Reprise du message précédent :
Le retour !
 
Désolé, j'ai de super photos mais elles proviennent d'un protographe pro (donc pas de diffusion sur internet). Et la meilleure que j'ai fait... forcément, elle est statique dans le paddock: tout juste bon pour une petite annonce.
 
Pour les sites sur la Coupe: c'est un peu le vide intersidéral. Tout comme toi, certains ont fait leur site perso très sympa, mais il n'y a pas de site qui parle de la coupe dans son ensemble (d'ailleurs j'en avais fait un en 2000, rapidement abandonné par manque de temps).
 
Cette année, le site Quagliozzi Racing est souvent mis à jour (faut dire que Franck fait des étincelles)
 
le classement de la coupe
 
Difficile d'être exhaustif, il faut un peu fouiller sur le net. "coupe de france des circuits" (avec les guillemets) ramène pas mal de calendriers, mais aussi quelques sites persos et des sites de circuits ou d'actualités (Croix, Nogaro, Nevers).
 
Voilà.

kennett,
Il y a t'il des photos de mon auto dans les superbe photo.  

Sur l'épreuve de la coupe de France des circuits,
Le 16 et 17 octobre à Albi, Il y aura les légends cars séries.
Vous connaissez.

Salut à tous
 
j'effectue ma première saison de course en coupe de france des circuits et j'ai l'agréable surprise de trouver un forum qui en parle
c'est cool
 
Tierry81 : pas mal ton site !!!

 
Salut pimpos,  
 
Tu peux me laisser ton mail sur mon site.
Tu paricipe aux prochaines épreuves.
 
 
 

thierry, pimpos et tout le monde:
 
Je suis d'accord, c'est une bonne idée d'avoir fait un sujet sur la Coupe. Et quand on voit le désert des sites sur le web, il y a un manque à combler. Je vous propose de rassembler un max de monde, et de faire vivre ce sujet (un peu à la manière des "fans clubs" de tel ou tel modèle qui fleurissent sur le forum général).
 
Et pour le faire vivre, je vois 2 choses à faire: y amener du contenu, et des visiteurs
 
Pour le contenu, je vous propose de laisser vos impressions sur les courses que vous avez faites ou auquelles vous avez assisté. Ou ce qui vous passe par la tête !
 
Pour les visiteurs, google et le bouche à oreille devraient faire le reste (ce site semble très bien référencé)
 
Et pour commencer, je vous propose de vous présenter en quelques lignes: le pilote, la voiture, etc. (Thierry, tu n'auras qu'à faire un petit copier-coller et renvoyer vers ton site )
 
Et pour commencer, je m'y colle !

Et mettez des photos, ce serait vachement bien.

L'auto: Ford Sierra Cosworth mk2 (4 portes), 2 roues motrices
Groupe: (F)N
Classe: 4 (+2000cc)
Prép. Moteur: Olyméca. Suspensions: Dynam Moteur
Sur cette auto, nous avons pratiquement tout revu: Moteur, turbo, suspension, pont, boîte. Elle faisait du Rallye, et nous l'avons transformée en bête de circuit: boitier programmé pour donner un super rendement sans la bride à l'admission (qui n'est pas obligatoire en circuit), pont renforcé, et surtout un très gros travail sur les suspensions et les réglages de trains.
C'était un sacré casse-tête de la mettre au point, mais aussi un défi très motivant. Et 300-320 ch et 50 mkg sur les petites 7x15 arrières, quel pied à piloter !!!
Aujourd'hui elle est au point, et nous n'avons plus qu'à changer les pneus et les plaquettes, et c'est reparti comme en 40!
Les plaquettes, parlons-en: c'est le seul gros point faible de cette auto, son freinage. Au début, nous mettions des Ferrodo DS3000, c'était catastrophique. Jusqu'à la désintégration de la garniture, qui ne tenait pas le choc. Nous sommes passés aux Pagid bleues et maintenant ça va beaucoup mieux. Fiable, endurant, et à peine moins performant que les Ferrodo. De toute façon, on a vite fait de bloquer les petites 7x15 à l'avant. Par contre, il faut bien chauffer ces plaquettes, sinon ce ne sont plus des freins, mais des "ralentisseurs" !
 
Voilà, cette Cosworth, c'est le pied à conduire, surtout depuis qu'elle est au point. Je me fais de belles bagarres avec les M3 6 cylindres, sur un matériel qui sort de l'ordinaire (et nettement moins cher!!), et ça c'est plutôt pas mal...

une photo

 
Le détail qui tue: le toit ouvrant est toujours là ! (il est sur la fiche d'homologation...)

Exellente idée.....:bien:
 
 .....:bien:.....:bien:

La première photo sur mon site.Kennet.  
 
http://monsite.wanadoo.fr/action-racing-81/page1.html  
 
 
 
 

Bon bah j'enchaine :
Voiture : LOLA T490 ancien sport 2000 de l'année 1978 (une vieille peau !!) qui courait en Belgique
conduite à droite boite hewland 5 rapports (gros arbre) moteur honda vetec 1600 cm3 développant 185 chevaux poids 600 kg pneus AVON
 
j'ajouterai une photo demain
@+

Je vais au vigeant (Val de Vienne) début octobre toi aussi ??
 
 
 

thierry81 a écrit :   Salut pimpos,     Tu peux me laisser ton mail sur mon site. Tu paricipe aux prochaines épreuves.

Je crois pas,normalement on se veras a Albi.
J'ai bien recu ton mail.
merci.
 
 
 
 

Pimpos, tu as oublié les photos.
 
 
 
 

je sais , je sais mais gros probleme de DD perdu pas mal de données je fais le max !! promis
je ne vais normalement pas à Albi
trop loin pour nous par rapport à mon budget
c'est dommage car je suis 6ieme au championnat avec seulement 3 résultats !!
7ieme à dijon
3ieme à Croix (mai)
4ieme à Croix (sept)
 
@+

Pimpos,
T'inquiete pour les photos.
 

Enfin ceci dit, ramène-nous vite des photos des dessous de Lola, on a hate de voir ça !  ( comment ça, y'a un double sens ? )
Quoique, si c'est une "vielle peau" on va peut-être éviter les dessous
 
Arf! Je déconne. Surtout que j'adore ce genre d'auto... d'ailleurs, j'aimerais bien essayer un sport-proto un de ces 4 !
 
C'est une ancienne sports 2000 (un des tous premiers modèles de la catégorie, d'ailleurs): si je ne m'abuse, les s2000 qui courent en Angleterre n'ont pas d'aileron... Tu en as un sur la tienne ?
Et le VTEC, il tourne à l'envers comme sur les monoplaces ?

Pas de Vigeant pour moi non plus. J'aime pas trop le tracé, et surtout: déménagement !
 
...à propos, dans la coupe "du moins de résultats possibles" je dois pas être mal placé: 6è avec 2 résultats (1er et 2è).
 
Je crois que les meilleurs sont Dubuisson (groupe N) et Follenfant (groupe E) qui sont 3è avec seulement 2 résultats !!
 
C'est la crise...

Enfin j'entend parler de la coupe de france sur le net !  
sinon moi je m'occupe d'une tite 964 cup toute blanche en groupe A qui a fais de belle course a croix en septembre et ont espere etre au vigeant et à magny cours. Personne pour le vigeant alors ?

 
 
Bonjour John320,
 
Combien il y a de cv dans une 964 Cup?
Pour moi,de retour a Albi le mois prochain.
 
 

 

Pour info le moteur de la 964 cup est un moteur de carrera 2 de 145 000 km qui à la base fais 265 ch après avec l'échappement cup on dois arriver a 275 + le boîtier mais vu le nombre de kilomètre ca le moteur je pense qu'on est assez loin des 275 ch, révision du moteur prévue pour cet hiver après on essaieras d'aller chercher la Mégane et la 406 mais pas avant !

On tourne ensemble au éssai,
il y a beaucoup de cv,
je les vois arrivée dans les retros et ils sont déja devant.
 
Cela coupe cher a l'entretient,tu peux me donner une idée.
Tu peux me répondre sur mon mail si tu veux.  
 
http://monsite.wanadoo.fr/action-racing-81/index.jhtml
 
 

Je t'es envoyer un e mail ! Sinon pour l'entretien rien de plus que sur une 106 sauf que les pneus et les pièces coûte plus cher !

john320 a écrit :   Je t'es envoyer un e mail ! Sinon pour l'entretien rien de plus que sur une 106 sauf que les pneus et les pièces coûte plus cher !

 
Merci john,
 
On se croisera un de ces jours.
Je me demande si je change de voiture ou pas.
La 106 coûte presque rien en entretient.
Mais bien sur moins de cv.
Donc, Je m'interroge.    
On reste en contact.  
 
 

Ha un futur porschiste peut-être ?

Va savoir,
La coupe de France ne demande pas un gros budget.
On est pas obligé de faire tout les circuits.
Le but avant tout est de ce faire plaisir.
Tu crois pas?
Tu vas descendre a Albi avec jean jacques,de la structure.

Nan je ne serais pas à Albi, moi je m’occupe juste de la petite 964 blanche, par contre je serais à Magny cour tu y seras ?

john320 a écrit :   Nan je ne serais pas à Albi, moi je m’occupe juste de la petite 964 blanche, par contre je serais à Magny cour tu y seras ?

 
 
 
Peut étre,
Si je veux rouler en Porche il faut veiller aux dépences.
 
 
 
 

 
 
 

 
 
Du forum,
Personnes ne vient au val de vienne,
Pas de nouveaux supporters pour nous encourager.
 
 
 
 

Quelles voitures vous fait réver en circuits.
 

thierry81 a écrit :   Quelles voitures vous fait réver en circuits.

 
 
J'ai oublié de dire que moi j'adore :
+ Clio cup,
+ Mégane cup,
+ Sierra Cosworth de Kennet N4,
+ maxi mégane de Antunes Tavares A7,
+ 406 silhouette de Faure A8
Les porches, la 911 me fait toujours craquer.  
 
Il y en d'autres,
Il faut quand même faire un choix.
 
 
 

thierry81 a écrit :   Du forum, Personnes ne vient au val de vienne, Pas de nouveaux supporters pour nous encourager.

 
C'est pour quand la manche au Vigeant ?

 
 
 
La Val de Vienne,le 2 et 3 octobre.
 
Samedi les éssais libre.
 
 
Dimanche.
 
Essais libre officiel.
 
courses:
 
groupe N/FN.
groupe A/FA.
groupe C3-F-CM-CN-F2000.
groupe E-D  
 
2 manches
+ finale.
 
 
Voila cohben.
 

Salut tout le monde,
 
Juste une info sur un site qui parle des épreuves de la Coupe de France des Circuits. C'est un site qui fait découvrir cette magnifique discipline, vécu et raconté par un pilote. Il vaut un petit détour !
 
Bon surf !
 
www.d-piochel.com

Salut team62,    
 
Bienvenue forum auto.  
 
Tu descends au Val de Vienne.
La voiture a était remise en état.
 
thierry 81