fr/index.html

Salut a tous, comme beaucoups de gens j'ai passe un super we , coups de chapeaux aux pilotes, enfin presque tous! mais bon rien ne sert de se plaindre, les tricheurs resterons tricheurs! Continuons a nous respecter et a se marrer comme depuis 3 meetings. les grugeurs doivent etre bien seul!  PASCAL meme ci cette clio 3 nous deposent tu as pris ton pied pas lui.RESPECTS  Pascal, Guillaume, Veenech, Damien;Eric,David,Florent,Emmanuel,Olivier,Delphine,Didier et tous les autres sans oublier  les mecanos.Joie aussi de revoir JOSE ,Patricia  . Carton rouge a l'organisation nul de nul ils continuent de nous prendre pour des guignols! INNABMISSIBLE. A plus sportivement votre.  

PS pour monsieur comptes tours esperons que vous au moins vous allez commenter un petit plus que 5 lignes ( echappement pour 2 courses) avec toutes les belles photos que vous avez prises et les contacts sympas que vous avez avec les pilotes. faite connaitre la coupe de france pour ses bons cotes.MERCI

Bonsoir à tous
 
Perso je ne comprends pas trop vos griefs sur "l'organisation":
- d'une part il y a les officiels (qui, fondamentalement, représentent la ffsa): le directeur de course, les commissaires sportifs, le relation concurrents, etc. Ce sont eux qui sont l'autorité sportive le jour de la course.
- d'autre part les organisateurs: l'asac bourgogne, qui monte un comité d'organisation, s'occupe de préparer le meeting... encaisse les engagements, etc. Bref, ce sont eux qui "organisent" avant, pendant, et après la course.
 
Moi je trouve que les organisateurs ont fait du bon boulot, c'est difficile de leur en vouloir du paddock trop petit ou de la prégrille minuscule: c'est le circuit (et le site) qui est comme ça.
Pour avoir le plaisir de rouler sur un circuit XL comme Dijon, je trouve que ce n'est "pas cher payé".
 
Quand on sait tout le travail que représente une organisation, personnellement, même quand il y a des choses qui ne "vont pas", je dis bravo; parce que sans toute ces bonnes volontés (et celles de tous les bénévoles, commissaires de piste, etc.) on ne pourrait pas rouler, c'est aussi simple que ça.

C'était juste une précision: je crois qu'il faut savoir ce qui se cache derrière le mot "organisation".
 
Maintenant, c'est clair qu'il peut y avoir des décisions sportives contestables (on en a tous été victimes un jour ou l'autre) mais faut pas tout mélanger.
 
Ce forum est lu par beaucoup de monde, et le but n'est pas de décourager les passionnés qui oeuvrent de l'autre côté du muret (enfin, a mon avis, bien sûr).
Si on se met à la place d'un bénévole de l'asa bourgogne, quand on lit ça on a de quoi être agacé (alors que dans le fond, je pense que "kiki" ne remet pas en cause leur travail    )

Bravo Kennet, pour ta perf de dijon , pour ta sportivité et ton esprit amateur le vrais.

Lorsque j'ai évoqué mon insatisfaction sur l'organisation de ce WE , j'ai mis en evidence les points discutables et donc les personnes qui les gèrent.
Ayant vu et entendu le mécontentement des responsables du parc de pré grille avant la première manche c'est plus le dégout pour lui d'etre mis dans la merde par la direction de course que par nos remarques.
Par contre les commissaires tech très agréables qui en passant devant les stands te demandent si tu veux etre controlé ce n'est pas a toutes les courses
 
Autre sujet:
Le fait d'etre pris par la patrouille parait des fois injuste , mais je pense que des fois on est limite et bien que cela semble injuste en rapport a d'autres infractions non relevées ni sanctionnées a de quoi mettre le moral dans les chaussettes, il fau se dire que l'on a commis une erreur et qu'il faut l'assumer (merci j'ai déja donné à Dijon en 206 relais)
La CdF a les memes règles que d'autres courses en circuits mais la direction de course met moins la presion pour les faire appliquer.
 
Dernier sujet:  
Kennet et ceux de devant attendez nous un peu car on aimerait voir un peu du spectacle

[quotemsg=14798084,3956,459131]
RESPECTS  Pascal, Guillaume, Veenech, Damien;Eric,David,Florent,Emmanuel,Olivier,Delphine,Didier et tous les autres  
 
MERCI TONTON MAIS JE REGRETTE JUSTE DE NE PAS AVOIR PU ETRE DERRIERE TOI A LA FINALE POUR TE METTRE UN PEU LA PRESSION

Pour ce qui est de la couverture de l'épreuve dans le Mag Compte-Tours, sans beaucoup me tromper, je pense que nous ferons un article conséquent, comme nous avons l'habitude de le faire depuis une saison, ou la direction du journal (qui a changé), à pris la décision de couvrir la Coupe, qui représente à nos yeux la vraie course en circuit, celle des amateurs (sans notion péjorative). Pour info, dans le dernier numéro d'Avril sorti hier, il y a deux pages sur Nogaro et Albi, grace notamment au concours de l'excellent Bernard le Soulan du site IMEC (actualité mécanique) qui nous a fourni les images et de précieuses infos.  
Voila, je reitère à tous, mes compliments pour le super we que vous m'avez fait passer, Merci les gars, à la prochaine au hasard des courses, si vous avez des infos n'hésitez pas à me les communiquer sur la boite de mon site: contact@pictlane.com ou directement au rédac chef du journal: comptetours@wanadoo.fr  
Merci et Bravo pour votre esprit.
Eric Brocard

Pour RV F2000, pour ma part, je reconnais la faute meme si sur le moment j'étais quasiment sur de pas l'avoir fait. En regardant la vidéo, on a meme  du mal à le voir mais la voiture devant moi, qui a pris la meme trajectoire, coupe bien un peu cette fameuse ligne donc j'imagine que moi aussi! Mais me déclassé des deux manches pour une faute constaté que sur une manche je ne l'accepte pas! Mon équipe s'est tapé 1400 kms comme d'autres,on fait des efforts monstres financiers et humain, et au final on récolte l'injustice de certaines personnes qui n'ont pas mis le "cul" dans un bacquet depuis des lustres!!
Niveau organisation, ça allé, on ne peut pas dire que c'est pire qu'à Albi.  En parlant d'albi j'ai été trés étonné de la grille de départ de la manche 1 où la moitié des pilotes du gr.A c'était mis l'un derrière l'autre!!! Niveau danger y a pas mieu!! Apparement j'ai été le seul pilote à aller voir la direction de course pour ça, et on m'a répondu que eux aussi il avait eu peur mais que le "planning était sérré donc on laisse faire. Sauf que dérrière quand tout le monde se décale on est obligé de freiner! La manche 2 n'en parlont pas quand le départ est donné les deux derniéres lignes donc où j'étais on était meme pas encore placé,  on était trois de front et une voiture fesait marche arrière pour se placer!!! Garanti ça fait bizarre de voir tout le monde partir alors que t'es encore au point mort.  

Bonjour à tous
Kenett tu as une trés bonne analyse concernant les organisateurs.  Depuis toujours j'entends les pilotes se plaindre des organisateurs aussi bien en rallye que en circuit comme je le vois!!!!
Il serait interessant que chaque pilote plaignant prenne le temps une seule fois de participer à l'organisation d'une épreuve. Je pense qu'il se rendrait compte des difficultés et du dévouement qu'il faut avoir!!!
L'art est difficile et la critique trés facile.
Continuons à critiquer les organisateurs et nous irons faire des concours de chateaux de sable sur la plage le week end lorsqu ils seront dégoutés.
Il parait que la critique est un mal Francais????

Comme c'est bien dit et pertinent !!

Je voudrais connaitre la différence entre le Groupe E et le Groupe D.  
Ou peut-on trouver la réglementation? Quelles voitures sont homologuées?  
 
Merci d'avance.

Est ce que quelqu'un aurait une vidéo de l'accident entre la 309 et la clio dans la manche 2 du groupe A à Dijon le week end dernier?
 
Merci par avance

bonsoir , evidemment que se n'est pas les benevoles que je critiquais mais les responsables incapables de faire une grille de depart!! evidemment que les benevoles en pregrilles etaient tres mecontents de ce desordre, evidemment que sans eux pas de course.Excuses si j'ai pu froisser des gens volontaires et sympas de surcrois.Mais FFSA devrait quand meme respecter certaines regles, les benevoles et les pilotes. 100% ok avec toi Kennett!!! Pascal M3  j'ai donne en tant que benevole donc je suis de tout coeur avec eux. Monsiieur BROCARD merci de votre solidarite pour notre championnat.  Sportivement votre.

bonjour a tous mes camarades de jeux!
 
la coupe devient un super championnat a un prix raisonnable  
de plus on commence a faire parler du monde meme du respect au niveau de la super serie!!!!
eric:
merci encore de nous suivre et a compte tours de couvrir aussi bien notre discipline
de plus nous donner la parole c est assez enorme
 
pour l organisation je nai pas constaté de soucis majeurs
apres il est vrai que tout ne peut pas etre parfait!!!!!!
et un peu d indulgence ne peut pas nous tuer non plus!!!!!
 
la mise en grille etait un un peu bordelique!!!!!!!!
mais combien d entre nous placés en pre grille au bout du tour de chauffe ne se souviens plus du coté ou il pars et de sa ligne!!!!!!!!!!!  
tout ca n est pas "dramatique" relativisons!!!!!
je pense qu on s amuse bien et que l ambiance et le niveau sont la!!!!
alors les gars quoi!!!!!!!!!
a pau!!!!!!
tonton eric olivier didier!!!!!!!!!! et les autres amusons nous !!!!!
et les gars je sais comment sont preparées les super clio3 maxi evo mimile!!!!!!!!
cheque a pau!!!!
et gros apero!!!!!!!!!
 

 
 
 
Je précise que bernard est un gard super et passionné dans son métié , de plus il a créé un site "actumécanique.com " qui parle des courses régionale. Merçi Bernard

Vous pouvez voir des photos de l"épreuve de Dijon à cette adresse : http://www.photo21.eu/cdf08dijon1.html
Bravo à tous et merci pour le spectacle!

Pascal,
 
à PAU il y en aura peut etre ... qui n'aura pas de "POT"
 
a+

 
Ah oui là on retrouve un Kenneth des grands jours : comme à l'époque de la 205 Rallye en Trophée Peugeot Gr.N dans les Rencontres Peugeot (ou bien celà s'appellai encore les Interclubs ?) et de ses bastons avec le père Sarrat (lui avec la 106 Rallye 1300) !!!
 
D'ailleurs, tu n'avais pas été nominé en fin d'année dans la liste des espoirs échappement Kenneth ?

 
Salut,  
 
Malheureusement, les images ne fonctionnent pas    
 
a+
Joe
 

Pour ma part pour non respect  du drive trough présenté 2 fois et donc passer dans les stands au dernier tours  j ai recu à la fin de la course une pénalité de 20   secondes.
Par contre au collège des commissaires sportifs on n a pu me dire pour quel motif j avais eu ce drive truqqq.  
Si non à par sa et mon frère qui a explosé sa 309 dans une clio cup en perdition revenu sur piste brutalement. j ai trouvé que ce week end n était pas mal. Peu être des chronos absurde du a une panne, je pense, mais rien de bien méchant.  
 
Super les PHOTOS21.  
Joe clique sur les rectangles noire sa va marcher.
 
Pour pascal8719, didier tonton et nous ne seront pas de la partie à pau (dommage), mais charade sa va chauffer en mai normalement il n'y a plus de brouillard ni de neige.(Il y a 2 semaine dernière 20cm sur piste trophée Andros assurée, RICARD FRAIS)
 
Steeve aprés du rally tu ne veux pas venir sur glace pour des essais bien sur.
 
Comme Amélia si quelqu'un a des images de la 309 dans une clio cup je suis preneur merci d avance.Salut à tout les circuitmans.  

Si tout va bien pour les photos

Merci,  
En effet il suffit de cliquer sur les carrés
 
a+
Joe

Je pense qu'à Charade les Auvergnats vont nous battre au Ricard (vu les echos de l'entrainement fait à Dijon...)
LOL

http://www.photo21.eu/cdf08dijon_08.html
 
Fiou quand je vois cette clio je me dis que j'ai bien tort de me prendre la tête sur la largeur de voie de ma RS1..........    
 
Sinon la déco est quand même sympa.
 
 
Les photos vraiment bien!! Bravo!

Merci de me prévenir! J'ai rectifié l'erreur. Avec toutes mes excuses...

 
Salut,
 
J'ai eu le même... et la même pénalité      
 
C'est quand tu franchis la ligne de course des 4 roues, pour ma part, j'ai un peu trop "cordé" dans le S de la Sablière
Ils sont indulgents dans le premier tour (ambiance troupeau   ) et si tu es en perdition...
Par contre, quand "tout va bien", faut pas mettre les 4 roues de l'autre côté de la ligne, et les commissaires surveillent ça de très près...
 
Pour la Clio emplâtrée, c'était quelqu'un qui roulait dans la même écurie que moi... il a essayé de repartir pour la finale mais un pb de train l'a empêché de faire plus d'un tour...
Et la 309, elle a pas trop "mal" ?
 
a+
Joe
 
 

Bonjour a tous,
 
Vous trouverez pas mal de photos de la saison 2008 de la coupe de france sur le site de Bastida Racing Team dans la section Forum.
 
Ciao

Merci ApwaL ton site est très sympa!
 
Ta clio semble efficace aussi.

la 309 a un gros marbre avec dépose mécanique pipe échappement kc grosse déformation du tablié d ailleur elle est dessus à l heure actuel. Je pense que la clio doit avoir la caisse hs  

bonjour à tous!
je découvre la série FFSA, et je souhaite me lancer dans le sport auto par cette voie étant donné le coté accessible.
CEpendant je n'ai pas les connaissances nécessaires ni l'espace pour avoir ma propre voiture, et en assurer le suivi,je pensais donc m'orienter vers la location clé en main : je suis donc à la recherche de structure, ou particulier qui proposerait cela, pour un pilote débutant !
Sivous avez des infos, ça serait super, MERCI.

 
Pour la Clio emplâtrée, c'était quelqu'un qui roulait dans la même écurie que moi... il a essayé de repartir pour la finale mais un pb de train l'a empêché de faire plus d'un tour...
Et la 309, elle a pas trop "mal" ?
 
 
Il me semble que le papa du pilote de la clio avais le film de l'accident!!! est ce qu'il serai possible de nous le transmettre.
 
Merci

pour la location il y a des clio cup mais il vos mieux avoir sa propre voiture et la laisser chez un préparateur en gardiennage cela te couteras moins cher.

Ma clio  RS GrN sera en vente ou en location après Alès

bonjour je suis nouveaux sur le forum et je voudrais savoir si quelqun suivait les photos des courses et si il était possible de me les procurer ! je suis au volant du megane bleu et jaune
 
merci