Reprise du message précédent :
... ben na403, c'est encore plus pres ! tout pres meme du "Laac de Gneeve" et aussi du coin ou de nombreux acheteurs gardent des protos quelques annees avant de les vendre pour encaisser de grasses plus-values...
ceci dit, tu n'avais pas dit dans le F.A. s'entend... ce "detail" !
 
j'ai une question, reponse pour nous l'ensemble des gars du sujet : ce livre de Roy Smith, est-ce que tu sais "si c'est une "commande implicite" de Renault Communication" ?...
 
merci de ta franchise, cordialement, LM.

... "je te prendrai nue dans la Simca 1000 !..." [si on va par la, on n'est pas couche...]
 
 

 
 
...
 
 
je prefere aller par la...
 
 

 
... par exemple !
 
 

beau cockpit "premiere version" !
 
(propriete de TF je crois...)(vue dans FAR...)
 
LM.
 
 

 
...
 
petits retros glaces seules...

bonjour !
 
alors Gregoire, tu les mets ces fotos ?... que je mette la mienne...   LM.

 
 
Ou est passée la batterie ?

... en charge !

 
Salut ML,
 
je vais te rassurer... je ne sais absolument rien concernant le projet RS...  
 
si c'est une commande de Renault, je serais tenté de dire, que c'est une grosse erreur MARKETING que de publier ce livre en anglais, vu que la majorité des "FAN" sont français ou francophones...
 
A moins que ce ne soit un vaste projet de communication, visant à remettre en "mémoire mondiale" les faits et gestes en competiton, de Renault et Alpine, dans l'optique de sortir la "feu et enterrée nouvelle Alpine"...
 
Ces derniers temps, la com' Renault fonctionnait à plein regime sur le theme Alpine... puis ....  
 
Comme je ne suis pas devin, ce ne sont que mes theories et suppositions...

Bonjour @ tous,    
 
Un peu de cartographie afin que les esprits chagrins situent correctement Treffort... ce qui peut permettre à des personnes vivants sous ces latitudes de se reveiller, et de replonger dans les canards locaux      
 
Pour Info, j'ai contacté l'ASA qui organise cette CC, mais à ce jour, elle n'a pas daigné me repondre...    
 

... heureusement que ce ne sont pas des esprits "frappeurs"... !!!

 
le bitume de la route de la course de cote d'urcy....

finalement j'avais raison       avec Urcy

Bonjour tout le monde...
 
Je vois que beaucoup d'entre vous posent des questions au sujet de mes prochains livres, et comme j'ai beaucoup de respect pour votre site je trouve convenable de vous renseigner.
 
On pourra acheter ces 2 livres qui apparaitront en mars 2010 en deux volumes séparés. Le texte se trouve actuellement chez l'éditeur, et comprend plus de 650 photos et 150,000 mots en anglais au sujet de l'histoire glorieuse et moins glorieuse de chaque chassis "de fabrique" sport proto et sa vie en compétition, soit sous propriété Renault, soit sous Alpine.
 
Les livres sont purement un projet personnel de ma part et suivent mon premier livre sur le développement de la premiere Renault Turbo F1, lequel heureusement se vend assez bien.  Ils sont tous en anglais, ma langue maternelle, pour le marché mondial, puisqu'il existe un énorme intéret pour Alpine et Renault partout dans le monde.  Par exemple, vous ne saurez peut-etre pas que la revue Mille Miles elle seule est vendue en 41 pays.
 
Mes raisons pour écrire ces livres?  Purement a cause de la passion que j'ai pour la marque et pour faire connaitre l'histoire complete a tous les passionés, récents et anciens, des protos sport, surtout car il n'existe actuellement aucun oeuvre en anglais a ce sujet.
 
J'ai étudié largement mon sujet, a des frais personnels importants, et j'ai obtenu beaucoup de photos jusqu'ici inédites, ainsi que de faire des interviews personnels face a face avec presque tous les pilotes encore en vie et beaucoup des ingénieurs et techniciens de l'époque.  Les suivants m'ont fait le grand honneur d'écrire des avants-propos pour les livres:  Gérard Larrousse, Francois Castaing, Francois Xavier Delfosse, Jean Sage, Derek Bell, Jacques Cheinisse, Jean Vinatier, Richard Bouleau et l'Association des Anciens d'Alpine de Dieppe.
 
J'espere sincerement que tous les enthousiastes trouveront dans ces pages les réalités telles qu'elles étaient et qu'ils vont se réjouir de revivre ces deux grandes époques du motorsport sport proto d'Alpine et de Renault.
 
Voir les deux sites cités ci-dessous pour des renseignements généraux.
 
Je vous salue bien amicalement a tous,
 
Roy Smith
(traduction par Helen)

Ref le sites du web de Livres Roy Smith
available now from http://www.veloce.co.uk/shop/index.php
 
 available spring 2010
http://www.veloce.co.uk/shop/produ [...] Motorsport  available spring 2010
http://www.veloce.co.uk/shop/produ [...] Motorsport

bonne soir les amis, une autre du 76
 

 
   

bonsoir Ami italien, ta "chaleur" m'a manque... on en venait presque aux bouderies et aux gamineries de... mauvais potaches !
...
je me pose beaucoup de questions...
 
LM.

 
Hello Helen and Roy,  
 
Malheureusement pour beaucoup de passionnés, ce sera la lecture par l'image et non par les textes... donc un interet moindre pour les francophone.
 
Mille Miles est peut etre lu dans 41 pays, mais il est de langue Francaise ! c'est la grosse différence...  

Tu distilles thecako, tu distilles...  
 
Bon, le suite du puzzle ... tu nous l'offres  

 
Bonsoir Roy et Helen
On peut trouver facilement en France le livre de Roy Smith aux Editions du Palmier:
 
Good evening Roy and Helen
We can find easily in France Roy Smith's book in the "Editions du Palmier":
 
http://www.editions-palmier.fr/Lib [...] course.htm

 
Imola 76, bien sûr.
Ce jour là, lors de son abandon, Sheckter fait équipe avec Pescarolo tandis que Jarier/Laffite finissent 15e

 
Le roman de l'ete.....  
 

 
 

Messieurs,
 
S'il y a suffisamment d'interet pour mes deux livres en francais je suis sur que mon editeur Veloce, qui ont de bons contacts avec des editeurs francais, seront heureux de considerer une version francaise. Mais tout d'abord ils doivent voir si les ventes sont assez elevees pour la version anglaise, car il y a deja beaucoup d'interet aux Etats Unis, Australie, le Japon, Sud Afrique, et naturellement un marche enorme en Angleterre pour tout le sport proto.
 
Bien Alpinistement!
Roy Smith

 
Hello Roy,
Merci pour ces précisions  

Depailler, Ring 76
 

 
putain le coup!!!  

 
bonjour à toi et à tous les Alpinistes, je vais recommencer les scans, mais du 1976 je n'ai pas beaucoup dommage..
se sera beaucoup mieux avec les prochains cartons, il faut patienter un peu quand mème..
     

en couleur.
beau carton !  
bonsoir

salut manfred
" elle va moins bien rouler comme ça "        
ils avaient fait très fort ce jour là      

 
le morceau du jour.....
Et de choix puisque c'est le pilote.....

nous attendons la suite avec impatience...

 
Le 1er bout a la meme echechelle que le reste pour faciliter son raccordement dans le puzzle...

... ne craque pas blitz, ne craque p

as.... !....
apres gregoire va faire pareil pour tout ce qu'il cache !!!               ... LM.

 
En tout ca je m'amuse comme un gosse....

haaaaa ces gamins         ya plus de respect pour les ainés      

... et blitz, il a un couleur sous le coude en plus...

serait-ce cela le sigle sur la 441 "naddeo" ?...