Le Super 2000 c'est la réglementation de la FIA pour le Supertourisme.
Je sais pas si tu as eurosport, mais si tu as cette chaine, tu peux voir les super racing week end, et dedans il y a l'ETCC, le championnat d'Europe de Supertourisme qui utilise les super 2000.En gros il y a pour le moment 4 marques impliquées : Alfa, Bmw, Seat et Honda.
Dans l'ensemble des championnats nationaux de Tourisme, btcc en angleterre, championnats des pays bas, de scandinavie, d'amerique du Sud, de Chine, c'est le super 2000 qui est utilisé.
SOuviens toi des supertourisme 2 litres des annnées 96 98, par là ,les 406, les 320I les vectra, les 156 ou les Accord.
Et bien à cette époque fut finie à cause des couts enormes reclamés par la technologie.
En France, la fédé a décidé en 2000 pour sauver le Supertourisme de lancer les silhouettes, moteur v6, chassis tubulaire et carrosserie polyester.C'est beau, ca va vite mais ca a rien à vouir avec la voiture de tous les jours et les fans n'ont pas marché.La Belgique aussi a adpoté la silhouette.Aujourd'hui le plateau du supertourisme francais est pas top.
Enfin, l'Allemagne fait course à part avec son dtm et ses protos à moteur v8 qui n'ont rien à voir avec du Supertourisme.
SI Peugeot revient en super 2000, ca va inciter d'autres constructeurs à venir.Déja Bmw, Seat, Alfa, Vauxhall, Proton, et d'autres sont engagés en Supertourisme avec les super 2000.
Si Peugeot vient en ETCC, cela veut dire que le championnat de France abandonnera les silhouettes et retournera aux vraies voitures de tourisme, et ca c'est génial.