Le calendrier vient d'être dévoilé, il n'est cependant pas définitif :
 
2 avril  Hockenheim  Allemagne
6 mai Oschersleben  Allemagne
20 ma Lausitzring  Allemagne
10 juin Brands Hatch  Grande-Bretagne
24 juin Norisring  Allemagne
15 juillet  Mugello  Italie
29 juillet  Zandvoort  Pays-Bas
2 septembre Nürbürgring  Allemagne
23 septembre  Barcelone  Espagne
14 octobre  Magny Cours  France
28 octobre Hockenheim  Allemagne
 
Changement puisque la manche française se courra à Magny Cours et non au Mans

Toujours les horribles circuits de Oschersleben et de lausitz au programme

J'aime bien le Lausiztring

A part Brands et le Norisring, le reste...

Il y a le Mugello qui est pas mal aussi, assez valloné.
 
Mais le reste...

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C'était un message à caractère informatif.

D'ailleur c'est bizarre pas mal de pilote n'aime pas le circuit d'Oschersleben

Quelqu'un saurait me dire si en 2008 ou plus tard le DTM reviendra à Francorchamps?

Un voyant dans le secteur ??? llloolll

Et les line-up, ça donne quoi ?

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C'est DayDay  
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J'en sais rien, j'm'en fous du DTM
 
Quand on fait "aperçu des pilotes officiels 2007" sur le site officiel, il n'y a aucun nom

Pourquoi que tu fais le topic alors?

Humour touSSa

Voila ce que je sais concernant les Line-up :
Lucas Luhr et Mike Rockenfeller feront le championnat pour Audi (en plus de quelques courses d'endurance avec la R10).
Tom Kristensen, Christian Abt, Vanina Ickx rempileront chez Audi.
Schneider, Spengler, Häkkinen et Green rouleront sur des Mercedes 2007, tandis que Gary Paffett roulera sur une version 2006.
 

Il serait temps qu'il confirme ses poles celui là

 
Laisse, il est marrant Merci a lui parce que sinon  
Je pense que le championnat 2007 est promis a Spengler

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C'est DayDay  
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Il a du faire la moitié des poles pour rater tous ses départs (influence webber ) et a souffert des consignes de Haug (lausitzring...)

 
Ya pas à dire le DTM, c'était (bien) mieux avant !!
 
C'est pas comme aujourd'hui avec des berlines qui n'ont d'A4 ou de Classe C que le nom, et qui sont affublés de multiples ailerons pelles à tarte qui à la moindre égratignure rend la voiture inconduisible !
 
En clair : En sport auto, l'aileron est l'ennemi de la baston !©   (phrase qui est de moi et que je viens d'inventer là ya quelques secondes ! )

 
Je plussoie bien que je ne m'interressais pas à la discipline avant qu'Alési y aille

Je me suis intéressé quand il y avait Franchitti sur la D2 AMG et en 2001, quand Menu pilotait sur L'Astra

C'est clair que le nouveau DTM n'est pas se qu'il y a de plus spectaculaire sur la piste  

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Luke, je suis ton père

La nouvelle Classe C DTM :
 

 
Je la trouve un peu bizarre : ce mélange "vrai calandre avec phares autocollants" est assez space...
 
Et puis sur la photo le passage de roue à l'avant-droit est étrange, on dirait que photoshop est passé par là...

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C'était un message à caractère informatif.

Alexande Prémat signerait chez Audi en DTM ainsi que pour courrir les 24h du Mans
Info à rendre officielle, mais apparement, ça serait dans la poche.
J'aurais préféré le voir en Champcar, mais bon, sponsors touSSa

Clair que la classe C
Par contre, pour prémat, c'est une audi de quelle année qu'il va avoir?

Sont pas pressé les boches, sur le site officiel, y a ni liste d'engagés, ni calendrier, j'adore ce professionalisme

C'est confirmé, ce midi au micro de RMC, il a confirmé avoir un volant cette année en DTM au volant d'une A4 2006++ (améliorée en fait) avec une option pour 2008 et 2009. Il a également confirmé être en discution pour un volant au 24h du Mans avec une 3e R10.
Il a fait le choix du DTM car un volant en Champcar lui aurait couté 3M$ (qu'il n'a pas) et un volant de 3e pilote F1 15M€ (qu'il a encore moins)

Et pour faire un tour dans l'espace ça coûte combien  

Meme tarif qu'une saison en F1

Un calendrier a été publié sur le site officiel dtm.de :
http://www.dtm.de/dtm+termine+2007.php
 
Pas de manche française pour le moment  

Motors TV préfére mettre les sous dans ce championnat de merde qui n'a aucun avenir plutôt que mettre des sous dans le BTCC

Ca a au moins le mérite d'être clair !!!
C'est vrai que regarder une manche du BTCC, c'est de l'animation du début à la fin, avec beaucoup de surprises, de nombreux pilotes pouvant prétendre à la victoires...
Alors qu'effectivement, le DTM, version année 2000 en tous cas, ressemble de plus en plus à ... la formule 1 (Non quand même pas, mais on y vient).
Ceci-dit, les voitures du DTM sont toujours aussi spectaculaires.

.... j'ai pas fini mon message.
 
Toujours aussi spectaculaire du point de vue esthétique.

Ils ont le toupet de couper un meeting de BTCC au milieu pour assister au DTM ou les consignes d'équipe sont nombreuses et aucun spectacle
Merci à Abt, il ne sait pas ce que ca veut dire lui  

J'aime pas les caisses qui se détruisent au moindre choc

C'est vrai que le DTM vit aujourd'hui sur son passé. Meilleur championnat (au moins en europe) jusqu'au milieu des années 1990, il n'est à la fois plus le meilleur au niveau de l'intérêt des courses, et surtout n'attire plus les constructeurs.
Bien dommage.
En fait il faudrait qu'il y ait un mix entre le BTCC et le DTM.

Le plateau bordayle

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C'est DayDay  
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La manche en France est annulée