Reprise du message précédent :
Bonjour,
 
Cette voiture est toujours à vendre, merci de me contacter par mail,
 
Frantz

Bonjour frantz 22,je te conseille de faire restaurer ton auto chez Gassot à Brest,c'est un très bon restaurateur. A moins que tu connait déjà sa réputation

Je l'échangerais volontiers contre autre chose. elle me prend de la place, je vais finir par la bruler!
 
Frantz

excuse-moi camarade, mais vu l'etat de la caisse, s'il n'y a pas de trace de numeros ou ronds de supports de numeros d'avant sa mise au rencart, moi je me poserais la question si cette voiture a couru ou si c'est un "allume" qui a essaye de faire avec une vieille jag. E type une espece d'ersatz de GTO Ferrari !... car l'arriere monte ou non d'origine corvette lui donne un faux air de 250 GTO 63 (cf. sortie roue AR.)...
bon courage, LM.

 
Tu as raison, c'est une merde, je vais la casser!
 
Frantz

J't'ai pas dit ca l'ami, si tu vas sur "histoire du sport auto" sujet targa florio, tu vois en bas de la page 275 une laideur officielle de bizzarini de la targa (entre parentheses elles se ressemblent ta caisse et celle-la...) : eh ben j'suis sur qu'on lui donnerait pas un sou a cette italienne, et pourtant elle est unique... verifie avant de faire... une betise !
LM.

moi je dirais plutot que le capot est issu d'une type E et si c'es le cas ca doit valoir dans les 10 000 roros je pense ... par contre le chassis n'à rien d'une jaguar ...

 
Non, le châssis est bien un type E.
 
Frantz

tu t'es rapproche d'une officine "d'anglaises" ?... qui puisse te rancarder...