.....

A la base non, la s2000 fait 241, mais ca ne m'etonnerait pas qu'il y ait une prépa.

 
Quelqu'un saurait me dire ce que ça signifie ?
Flywheel c'est le volant moteur .... , elle ne fait quand même pas 200 ch ....

http://www.aj-racing.com/spoon-sports/s2000-engine.html
 
La liste de tous les équipements habituels pour le moteur ... mais aucun chiffre

Elle est peut être dégonflé pour rentrer dans la catégorie où elle court (limite de puissance).

Dans Gran Turismo elle fait combien .... ( je ne l'ai pas malheureusement )

s2000 a écrit :   Dans Gran Turismo elle fait combien .... ( je ne l'ai pas malheureusement )

265 je crois ou 285 !?! je ne me souviens plus trés bien !!

Sergent R206 a écrit :   265 je crois ou 285 !?! je ne me souviens plus trés bien !!

 
 
Pô grave ... Bah merci quand même

Dans gran turismo 4 "prologue", elle est annoncée à 315 ch

thib42 a écrit :   Dans gran turismo 4 "prologue", elle est annoncée à 315 ch

 
 
Merci !

s2000 a écrit :   Merci !

 
 
Au fait ... c'est peut être 315 ch à + de 9000 RPM ?  
 
[Mode utopique on]
 
Rupteur à 11 000 RPM
 
[Mode utopique off]

The Spoon engine assembly is a new longblock that is balanced, blueprinted, and assembled by Spoon. The B18C-R comprises stock Honda internals with the addition of a Spoon 2 piece headgasket for slightly higher compression and a Spoon oil pump for improved oil flow. The pistons, connecting rods, and crankshaft are balanced to within 0.1g accuracy, resulting in smoother power delivery, improved mid to high range power, and high rpm stability. Combustion chamber capacity variance is reduced to under 0.2cc and everything is torqued exactly to spec. The compression ratio of this engine is 11.3:1. Peak power output is 200hp at the flywheel. This engine is ideal for endurance racing such as FIA Group N where stock component engines are required.
 
Cela veut dire que le moteur a été: démonté, rebalancé(poids), repeinturé, modifié et réassemblé par Spoon.  pompe a huille modifié , injecteur d'essence modifié. Le moteur a plus de puissnce ,sur la partie de la courbe de puissance medium-haut régime. Le moteur donne 200 chevaux au roue ou au vollant moteur (dur a dire, dépand du mécano...), idéal pour les coursse d'endurance dans la catégorie groupe N ou moteur de série et demandé...En fais ces pour les course "stricktely stock" comme dirais les américain...

Merci pour ta participation

s2000 a écrit :   Au fait ... c'est peut être 315 ch à + de 9000 RPM ?     [Mode utopique on]   Rupteur à 11 000 RPM   [Mode utopique off]

 
Elle est annoncée à 315 ch à 11000 RPM !
Cela reste un jeu bien sur ...

s2000 a écrit :   Merci pour ta participation

De rien...Et oh, on ne renverse pas le "i" et "e" s.v.p de rien...

 
 
J'ai dit ça au pif en plus

Dans la série des production (Super tourisme australien), la S2000 Hard-Top est donnée à 176 kW => 230 cv

230

Attention dans l'article traduit plus haut ils parlent du B18C, qui est le moteur de l'integra type R 1.8l qui fait 190cv d'origine
le moteur de l'S2000 n'a rien à voir

Ces bien trop vrais...

s2000 a écrit :   Quelqu'un saurait me dire ce que ça signifie ? Flywheel c'est le volant moteur .... , elle ne fait quand même pas 200 ch ....

 
Si, au volant-moteur, ce qui fait 240ch à la roue j'imagine, puisqu'elle est faite pour rouler en FIA Groupe N où les composants moteurs doivent être stock.

Veedub a écrit :   Si, au volant-moteur, ce qui fait 240ch à la roue j'imagine, puisqu'elle est faite pour rouler en FIA Groupe N où les composants moteurs doivent être stock.

 
 
C'est pas très plausible:
 
- frottements supplémentaires quand on mesur la puissance à la roue donc forcèment infèrieure à celle mesurée directement en sortie du moteur