Le Ferrari 330 P4 ( et sa soeur 412P) est une Ferrari qui a couru dans la saison 1967 et a gagne le championnats du monde (International Manufacturers Championship - Prototypes +2000)
 
Célèbre c'est l'arrivée triomphale en parade à le 24 heures du Daytona
 

 
 
Malchanceux ,au lieu, le partage au 24 heures du Mans 1967  
À Le Mans en 1967 a gagné le Ford
 
#19 :330 P4  Ferrari Sefac

 
#20 : 330 P4 Ferrari Sefac

 
#21 : 330P4 Ferrari Sefac


 
#22 : 412P Ecurie Filipinetti (CH)


 
#23 412P Maranello COncessonaires ( UK)

 
#24 330 P4 Equipe Nationale Belge (B)

 
#25 412P North American Racing Team, USA

 

Bonne idée que ce topic à propos de cette magnifique bête de course.
 
Sur mon propre topic de maquettes je disais récemment qu'avec elle, c'était un peu comme si les Italiens avaient imaginé Monica Bellucci avec 40 ans d'avance  
 
Malheureusement, ma P4, montée au début des années 70 est dans un état plus que moyen. Toutes ces images m'encouragent à me repencher sur son cas car il ne manque pratiquement aucune pièce
 

photo 1 (pics):
n° 23 330 P3/4 0846
n° 24: 330 P4 0856
n° 26 412 P "0844
 
photo 3:  
330 P3/4: 0846 Amon avec Vaccarella. Bandini, n'était plus là.
 
photo 5:
Le Mans 1966: 330 P3 0844, et non 0846 comme j'avais noter

... LA PETITE FOTO N&B DE LA N°21 EST UNE P3 LM DE 66...      LM.

  @ 512      :
 
    Per me : LA piü bella macchina del mondo      
 

 

 
Photos déjà vues ailleurs mais qui s'en plaindrait ????
 

 
 
tout à fait, même chassis "0844" Lorenzo Bandini/Jean Guichet  
 
autant pour moi, j'avais noter 0846.

J'ai une question sur la 412P n° 25 de Rodriguez-Baghetti. J'ai une image où les numéros sont en noir sur fond blanc ???

voila ma P4 au 1/24  
 

 
la je laisse des photos de la bete echelle 1  

 
 
 

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
fmid a raison !
 
les ronds noirs sont aux essais !!!
 
 

 
...
 
LM.

celle qui a eu des chiffres blanc sur fond noir a été la  365 P2 du NART en 1966 et 67 si ma doc est bonne      

 
Le deux Ferrari du NART ( 412P #25 et 365P2 #26) arboraient dl numeros blanc sur fond bleau au pesage, mais ce sera l'inverse pour la corse, reglement oblige : le numero blanc sur fond bleu etait contraire au reglement

le soeur du 330 P4: le 330 P3
Une seule 330 P3 inscrite sauf pour Le Mans (trois):  comment Enzo Ferrari pensait de  battre l'armée Ford avec une voiture seule?
Les Dino 206S ne pouvait pas certain être compétitives contre le Ford GT40!
C'est vrai aussi que dans l'an 1966 l'usine Ferrari à était nombreux grèves, à cause d'actions syndicales au niveau national
La conséquence fut que pour quelques compétitions, par exemple Le Mans, les voitures de compétition ne furent pas préparées comme d'habitude  
 
Une demande concernent le 1000 km Nurburgring : duex 330 P3 ( une spyder et une coupè) pour le meme équipage.  Je ne comprende pas....
 
 
 
 
12 Heures Sebring  

 
1000 KM Monza

 
1000 KM Nurburgring


 
1000 km SPA

 
Targa Florio

 
24 Heures du Mans

... la 365 P2 Nart "elephant" avait aussi les numeros "conformes" au Mans ! inverses apres les essais...
deux P3 pour un seul equipage, car la Sefac leur laissait le choix pour cette course.
LM.

Nurburgring 1966. Surtees/Parkes/Bandini avaient à disposition deux voitures.
la n°2 "0848" qu'ils ont utilisés lors des essais seulement, et la n° 1 "0846" pour la course,
pour les deux premiers cités.