Reprise du message précédent :
tiens ! A442-0,   tiens A442-3   vous ici ?

Bonsoir, bonsoir, amis du soir !!!!  
 
Je vous ai concocté une base de donnée sur les A210-A220  1966   , viendra par la suite 1967, 1968 et 1969...
 
Comme pour les A440-442, si il y a des manques, n'hesitez pas        
 

... j'aime quand tout le monde fait des efforts, ca marche inevitablement mieux !!!                                            "alpine effect"
 
LM.

merci renault medias italie...
 
"ou quand tout le monde s'y met..." ...                  sportivement, LM.
 
 
 
 






 

 
a bientot...

ML sur la dernière je peus t'affirmer que la lampe était rouge        
ce même jour à Montlhery il y avait ces merveilles que je ne connaissais qu'en photos
M63  2 sur 3 existantes

M64 modifiée 65

A210 en provenance du Japon 1723 ou 1724

pardonnez mon HS
A+

pas du tout ! on en redemande...       LM.

Pas d'HS évidement, les points de suspension du sujet en atteste!  
JM

la suite du regroupement





 
la courte au cevennes

 

 
 

 
spa 69!

de 68 il reste la verte et l'orange en fin de saison ; a spa 69, la verte est toujours la...                    LM.

complément pour les Cévennes..
 

 

 
maintenant une course marginale de la A220 en 68, mais où fut essayé des solutions aéro nouvelles, Casablanca.

Bonjour Ami Paumier,    
 
Que voila de bien belles raretés...
 
Merci beaucoup      

Bonjour
Belles photos, mais pas si rares, car déja vues sur un autre forum, et surtout tirées de ce site à voir:
http://jbbassibey.free.fr/circuit_de_la_corniche.htm
 
a+

... c'est bien de le dire, c'eut ete encore mieux de l'amener spontanement alors que PAUMIER a cherche pour trouver des fotos du maroc, une course citee dans certains des tableaux des "specialistes" mais que personne ne prenait en compte... visuellement... et un sujet, c'est fait pour faire revivre des fotos souvent un peu "anciennes" et qui mourraient si personne ne les exhumait... de leurs boites !
 
seul interet hors alpine d'avoir cite ce site, le fait qu'on y voit d'autres (tres peu...) vehicules au maroc ; et qu'on peut dire merci aux photographes... d'avoir ete la avec leurs appareils...
 
mais puisque cette rare intervention s'inscrit dans ce sujet, pourquoi ne pas nous EN METTRE PLEIN LA VUE avec des alpine europeennees, il n'y a pas que les 441T mulet dans l'escarcelle, n'est-ce pas ???         LM.  

Aucun reproche vis à vis de Paumier, comme tu sembles me l'attribuer!!
Il a mis les photos , bravo!
L'amener spontanément m'eut était difficile, car j' ai autre chose a faire en ce moment que de passer ma vie sur internet a chercher des numéros de chassis..
J' ai simplement était surpris que Thierry ne connaissent pas ces photos, vu qu'elles sont passées au moins une fois sur ce forum, et certainement ailleurs.
 

Je pense que tu te trompes, et que thierry, par exemple, a été intérréssé par l'ensemble de ce site.Tu as une évidente tendance à penser que ce qui ne t'intérrésse pas ne doit pas intérrésser les autres!!    
 

Je m'en fout d'en mettre plein la vue!!!! Et toutes les photos que je posséde, sont sur mon Blog,a la disposition de tous!!
 
C'est bien, ce que tu fais, mais T'es vraiment pas cool, ML!

... ben si t'es vexe, mes excuses et sorry, manfred, pas cool t'es le premier a m'l'dire... mais quand j'invite quelqu'un, je lui donne "un jour et une heure" : ton blog est tip-top, mais j'vais pas taper tes fotos si t'as pas envie de nous les autoriser sur le sujet, et remarques qu'on a pas souvent pique de tes fotos "expres"... alors on a pas non plus que ca a faire de surfer pour des n° de chassis (la j'ai senti une pointe d'ironie...) et je m'interesse a TOUT dans l'automobile, mais pour pas mettre le bordel faut hierarchiser les sujets...
enfin, au maroc, a part le soleil, tu me diras quelle foto t'a vraiment fait defaut ?... la chevron ? elle est de 70 !... c'est qui le pilote ?...
 
"plein la vue"... c'est une expression : je parlai justement de "tes vues", que je trouve PHOTOGRAPHIQUEMENT tres reussies, je veux dire du travail de pro. ! mais on n'en profite pas !
 
"mes vues" du japon, je me suis fait ch... pour aller les "chercher" honnetement pres des japs., (et y en aura de tres belles autres)... ben le lendemain elles etaient dans le sujet, pas chez "smith"...
 
y a plein de surfeurs qui ont des vues, mais ils mettent 20 ans a les balancer dans le sujet, et sans savoir vraiment pourquoi... z'attendent que l'iran fasse peter israel ou que l'inde attaque le pakistan ou que leur cancer se declenche avec leur aspartame journalier...
delires ?... faut voir... moi j'suis a ma troisieme vie, en virtuel evidemment, et j'ai appris que les plaisirs sains, c'est quand t'attends pas "pour rien sans savoir pourquoi..." ca c'est pas cool...
 
ceci dit, "respect", mais faut pas se tromper d'importance dans une passion : les sdf, les conn..... de nos gouvernants mondiaux, la pollution des eaux et du reste, le nucleaire a des fins militaires, etc... ca c'est pas cool ; nos "p'tites affaires", c'est du truc de gosse ou de fana (idem...) et si on met 20 ans a en parler, alors la on perd vraiment son temps...
meme le F.X. Delfosse y perd la memoire, cf. "berlinette-mag." n°dernier oct.-novembre, parce qu'il s'est tu pendant... trop longtemps...
quant a larrousse, il sait meme plus ses periodes alpine de son job lambo.... alors quoi ? on le finit ce sujet ?...
ou on part a la plage... au sud, y fait chaud !
 
sans rancune, j'aime tout le monde, mais je regardai "die hard 4" !!! LM.

ON CONTINUE DANS LES 210 GRACE A RENAULT MEDIAS ITALIE / MERCI  
 
   




 



 


"MICHEL VAILLANT"
 



 
... LM.

il faudrait trier les annees...
 

 
 



 
bonne nuit !

 
Bonjour @ tous,
 
Quand on cherche, il y a des jours ou l'info est sous votre nez, et vous ne vous en rendez pas compte, de plus je n'ai pas la science infuse, meme sur d'autres sites, c'est pourquoi je CHERCHE tout azimut...
Je remercie donc ceux qui déterrent et qui apportent spontanement    
 
Donc toute info est bonne à prendre, meme si elle est redondante    
 
Mes tableaux avancent, que ce soit de la M63 à la 443, vous aurez bientot une base qui, je le suppose ne sera pas encore complete... mais elle aura le mérite d'exister    
 
Comme je l'ai deja dit, je suis sur un autre sujet depuis plus de 7 ans, et dernierement, seul le destin m'a fait avancer à grand pas de .... fourmis      

la nuit ayant porte conseil a tous, je n'aurai qu'un mot, BONJOUR !
 



 


 



 
merci a renault medias italie - a bientot, LM.

j'ai trouve ca qui colle au sujet ; je ne savais pas qu'un essai LM avait eu lieu avc M63 et ce numero !...  LM.
l'annee ?...
 
Merci.
 

 

bonjour Mr Joudain ( ML)
comme son nom l'indique nous sommes en 1963 et J Rosinski est au volant mais le N°  54 est présenté par Morelli et leN°47 par Pascal      
en course elles ont eu les N° 48-49-50 mais cette photos couleur est superbe et il ne doit pas y en avoir beaucoup
A+

... le 47 je le savais, carrosserie idem a celle-ci (sans les double phares) ; mais qui sont morelli et pascal ?...                            LM.

les auteurs de 2 livres sur Alpine
Dominique Pascal " Alpine " livre généraliste de 1982
Michel Morelli "Alpine en compétition de 2002  
et François Hurel "Alpine au Mans 1963-1995" de 2002
mais il y en a plein d'autres
c'est le livre de Hurel qui m'a amené à notre recherche le tabeau des châssis s'arrête à 1969 avec un trou en 1968 ......
A+

Et des manques sur ...les A442 !  c'est un bon ami, il attends notre conclusion ! déjà qu'il a la honte avec l'Alpine noire !!!!

Zeltweg 68 , Bianchi:

 

 

 
fangio, intéréssé?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1000 km de paris 68,Le public s'était déplacé pour elles, les voitures bleues. Celle-ci est l'Alpine A220 3L de Jean Guichet (en combinaison blanche et lunettes noires) et Henri Grandsire, au cours d'un arrêt aux stands. Malgré ses nombreux ennuis - amortissement, refroidissement, suspension, puissance moteur - elle alla au bout et finit 4e, ratant même la 3e place à cause de trois pénalisations de 20 secondes pour avoir raté les chicanes. A noter une curiosité : l'engagement d'une berlinette Alpine pour François Cevert et un certain Jean-Claude Cremer, finalement rejetée car trop lente. L'histoire ne dit pas si c'est cette auto qui était si vite à Parly II.  
 

Le Mans en 1968, une Alpine A210 devant une porsche 911.  
 

 
Bob Wolleck/Christian Ethuin  
Chassis #1724

le voiture de notre passioné du Japon