Bonjour à tous,
 
Un petit sondage amusant:
Faisons abstraction des pilotes, des palmares, de notre amour pour une marque et choisissons le plus beau protos que le mans ai jamais connu!!
 
Pour cela je vous demande de choisir vos 3 préféré parmis cette liste non exhaustive, mais avec le plus beau pannel des meilleurs protos du mans.
 
A vous!

J'ai choisi la Bentley, la Porsche et la Sauber-Mercedes mais j'aime aussi la Jaguar type D de 1955 et la Mercedes 300 SL.

Quelques photos pour les non initiés :
 
Audi R10

 
Audi R8

 
BMW V12 LMR

 
Mercedes Sauber C9

 
Peugeot 905

 
Mazda 787B

 
Renault Alpine A442B

 
Bentley EXP 8

 
Jaguar XJR12

 
Porsche GT 1

En ce qui me concerne, voici mon vote :
 
- Peugeot 905 : je me rends tous les ans sur le circuit du Mans pour les 24 Heures, et je me rappellerais toujours du triplé historique de la marque française en 1993...   C'est d'ailleurs de là que me vient la passion pour Peugeot, et qui ne m'a pas lachée depuis : inutile de dire que je compte énormément sur la 908 pour me faire rêver à nouveau...    
 
- Bentley Exp8 : Statégie de groupe oblige, la superbe Bentley a succèdé à Audi l'année où la marque aux anneaux s'est rtirée officiellement, en 2003... Mécaniquement très proche de l'Audi R8, la Bentley est une voiture sublime à voir rouler. Des voitures comme on aimerait en voir plus souvent au Mans...    
 
- Audi R10 : Pour mon 3e choix, j'ai beaucoup hésité entre l'Audi R8 et son palmarès exceptionnel et la toute nouvelle R10. J'ai finalement voté pour cette dernière qui est invaincue depuis son arrivée en course malgré sa technologie inédite : un vrai tour de force de la part d'Audi. Je suis certain que cette voiture se constituera elle aussi un beau palmarèe et la lutte contre la Peugeot 908 s'annonce d'ores et déjà comme magnifique...  

Pour moi la mazda et son fameux moteur à piston rotatif!

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Merci de votre attention.

 
Victoire aux 24 Heures du Mans en 1991...    

Quel moteur!

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Merci de votre attention.

Le plus beau : Porsche GT 1

Hello!
A mon avis, il en manque qq uns mais je comprend qu'il faille faire un choix
 
Dans ta liste:
Porsche GT1
BMW V12 LMR
Alpine A442B
 
Ceci dit, la Matra 670B et la Ferrari 312 PB de 73 auraient leur place dans ce sondage.
 
 
voili
a trés+

Moi j'ai voté bentley, je ne l'explique pas mais je la trouve magnifique.
 
905 qui restera indémodable et toujours dans notre coeur (patriotisme quand tu nous tiens ).
 
Et la BMW qui à marqué un renouveau dans le mans, le retour d'une grande marque au sommet, alors que la compétition s'endormais depuis quelques années. Je la trouvait vraiment très belle cette béhém.

 J'ai voté pour les 3 groupe C (Jag-Sauber- mazda) .
 
 Toutes les autres sont hideuses !  Je me rends compte que vous avez mauvais gout !  (sans doute ecoutez vous Celine Dion ?)            

moi j'ai mis la bentley, la sauber et la porsche gt1
mais ou sont les proto mythique du mans comme la porsche 917 du team martini racing pour moi le plus beau proto...

La Panoz proto LMP du debut des années 2000 est deja pour moi une voiture mythique .  Son esthetique inhabituelle , son look "malsain" , le bruit du V8 ,son palmarès (elle a plusieurs battu les Audi en ALMS) font que je la place dans la meme vitrine qu'une Porsche 917 ou une Lola T70....
 
 Les barquettes actuelles sont de plus en plus formatées (comme en F1) et c'est dommage (j'aimais bien egalement la Cadillac 2000 - 2001 car il y avait une certaine recherche esthetique).
 
 Mais bon ! Tous les gouts sont dans la nature . Certains aiment la Renault 442 (une des voitures de course les plus laides de l'histoire....)  
 
 Quant aux groupe C , je les place à egalité avec les Canam et les protos 60's . Un reglement technique intelligent à fait naitre de superbes autos (meme si sur la fin elles etaient dangereuses , nombreux eclatements de pneus sur les Hunaudières)

c'est vrai que sans hésitation si la Panoz etait dans la liste j'aurais voté pour... la vraie auto de "Bad Boy", à la puissance mesurée sur l'échelle de Richter, comme les séismes   .
J'ai voté pour la Mazda, surtout pour son moteur magique...  

Ah la Mazda !  Ma préférée : la Lucky strike de 1986 ?  Elles avaient un trirotor que je trouve plus sauvage que le quadri.  J'ai egalement entendu ce tri sur une RX7 en IMSA GTO en 1988 , un beau souvenir .
 
 Les Japonais sont très fort en décorations sur les voitures de course mais je les place juste derriere les Ricains (qui ont des coloris de peinture fabuleux : La Porsche Wynns , la Porsche Miller , la Lola interscope , la March red lobster).
 
 
 

Petite question :
Quelqu'un a une idée des performances des protos cité ci-dessus?
La puissance, les performances 0-100, V-max, 0-200...
Meme si ca n'a aucun sens c'est toujours impressionant de comparer avec un vehicule de tous les jours...

1- Peugeot 908 V12 HDI !!
2- Peugeot 905
3- Bentley

la mazdz pour son bruit, pardon sa musique fantastique!

Finalement aprés avoir vu la maquette du proto Peugeot 908 aujourd'hui et sous réserve qu'il garde cette ligne en 2007, c'est lui qui vient en 1- pour moi !!
 
 
1-908
2-Bentley
3-905

osella p20s

J'ai choisi d'abord la porsche (pour la marque), puis la Bentley et enfin la mazda (son moteur à piston rotatifs)

Aprés réflexion, la Jaguar n'est pas mal du tout non plus

 
 
Cette fois aucun doute pour moi !!! La Peugeot 908(présentée aujourd'hui) et la Bentley Speed 8 arrivent ex-aequo en tête de mes bolides favoris(devant la 905 et la XJR) !!

pour moi le plus beau proto pour moi c'est celui-ci
 
 

 

 
1000 km Francorchamps 1970

et bien entendu les Audi R 8 et R 10

J'ai voté sans aucune hésitation pour la GT1.
Elle n'est pas belle, elle est sublime, regardez toutes ses courbes, plus sexy qu'un manequin anorexique.  
J'adore également la 917 mais si mes souvenirs sont bons, elle n'a pas sa place dans ce sondage car ce n'était pas un proto mais bien une Sport.

 
la Porsche 917

 
c'est bien un proto

En 69, Porsche avait 2 choix pour tenter de gagner Le Mans, une barquette proto 3 litres ou une voiture de Sport de 5 litres maximum.
L'usine a donc pris la décision de construire 25 917 (quantité minimum pour l'homologation en "Sport" ) avec moteur 12 cylindres à plat de 4l5.
Cette voiture de sport a été présentée au public au salon de Genève en 69 et les 25 voitures ont été présentées aux huiles de la FIA pour l'homologation en "Sport".
Porsche avait réussi son coup, présenter une voiture catégorie "Sport" plus puissante qu'un proto.  
Tout n'a pourtant pas été tout seul et il y a eu du boulot pour faire tenir la route au monstre et enfin arriver à en faire la référence qu'elle est devenue.
La confusion vient de ce qu'à l'époque, le classement était combiné pour les Sport/Proto et que le spectateur lambda se moquait bien de savoir dans quelle catégorie concourait la voiture gagnante.  
Quand la 917 a été vraiment trop gènante puisqu'elle gagnait tout, la FIA a de nouveau changé la réglementation et la 917 a fait les beaux jours des teams US en IMSA, où rebelotte pour cause d'impossibilité de la battre on change les réglements. Elles ont finalement terminé leur carrière sportive en chamionnat Intersérie.

1/Mazda 787B  
2/Renault Alpine A442B  
3/Mercedes Sauber C9  
 
 
Mais aussi Porsche 917 et 936, Rondeau  M 379 B, TWR-Jaguar XJR9 et XJR11, Toyota GT ONE et 88c  , Lancia LC2....
 
Je m'arrête là, il y en a tellement  

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"J'ai claqué beaucoup d'argent dans l'alcool, les filles et les voitures de sport - le reste, je l'ai gaspillé" George Best  

Groupe C for life, et les grosses sport 5 litres type 917 et 3 litres type 908 (la vraie)/312/670

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Le 12-08-2009 à 23:30:47, pandi a écrit :
Generalement je tiens le volant avec les bras. Avec la queue c'est juste sur autoroute, jamais sur circuit
 

 
pour les mélomanes!!
http://durandfree.free.fr/MAZDA/787b_start-and-rev.mpg
http://durandfree.free.fr/MAZDA/787b_entry.mpg

Une voiture c'est fait pour rouler, pas faire vroom vroom a l'arret
 



 
Et enfin sur le theatre meme de ses plus grands exploits, le jour de son avenement sur le toit du monde :

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Le 12-08-2009 à 23:30:47, pandi a écrit :
Generalement je tiens le volant avec les bras. Avec la queue c'est juste sur autoroute, jamais sur circuit
 

Sinon ya elle bien sur :
 


 
Un tour a bord de la 905 mais avec les commentaires de pipo alliot sauf entre Mulsanne et Indy. Et dans ses commentaires on sentait bien a l'epoque l'ex pilote de F1 qui fait sa fiotte parceque va y avoir des GT moins rapides a doubler pendant la course. Môssieur alliot faisait partis des gens opposé au mixage GT/protos
 
Tant que j'y suis, un tour avec un autre V10 ca vous dit? Un gros V10 de pickup americain par contre

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Le 12-08-2009 à 23:30:47, pandi a écrit :
Generalement je tiens le volant avec les bras. Avec la queue c'est juste sur autoroute, jamais sur circuit
 

Et puis les sport 5 litres fin 60 debut 70 :


 
 

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Le 12-08-2009 à 23:30:47, pandi a écrit :
Generalement je tiens le volant avec les bras. Avec la queue c'est juste sur autoroute, jamais sur circuit
 

Je vote pour la Ferrari 333SP qui n'est pas dans la liste hélas..sa ligne, son palmarès pas mal du tout
(4 fois championne sport protos http://www.wikif1.org/D%C3%A9tail_ [...] rototypes)
 
Sans oublier sa mélodie magique du V12 directement issu des 3.5L de F1...une pure merveille ..je m'en souviens comme si c'était hier !  
http://www.youtube.com/watch?v=o3gkCPzF4NY