Avenir formule supertourisme en france ? Quelqu'un sait ce qui va se passer en 2005 ? Les autos de cette année vont elles disparaitre ? Il etait question de revenir a des autos plus classique que cet année ?

Sous le titre "Supertourisme : Un avenir incertain", un article du dernier Auto Hebdo fait un point de la situation sur l'avenir du supertourisme.
 
Face au faible nombre d'engagés lors des dernières courses, la FFSA a réuni les constructeurs susceptible de s'engager en supertourisme.
 
Trois propositions ont été faites :
 
1/ Poursuite du règlement Silhouette mais adoption de mécaniques DIESEL
 
2/ Abandon des Silhouettes au profit du règlement FIA (cf ETCC, BTCC, ...)
 
3/ Intégration des Silhouettes au plateau GT avec aménagement de la réglementation pour les rendre compétitives
 
Une idée proposée par J. Régis serait le développement d'une course regroupant les meilleures GT et des "Super"-Silhouette - à savoir, les Silhouettes actuelles avec la greffe de 2 turbos sur le moteur.  
 
Auto Hebdo juge l'idée folle mais je ne la trouve pas si saugrenue puisqu'une Seat Toledo dans cet esprit existe déjà dans le championnat GT espagnol.
 
Dans tous les cas, seul un constructeur - Peugeot - semble partant pour l'instant. Reste aussi à connaître l'avis des concurrents du GT qu'il ne faut pas faire fuire...  
 

Si on intègre la silhouette dans le GT, on perd les concurents pur "sprint" car il n'yaura plus de course sprint du niveau du supertourisme !!!
Je pense qu'il vaut mieux adopter la seconde solution et faire entrer le réglement FIA !...
Personellement, je vais vraiment regretter ces silhouettes et pense que les constructeurs auraient du s'engager dans ce championnat AVEC la présence des silhouettes

Encore une fois Régis va créer une catastrophe.
 
Le GT doit rester le GT c'est à dire voitures d'exception.La France n'est pas l'Espagne.Quelle idée stupide : Le plus beau GT d'Europe va ressembler à un truc batard genre le Belcar.
 
Tout mais pas ca.Il y a moyen de relancer le Supertourisme.
 
Et il y aurait encore + moyen de le faire si Renault sport ne reprenait pas le concept à silhouette à son compte (megane trophy) sans engager de voitures en Supertourisme.
 
Un match trois 407 contre trois megane semi-officielles avec de bons pilotes (Policand-Ayari-Hélary-Gilbert-Mélis-Cayrolle ou Lagorce)aurait de la gueule et serait un succés si la FFSA laissait les gens qui savent le faire COMMUNIQUER.
 

 
Le Belcar est peut-être batard, il n'empêche que c'est un championnat très animé.
 
De plus, dans le contexte belge où le sport auto est en crise, le Belcar est le seul championnat qui dure depuis une dizaine d'année sans remise en cause fondamentale. La notoriété et la qualité de ce championnat progresse chaque année et c'est devenu LA compétition automobile phare en Belgique.
 
La cohabitation GT tourisme se passe sans problème parce que les limites de chacun sont bien définies. Le règlement relativement libéral garantit une grande variété de voitures engagées et offre donc en plus du classement général un spectacle assuré à chaque course.
 
Le seul bémol est qu'aucun constructeur n'accepte de venir avec des tourismes pour se faire battre à tous les courses par des GT... Mais on peut se demander si l'avenir d'un championnat de ce genre passe encore par les constructeurs. Depuis 10 ans plus un seul constructeur français n'a véritablement jouer le jeu du tourisme en national. Seul Peugeot s'est engagé du bout des doigts avec un budget très limité. Citroën n'a plus rien fait de l'AX. Quant à Renault, ils préfèrent multiplier les formules de promotion au niveau européen.
 
Selon moi, l'avenir du tourisme passe comme pour les Gt par les structures privées.
 

Dans le dernier echappement, ils semblent confirmer la piste du mélange avec les GT. Et également ajouter à côté de cela, une course sprint en mélageant GT et Silhouette. Enfin, c'est ce que j'ai compris !
Moi, j'éspère qu'il n'yaura pas ce mélange ! Ce serait mieux de voir venir la Super2000...

En tout cas, pour l' année prochaine ca change pas.
 
ca restera la formule 406

Késako ?

J'ai pas tout compris là .

teamsebracing a écrit :   J'ai pas tout compris là .

T'as pas compris quoi ? ce qu'était la formule 406 ?

Oui.

Vous etes chanceux. Vous, vous vous demandez quelle sera la survie d'un championnat. Ici c'est de tout le sport auto ou l'on se demande quand ca va tomber.

A vrai dire, je n'ai pas trop compris non plus ce que voulais dire John78 par "Formule 406" ?!
Ya eu des infos qui sont passées dans Compte Tours, Echappement en disant que ça n'allé tarder..
Quelqu'un a de nouvelles infos toutes fraiches ?

Aucune info mais bon va falloir que ça arrive si on veut de nouvelles voitures prêtes pour la saison prochaine... A moins que les voitures soient en construction et que l'info soit gardée secrète jusqu'au dernier moment. La première course c'est à Nogaro en mars ça va vite arriver !

Une chose est sûre, c'est que c'est SRO qui prend en charge la Super Série, j'éspère que les bonnes décisions seront prises !
Pendant les vacances de noël, je devrais normalement avoir des infos, je vous tiendrais au courant.
Mais c'est clair, si ce n'est pas gardé au secret, il faudrait que ça s'active parcequ'il en faut du temps : entre l'engagement de constructeurs, des pilotes, la constructions des autos, les test hivernaux, va falloir aller au charbon là !
On peut toujours essayer de demander à un pilote fidèle au supertourisme par mail style Ayari pour savoir si il a des infos...

 
 
Il n' ya que les 406 qui pretendent a la victoire a la reguliere dans ce championat

Franchement je ne pense pas. Vu les résutats de l'Astra silhouette du Team Tarrès avec Dayraut puis Lassere. Les 406 avaient du soucis à se faire...

Ouais, c'est sur que les Opel du team Tarrès ont donné du fil à retordre aux 406 de Pesca. Le team VDO Dayton mettait également pas mal d'animations ya deux ans dans le championnat.
Mais de toute façon, on ne peut nier le suspense en coupe quand meme !! Ya de belles bagarres. Au mans, le duel Debard-Toti a fait tout le spectacle pendant que Ayari et Hélary promenaient leurs lionnes...

Ca yé !!!! SRO a donné le verdict ! La silhouette est prolongée pour l'année prochaine !!!
Pour ma part, je suis plutôt content ! Il yaura toujours gentleman driver et pro. Des chassis des années précédentes seront repris et on verra même ( il paraït ) des nouveaux chassis ( 2006 ) comme celui de la 407 par exemple !

S'il en reste je veux bien faire l'effort de changer de formule l'année prochaine.
Après la coupe de France je veux bien faire autre chose.  

Ya de la place pour toi je pense Thierry81 !!

Il faut un autre budget que la coupe de France, c'est sur que je me ferais plaisir.

Oué, j'imagine !
Mais à propos, il faut compter combien pour une saison en silhouette dans un bon team ( solution F par exemple ) ?
A mon avis, ça doit se situer entre la FR2000 et le GT

Je ne sais plus mais c'est très cher.
Bien + cher que la Coupe Clio qui est déja pas donné.

La clio cup, je crois que c'est l'un des plus petit coût de la super série avec la 206CC !
La formule renault, je crois que pour un team correct et de bonnes prestations, il faut compter 150000€ ! Ce qui est déjà pas mal...

Pour trouver un budget pareil,  
tout le monde ne peux pas.  
Dommage que le sport auto coute si cher.
Mais malgré tout, on peut s'amuser avec ses moyens.