Reprise du message précédent :
On lui fera croire que c'est du sirop d'anis mais  j'ai peur que son auto consomme trop et que l'on ai plus rien a se mettre dans le gosier

bonjour a tous  
 
est ce quelqu'un aurait des photos du proto n°10  
 
un merlin vert  
 
merci a tous

Un peu en retard, mais vous avez de nombreuses photos de la coupe de France des circuits à Nogaro sur http://pyreneescrosscar.free.fr/

Fabrice tes photos sont bien,tu es le seul a en avoir une de la toupie en finale.Merçi

 
Bonjour,
 
je tenais à préciser que le DAC est vraiment un bon préparateur. J'ai eu affaire à eux pour une partie châssis de ma clio RS Superproduction. Le résultat est facile à vérifier : Champion Sprint Moderne 2004 - Champion Superproduction 2004 - Vice-Champion Sprint Moderne 2005 - Champion Superproduction 2005. (Photo de mon ex-clio SProd ci dessous) Voilà, tout est dit.  
 
Merci DENIS !
 
P.S. : Quand tu veux pour la Mégane ...
 
Il est vrai que la critique est facile lorsque l'on se prend "une valise". Maintenant il faut réfléchir et penser qu'il existe des "VRAIS" préparateurs qui peuvent améliorer le comportement de la voiture. Personnellement, j'ai toujours voulu travailler avec un petit moteur et un très bon châssis. C'est mon cas actuellement avec ma Trophy ou je roule contre des Ferrari F430 ou des 996 RSR ou 997 (environ 150cv d'écart voir plus...). Merci à Gillou et Jacky CARMIGNON "RenCar Compétition", à tous mes mécanos (Kidou, TwoG, Oulay, Burno) et à mon Paternel pour ce début de saison encourageant... On est rien sans eux !
 
Plein de chevaux dans une "petite" voiture ne sert pas à grand chose. Rouler vite en ligne droite est à la portée de tout le monde, par contre dans les virages et freiner tard, c'est une autre affaire... Il faut simplement trouver l'équilibre parfait. Je ne dis cela pour personne en particulier, c'est juste un constat d'ensemble ou dès lors que dès l'on se prend 1 seconde, la 1ère chose est de dire "put1, il est pas conforme ..." Il faut juste pouvoir s'amuser avec ses propres moyens et en profiter tant que l'on peut encore, puisque avec les "verts", notre sport n'est pas bien vu !
 
Dernière chose : Les travaux sur le circuit du Vigeant sont finis, NOUVEAU REVETEMENT !!!
 
Dernière chose bis : Un autre moyen aussi de travailler sur un châssis : voir Compte-tours de ce mois-ci avec le banc châssis "TEMA-CONCEPT" basé sur le Pôle Mécanique du Vigeant. Le développement est réellement possible là-bas : un super circuit, un banc-châssis et un bon Team (RenCar)
 
Amitiés à tous ceux que je connais sur ce forum et à bientôt en CdeF ...
 
 

Je suis d'accord mais quand on s'est privé plusieurs années pour se payer une petite auto à 5000€ et qu'on se prend une telle claque sachant que je ne suis pas arrété vu les dire de certains connaisseurs mais que je suis à la limite de l'auto et pour l'évoluer il me faut encore 4000€ , je me dis qu'aprés Arnos je vais peut être la vendre car je n'ais pas les moyen de rouler en circuits même en CdeF.Qui est pour "normalement" les amateurs.

Hello RD 13,
 
Quand tu dis qu'il te faut encore 4000€ pour finir la préparation de la 106, tu restes modeste encore    
Notre Championnat a été effectivement créé pour nous, amateurs avertis ou confirmés avec une auto proche de la série.
 
La règle n°1 est de se faire plaisir avant tout. Essaie d'oublier lesautos qui te prennent 10s au tour, même si cela reste quelquefois trèsdifficile  
et je sais de quoi je parle, fais moi confiance    
 
-----> Voici malheureusement le problème principal, qui fait fuire de nombreux pilotes N1 et N2    
 
Si j'avais trouvé une autre voiture, pour rester en groupe N1 ou N2, je serai encore des vôtres.
Mais la fin de l'homologation de la 205 Rallye en FN, m'a obligé àchanger nos projets et donc de faire évoluer notre 205, pour notrevenue en F2000.
 
Ne baisse pas les bras RD 13, tu verras que même avec une voiture très proche de la série,on peut effectuer des temps canons    
Alors, si je peux me permettre un conseil, reste en N et ne fais pas attention à tout cela.  
Essaie de rester concentré, fixe toi des objectifs et tu passeras le drapeau à damiers en vainqueur  

C'est clair , ça serait dommage de baisser les bras maintenant que tu as fait le pas ! Allez , vivement arnos .

Dites-moi, il n'y en avait pas un de vous à Dijon hier?
Il y avait 3 Clio Cup (1verte et jaune, 1 "bronze" et 1 orange fluo) et une Megane Cup (bleue)...
 
Je dis ça, vu que la manche dijonnaise se déroulera ce week end et que je soupçonne d'avoir vu certaines des Clio Cup sur ce topic

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Visitez notre site => www.tp-rallyes.fr
Supporter officiel de la Scuderia Ferrari
Créateur-directeur de la Brigade Anti-Foute

Franck Morel vient de gagner la course 2 catégorie GT3 en super serie ffsa ce week end à Nogaro sur une Viper GT3
 
Félicitation  

et oui en CdeF il y a des bons pilotes.

Chapeau à lui !  

il est bon et en plus SYMPA  bravo FRANCK

La course de Dijon arrive.
Etes vous pret.
La glacière est prete et pleine ?
Car certaines autos ont soif voir leur pilote  
LOL
A samedi

 
 
tu roule avec la grN hervé ?
les 2 clio 3 cup seront aussi de la partie ?
 
j'y serais en spectateur car j'ai un truc a faire sur Dijon.
 
a samedi.
 
ps: en espérant que la liste des engagés sera à jour sur le site de la ffsa avant samedi...
 
ps2: tu te crois chez Speed Car avec ta nouvelle déco        

Je roulerai gentiment avec la RS GrN (remise en jambe).
Mes potes avec les RS 3 Cup seront avec moi dans le stand;
Ce sera avec plaisir de te revoir

Bonjour à vous tous:
 
Depuis le temps que je consulte le forum de la coupe de france , vous m'avez donné envie, donc je serai parmi vous bientot en F2000 avec une 206 RPS, début normalement à Charade.
 
Questions:
Est_ce qu'il faut que j'achéte un transpondeur?
Y a-t'il d'autres pilotes avec des 206 RPS en coupe de france?

 
non pas besoin de transpondeur en Coupe de France.
il y a souvent une ou deux autre 206 rps, mais il va y en avoir de plus en plus je pense.
 
tu n'aurais pas acheté ta 206 rps ya une semaine prés de Nevers ?

Merci pour les renseignements ; effectivement, comment as-tu deviné?

 
car j'étais un des pilotes qui roulait dessus la saison passée et mon pote qui te la vendu m'a dis qu'elle roulera en coupe de france à partir de Charade.

Salut à tous! Je viendrais peut être vous voir à Dijon ce week end finalement! Tout dépend si j'ai reçu ma nouvelle caisse de fonction.
 
 
Par contre la clio n'est pas encore prête... loin de là!
 
 
C'est certain que les 206 vont être vraiment nombreuses, mon écurie dans laquelle je roulais engage déjà ses voitures + certainement une clio cup. Et c'est le cas de pas mal d'ancien collègues! Ils sont même chauds pour refaire une coupe 206 au sein de la cdf (vu les couts annoncés pour les RPS), moi je pense que ça peut être sympa de mêler ces 2 ambiances!
 A suivre...

Salut, la liste des engagés est dispo sur le site de l'asa Bourgogne
http://asa.bourgogne.free.fr/cariboost1/

Merci teamlsp  car je m'inquiètais de ne rien voir sur le site de la fédé qui de plus ne donne aucun classement du championnat.
C'est de moins en moins bien vu d'etre amateur

le plateau est super  s'il fait beau il y aura du sepctacle en vu.

en effet sacré plateau, je ne me rappelle pas avoir vu marchal cfc !!! vivement dimanche

pour avoir le classement de la coupe il faut aller à la premiere page du forum et sur le post de kennet .En passant par la on a la classement.

De retour de Dijon ou il a fait très beau (car pas de pluie)
Gros plateau en GrA. Bravo à Didier Rives et Duponchel pour ce résultat.
Tonton risque de perdre son surnom car pas de gravier ce WE
De gosses auto en N ( dommage pas de petites cylindrée sur ce circuit à moteur)
Pour ma part le WE n'a pas été terrible car la finale n'a pas concrétisée la progression.
Je fais un gros 360° dans le gauche après le droite du départ (désolé pour ceux qui ont perdu du temps  et qui ont du avoir peur)
Je remonte bien dans les 2 tours qui suivent puis la voiture perd des tours et ma vitesse de pointe passe à 170 dans la ligne droite (soucis de filtre a essence ou de pompe a essence , car j'etais tombé en rade d'essence dans le tour de deccel de la manche 2)
Pour la 1 ere sortie de l'auto de série avec moi sur un circuit magnifique comme Dijon cela promet pour les prochaines courses .
Va déja falloir trouver la panne et faire progresser l'auto meme si pour atteindre les avions de chasse de devant va falloir que je me sorte les doigts  
Si des personnes ont des photos de mon auto (Clio RS N° 39 grise avec PC orange fluo)
D'avance merci

Pour RV F2000:
 

 

Bonjour je viens de participer pour la premiére fois à la coupe à Dijon et c'etait vraiment un grand moment. Bmw M3 noire n°40.
Est ce que vous connaissez des sites de photo svp?
merci

Et ben moi j'ai assisté au weekend en tant que spectateur mais j'ai adoré l'ambiance, d'ailleur un grand merci a tous ceux qui m'ont accueilli les bras ouvert!>Tonton, Didier, les pilotes de Mathieu Zangarelli et ceux dont j'ai oublier le prénom.
Merci, merci et merci!

Félicitation à Kennett pour sa belle 4ème place!!!!!!

salut à tous, les infos et les téléchargements des engagements pour le C.F.C. de PAU ARNOS sont sur le site www.actumécanique.com. Et bravo à kennett pour sa 4 ème place à dijon.

Salut à tous,
RV, pourquoi dis-tu félicitation à Colmache ?
Qui est Olivier Imbert qui gagne en Groupe A ?

je crois reconnaitre en Kennett le pilote de la sierra groupe N ?
Si c est le cas je suis heureux de pouvoir le feliciter ici !!!!
J ai eu le plaisir de le suivre hier au début de la finale et j en ai pris plein les yeux dans la courbe de POUAS!!!!!  J'étais juste derriere lui en pleine appui et il est vraiment impressionnant de voir la sierra glisser des quatre roues un peu dans tous les sens !!!   voir meme la roue avant interieure levée!!!!!   C'est vraiment trés trés limite!!!!!  Mais vraiment impressionnant à voir de si prés!!!!!   Bravo à toi
  PS: A la fin de la deuxieme manche je revenais sur toi et pendant la finale je te voyais diparaiitre dans mon viseur!!!!!   Aurais tu mis du METAL 5 ds le moteur entre les deux manches???

 
RV ne doit pas être clair pour dire ça
Colmache n'était pas là    
 

 
je ne l'avais jamais vu
c'est une clio 3 Cup blanche, visiblement avec un gros moteur...  

pour RVf200 c'est bien celle la ?
J'en ai d'autres si tu veut  
Je les ai re-dimensionnées mais elles font énormes je trouve.
C'est pas trop gros pour le forum ?
 
 

 
Sinon grand bravo à tous pour ce week-end et plus particulièrement à Kennett pour ca 4éme place.
 
 

 

 
Si vous désirez d'autres photos hésitez pas.