Respectable and courteous members of the section "Supertourisme" of the prestigious "Forum Auto.com".
 
A friendly greeting at all.
My name is Giovanni Azzarello i'm an italian boy and i appreciate,by now from some years,the competitions reserved at the Touring Cars.
The my immeasurable passion and the my great interest for the Touring Car Category me induced to write at the your very beautiful forum today for to request politely the your inestimable collaboration.
I search some photo's pertinents at the memorable editions of the two year's 1991 and 1992 of the magnificient and prestigious "Championnat de France de Supertourisme".
Besides i interesting to know,if possible,the entry list's inerents at the two above mentioned editions of Supertourisme.
Sincere thank you for the time and the patiente generously dedicated at this my short message today and ..... excuse me please for my english (unfortunately i dont speak good English and French,excuse me again).
 
With immeasurable admiration: Giovanni Azzarello
 
This is the my e-mail address: giovanni_azzarello_ct@yahoo.it

Bonsoir
Un peu triste que personne n'ait répondu. Je ne suis pas très intéressé par cette période du sport automobile (trop récente) mais je possède tous les Auto Hedbo de ces 2 années (1991 et 1992). Le hic est que ces numéros sont dans des caisses et je ne vais pas les consulter régulièrement. Mais ça tombe bien. Les 2 caisses sont à portée de mains. Le championnat de France de Supertourisme 1991 donc ?
 
1991
1- Nogaro, Coupes de pâques, lundi 1er avril
14 engagés, 13 partants, 11 classés
 
Essais
1- Jean-Pierre Jabouille, BMW M3 n°4, 1' 32" 73 (Garage Mirabeau)
2- Marc Sourd, Audi 80 Quattro n°5, 1' 32" 74 (ROC)
3- Max Mamers / Jean-Louis Bousquet, Mercedes 190 16S n°6, 1' 33" 26 (Antras)
4- Xavier Lapeyre, Audi 80 Quattro n°3, 1' 33" 39 (ROC)
5- Jean-Pierre Malcher / Ferdinand de Lesseps, BMW M3 n°1, 1' 33" 67 (SDA)
6- Michel Ferté, BMW M3 n°2, 1' 34" 33 (Garage Horizon)
7- Jean-Claude Basso, BMW M3, 1' 36" 34
8- R. Bassaler / J. L. Capette, iBMW M3, 1' 36" 85
9- Y. Tapy / G. Guinand, BMW M3, 1' 40" 93
10- J. L. Baudet / B. Lebaron, BMW 325i, 1' 45" 99 (SGA)
11- Jacques Heuclin / Jean-Claude Brazey, Peugeot 309 GTi 16S (Ruggeri), 1' 46" 05
12- Gérard Tremblay / J.P. Large, Peugeot 205 GTi (Ruggeri), 1' 46" 67
13- Patrick Alary, BMW 318is, 1' 48" 43
14- D. Bandura / Fleury, Alfa Romeo 75 Twin Spark, 1' 54" 08
 
Manche 1
1- Lapeyre, 19 tours, 30' 32" 09
2- Jabouille à 1" 49
3- Ferté à 5" 04
4- Malcher à 28" 93
5- Capette à 1' 04" 28
6- Guinand à 1' 07" 67
7- Lebaron à 2 tours, 1er classe 2 litres
8- Brazey à 2 tours
9- Alary à 2 tours
10- Basso à 2 tours
11- Sourd à 8 tours
 
A- Bousquet (bielle)
A- Alary (pompe à essence)
 
Mt- Sourd, 1' 34" 48
 
Manche 2
1- Sourd, 19 tours à 30' 23" 01
2- Lapeyre à 0" 57
3- Jabouille à 1" 24
4- Ferté à 1" 53 (ou 1" 54)
5- Basso à 32" 70
6- de Lesseps à 36" 86
7- Bassaler à 1' 32" 70
8- Tapy à 1 tour
9- Baudet à 2 tours (1er classe 2 litres)
10- Alary à 2 tours
11- Heuclin à 3 tours
 
Mt- Sourd, 1' 34" 16
 
Classement final
1- Lapeyre, 38 tours en 1h 00' 55"
2- Jabouille
3- Ferté
4- Malcher / de Lesseps
5- Bassaler / Capette
6- Tapy / Guinand
7- Basso
8- Baudet / Lebaron (1er 2 litres)
9- Alary
10- Heuclin / Brazey
11- Sourd
 
2- Montlhéry, Coupe de l'Ile de France, 21 avril
19 engagés, 17 partants
 
Essais
1- Sourd, 1' 23" 07
2- Lapeyre, 1' 23" 56
3- Jabouille, 1' 23" 61
4- Ferté, 1' 24" 27
5- Bousquet / Mamers, 1' 24" 61
6- Basso, 1' 25" 43
7- Malcher / de Lesseps, 1' 25" 84
8- Thierry Guiod, Mercedes 190 16S n°11, 1' 28" 12
9- Bassaler / Capette, 1' 31" 06
10- Guinand / Tapy, 1' 33" 42
11- R. Guillemet / Barlesi, Mercedes 190 S16, 1' 33" 45
12- Tremblay / Large, 1' 35" 94
13- Alary, 1' 40" 15
14- J. P. Garcin / P. Clenet, Toyota Celica, 1' 40" 63
15- Heuclin, 1' 41" 61
16- Bandura / Fleury, Alfa 75, 1' 42" 00
17- Lebaron / Baudet, 1' 45" 49 (non partants)
 
Manche 1
1- Sourd, 198 t en 30' 53" 29
2- Ferté à 12" 58
3- Jabouille à 25" 19
4- Malcher à 41" 76
5- Bousquet à 47" 24
6- Lepeyre à 1 tour
7- Guiod à 1 tour
8- Basso à 1 tour
9- Guinand à 2 tours
10- Guillemet à 2 tours
11- Tremblay à 2 tours
12- Heuclin à 2 tours
13- Alary à 2 tours
14- Bandura à 2 tours
15- Garcin à 3 tours
 
A- Capette
 
Mt- Lapeyre, 1' 27" 41
 
Manche 2
1- Lapeyre, 22 tours en 31' 10" 23
2- Jabouille à 33" 44
3- Sourd à 44" 46
4- de Lesseps à 1 tour
5- Guiod à 1 tour
6- Bassaler à 1 tour
7- Barlesi à 2 tours
8- Basso à 2 tours
9- Clenet à 3 tours
10- Alary à 3 tours
11- Heuclin à 3 tours
12- Fleury à 3 tours
 
A- Mamers (moteur)
A- Large (moteur)
A- Ferté (transmission)
 
Mt- Lapeyre, 1' 24" 17
 
Classement général
1- Sourd, 41 tours en 1h 02' 48"
2- Jabouille
3- Lapeyre
4- Malcher / de Lesseps
5- Guiod
6- Basso
7- Guillemet / Barlesi
8- Alary (1er 2 litres)
9- Heuclin
10- Bandura / Fleury
11- Garcin / Clenet
 
3- Le Mans-Bugatti, 5 mai
17 engagés, 14 partants
 
Essais
1- Jabouille, 1' 58" 14
2- Sourd, 1' 58" 61
3- Lapeyre, 1' 59" 37
4- Ferté, 2' 00" 43
5- Bousquet / Mamers, 2' 02" 25
6- Bernard Thuner (CH) / Mario Hytten (CH), Audi 80 Quattro, 2' 02" 58
7- Basso, 2' 05" 16
8- Guiod, 2' 06" 26
9- Bassaler / Capette, 2' 09" 14
10- Tremblay / Large, 2' 05" 55
11- D. Plichet / Bailly, Renault 19 n°54, 2' 16" 79 (classe 1)
12- Baudet / Lebaron, 2' 18" 22
13- Heuclin, 2' 18" 37
14- Bandura / Fleury, 2' 19" 08
15- Garcin / Clenet, 2' 19" 53
16- Gérard Fevrot (Renault 21), 2' 24" 35
 
Exclu du meeting- Malcher / de Lesseps, n'ont pas participé aux essais (coupure de faisceau)
 
Manche 1
1- Sourd, 17 tours, 31' 02" 88
2- Lapeyre à 0" 42
3- Jabouille à 12" 98
4- Ferté à 29" 36
5- Mamers à 37" 59
6- Thuner à 1' 11" 86
7- Basso à 1' 18" 68
8- Guiod à 1' 24" 32
9- Large à 2 tours
10- Clenet à 2 tours
11- Fleury à 2 tours
12- Lebaron à 2 tours
 
Mt- Ferté en 1' 48" 18
 
Manche 2
1- Lapeyre, 17 tours en 31' 21" 26
2- Bousquet à 00" 80
3- Sourd à 20" 11
4- Ferté à 21" 78
5- Hytten à 51" 68
6- Guiod à 59" 73
7- Bassaler à 1' 37" 95
8- Jabouille à 1' 49" 76
9- Tremblay à 2 tours
10- Bandura à 2 tours
11- Garcin à 2 tours
 
Mt- Lapeyre en 1' 48" 15
 
Classement final
1- Lapeyre, 34 tours en 1h 02' 24" 56
2- Sourd
3- Bousquet / Mamers
4- Ferté
5- Jabouille
6- Thuner / Hytten
7- Guiod
8- Tremblay / Large (1er classe 2 litres)
9- Bandura / Fleury
10- Garcin / Clenet
 
 
Voilà, c'est pas complet. Je n'ai pas encore retrouvé la trace de la 10ème manche qui a dû se dérouler au mois de septembre. J'ai quand même remarqué que ce championnat, cuvée 91, n'était pas un grand cru. D'ailleurs Auto Hebdo, malgré la participation de son journaliste s'en désintéresse à la fin, sûrement lassé de la domination Audi. Il est plus que probable que je boucherai les trous et que je poste donc la totalité des résultats en ma possession. Toute dernière chose pour ce soir: je n'ai pas recoupé les infos données par Auto Hebdo par une autre source (comme par exemple Sport Auto ou L'équipe).
 
A bientôt

La suite (première partie)
 
4- Dijon-Prenois, 12 mai
12 engagés, 11 partants, 9 classés
 
essais
1- Bousquet / Mamers, 1' 22" 63
2- Jabouille, 1' 22" 71
3- Lapeyre, 1' 22" 85
4- Sourd, 1' 23" 31
5- Ferté, 1' 23" 66
6- Malcher / de Lesseps, 1' 24" 29
7- Thuner / Hytten, 1' 24" 75
8- Basso, 1' 25" 60
9- Plichet / Bailly, 1' 38" 99
10- Bandura / Fleury, 1' 40" 65
11- Tremblay / Large, 1' 41" 92
12- Garcin / Clenet, 1' 43" 30
 
Manche 1
1- Lapeyre, 22 tours en 31' 08" 52
2- Jabouille à 00" 56
3- sourd à 01" 74
4- Ferté à 16" 62
5- Malcher à 17" 01
6- Hytten à 46" 73
7- Basso à 1' 00" 76
8- Fleury à 3 tours
9- Bailly à 4 tours
 
A- Bousquet
A- Garcin / Clenet (tour de formation)
 
Mt- Sourd, 1' 23" 28
 
Manche 2
1- Sourd 21 tours en 30' 04" 48
2- Lapeyre à 00" 55
3- Jabouille à 01" 89
4- Ferté à 05" 32
5- Basso à 30" 55
6- Thuner à 31" 76
7- Plichet à 2 tours
 
A- Mamers
 
Mt- Sourd, 1' 24" 12
 
Classement final
1- Lapeyre, 43 tours en 1h 01' 13" 55
2- Sourd
3 - Jabouille
4- Ferté
5- Thuner / Hytten
6- Basso
7- Plichet / Bailly (1er classe 2 litres)
8- Bandura / Fleury
9- Malcher / de Lesseps
 
5- Pau, 20 mai
16 engagés, 15 partants, 14 classés
 
Essais
1- Ferté, 1' 19" 91
2- Lapeyre, 1' 20" 58
3- Bousquet / Mamers, 1' 20" 92
4- Sourd, 1' 21" 20
5- Jabouille, 1' 21" 21
6- Malcher / de Lesseps, 1' 22" 56
7- Guiod, 1' 24" 57
8- Thuner / Hytten, 1' 25" 09
9- Basso, 1' 25" 14
10- Tremblay / Large, 1' 31" 92
11- Perus, Renault R21 Turbo, 1' 32" 99
12- Baudet / Le Baron, 1' 33" 82
13- Alary, 1' 34" 52
14- Heuclin, 1' 36" 53
15- Bandura / Fleury, 1' 38" 43
 
Forfait- Gérard Fevrot
 
Manche 1
1- Lapeyre, 22 tours en 30' 33" 17
2- Jabouille à 1" 21
3- Ferté à 3" 76
4- Malcher à 6" 62
5- Mamers à 21" 86
6- Sourd à 30" 31
7- Thuner à 1' 00" 72
8- Basso à 1' 01" 92
9- Guiod à 1' 21" 26
10- Perus à 2 tours
11- Baudet à 2 tours
12- Alary à 3 tours
13- Heuclin à 3 tours
 
A- Large
A- Fleury
 
Mt- Ferté en 1' 21" 89
 
Manche 2
1- Bousquet, 22 tours en 30' 35" 35
2- Jabouille à 1" 77
3- Lapeyre à 3" 35
4- Hytten à 57" 34
5- de Lesseps à 1' 25" 97
6- Basso à 1 tour
7- Guiod à 1 tour
8- Sourd à 1 tour
9- Ferté à 2 tours
10- Le Baron à 2 tours
11- Perus à 2 tours
12- Tremblay à 3 tours
13- Alary à 3 tours
 
A- Bandura
A- Heuclin
 
Mt- Bousquet en 1' 21" 94
 
Classement final
1- Jabouille, 44 tours en 1h 01' 11" 50
2- Lapeyre
3- Bousquet / Mamers
4- Malcher / de Lesseps
5- Thuner / Hytten
6- Sourd
7- Basso
8- Guiod
9- Ferté
10- Perus
11- Baudet / Le Baron (1er classe 2 litres)
12- Alary
13- Tremblay / Large
14- Heuclin
 
A- Bandura / Fleury (moteur)
 
Classement au championnat après Pau
1- Lapeyre, 137 points
2- Jabouille, 108 points
3- Sourd, 99 points
4- Ferté, 64 points
5- Malcher, 51 points
6- Bousquet, 48 points
7- de Lesseps, 46 points
8- Mamers, 34 points
8- Basso, 34 points
8- Hytten, 34 points
11- Bondura, 32 points
 
6- Trophée d'Auvergne, Charade, 8 et 9 juin
17 engagés, qualifiés et partants
 
Essais
1- Sourd, 1' 56" 33
2- Ferté, 1' 57" 14
3- Lapeyre, 1' 57" 20
4- Jabouille, 1' 57" 65
5- Bousquet / Mamers, 1' 57" 91
6- Malcher (BMW M3), 1' 59" 36
7- Hytten / Thuner, 2' 00" 32
8- Guiod, 2' 00" 69
9- Basso, 2' 00" 72
10- Pierre Destic / Ferdinand de Lesseps (BMW M3), 2' 02" 17
11- Baudet / Le Baron, 2' 10" 31
12- Heuclin / Brazey (Peugeot 309 16S)
13- Tremblay / Large, 2' 11" 57
14- Plichet / Baily, 2' 12" 98
15- Alary, 2' 15" 62
16- Bourgeon / Bruno Hernandez, BMW M3 2 litres n°57 (Seymaz Racing), 2' 15" 81
17- Garcin / Clenet, 2' 15" 88
 
Manche 1
1- Sourd, 15 tours en 30' 21" 47
2- Lapeyre à 4" 16
3- Jabouille à 20" 11
4- Hytten à 24" 73
5- Guiod à 46" 02
6- Le Baron à 1 tour
7- Plichet à 1 tour
8- Tremblay à 1 tour
9- Alary à 1 tour
10- Garcin à 1 tour
11- Brazey à 2 tours
12- de Lesseps à 3 tours
13- Ferté à 3 tours
14- Bourgeon à 8 tours
15- Mamers à 11 tours
16- Basso à 12 tours
17- Malcher à 13 tours
 
Mt- Sourd, 1' 59" 03
 
Manche 2
1- Lapeyre, 15 tours en 30' 16" 05
2- Sourd à 00" 34
3- Malcher à 20" 17
4- Bousquet à 20" 72
5- Ferté à 26" 99
6- Thuner à 27" 12
7- Destic à 1' 03" 03
8- Large à 1 tour
9- Jabouille à 1 tour
10- Bailly à 1 tour
11- Guiod à 1 tour
12- Alary à 1 tour
13- Clenet à 2 tours
14- Baudet à 3 tours
15- Heuclin à 12 tours
 
Mt- Jabouille en 1' 58" 58
 
Classement final
1- Sourd
2- Lapeyre
3- Thuner / Hytten
4- Jabouille
5- Guiod
6- Plichet / Bailly
7- Tremblay / Large
8- Alary
9- Ferté
10- Destic / de Lesseps
11- Garcin / Clenet
12- Baudet / Le Baron
 
Championnat
1- Lapeyre, 162
2- Sourd, 129
3- Jabouille, 124
4- Ferté, 70 points
5- Malcher, 57
6- Hytten, 51
7- Bousquet, 48
8- Thuner, 45
 
7- Rouen - Les Essarts, 16 juin
18 engagés, 17 qualifiés, 14 classés
 
Essais
1- Bousquet / Mamers, 1' 54" 90
2- Sourd, 1' 55" 57
3- Jabouille, 1' 55" 99
4- Ferté, 1' 56" 82
5- Lapeyre, 1' 56" 99
6- Malcher, 1' 58" 39
7- Destic / De Lesseps, 1' 59" 35
8- Guiod, 2' 00" 72
9- Basso, 2' 01" 01
10- Perus, 2' 05" 91
11- Guillemet / Delaunay (Mercedes 190 16S), 2' 07" 26
12- Baudet / Le Baron, 2' 10" 92
13- Heuclin / Brazey, 2' 13" 44
14- Plichet / Bailly, 2' 15" 15
15- Tremblay / Large, 2' 18" 89  
16- Garcin / Clenet, 2' 21" 85
17- Claude Triquet, Honda Civic, 2' 22" 72
 
NQ- Fevrot, 2' 39" 22 (seuil de qualif = 2' 31" 29)
 
Manche 1
1- Sourd, 15 tours en 31' 32"
2- Lapeyre à 2" 44
3- Ferté à 10" 60
4- Jabouille à 26" 76
5- Mamers à 51" 56
6- Guiod à 2' 06" 76
7- Basso à 1 tour
8- Delaunay à 1 tour
9- Perus à 2 tours
10- Baudet à 2 tours
11- Brazey à 2 tours
12- Bailly à 2 tours
13- Large à 2 tours
14- Clenet à 2 tours
15- Triquet à 2 tours
 
Mt- Sourd en 2' 02" 99
 
A- de Lesseps, sortie de route
A- Malcher (joint de culasse
 
Manche 2
1- Bousquet, 15 tours en 31' 44" 96
2- Sourd à 2" 29
3- Lapeyre à 5' 47"
4- Ferté à 9' 22"
5- Basso à 1 tour
6- Guillemet à 1 tour
7- Le baron à 1 tour
8- Plichet à 2 tours
9- Heuclin à 2 tours
10- Triquet à 2 tours
11- Tremblay à 2 tours
12- Perus à 2 tours
13- Garcin à 2 tours
 
Mt- Ferté en 2' 03" 92
 
A- Guiod (porte-moyeu cassé)
 
Classement final
1- Sourd
2- lapeyre
3- Ferté
4- Bousquet / Mamers
5- Basso
6- Guillemet / Delaunay
7- Baudet / Le Baron
8- Perus
9- Plichet / bailly
10- Heuclin / Brazey
11- Triquet
12- Tremblay / large
13- Garcin / Clenet
 
Classement au championnat
1- Lapeyre, 185
2- Sourd, 159
3- Jabouille, 139
4- Ferté, 88
 
8- 19ème Prix Automobile de la ville de St Paul sur Ternoise, Croix-en-Ternois, 21 juillet
15 engagés et qualifiés, 14 partants, 12 classés
 
Essais
1- Lapeyre, 55" 34
2- Mamers / Bousquet, 55" 35
3- Sourd, 55" 55
4- Jabouille, 56" 09
5- Ferté, 56" 20
6- Malcher, 56" 95
7- Basso, 58" 02
8- Delaunay / Bertin, Mercedes 2.5 L, 1' 00" 15
9- Baudet / Le Baron, 1' 01" 41
10- Bourgeon / Hernandez, 1' 01" 59
11- Tremblay / Large, 1' 01" 64
12- Heuclin, 1' 02" 62
13- Plichet / Bailly, 1' 02" 80
14- Berdal / Cordero, Golf GTi 16S, 1' 03" 43
15- Garcin : Clenet, 1' 04" 32
 
Manche 1
1- Lapeyre, 32 tours en 30' 35" 57
2- Sourd à 3" 37
3- Jabouille à 23" 95
4- Ferté à 33" 94
5- Basso à 1 tour
6- Bourgeon à 2 tours
7- Le Baron à 2 tours
8- Bertin à 3 tours
9- Plichet à 3 tours
10- Heuclin à 3 tours
11- Tremblay à 4 tours
12- Garcin à 4 tours
13- Malcher à 15 tours
14- Codero à 20 tours
 
Mt- Lapeyre en 55" 78
 
Manche 2
1- Sourd, les 31 tours en 30' 02" 78
2- Lapeyre à 3" 49
3-Jabouille à 34" 77
4- Malcher à 44" 55
5- Ferté à 56" 77
6- Basso à 1 tour
7- Delaunay à 2 tours
8- Baudet à 2 tours
9- Hernadez à 2 tours
10- Large à 3 tours
11- Bailly à 3 tours
12- Clenet à 4 tours
13- Heuclin à 25 tours
 
Mt- Sourd en 56" 38
 
Classement général (Sourd vainqueur pénalisé d'une minute)
1- Lapeyre
2- Jabouille
3- Sourd
4- Ferté
5- Basso
6- Bourgeon / Hernandez, 1er classe 1
7- Le Baron / Baudet
8- Delaunay / Bertin
9- Plichet / Bailly
10- Tremblay / Large
11- Garcin / Clenet
12- Malcher
 
A- Heuclin
A- Berdal / Cordero
 
Championnat (avant déclassement de Sourd)
1- Lapeyre, 210 => 215
2- Sourd, 189 =>  
3- Jabouille,  
4- Ferté, 103
5- Bousquet, 73
6- Malcher, 62
7- Le Baron, 59
8- Basso, 58
9- Baudet et Hytten, 51

à l'epoque j'ai vù quelques unes de ces courses, mais de là a ressortir toutes les infos je ne pouvais pas...
Il fallait comme toi un peu de temps, et des bouquins pour pouvoir repondre correctement.
Merci à toi pour ces infos.

Quelqu'un est-il intéressé par la suite des résultats ?

Bonjour !
Pour illustrer l'année 1991, à Charade :


Ces années ont été la chasse gardée des voitures allemandes...

Bonjour le courtois Marc C et Fly-Tox.  
Mercis infinis de l'information et les photos du Supertourisme de 1991.  
Si vous avez l'information et la photo du Supertourisme du 1992,édite svp.  
 
Merci toujours et bientôt.  
 
Giovanni  
 
 
(… excuse mon Francaise…)

Update Pau et Charade (manches 5 et 6).

ouaih, c'est excellent.C'etait une super epoque !!!
En plus de 91 et 92, toutes les années de "production" ou de "tourisme" mainterraisse...

Vous avez la raison kenny78.  
Le Supertourisme Français était en effet magnifique.  
Merci pour votre message cordial.
 
Giovanni

Mise à jour de la 7ème manche à Rouen...

cool

Mise à jour des résultats de la 8ème manche

9- GP d'Albi, 31 août
Nouveaux venus:
Le journaliste d'Auto Hebdo Jean-François Guittard participe à la course comme coéquipier de Jacques Heuclin (Peugeot 309)
Patrick Bardinon coéquipier de Thuner (Audi 80 Quattro)
 
Manche 1
1- Sourd, Audi 80 Quattro
2- Lapeyre, Audi 80 Quattro
3- Bardinon / Thuner, Audi 80 Quattro
5- Mamers
Ennuis de moteur (était en tête)- Jabouille
Ennuis de moteur- Malcher
4ème de la classe 1- Heuclin
 
Manche 2
Bousquet remonte un handicap de plus de 43" et avec Mamers remporte le classement général
 
Classement général
1- Bousquet / Mamers, 47 tours en 1h 02' 12" 85
2- Sourd à 1" 55
3- Lapeyre à 17" 67
4- Patrick Bardinon / Thuner à 39" 16
5- Basso à 40" 36
6- Baudet / Le Baron à 4 tours, 1er classe 1
7- Hernandez / Bourgeon à 5 tours, 2ème classe 1
8- Plichet / Bailly à 5 tours
9- Guittard / Heuclin à 5 tours, 3ème classe 1
10- Alary à 6 tours
...
MT- Bousquet en 1' 16" 56
 
Championat
1- Lapeyre, 235
2- Sourd, 206
3- Jabouille, 152
4- Ferté, 109
5- Bousquet, 103
6- Le baron, 81
7- Mamers, 73
8- Baudet, 72
9- Basso, 71
10- Malcher 65
 
10- GP de Lédenon, 28 septembre
14 partants
Absence de la Mercedes Andros, Jabouille et Ferté
 
Classement général
1- Sourd, 37 tours en 1h 02' 10" 63
2- Lapeyre
3- Bardinon / Thuner à 1' 33" 81
4- Basso à 1 tour
5- Jean-Pierre Tardif (BMW M3) à 3 tours
6- Baudet / Le Baron à 3 tours, 1er classe 1
7- Tremblay / Large, à 3 tours, 2ème classe 1
8- Heuclin / Guittard à 3 tours, 3ème classe 1
9- Plichet / Bailly à 3 tours
10- Garcin / Clenet à 3 tours
 
Mt- Sourd en 1' 37" 35
 
A- Malcher, après 5 tours, pression d'huile
 
11- GP de Nogaro, 5 octobre
1- Sourd, 38 tours en 1h 00' 37" 91
2- Mamers / Bousquet à 1" 03
3- Thuner / Bardinon à 1' 17" 64
4- Tardif à 2 tours
5- Francis Maillet (Renault 21 Turbo) à 2 tours
6- Malcher / Paul Belmondo (BMW M3) à 3 tours
7- Lapeyre à 3 tours (12ème manche 1, 2ème manche 2)
8- Plichet / Bailly à 3 tours, 1er classe 1
9- Alary à 4 tours, 2ème classe 1
10- Bandura à 4 tours, 3ème classe 1
     Heuclin / Brazey, 4ème classe 1
 
Mt- Lapeyre en 1' 34" 31
 
Championnat
1- Lapeyre, 272
2- Sourd, 266
3- Jabouille, 152
4- Bousquet, 128
5- Ferté, 109
6- Le baron, 102
7- Thuner, 97
8- Mamers, 96
9- Baudet, 94
10- Basso, 86 points
 
12- Coupes du salon, Montlhéry, 12 octobre
21 qualifiés, 20 partants, 11 classés
 
Essais
1- Lapeyre, 1' 22" 50
2- Sourd, 1' 23" 32
3- Mamers / Bousquet
4- Jabouille, 1' 23" 94
5- Ferté, 1' 24" 59
6- Thuner / Bardinon, 1' 25" 89
7- Basso, 1' 26" 28
8- Malcher, 1' 26" 45
9- Guiod, 1' 26" 99
10- Tardif / De saint Jean, BMW M3, 1' 31" 55
11- Heuclin / Brazey, 1' 34" 31
12- Plichet / Bailly, 1' 34" 48
13- Bourgeon / Hernandez, 1' 35" 08
14- Tremblay / Large, 1' 35" 25
15- Baudet / Le Baron, 1' 36" 10
16- Garcin / Clenet, 1' 38" 81
17- M. Bandura (Peugeto 309), 1' 38" 85
18- D. Bandura (Alfa 75), 1' 39" 11
19- Alary, 1' 39" 55
20- Grabowski / Vignon (Renault 21), 1' 39" 82
21- Faber (Chevrolet-Camaro), 1' 42" 82
 
Classement
1- Lapeyre, 44 tours en 1h 02' 42" 25
2- Ferté à 1 tour
3- Guiod à 3 tours
4- Jabouille à 4 tours
5- Bourgeon / Hernandez, à 4 tours
6- Plichet / Bailly, à 4 tours
7- Bandura à 6 tours
8- Garcin à 6 tours
9- Alary à 6 tours
10- Malcher à 7 tours
11- Mamers / Bousquet à 9 tours
 
Mt- Jabouille en 1' 24" 10
 
A- Grabowski / Vignon, tonneaux
A- Thuner / Bardinon, moteur
A- Basso, allumage
A- Tardif / De Saint Jean, moteur
A- Heuclin / Brazey, arrêt en fumant au Fay
A- Tremblay / Large, moteur
A- Sourd, pression d'huile
A- Bandura, arrêt chicane nord
A- Faber, pont explosé
 
Classement final du championnat
1- Lapeyre, 270
2- Sourd, 257
3- Jabouille, 182
4- Bousquet, 138
5- Ferté, 130
6- Lebaron, 102
7- Thuner, 97
8- Mamers, 94
8- Plichet, 94
8- Baudet, 94
 
Voilà j'ai fini de retranscrire les infos tirées de Auto Hebdo. A première vue, que 12 manches. Même les classements provisoires du championnat viennent d'Auto Hebdo. Je vais essayer de dénicher la pile d'AH de l'année 92. Il est possible qu'en début d'année, il y ait un dossier récapitulatif de l'année 91 supertourisme avec les points attribués à chaque pilote. Fin provisoire.

I have recently purchased the Motul/Pilot M3 shown in the above picture. Unfortunately I have not received very much information with the car. Does anyone have any further information including the 1990 results and photos if possible. I am sorry I do not speak French.
 
Regards Stephen

La superbe BMW M3 bleue a été une animatrice du Championnat de France de Supertourisme 1990 et 1991, avec Michel Ferté à son volant. Je l'ai vu les 2 années à Charade. Le garage BMW Horizon était basé à Le Creusot (71).
Le moteur était bien sûr un 4 cylindres dont la cylindrée avait été portée à de 2,5 à 2,7 litres, par augmentation de la course (à vérifier).
Si la première année Michelin chaussait en 17' la M3, en 1991, Dunlop remplaçait Michelin (justement à Charade, en Auvergne !). En fait, Michelin était trop occupé dans le prestigieux DTM pour pouvoir chausser la M3 française en 18'.
Ci-joint 2 photos glanées sur le Web...

c'est toujours super de revoir des photos des "vieilles" prod de l'époque.
Je me souviens encore du bruit si particulier de cette M3, je l'ai vù plusieurs fois tournée, à monthléry, rouen, magny-cours...

des courses qu'on ne vérra plus jamais sur le circuit de charade.....

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La dCi 100 à Lolo c'est ICI
 
La femme à qui qu'a l'oreille dans le platre ? Bougna's Team
Si t'est sport t'est Paté sport, Paté sport, la team qui en voie du paté

hi does anyone have photos of the renault sport
 renault 21 turbo  
superproduction from  
1988 ragnotti & bousquet
supertourisme from
1989 ragnotti & bousquet
and  the ones i realy would like to see but not sure of specific dates,  
supertourisme from 1990-1991
but definately raced in 1991 of Gérard Fevrot/Perus  racing a renault 21 turbo
 
thanks in advance
 
salut fait n'importe qui ont des photos du superproduction de turbo du renault 21 de sport de renault du ragnotti 1988 et supertourisme de bousquet du ragnotti 1989 et du bousquet et celui que je realy voudrais voir mais non sûr Perus des dates spécifiques, supertourisme de 1990-1991 mais definately emballé dans 1991 de Gérard Fevrot/p emballant un renault 21 turbo merci à l'avance

I don't remember of a R21Turbo in 1990 or 1991...

Wasen't it a Ford Sierra Cosworth 3 volumes (a pale blue)...?

bonjour a tout  le monde  
 
 je posséde une 21 turbo supertourisme depuis 4ans  
 
j ai mis 3 ans a la restauré  
 
 
 
je cherche  des info sur des courses avec cette voiture de 1990 a 1991
 
merci d avance    
 

the above race results for 1991 listed by marc C state that fevrot competed in a renault 21, i have also just purchased an old magazine article about supertourisme for the 1991 season which also stated that fevrot finished 61th overall for the 1990 championship driving a 21 turbo so would presume  he drove it in atleast 1990 and 1991, my friend teo in france now owns the car,, but was  unaware of its history untill i bought the magazine, and did a search on the internet and found the above race results on this forum (the 1988 and 1989 r21t championshipcars are now in the renault museum in paris)
 
from the above race listings i have also noticed that there was another driver listed for renault 21 thatbeing Francis Maillet (i know he drove the renault 21 turbo  in the renault elf europacup championships 1989.1990) and also Grabowski / Vignon are listed with renault 21
 
3- Le Mans-Bugatti, 5 mai
17 engagés, 14 partants
Essais
16- Gérard Fevrot (Renault 21), 2' 24" 35  
 
5- Pau, 20 mai
16 engagés, 15 partants, 14 classés
Essais
11- Perus, Renault R21 Turbo, 1' 32" 99  
Forfait- Gérard Fevrot  
 
7- Rouen - Les Essarts, 16 juin
18 engagés, 17 qualifiés, 14 classés
Essais
NQ- Fevrot, 2' 39" 22 (seuil de qualif = 2' 31" 29)  
 
11- GP de Nogaro, 5 octobre
5- Francis Maillet (Renault 21 Turbo) à 2 tours
 
12- Coupes du salon, Montlhéry, 12 octobre
21 qualifiés, 20 partants, 11 classés
Essais
20- Grabowski / Vignon (Renault 21), 1' 39" 82  
 
if anyone can offer any clarification   or  info   on this is greatly appreciated

Thank you very much my friends lyndon

voici le 21 turbo supertourisme d époque en 1990/91  
 

 
 
 

and theres the pic of the car from the magazine

rolala ... pourquoi on se remet pas à faire des autos comme celle-ci pour le super T ?

encore un peu de pub, mais il y a 2/3 photos de r21 T sur mon blog.

thanks for the photos on your  blog

i now have  a video  which has footage of two other 21turbos racing in supertourisme in 1991

Je comprends pas bien l'anglais, mais cela me suffit pour voir que tu m'as "taxé" MES photos sur mon blog...

lydon est gros passionné de cete époque uniquement dans la 21 turbo
 
 taxé est un grand mot ..
tu pourrais rentré en contact avec nous est pourrions partagé nos archive d époque  
amicalement teophill

Je plaisante...  
 
Si j'ai mis ces photos sur le net c'est pour que tout le monde en proffite, surtout les passionnés.  
 
C'est juste que si vous mettez mes photos sur vos sites, mettez un lien vers mon blog, merci.
 
 
Vous avez quoi comme archive ?

Bonjour amis.  
 
Merci pour votre message.  
Je n'ai plus besoin de demander votre précieuse aide.  
En fait je chercher les résultats de les course de Championnat de France de Supertourisme de 1992.  
De plus je chercher le Liste des Engages des Championnat de France de Supertourisme des 1992 et 1994.  
Quelqu'un peut aider à moi?
 
Avec sincère amitié: Giovanni (...M'excuser pour mon Français)