Voilà, je poste ce que j'ai recopié dans l'Automobile Belge (24 parutions par an) et dans l'Aéro (normalement hebdomadaire dont l'un des chefs de rubrique est Roger Labric, un habitué des 24 heures et des Bugatti, journal français). D'abord l'Automobile Belge puis l'Aéro, les 2 chronologiquement
L'Automobile Belge, 20 janvier 1936
47 engagés aux 24 heures du Mans
C'est principalement une liste avec voitures et concurrents
Les numéros sont des numéros provisoires, c'est l'ordre chronologique des inscriptions (je crois).
A, les voitures déclarées (Constructeurs et particuliers)
1, Alfa Romeo (Luigi Chinetti)
2-6, Aston martin (Constructeur)
7, Aston Martin (C.T. Thomas)
8, Bentley (E.R. Hall)
9, Bugatti (René Kippeurt)
10, Bugatti (Roger Labric)
11-12, Delahaye (Constructeur)
13, Delahaye (René Le Bègue)
14, Delahaye (X)
15, Delhaye (Ecurie Jacques Meunier)
16, Delahaye (Madame Lucy Schell)
17-18, Fiat-Simca (Gordini)
19, Ford (K.H. Bilney)
20, Frazer Nash (Constructeur)
21, MG (Michael Collier)
22, MG (Hertzberger)
23-24, Riley (Constructeur)
25, Riley (Jean Trévoux)
26, Singer (F.S. Barnes)
27, Singer (Ronald Marsh)
28-29, Talbot (Constructeur)
B, Voitures non déclarées
30, John Carr (1500 cc)
31, José Corbel (1500 cc)
32, A. Kennings (1500 cc)
33, H.A. Jackson (1500 cc)
34, F.G. Schmidt (1500 cc)
35, Roy Eccles (1500 cc)
36, X (1500 cc)
37, Guy Pfister (2 litres)
38, A.W. Fox (+ de 2 litres)
39, Louis Villeneuve (1500 cc)
40, M. Embiricos (+ de 2 litres)
41, Madame Itier (1500 cc)
42, Heldé (+ 2 litres)
43, J. Mc Evoy(+ 2 litres)
44, Marin (1500 cc)
45, Fournier (1500 cc)
46, Poirier (1500 cc)
47, Raymond Gaillard (1500 cc)
Le 20 février, toujours dans l'Automobile Belge
La liste est close (cad plein des engagés cad 60 voitures)
43 voitures connues et 17 non encore déclarées
6 Delage (sic, il faut lire Delahaye), 6 Aston Martin, 4 Adler (des 1700 cc de Frankfurt), 4 Singer, 3 Riley, 3 Austin, 3 Bugatti, 3 Fiat-Simca, 3 MG, 2 Talbot, 2 Frazer Nash, 1 Alfa Romeo, 1 Bentley, 1 Ford, 1 Lagonda.
L'Automobile Belge, 20 juin
les 24 heures du Mans reportées au 1er et 2 août à moins que...
L'ACO doit obtenir l'autorisation des Clubs français et étrangers inscrits au Calendrier international...
L'Aéro, 3 janvier
Déjà 47 engagés pour les 24 heures du Mans.
Fin de la première période d'engagements (droits réduits à 50%), le 20 décembre 1935. La 2ème période se termine le 31 janvier 1936 (droits réduits à 30%). 2 Marques françaises officiellement engagées: Delahaye et Talbot.
L'Aéro, 7 février
3 Adler aux 24 heures. Les 5 dernières places disponibles attribuées à Gordini (Fiat), Eyston (MG) et aux 3 Adler.
Maillard-Brune = pilote de l'Ecurie Jacques Meunier aux 24 heures (Delahaye).
L'Aéro, 17 avril
Joseph Corbel, industriel à Châteaudren dans les Côtes du Nord, engagé aux 24 heures du Mans, cherche à céder son inscription car il a l'intention de faire équipe avec 1 concurrent également engagé.
L'Aéro, 24 avril
Laury Schell a l'intentionde participer aux 24 heures du Mans avec comme coéquipier Carrière.
Norbert Mahé cherche un engagement disponible pour les 24 heures.
L'Aéro, 1er mai
Le Bègue avec Yves Giraud-Cabantosu aux 24 heures du Mans. Coïncidera avec le retour à la compétition de ce dernier (Giraud-Cabantous).
L'Aéro, 8 mai
André Morel a essayé sur la piste de Montlhéry la nouvelle Talbot type Sport conçue pour le GP de l'ACF et les 24 heures du Mans.
von Guilleaume (chef de file de l'écurie Adler) et E. Kleyer (directeur de cette même firme) se sont rendus au Mans pour reconnaître le circuit en vue des 24 heures.
L'Aéro 22 mai
Voitures françaises engagées par des constructeurs: 1 Delage, 2 Delahaye et 2 Talbot. A 3 semaines de la course, près de 6 concurrents n'ont pas encore déclaré leur voiture. A l'heure actuelle, au moins 17 marques.
La nouvelle Talbot, 6 cylindres 90 x 104.5 mm, cylindrée = 3998 cc.
L'Aéro, 29 mai
Chineti (Alfa Romeo).
3 Bugatti: une 3357 cc pour Roger Labric, une 4.9 litres pour de Valence et une 2300 cc pour Kippeurt.
La Delage des 24 heures pilotées par Laly et Fretet.
L'Aéro, 5 juin
Passage en revue des engagés aux 24 heures du Mans
Adler
3 voitures officielles: Peter Graf Orssich; Prince schaumburg-Lippe / Legré; von Guilleaume / Otto Löhr + une 4ème engagée par Madame Itier.
Aston Martin
3 officielles: Fairfield / Brackenbury; Headlam / Worst (sic); Benjafield / Elves + une 4ème engagée par J.C. Noël.
Alfa Romeo
3 voitures officielles Raymond Sommer; Comte Merlin et les autres pilotes à désigner. Si Nuvolari est remis, il devrait être de la partie.
Austin
3 voitures officielles
Driscoll / Goodacre; Madame Kay Petre / E. Wisdom et un 3ème équipage à définir.
2 voitures engagées par des particuliers: une par John Carr (qui vient de se tuer à Brooklands) et une par J. Dobson / Barnes.
Bentley
Engagée par E.R. Hall.
Bugatti
1 officielle dont les pilotes probables sont Robert Benoist et Jean-Pierre Wimille.
3 autres voitures pour Roger Labric / Yves Giraud-Cabantous; Georges Nancy / Péache; la dernière engagée par Renaldi qui probablement ne prendra pas le départ (Remarque, on ne fait plus mention de René Kippeurt... et qui donc sont Georges Nancy et péache, équipage mystérieux aussi engagés à Spa, pas présent, péache pour P.H. ou Ph).
Delage
1 équipage officiel, Fretet / Laly.
Delahaye
2 voitures officielles pour Perrot / Dhome et Divo / Girod.
7 voitures engagées par des particuliers:
- Michel paris / Mongin
- Mailard-Brune / Druck
- Villeneuve et sans doûte Viale
- Laury Schell / Carrière
- Le Bègue / Jean Danne
- Porthault / Marie
- Chaboud / X.
Ford
Une voiture engagée par Bilney et Mademoiselle Richmond
Frazer Nash
1 officielle pilotéepar Fane et Tim Davies
Talbot
3 voitures officielles
Dreyfus / Chinetti
Morel / Bradley
Heldé / Nime
(Remarque: plus logique 2 officielles et la dernière engagée par Heldé)
Simca-Fiat
Plusieurs voitures engagées
Pilotes Gordini, Vernet, C.A. Martin, ...
Lagonda
2 voitures pilotées par Lord Howe et AW Fox assistés de pilotes britanniques.
Singer
3 voitures par Roy Eccles; Barnes; Marsh + des compatriotes...
Riley
3 voitures: 2 pour des équipages britanniques et la 3ème pour Trévoux / X.
Vernet (Simca Fiat) cherche un équipier pour les 24 heures du Mans. Conditions = participation aux frais pour la 1/2. Intéressé ? Lui écrire au 46, rue de Vouillé à Paris.
Remarque: L'Aéro ne passe pas en revue tous les concurrents, il oublie par exemple les MG...
L'Aéro, 12-19 juin
Les 24 heures du Mans reportés en raison de l'arrêt des usines empêchant la préparation des voitures et la livraison du carburant...
On parle maintenant du GP de l'ACF !
Le numéro du 12 juin n'est pas paru, certainement à cause des grèves !
L'Aéro, 26 juin
Les 24 heures annulées, merci Messieurs les anglais !
...
Tiens, je pensais avoir une réponse ??? 
