MONSIEUR MEUNIER n'est plus. C'etait le M de WM, d'ou cet hommage.
LM.

le vrai debut 76

lm 80 4ieme

84 : quelques tours en tete...



MONSIEUR RONDEAU sur WM !

lm87 LM 88 ! 405 km/h en course, record absolu apres 20h. en ce soir d'annee tres tres rapide !!


...
l'histoire essaie de continuer : wr s'accroche encore de nos jours !

 
merci aux photographes pour leurs talents !!!

Dommage qu'on ai pas vu la WR-Salini au Mans 08

le mans n'est plus accessible aux amateurs... quels que soient leurs voeux, les freres salini manquaient au moins de preparation : on reverra wr en 2009 peut-etre... ceci dit, le lien originel avec peugeot semble avoir disparu.

le mans 83, ca commence a devenir tres rapide avec les groupe C pour la deuxieme annee...

Le Mans n'est plus accessible aux amateurs
 
Ah ? Parce que le Tokaï University qui a engagé une Courage LMP 1 en 2008 qualifiée en 3'53", c'étaient des pros ? Et la Création du team Autocon qualifiée en 3'56" aussi...Nan, WR paye cash l'abscence de résultats 2007. Et pour cause...
L'ACO n'a as jugé utile de les inviter.

c'est ce que je voulais dire, oui il y a des amateurs mais que peuvent-ils (en) esperer ? partie du fond de grille pour la tokai-courage, et autocon-con, y font quoi ?...
c'est plutot un mal, et pour quel bien ?...
ah, comme prevu (?!), corvette va pouvoir sortir un LMP1 avec son moteur 7 litres... cadeau de l'ACO ?...
LM.

c'est plutot un mal, et pour quel bien ?...
 
Eternel débat. A ce titre, on pourrait aussi décréter que les GT2 sont inutiles...  Le Mans a toujours été un mélange plus ou moins harmonieux entre les usines, les pros et les amateurs dont la seule ambition était de terminer.

bien d'accord, a ce niveau d'enjeu, l'essentiel est deja de participer (et finir : cf. oreca), mais meme ickx plutot pro gt comme l'etait un autre belge fameux, m. p. frere, pro "silhouettes", a dit quelle place pour les gt2 aujourd'hui ?...
moi je regrette que quand les usines sont la, elles ont "tous les droits" pour gagner (avantage "force" du diesel) et quand elles n'y sont pas, on est bien content d'avoir les pesca., courage, 'glish et consorts pour remplir le plateau : cf. 92 ! qui fut un paroxysme du n'importe quoi...   LM.

Mmmouais...En 92, y'avait quand même Toyota, Mazda et Peugeot. Si le plateau était vide, c'était quand même la faute du règlement. Du reste, il n'y avait que 27 voitures au départ.
 
Pour moi, le paroxysme du remplissage fut en 94 et surtout en 95 où pas une usine n'était présente.

une de plus
LM.

un petit hommage au 1/43, un peu flou... excusez moi
 
Tout vient de Chine d'un fabricant bien connu, 2 P85 du Mans 86 de chez Mini Racing sont en cours de montage
Amicalement
JM

plusieurs photos ne sont pas apparues , je refais une tentative

comme elles sont belles !...
LM.
77
78 un gros accident pour Debias...

79

pour faire plaisir a paumier qui est un p'tit cachotier...
LM.

82 encore...

83 encore...

Oui suis d'accord avec toi elles sont belles ces WM, bien loin des images anecdotiques où on les cantonnait à l'époque, et puis performantes aussi, outre les vitesses de pointe, mais aussi quelques arrivées brillantes quand même, et ce malgré des moyens bien limités.
Moi je dis bravo, un bravo que j'étant à un Pescarolo, qui perpetue cette tradition courageuse et émouvante...
Amicalement
Jean Marc
Ps: Mille excuses pour la qualité pitoyable de mes photos, j'ai honte!! promis je vous en refais une série avec mon appareil numérique et pas avec le portable...

y en aura d'autres, je n'ai aucun merite ce sont les photographes qui ont du talent.
j'aime bcp. la WM des debuts, montlhery je crois, le petit coupe qui pour moi est l'ancetre de la peugeot 905, car ses formes, particulierement l'avant tres original pour l'epoque, annonce deja la premiere evo. de 90-91 ! Welter esr passe par la...
a bientot, LM.

la voila..
LM.

oui oui, je la connaissais avec  sa bonne bouille un peu rondouillarde, c'est sorti quelque part au 1/43??? j'ai pas souvenir...

j'ai pas fait que bronzer paumier !... j'ai creuse !!
LM.



pour un modele si confidentiel, on le trouve pas mal sur la toile...

Je sais, je sais tu bosses beaucoup!! il suffit de voir tes nombreuses et judicieuses interventions sur le forum je ne peux malheureusement suivre vu la quantité de boulot que j'ai actuellement... vais pas m'en plaindre..par les temps qui cours
Mais revenons à nos WM, il me semble (souvenir vague) quelle avait été présentée lors d'un salon, de l'automobile, ou du salon de la voiture de compétition... et qu'à cette occasion elle était dans une livrée blanche et verte  
Oubli pas de bronzé quand même  
amicalement
JM

ah mais j'oublie pas, je me fais meme masser les dorsaux pour pas ralentir... ma plume !
je vois ce que tu veux dire sur la WM, elle etait blanche avec des bandes limite vert pomme sur les cotes, la ou la carrosserie fait un creux tout le long... mais le salon ? tu confonds pas avec "les coupes du salon", l'epreuve sportive ?... dans tous les cas rien trouve de plus, enfin c'est deja pas mal pour un seul modele.
existe-t-il au 1/43eme ?... a bientot, tout bronze ; LM.

... comme je te disais paumier, je ne me laisse pas abattre : le sport est une composante d'equilibre de tout passionne...
ainsi ai-je pu reflechir que WM avait fait la campagne 82 en chpt., d'ou ici silverstone et le 'ring !! pas belle ma 'tuture ?...
a bientot, LM.

...


MERCI AUX PHOTOGRAPHES QUI A L'EPOQUE SUIVAIENT TOUT... CE QUI BOUGE !

Super belles...carrosseries bien sûr, la première ressemble à ma future belle fille, pas mal non? quant aux deux autres évidement celles que je puis contempler en toute respectabilité, je ne les connaissaient pas à première vue, encore faut-il que je regarde plus avant..
Je regrette que la personne, qui semblait être un ancien de WM n'interviennne pas sur ce topic afin de nous donner le descriptif de l'interne, peut être que tu pourrais le solliciter dans un message perso??
Amicalement
JM

suite et pas fin : 86 a 88 !
a bientot LM.


premiere C2 !



on s'approche de la forme ideale pour la vitesse...


c'est la 51 vue plus haut qui atteindra 405 km/h !!!
 
MERCI LES PHOTOGRAPHES.

... la fin en 89: une longue queue qui ne pourra terminer.
fin des WM.

les WR arrivent...
LM.
 

DEFINITIVEMENT DE WM A WR :
 

IL Y AVAIT AUSSI UNE N°57 QUI NE PRIT PAS LE DEPART
 




92  93    94 DEUX VOITURES DONT UNE AU JOUR TEST.
 
a bientot LM.

WR, une lecon de constance...
95 et apres.





UN GRAND W SUR LE CAPOT...

LA 11 ET LA 16 AUX ESSAIS SEULEMENT.
 

elle est pas belle cette WR ?...
LM.

2005 !

97 SANS DOC ON PASSE A 98 ESSAIS PREQUALIFS. ET COURSE ET 99 COURSE / ON EST REVENU A UNE POSITION DE CONDUITE DECALEE COMME IL CONVIENT EN VRAIE BIPLACE...
LM.


...

les courses deviennent de plus en plus dures pour le petit "artisan"
 
MERCI AUX PHOTOGRAPHES !

WM...
LM.


...

...une WM qui s'appelle Peugeot PROXIMA !!!
intemporelle...
LM.

UNE OXIA PEUGEOT QUI DOIT BCP. A WM...
elle ne vous rappelle rien ?...
 
LM.

Bjr,  
Un petit apport à cet hommage...souvenirs des 24 heures du Mans 2006.
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto018.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto019.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto038.jpg
 
Cordialement

COUCOU NOUS REVOILOU !...
LM.
 
2000 ET 2001


...


WELTER DESIGN

2008...
 

LM.

encore le tout debut !...