Reprise du message précédent :

C'est clair que cette chicane, elle doit lever, pour la Super Série, quand on voyait passer les Clio Cup, on comprenait !!! C'est la qu'on voit les gars rapides qui partaient en deux roues, et les timides qui passait sur 4 roues...
De même pour les 206 CC !!!

Au fait, je suis désolé, si je pars un peu Hors sujet...
Mais il ya un team engagé en Coupe de France des Circuits et qui organisent des sélections pour recruter un pilote. Je crois qu'elle s'apelle Diabolo et elle engage une monoplace. Quelqu'un a de l'info ?

VivaFFSA,
tu es allé voir sur leur site.
Je suis désolé.
Si j'étais monté à Magny-Cours,je serais allé me renseigné.
 
Pour la chicane,moi j'adore passer le plus vite possible,
sur deux roues pendant quelques métres,super.
 
Ou sont passé les autres pilotes.

Diabolo fait rouler des F. Renault à toutes les manches de la coupe. Visiblement le volant à gagner est pour 1 course, et l'inscription coûte 350€. Pour + d'infos: 02 32 52 14 39 ou piloter(arobas)diabolo.fr.
(PS: si j'écris pas le "@" dans le mail, c'est pour leur éviter les spams. Depuis que j'ai mis un de mes e-mails sur une PA sur internet, je m'en reçois des dizaines par jour... Les robots, ou crawlers, ou spiders, sont capables d'analyser le contenu des pages web pour en retirer les adresses e-mail, et après envoyer tout un tas de conneries
...
...
Et ça, c'était un p***** de hors sujet ou je ne m'y connais pas )

Mmmh allez pour une fois je vais faire le contradicteur: les 2-roues posent quand même quelques problèmes;
1 - Si jamais l'angle de prise du vibreur est trop fort, ça fait un beau 2-roues, mais c'est pas très bon pour les rotules et autres silent blocs du tain avant.
2 - Par définition, une auto a 4 roues. Quand on se passe de 2, elle perd de son potentiel d'adhérence. (ça, c'est des maths 4>2)
3 - Ca peut déstabiliser l'auto (vers l'extérieur d'une courbe)
 
Bref, pour moi le 2 roues c'est + un "mal nécéssaire" pour couper une chicane sérrée, par exemple (ce que démontre superbement Tierry sur la photo ), plus qu'un "moyen" pour aller vite. De plus, il faut que l'auto puisse l'encaisser.
 
C'était la minute de Michel Chevallet, à vous les studios !
 
 
J'ai hâte d'être à magny-cours (pourvu qu'il ne pleuve pas TROP. Juste un peu, pour que ça glisse...)

Tu as raison michel chevalet,
j'équilibre les deux roues,
Parce que a Albi je fais le deux roues sur le gauche suivie du droite.
Pour ne pas dérégler l'auto.
Blague a par tu as raison.
 
 
Le site a visiter très bien fait riche en photos.
Aller le voir,cela vous donnera envie de courir avec nous.
 
http://www.d-piochel.com/  
 
 

Bon la Porsche n'étant pas prête je ne serais point la à Magny cours bon courage à tous ! et ramener nous des coupes !!!!

Ton site est très bien fais ! pi y a une super photo du groupe f avec une petite Porsche blanche devant Bon courage à tous pour ce week end !

Oui john320,
 
David a fait du bon boulot.
Je n'ai pas de nouvelle depuis un momment.
 
http://monsite.wanadoo.fr/action-racing-81/index.jhtml

Salut les sportifs !
 
Tout d'abord, merci de vos compliments qui me touchent énormément. Je suis heureux de voir que mon site intéresse pas mal de passionnés. Ce dernier étant en perpétuelle évolution, j'essaye de l'améliorer de jour en jour. J'attends vos suggestions à ce sujet pour l'embellir davantage.
Maintenant, je vous prie de bien vouloir m'excuser de ne pas avoir répondu plus tôt, mais travaillant beaucoup en ce moment je suis sûr que vous comprendrez le désagrément encourru. (:roll: Désolé Thierry !)
Malheureusement, je ne serai pas à Magny-cours ce week-end. La 106 ne sera pas encore prête. La dernière épreuve de la Coupe a causé pas mal de dêgats et les pièces de 106 phase 2 sont assez rares !
Je souhaîte beaucoup de chance et de courage aux Pilotes participants à cette épreuve sur ce circuit fabuleux. Mais surtout faîtes-vous plaisir !
 
PS: Par contre, nous serons sur le Circuit de La Châtre le 27 Novembre, pour mon association "Gentlemen Drivers" en vue d'une journée sponsors avec baptème de piste. Pour ceux qui ne peuvent venir, je ferai un article avec photos de cette journée.
 
A très bientôt !
 

Bon. Ben finalement, je ne vais pas retrouver les autres forumistes à Magny-Cours...snif!  
Mais j'y serai quand même... Je vous tiendrai au courant: le plateau risque malgré tout d'être superbe, et en plus il devrait faire beau (enfin, pour un 7 novembre...)
 
David, bon courage pour retaper la 106 !

Bonne course Kennett,
 
Donne chaud a Franck-Quagliozzi avec sa Honda?
et à  Jeanpierre Alain avec sa M3.
 
Résultats la finale dimanche vers 15h.

Team 62,
il te dure combien de courses les Yokohama sur la 106.
Sans compter Alès qui très dur pour les pneux.  
 
http://monsite.wanadoo.fr/action-racing-81/index.jhtml
 
 

Hello Thierry !
 
Pour répondre à ta question, les YOKOHAMA sur la 106 durent environ 5 épreuves.
Mais ma réponse reste sous réserve car ça dépend des circuits.
Enfin je parle des A005 !
En ce qui concerne les intermédiaires qui eux sont des A032R, ces derniers tiennent efficacement biens, surtout sur le mouillé et lors des basses températures ambiantes.

Salut à tous !
Ya des jeunes qui roulent en coupe de france avec vous ? Quand je dis jeune, c'est jeune jeune débutants en auto ( 16-17 ans ).
Au fait, je félicite Thiery81 et les autres pilotes de la coupe qui participent à ce topic car l'ambiance y est vraiment sympa !

Oui,
Benoit Castagné a tout juste 16 ans, il cours avec une Clio Cup,
il a fait 7ème a Albi.
 
 
 
 

Et il a déjà un palmarès en kart derrière lui ?

Et oui,
 
en quelques mots,
 
Pôle position et 8ème place lors de la manche du championnat de France
 
cadets à Lavelanet - 2002
 
7ème du trophée Kart Mag à Valence - 2003
 
4 fois finaliste des championnats de France minimes, cadets et promo junior - 1999 à 2003
 
Vice champion Midi Pyrénées minimes - 2000
 
Troisième du championnat Midi Pyrénées - 2001 et 2002
 
Troisième du championnat Midi Pyrénées Promo Junior - 2003
 
et maintenan la Clio.
 
 
 

Salut à tous !
 
Quelques nouvelles de Magny-Cours.
Tout d'abord, la météo. Conformément à la tradition, et malgré les prévisions météo, il a plu le dimanche. Par intermittence, mais suffisamment pour mouiller la piste toute la journée. A plusieurs reprises dans la journée, la question de mettre les slicks ou pas se posait: ça n'a jamais été le bon choix, à cause du revetement drainant et du froid, qui gardaient l'humidité même lorsque la pluie cessait.
 
Le plateau: il était superbe. En résumé, la crème de la CDF était là. Chapeau à l'organisateur qui a pu faire tenir en une journée des plateaux SEPARES POUR CHAQUE GROUPE. La journée a été longue.
En groupe F, pour la toute dernière (snif!), il y avait notamment la Porsche de Morel, la BMW de Derognat, une belle Scora.
En D, plusieurs F3 récentes, du très beau matos.
En E, il y a de + en + de FR2000 et de FFord.
En C, le renouveau de la catégorie "sport-protos" se confirme aussi en coupe de france. 2 Norma M20, Degout et sa TOJ, les 3 spider 905, les CM, les grosses ex-Coupe Alfa, et P. Hernandez qui a fait le "show" loin devant, avec un splendide proto (avec un gros moteur) dont je n'ai pas saisi le nom (help!).
En A+HC, le bataillon des Clio RS était remarquable sous la pluie (et les disques de freins au rouge à la nuit tombante le samedi!), et il y avait aussi la Mégane Maxi d'Antunès, les splendides 320 ST, la M3 de Loison, bref que du beau.
En N aussi, le plateau était exceptionnel. Rien que dans les "grosses autos", c'était impressionnant: 4 BMW M3 (oui, quatre, la dernière fois que j'ai vu ça c'était la finale à Charade en 2001), La Honda Civic Type-R, une Mistubishi EVO 5, 1 Sierra Cosworth. Les classes 2000, 1600 et 1400 etaient elles aussi bien garnies (Integra, Saxo, 106, Clio...).
 
 
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Enfin, je vais un peu vous parler de ma course. Un truc de fou, je suis sorti lessivé à l'arrivée, et ce n'était pas à cause de la chaleur!
Départ, Franck Quagliozzi part devant, on ne le reverra plus. Dans ces conditions, vrais pneus intermédiaires + talent + bonne auto = La Honda était intouchable.
Le seul à approcher les temps de Franck était Steve Compain. A la sortie d'Estoril au premier tour, il part en tête à queue devant Dubuisson et moi. Dubuisson parvient à l'éviter rapidement, quant à moi je dois freiner fortement. Les autres (Jeanpierre notamment) doivent ralentir encore plus.
Après cet incident, de gros écarts se sont créés dès la fin du 1er tour: 1 Quagliozzi, 2 Allano (Saxo, parti en pneus pluie), 3 Dubuisson, 4 Grué, 5 Jeanpierre et 6 Compain, groupés.
Dubuisson rattrappe Allano, et Compain double Jeanpierre. Peu à peu, Compain grossit dans mon rétro. J'étais très à l'aise dans la partie rapide, mais il me reprenait systématiquement dans les zones plus lentes: Adelaïde, 180, Lycée. A mi-course, il m'a dépassé assez facilement, après un beau mano-à-mano sur presque un tour. Puis, c'est au tour d'Allano. Ce dernier perd de plus en plus de terrain, mais tout le monde reste groupé. 1 Quagliozzi, 2 Dubuisson et 3 Compain groupés, 4 Allano, 5 Grué,. Arrive le dernier tour !
Je double Allano avant Adelaïde, et protège ma position au 180. C'est limite partout. Et surprise, au Nurburgring, Compain part à nouveau en tête à queue...
 
PODIUM ! Et quelle course de fous !
 
Du côté des meilleurs temps, Quagliozzi et Compain étaient en 2'18-19, Dubuisson et votre serviteur en 2'21, Allano en 2'22, et Jeanpierre en 2'23.
Pour la petite explication, Compain était parti (semble-t'il) en slicks à gomme tendre (pneus de course de côte): rapide, mais piégeux.

En résumé
1 Quagliozzi - Civic Type-R (1er N3)
2 Dubuisson - BMW M3 (1er N4)
3 Grué - Sierra Cosworth (2è N4)
4 Allano - Saxo VTS (1er N2 ? Ca discutait ferme aux verifs hier soir à propos des étriers de freins... je n'en sais pas plus. Il a tout de même fait une très belle course, bravo)
5 Compain - BMW M3 (3è N4)
6 Jeanpierre - BMW M3 (4è N4)
7 Lelgoualch - Clio RS (2è N3)
8 Perrier - R5 GT (5è N4)
6 Maugy - BMW M3 (6è N4)
10 Behal - 309 16S (3è N3)
...
N1: 1 Cottin (106), 2 Chailloux (AX)

Salut a tous.
Je ne sais pas si c'est le bon endroit pour poster cela mais bon,
mon père est un ancien pilote de supertourisme, il a arrêté en 1998 a l arrivée des silhouettes, après quelques années il a décidé de vendre sa voiture,  
qui est une 405 supertourisme développant environ 280 - 290 ch, et comme il commence a y avoir pas mal d'ancienne voiture de ST et quelques silhouettes en coupe de france, je me permets de passé cette annonce a cet endroit.
 
Si vous etes intéressés, contactez moi par MP.
 
A plus.

 
Génial le résumé !

Bravo Kennett,
tu as du talent au volant et aussi de journaliste.

Merci Cohben et Thierry.
... Mais c'est la course qui était géniale, je n'ai fait que la retranscrire !!!
 
Franchement dans l'auto c'était un grand moment. L'enchaînement gauche presqu'à fond en 5è pour Estoril en 4 sur le gras-mouillé, en légère dérive du train arrière...
... à l'opposé, les roues arrières qui patinent à n'en plus finir, à repartir de l'épingle d'Adelaïde... c'est capricieux un turbo ! Mais tellement fun.
 
Après une course pareille, je peux revendre la Cosworth sans regret.

Kennett tu as le classement final du groupe N.
Si oui,je te donnerais le N°de mon Fax.
 
Ton récit donne envie.
Finalement,j'aurais du monter a Magny-Cours.
 
Quel plaisir de courrir.
Vivement l'année prochaine.  
 

 
                IMPORTANT: VIRUS TRES DANGEREUX A LIRE D'URGENCE
   
S'IL VOUS PLAIT, ENVOYEZ CE MESSAGE A TOUTE VOTRE LISTE DE CONTACTS
>  LE PLUS MAUVAIS VIRUS JAMAIS ANNONCE Un nouveau virus a été découvert
>  Il a été classifié par Microsoft, comme le plus destructif jamais connu !
>  Ce virus a été découvert hier apres midi par McAfee et aucun vaccin n'a
>  encore été découvert.
>  Ce virus détruit simplement le Zero du Secteur du disque dur, ou les
>  informations essentielles de son fonctionnement est stockée.
>  Ce virus agit de la facon suivante :
>  il s'envoie automatiquement a tous les contacts de votre liste avec le titre '' Une Carte pour Vous ''
>  Aussitot que la carte supposée virtuelle est ouverte, il gèle l'ordinateur
>  si bien que l'utilisateur doit réamorcer.
>  Quand les clefs CTRL+ALT+SUPPR ou la commande de rédémarrage sont appuyées, le virus détruit le Zero du Secteur, ainsi détruisant de manière
>  permanente le disque dur.
>  Hier en quelques heures seulement, ce virus a causé une panique a new York, selon le journal télévisé de CNN.
>  Cette alerte a été recue par un employé de Microsoft lui-même.
>  N'ouvrez donc pas de courrier avec le sujet :
>  '' Une Carte Virtuelle Pour Vous ''.
>  Passez ce courrier à tous vos amis s'il vous plait.
>  Expédiez ca a tout votre carnet d'adresses,
>  je suis sur que la plupart des gens, comme moi, préféreraient recevoir
>  cet avis 25 fois que pas du tout.
>  ATTENTION !!!! Ne pas accepter le contact '' pti_bout_de_chou hotm=il.com '' C'est un virus qui va formater l' ordi.
>  Envoie ce message a tous les gens que tu as dans ta liste.
>  Si tu ne le fais pas et que 1 de tes amis le rajoute à ses contacts, ton
>  ordi sera aussi atteint.
>  A faire savoir.
>  
   Sportivement  
 
Team62.      
 

T'inquiète team62.
En 5 jours j'ai recu 5 virus "32V" bloqué par panda.
 

Thierry81, as tu recu mon mp??
sinon envoie moi ton adresse mail stp.

Bonjour les passionnés,
Dommage que vous n'étiez pas de la partie (Team62 et Team81)
Nous avons passé un bon WE, notre pilote (106 N°25) s'est bien régalé car il découvrait Magny cours, sur le sec, pluie et piste grasse.
Le samedi nous avons fait 2 courses régionales, groupe A et N ensemble avec 43 partants. Notre 106 finit 26eme et 5eme du N et,2eme du N2 derrière la saxo N°69 qui est très loin devant. (Très bon pilote avec une très belle saxo qui bat toutes les saxo du groupe A)
Le dimanche pour la coupe de France, il y a 25 voitures au départ, nous sommes en 3eme lignes. Nous sommes en slicks bien que la piste ne soit pas toute sèche. Nous terminons la course 12eme et 2eme en N2 (La saxo N°69 étant 1er des N2)
La 2eme manche, Juju rate son départ (grille inversée)et se retrouve dernier, mais sur la pluie il fait une très belle course pour finir 12eme et 3eme en N2 (derrière la même saxo N°69 et une 206CC°.
La finale se déroule sur une piste très grasse.Juju est en 6eme ligne. Au premier virage il se fait bousculer, pas méchament mais assez pour se retrouver en tête à queue, moteur calé. Avec un peut de mal il repart, et double sa première voiture qui est le safe car ensuite au bout de 3tours il est 12eme sans pouvoit rattraper le groupe Didot, 206CC qui font un excellent spectacle.
Au général, on doit être 12eme et 3eme en N2. (Saxo 69 1er en N2 et 206CC 2eme en N2).
On est vraiment content de notre performance, l'ambiance était vraiment super également, Fredo a pu se mettre en jambe avec sa 206 S16 et Franck a été remarquable avec sa Honda.Je n'oublie non plus les N1 comme Michel C, Patrice  O et Frederic D Fabien  C qui ont fait une superbe course sur une piste super grasse.  
Sportivement

Effectivement la petite 106 Rallye toute blanche passait très fort.
Les slicks le matin... c'était rock'n roll !
 
Je n'osais pas trop donner le classement de la classe N2: entre les discussions du dimanche soir sur la 69 et la présence d'une 206CC (une Cup en groupe N ?!?) j'y perdais mon latin.
On verra bien le classement "officiel" dans Echappement.

Salut Michel,
 
Jolie résumé,
Vous avez courru le samedi aussi?
Il y a eu quand même des éssais le samedi?
Et dire que je suis pas venu,je croyais qu'en N1 il n'y aurai personne.
Vivement l'année prochaine.
http://monsite.wanadoo.fr/action-racing-81/index.jhtml
 

Oui Thierry, on a fait les essais le samedi matin et 2 courses en régionale le samedi amprès midi.
Nous sommes un peu comme Kennet, on a du mal à comprendre certaines choses qui se sont passées en N2. Je pense que lorsqu'on a une voiture avec de grosses Non conformités, le classement ne peut pas être savouré à sa juste valeur, même si le pilotage a été de grande classe. Enfin ce Forum sert surtout à positiver et attirer de nouveaux adeptes à la coupe de France, alors venez nombreux, la victoire n'a pas d'importance à nos yeux, Juju a donné le maxi avec sa petite 106 blanche et s'est vraiment fait plaisir même s'il se retrouve du fait second des N2 dans le classement général de la coupe de France mais c'est une 2eme place de pur plaisir.
Sportivement

Hello,
Il a pris combien en vitesse maxi juju.

Thierry,
 
Je lui poserai la question, je sais qu'il n'a jamais rupté contrairement à Albi. Il m'a dit qu'il a pris 175 dans la descente avant le virage de la chicane des stands, car il a piqué la Mitshu EVO 5 au freinage, mais je ne sais pas si c'est la partie la plus rapide, de plus l'adhérence n'était pas au top

Bonjour,
Trouvant le classement général du N2 très bizard, j'ai mené ma petite enquète.
Je viens de me renseigner sur la SAXO 16V d'ALLANO. Et c'est normale qu'il soit aussi performant en groupe N!!!
Car avec une ancienne groupe A entre les mains et un poids plus que minime, il n'a pas de mal à faire des performances, et ainsi battre de nombreuses voitures bien plus puissantes, comme par exemple des M3 !!!
Ou va-t-on ?
De ses faits, l'année prochaine je vais faire les Epreuves de la Coupe de France des Circuits avec une Silhouette en groupe N !!!
Non sans rire où est le sport !!!  
Les commissaires techniques auraient dû le remarquer non ?
Je trouve cela complètement NUL !!!