Reprise du message précédent :
333sp !!!! R8, 905
 

C'est marrant mais j'imaginais les Sauber, Jaguar, Alpine et autres Bmw plus populaires  
 
Je suis un peu triste en me rendant compte que tout le monde ne voit quasiment que Porsche acteur phare de l'endurance certe, mais pas le seul  

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Chuck Norris peut coiffer ses playmobils  

Pour la Sauber C9 et la Jaguar , la plupart des votants ne les ont jamais vues en action.
 L'Alpine A442 n'a pas courru très longtemps et puis elle est tellement moche !
 La BMW a du palmarès mais selon moi manque un peu de personnalité...
 
  Comme le mentionnait un sympathique contributeur , il manque la Cadillac et surtout la Panoz LMP dans cette liste.

les Sauber étaient magnifique surtout quand elles était au couleurs Kouros ( 86/87) et AEG ( 88) même si elles n' ont pas courrues au Mans cette année là
 

Pour moi,cela restera la TIGA FORD V8 TURBO de l'edition 1988;
bon,je sais qu'elle avait renoncé au bout du sixieme tour suite à des problemes electriques,mais quelle ligne....

exact et 2eme echec (1986) pour turbo-compresser le Ford Cosworth...
 
Autant Tiga connut beaucoup de succès en C2 et GTP light , autant ses tentatives en C1 restèrent sans lendemain :
- Tiga-Chevrolet en 1983
- Tiga-lamborghini en 1986

Autre precision,elle portait en 1988 le numero 20,et elle est visible sur You tube,THEME  24 heures 1988

Le plus beau proto de tous les temps c'est la Ferrari P4 (ou la P3 quasi identique)
 
ensuite c'est une affaire de gout mais je mettrais la Porsche 917K, la Ford GT40 et ma "petite" préférée la Chaparral 2F :
 

et si on faisait une petite photo de famille avec nos miniatures preferees?

Protos de reve ?
  Ferrari P4 ; Ford 3L AlanMann ;Alpine A210

Sculptée par le vent!!
 


Il y en aun que ça met sur les rotules visiblement...

Wahou   --l'autre avec son petit appareil  !!!!!

m 379 ou m 482 ?

 
 
Ta pas vu mon pseudo?    
 

si bien sur, mais tu met une m 482 de derrière donc je me posais la question de savoir si tu les mettaient sur le même pieds d' égalité  ?
 car la m 482 niveaux Palmarès n' a rien a voir avec la m 379  
qui découle elle même de l' Inaltéra
   

 
desolé d'etre ignorant mais c'est quoi comme proto?

La M 379 est sublimé par son palmarès!

C'est une FORD P68   Alan Mann  3litres
  conduite en son temps par Mrs Bruce McLaren &Mike Spence(2nd temps aux 500miles de Brands Hatch 68)
Franck Gardner & Hubert Hahne(pole position  aux 1000Km de Spa 68)
et aussi Richard Atwwod  ou Chris Irwin  (grievement blessé au Nurburgring)

jamais venu au Mans Malheureusement     elle y aurait fait des ravage au moins dans les coeurs  
 

 
 
Bonjour,
 
Je partage ce choix en rajoutant les protos Alfa 33/2 de la fin des années 60 ainsi que la Gulf Mirage GR 7 (la première barquette...pas celle qui a gagné )
 
Pour les années 50 : Jaguar C et D, Maserati 200 et 300 et 450, Ferrari TR, Aston Martin DB3s et DBr1...
 
Amicalement
 
Jean-Marie

bonjour  
a votre avis que donne un duel proto /formule 1

quel est le rapord poids/perf
 
REPONDEZ S'ILVOUTPLAIT

cela dépend quelle période tu compares ! généralement les f1 sont plus performantes sur 1 tour mais imcappable de tenir sur une grande amplitude et puis ce n' est pas du tout la même philosophie les protos du point de vue de l' oeil sont souvent plus sympa ( IMO )
 

moi j'aime bien la sauber c9 ,domage qu'elle n'est pas trés connue
je suis impressionné aussi par la porsche rs spyder lmp2 qui bat des audi r10 lmp1.

Tant mieux
Comme ça, ça fera fermer un peu laggle au dieseliste qu'est Audi
 
De plus la Porsche est  
 
 
Sinon j'ai voté pour la Mazda, son bruit est   ces formes carrées, et le paris était très osé

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Créateur-directeur de la Brigade Anti-Foute

 
le pari comme tu dis c' est étalé sur plusieurs année avec des année fastes et d' autre plus difficile mais le jour ou la fédé leurs a laissez la porte ouverte il n' ont pas loupé leurs coups   en plus une déco pour une voiture d' usine enfin Sympa  
 

ouais t'a raison,la Porsche est      
 
http://www.asphalte.ch/Events/GVA0 [...] er%201.jpg

 
 
 Porsche 917        
 
 
 

Moi aussi !!
J'ai voté pour les protos Anglais Bentley et Jaguar XLR 12 pour leur beauté mais aussi l'ambiance qui leur etait associée pendant les 24H !
idéme pou l'Alpine A442 avec le regret de cette annonce 5 heures aprés une victoire qu'ils ne reviendrons : pas c'est minable a tout jamais!
Mais pour moi les plus belles ne sont pas dans le sondage !
en 1 la Porsche 917 LH... la n3 phy de 1970 A tout jamais
en 2 La Ferrari P3 ou P4 330 ou 412 comme vous voulez remarquez que les 2 sont des perdantes ... ???
en 3 toute l'époque Porsche 956 962 : non seulement ils gagnaient !!! mais en plus ils en vendaient aux clients concurents !!!
et c'est vrai que la Ford 68 avait un dessin un je ne sait quoi de fabuleux mais elle n'est jamais venu au Mans
 

Définitivement la Ford 3L d'Alan Mann. Sensuelle au possible!  
C'est la plus belle de toutes. Les Ferrari P3/P4 aussi mais il n'y a que la 3L qui me fasse vibrer autant. Les GT40 John Wyer sont chères à mon coeur comme tout ce qui s'appelle Ford de l'époque Shelby American. La GT40 Mirage, très aéro était pas mal non plus. Les Porche de la période 907 / 908 aussi, c'était très coulé comme dessin. La 917 restera toujours une bête racée et les 956 / 962 en sont les dignes descendantes. J'en garde des souvenirs multiples. Autant épique (les Rothman's Porche avec Jacky Icx ou Dereck Bell au volant) que tragique (l'accident de Stephan Bellof à Spa).
Pour revenir à la 3L, c'est dommage qu'elle ait souffert de sous-développement. Si Ford avait mieux appuyé Mann dans sa démarche, nous aurions pu voir tout le potentiel de cette machine qui faisait 350 km/h en vitesse de pointe... On sait tous que les bébés prématurés donnent de grands adultes...

Misère... Je cherchais ce qui clochait avec l'écriture de Porsche dans mon texte... et j'ai fait la même faute 2 fois. J'ai honte mais faut pas m'en vouloir, hein?

Si elle existait, je voterais pour la Audi R10 coupée!
 

Elles devront exister pour respecter la prochaine réglementation des 24h