Salut à tous les fans d'Endurance!
 
Je trouve que sa commence a devenir lourd de voir une écurie comme Pescarolo, chuté lourdement chaque année, à cause de son moteur a essence, par rapport aux Audis et aux Peugeots...
 
A quand Pescarolo avec un moteur diesel?? Ou alors à quand un reglement soigné comme en ALMS ou les courses entre Diesel / Essence sont plus intéréssantes!!

IL ONT AUGMENTé LES BRIDES D'ECHAPPEMENT.LA VOITURE PASSE A 660 CV,MAIS C'EST VRAI L'EQUIVALENCE DITE DE L'ACO N'EST PAS GENIAL

Si Pescarolo pouvait aligner une ou 2 Porsche RS Spyder en LMP2, ce serait un bon moyen de gagner le Mans. Maintenant, c'est vrai que faut pouvoir se les payer.

 
Non , je trouve ça beaucoup plus intéressant qui cour avec ses propre voitures.

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Du changement cette année
 
http://www.endurance-info.com/arti [...] =0&thold=0
 

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Peugeot for ever
 
Comment ça vous l'avez deviné en lisant mon pseudo ??

... PESCAROLO DOIT VENDRE SES CHASSIS POUR EN VIVRE !...
 
DE CELA DEPEND SA PERENNITE...                       LM.

Outre la 908 aux 24h du Mans 2009, il se pourrait que Pescarolo s'engage avec l'auto sur les deux courses de l'Asian Le Mans Series en novembre(une course au Japon, et une autre en Chine)officialisées par l'ACO hier...
 
De là à imaginer que Sébastien Loeb pourrait faire partie de l'équipage...

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Peugeot for ever
 
Comment ça vous l'avez deviné en lisant mon pseudo ??

C'est fort possible, dans la mesure ou je ne vois pas Peugeot Sport "parasiter" un de leurs équipage durant leurs faible aparition officielle...

Magnifique cette Peugcarolo!!!
 
j'ai comme un présentiment pour cette 908...
 

 
 
http://www.endurance-info.com/vers [...] -1331.html
 

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Peugeot for ever
 
Comment ça vous l'avez deviné en lisant mon pseudo ??

http://www.autohebdo.fr/photos.php?u=&id=116
 

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Peugeot for ever
 
Comment ça vous l'avez deviné en lisant mon pseudo ??

A propos de l'écurie Pescarolo, quelqu'un pourrait-il avoir la gentillesse de m'expliquer à qui appartient-elle désormais ?
Il me semble qu'en 2008, elle avait fait l'objet d'une prise de participation importante par Jacques Nicolet qui amenait avec lui la structure du Saulnier racing, rebaptisée depuis OAK racing. Mais j'ai récemment cru comprendre qu'un nouvel associé en avait pris le contrôle absolu en 2009.
Quelqu'un pourrait-il m'éclairer ?
Merci.

... ce "cher" Nicolet s'est retire (la crise ?...) et a laisse Pesca. grosjean comme devant, et surtout comme il etait avant d'etre venu... et du coup le nouvel associe s'est manifeste pour "sauver" l'affaire... avec de nouveaux vrais moyens et surtout une logique puisqu'ils sont aussi dans la Mecanique, a leur facon... Nicolet a maintenu ses commandes de chassis/prestations pour OAK-Mazda...                LM.

 
Très intéressant.
Je te remercie beaucoup pour ces précisions qui éclairent parfaitement ma lanterne.
J'espère que Pescarolo sera enfin sauvé.
 

http://www.endurance-info.com/vers [...] -1341.html
 

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Peugeot for ever
 
Comment ça vous l'avez deviné en lisant mon pseudo ??

Quel dommage qu'Emmanuel Collard ne soit pas à bord !
Collard-Bouillon à bord d'une 908, ça aurait vraiment eu de la gueule.
 
Je trouve d'ailleurs l'attitude de Porsche totalement injuste envers Emmanuel.
Il est le premier pilote Porsche, avant Romain Dumas, à avoir été contacté par Peugeot.
Finalement, au moment où Peugeot contacte également Dumas, Porsche refuse de les laisser piloter la 908 et propose à Dumas une R15 et à Collard une Spyder LMP2 !!!
Bande de cxxx      
 
Emmanuel mérite d'enfin gagner les 24 heures !
 

Petite inquiétude sur la capacité d'adaptation à la 908 de Benoît Tréluyer(source L'Equipe d'aujourd'hui)

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Peugeot for ever
 
Comment ça vous l'avez deviné en lisant mon pseudo ??