Forum Auto

Reprise du message précédent :
bonsoir a tous
 
je n'ai pas réussis a trouver le programme de la retransmission des 24 heures du mans a la télé
 
si quelqu'un peut me donner les chaines ainsi que les horaires, ça serait très gentil
 
merci

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a bat le mazout!!
Kubica powaaa!!
titine: http://www.forum-auto.com/les-club [...] 70.htm#bas

Salut à tous, vla que mon décodeur vient de me lacher
Je sais donc plus avoir accès à eurosport !  
Quelqu'un sait-il ou suivre les 24h du Mans sur internet ?
Merci d'avance

128 c' est le kart ????? jolie poste j' ai eu l' occasion d' en faire quelques unes il y as quelques annèes  
EOS 400 D  
Objo 15/55 Canon  
Sigma 70/300  
tu te débruilles pas mal non plus vu ton site jette un oeil au mien si cela t' intéresse on ferra un échange de liens ok
   
 

Dans l'Équipe d'hier...
 

 

 
 

Alors Pronostics pour ce soir :
Peugeot ou Audi le meilleur temps ?
Que dit la meteo !
En gt1, je pense que c'est Aston !!!

il fait beau !!!!! pour l' instant pas de pluie d' annoncer    
Peugeot devant la 8 devant la 9 car la 7 a commencer a tourner hier seulement sur l' aérodrome du Mans pour quelques vérifs  
Minassian d' abord qui as faoit deux trois allez retours ensuite Marc Gene qui en as effectué une demi douzaines les deux  pilotes ont féliciter leurs mécannos  
 

http://www.lachainemeteo.com/index [...] ville=2742
 
 
 
Beau temps aujourd’hui, ciel couvert et frais demain soir (peut être risque de pluie !)
Donc je prévois 2 Peugeot (8 et 9) devant Audi !
Une Pescarolo 5eme temps  
Les Courage Oreca 7 et 8 !
 
En lmp2, les Porsche au 2 premières places.
 
En Gt1, Aston devant les Corvette..la Saleen devant les Corvettes de Luc Alphand. La Lamborgini ferme la marche !
 
En Gt2,  Ferrari devant Porsche (3eme et 4eme temps !)…Spyker loin derrière !
 

Et dans l'Équipe du jour...
 

 

 
 
 
 
 

Je pars demain soir pour le mans, je posterai des photos à mon retour.  
 
Les anglais sont déjà en route, je viens de croiser quelques aston, TVR, Z4M, GT3...

 
 
 
Ce soir, je pense que Peugeot sera devant .
 
En GT2,  ce sera Ferrari.
 
A+

 
 
Peut etre sur le site de l'ACO...
ou alors (je ne sais pas si c'est programmé...), ce site //livetv.ru/fr/eventinfo/10957/
avec le soft : http://www.clubic.com/telecharger- [...] vants.html
 
Sinon, il faut chercher sur les sites japonnais !

AFP 15:44
 
Décès accidentel d'Ove Andersson, l'homme qui a fondé Toyota Motorsport
 
Toyota Motorsport annonce aujourd'hui le décès de la figure la plus marquante de son département compétition, monsieur Ove Andersson.
 
Ove Andersson est décédé des suites de blessures occasionnées lors d'un accident dans une course réservée aux voitures anciennes. Le choc frontal subi par sa voiture ne lui a laissé aucune chance. Ove Andersson était âgé de 70 ans.
 
Ove Andersson avait fondé Toyota Team Europe en 1975. Ses ateliers, situés en Belgique, étaient minuscules et il n'avait que trois employés pour débuter cette aventure. Quelques années plus tard, Ove Andersson déplaçait sa structure à Cologne en Allemagne. C’est en 1993 que Toyota Team Europe devint Toyota Motorsport.
 
Ove Andersson est un homme du monde des rallyes et c'est donc vers cette discipline que son équipe s'est tournée à ses débuts. Sous sa direction, et dans cette discipline, Toyota avait remporté quatre titres mondiaux des pilotes et trois titres des constructeurs.
 
Ensuite, Toyota Motorsport s'était tourné vers les 24 Heures du Mans, une course que le constructeur japonais ne remporta jamais. (meilleur résultat: une 2e place en 1999)
 
Malgré l'échec du défi Le Mans, c'est vers la F1 que Toyota s'est finalement tourné. Ove Andersson avait encore dirigé son équipe en 2002, la première année de Toyota en F1, avant de passer le relais à la nouvelle génération pour devenir consultant.
 
 

 
 
Beaucoup des acteurs de cette édition 2008 vont avoir une pensée pour lui...
 
 

Sinon, je viens de trouver ce site pour regarder les 24 h :
 
http://www.myp2p.eu/competition.ph [...] otorsports

Oui cest le Kart ca passe fort    
Ok pour l'echange , envoi moi ta banniere a contact@photos-autos.net
Et j'ai deja ete voir ton site et c'est pas mal du tout

Sarrazin vient de tourner en 3:20:099!!!!!

 
Merci pour ce liens
 
De plus le site web d'eurosport redifuse une partie des qualifs en ligne
 
Pour l'instant domination Peugeot, devant les 3 audi's !
 
Bonne soirée à tous

3'158"513 !  
 
ENORME

mms://livestream.eurosport.com/nogeo/76043.wsx
 
Le lien pour le live maintenant.

3min18 pour les Peugeot!!!!
les Audi sont à 7 secondes  
 
les temps des 10 premiers :
Pos N° Team                                 Driver                     Best  
1    8   Team Peugeot Total              LAMY P.                 3:18.513  
2    9   Peugeot Sport Total              MONTAGNY F.         3:18.682  
3    7  Team Peugeot Total               MINASSIAN N.         3:20.451  
4    2   Audi Sport North America        KRISTENSEN T.       3:25.354  
5    3   Audi Sport Team Joest           ROCKENFELLER M.    3:25.861  
6    1   Audi Sport North America        BIELA F.                3:27.580  
7    16  Pescarolo Sport                    BOULLION  J.C.       3:28.533  
8    11  Dome Racing Team                ITO D.                  3:29.727  
9    17  Pescarolo Sport                    TINSEAU C.           3:30.618  
10   6  Team Oreca Matmut               PAGENAUD S.         3:31.243  

Arf !! une pesca en moins!,          
J'espere qu'on la reverra...
Et probleme a  la sortie des satnd sur la N°17...
Allez courage!

Bon ba apparemment beau Week end au Mans d'après Météo France...
http://www.meteofrance.com/FR/mame [...] ID=FR72181
Car l'année dernière c' été pas ça...  
PS: Merci a tous pour vos lien qui permettait de regarder les essais du pc.

Et que dire des tonneaux de la Lola Mazda AER du team Kruse en fin de séance !!!
 
Aujourd'hui reprise de 19h00 à 00h00 comme hier, en direct sur Eurosport(avec le live-streaming internet gratuit également )

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Peugeot for ever
 
Comment ça vous l'avez deviné en lisant mon pseudo ??

Les corvette 63 et 64 ont montré au aston martin et autres saleen qu'elles étaient plus performantes bravo!! Y a t-il des fans de corvettes comme moi ici?

ce qui semble etonnant c' est cette habitudes que prennent les voitures s' envoler par le travers , je parle de la LOLA Kruse et de la Peugeot récemment y a t il un problème aéro avec le fond plat ?????
pour les corvettes je peux simplement dire que celle ci ont semblé refusé le combat : elles enchainaient les tours rapides ( une douzaine a chaque fois mais n' ont pas eu l' air de vouloir chercher la pole en gt1 ??? peu être que ce soir si c' est sec ?????
Photos des qualifs ici
http://43emedumans.easyforum.fr/le [...] 5.htm#4077
   
 

Oui, moi aussi suis Fan des Corvettes!!
Surtout la nuit quand on a mit la toile de tente au près   (le matelas vibre!!)  

Justement si les corvette ont décrochée la pole hier soir!!

Sa m'étonne pas, ce moteur moteur 7L réveillerait un mort tant il et bruyant.Mais bon c'est ce qui fait le charme de ces autos

C'est clair, avec l'arrivé de l'audi r10 qui ne fait pas de bruit, on regrette les bons vieux moteurs des Panoz LMP900 qui ratatouillaient en rentrant au stand !  
Que serait le Mans si tous les moteurs étaient silencieux............put..n, je pourrais parler à mon voisin durant le départ (pas normal ca !!)

 
merci

Je croi que c'est l'auto que je regrette le plus de ne plus voir la Panoz LMP...C'était terrible...  
Mais bon...
Qui fait quoi Vendredi Soir?

Aïe!!! sortie d'une Peugeot au Poste 128        
C'est la 2eme, on va peut etre reculer la toile tente!!! (pas envie d'en prendre un dans la gueule )...

la fin de la premiere partie des essais d aujourd hui a etait assez mouvementée avec la sotie de la peugeot et de la creation

vidéos des qualifications

cliquez sur ce lien pour voir les vidéos

 
  Merci !!!
 

Communiqué de Presse Peugeot
 
 
24 HEURES DU MANS  
 
2e séance d’essais qualificatifs
 
Jeudi 12 juin 2008
 
LES PEUGEOT 908 HDI FAP MONOPOLISENT LES TROIS PREMIERES PLACES DE LA GRILLE DE DEPART
 
Les trois Peugeot 908 HDi FAP s’élanceront des trois premières places de la grille de départ des 76e 24 Heures du Mans, dont le coup d’envoi sera donné samedi à 15h. Pour la seconde année consécutive, la Peugeot 908 HDi FAP n°8 (Lamy/Sarrazin/Wurz) partira en pole grâce à un chrono époustouflant de 3’18’’513 réalisé par Stéphane Sarrazin mercredi soir. La Peugeot 908 n°7 (Gené/Minassian/Villeneuve) partira elle aussi depuis la première ligne, alors que la troisième voiture du Team Peugeot Total pilotée par Montagny/Zonta/Klien est qualifiée en troisième position. Les trois Peugeot 908 HDi FAP devancent leurs principales concurrentes de plus de 3 secondes.
 
Pour la quatrième fois dans l’histoire des 24 Heures du Mans, une Peugeot partira en pole. Comme l’an passé, c’est au cours de la première séance d’essais qualificatifs que Stéphane Sarrazin s’est assuré du meilleur temps. Au volant de la Peugeot 908 HDi FAP n°8, le Gardois a tout d’abord amélioré de 2 secondes son chrono établi lors de la Journée Test avant de signer le tour le plus rapide au Mans depuis près de vingt ans en 3’18’’513, soit 8 secondes de moins que la pole 2007.
 
« La voiture était très performante en configuration course et j’ai bénéficié d’un tour relativement clair », confiait Stéphane Sarrazin après son tour à 247,160 km/h de moyenne. « Nous avions bien travaillé sur la voiture et je suis très satisfait des réglages de course qui conviennent également à mes deux équipiers Pedro et Alex. A nous désormais d’analyser toutes les informations et de trouver le bon rythme pour la course. »  
 
Vingt minutes après l’exploit de son équipier, Franck Montagny (Peugeot 908 HDi FAP n°9) réalisait le deuxième meilleur temps à seulement 169/1000° de seconde de la pole, alors que Nicolas Minassian (Peugeot 908 HDi FAP n°7) complétait le tir groupé de Peugeot. Comme un symbole, les trois Peugeot 908 HDi FAP étaient passées sous la barre mythique des 3’21’’20, le meilleur chrono établi par la Peugeot 905 en 1992.  
 
La deuxième séance d’essais qualificatifs, jeudi soir, fut mise à profit par l’équipe Peugeot Total pour travailler sur le set-up et récolter des informations importantes pour la course « En dehors de la course elle-même, nous n’avons la possibilité de rouler sur ce circuit de 13,629 km que deux fois par an : la Journée Test et les séances qualificatives », explique Bruno Famin, Directeur technique de Peugeot Sport. « Aujourd’hui, notre objectif était de faire du roulage sur un rythme soutenu et raisonnable en espérant que la piste reste sèche car nous avions déjà roulé sous la pluie début juin ».  
 
Au cumul des deux séances, les Peugeot 908 HDi FAP n°7 et 8 ont bouclé respectivement 91 et 76 tours, mais la Peugeot 908 HDi FAP n°9 pilotée par Ricardo Zonta fut percutée par une voiture concurrente aux Virages Porsche. « J’étais en train d’effectuer une série de tours réguliers pour travailler sur le set-up de course et je suivais une Audi quand nous sommes arrivés sur une Courage dans les Virages Porsche. Dans une courbe à gauche, son pilote s’est déporté sur la droite pour laisser passer l’Audi et je voulais en profiter pour le doubler également, mais il m’a touché à l’arrière droit et ça m’a envoyé tout droit dans le mur. Ne m’a-t-il pas vu ou a-t-il eu un problème ? Je ne sais pas, mais c’est dommage pour le reste du programme de ce soir », racontait Ricardo Zonta.  
 
« Trois Peugeot 908 HDi FAP devant sur la grille de départ, c’est tout simplement le plus beau cadeau que l’on pouvait faire aux concepteurs, ingénieurs, techniciens et mécaniciens qui travaillent sur ce projet », résumait Michel Barge, Directeur de Peugeot Sport. «  La performance est là. Maintenant, la course dure 24 heures et nous en saurons davantage dimanche après-midi. Seul bémol de ces essais, l’accident de la voiture n°9. Nous avons déjà bien travaillé pour la remettre en état. Il reste encore beaucoup de travail et cela s’ajoute à la reconstruction de la n°7 la semaine dernière. C’est un défi de plus pour Peugeot. »
 
 
Christian KLIEN (Peugeot 908 HDi FAP n°9) : « Je dois avouer que passer d’une Formule 1 à une LMP1 à moteur diesel aussi performante que la Peugeot 908 HDi FAP n’a pas été aussi difficile que cela. La différence n’est pas si grande. La Peugeot a beaucoup d’appuis aérodynamiques, de gros pneus donc beaucoup de grip. En fait, les deux plus grandes différences sont les changements de rapports à 5000 tr/min au lieu de 19 000 en F1, et le silence dans le cockpit. Mais on s’habitue vite et c’est plus confortable pour parler avec les ingénieurs par radio. »
 
Jacques VILLENEUVE (Peugeot 908 HDi FAP n°7) : « La voiture se comporte bien, elle est très rapide. Nous sommes prêts pour la course. J’ai beaucoup roulé de nuit mercredi. Aujourd’hui, j’ai fait un petit run en début de séance et un autre en nocturne. Tout va bien. L’équipe Peugeot est formidable, les gars sont vraiment passionnés et dévoués, ils ont fait un travail énorme pour reconstruire notre voiture. »
 
Alexander WURZ (Peugeot 908 HDi FAP n°8) : « La voiture est bien équilibrée pour la course et je pense que nous sommes prêts. Je touche du bois mais ce serait formidable si je pouvais conserver mon taux de réussite de 100% au Mans : je les ai remporté à ma première tentative en 1996 et la Peugeot 908 n°8 s’élancera en pole samedi. Alors, ce serait super de gagner dimanche ! Tout le monde a fourni un travail extraordinaire et je dois dire que j’ai trouvé chez Peugeot la même approche de la course qu’en F1. J’adore… »
 
   

1 8 Team Peugeot Total         WURZ A.         3:18.513
2 9 Peugeot Sport Total         ZONTA R.         3:18.682
3 7 Team Peugeot Total         MINASSIAN N. 3:20.451
4 2 Audi Sport North America KRISTENSEN T. 3:23.847
5 3 Audi Sport Team Joest         LUHR L.         3:24.287
6 10 Charouz Racing System         ENGE T.         3:25.158
7 1 Audi Sport North America WERNER M.         3:25.289
8 11 Dome Racing Team         TACHIKAWA Y. 3:26.928
9 16 Pescarolo Sport                 BOULLION J.C. 3:28.533
10 5 Team Oreca Matmut         AYARI S.         3:30.490