Reprise du message précédent :
BONJOUR !
... je vous en mets deux pour le prix d'une... FIN des 1000 km de Fuji 78 : 2eme Hasemi-Hoshino, qui ont ete retardes par un petit souci, un contact a l'avant d'ou cette lame abimee...
remarquez la deco de la suiveuse...
 
   
 
 

 
 
...
 
   c'est l'avant-avant-derniere course de la saison pour eux...
 
 

 
...
 
  LM.

 
   
 
merci a l'ami japonais !!!
 
LM.

recues en meilleure definition, petite piqure de rappel...
 

 
...
 
 

 
 
     

bsr

 

 

 

 

pour info la plaque de la voiture qui avait été exposée aux Champs
 

 
OK je ne suis pas allé sur place pour contrôler      

MANFRED M'ENFIN !!!... tu nous fais Noel avant le sapin, merci bcp...
 
LM.
 
ps : la foto Echappement, c'est Nogaro ? (illisible en haut a droite...)...

... apres verif. page 2 de "chez nous", c'est :
P. Ricard - Jarama - Nogaro (chpt. France) - Hockenheim - Charade.
 
...

HIGH TECH PHOTOS - FUJI - MERCI ENCORE A NOS AMIS JAPONAIS !!!
 
 

 
 

 
 
...
 
 
 

 
 
 

 
 
     

LM  
surtout remercie notre honorable correspondant il nous envoie des photos              

cette derniere serie 75 76, on l'avait mais pas en definition "images" !
 
petit a petit...

Déjà vues mais là en meilleure définition...
 

 

 

 

 

 
à rapprocher de celle disponible sur Caradisiac...
 

 
 

... avec la 1 qui fait sa bulle...

Je crois vous l'avoir deja dit, la numero 2 utilisée par Gérard Larrousse est la meme auto vaiqueur des 24 h avec encore sa mecanique tel quel depuis les 24h du Mans 78 (histoire et collection a peu etre refait la mecanique depuis 2006), consernant les jantes, ca se change....
En fait les jantes en magnesium vieillissent tres mal (aucun moyen d'etre sur  avec l'age meme en les radiografiant que leur etat est capable de subir de hautes vitesses) et Renault a uiilisé d'autres jantes à un moment pour ne pas risquer qu'une jante casse  
Et maintenant ils ont refait frabriqués des jantes conforme a l'original en magnesium....
Je peux vous dire que Gérard est trés vigilant sur l'état des voiture qu'il pilote, car il n'a aucune envie de faire une figure libre en démonstration.
 

 
Le Mans 2006 A442B avec G Larrousse au volant et A443 avec A Serpaggi au volant

 
Vu sur le profil facebook de Jean pierre Jarier

GEEERRAAAAAAAAAAAAAARRDD !!! qui ne se souvient meme pas de l'epoque ou il conduisait/modifiait/dirigeait les 441 & suivantes...    LM.

...on voit bien la différence de jaune de la N°4...moins fade

 
en effet 1.2.3 sont jaune Renault, 4 est jaune Calberson....

... y a que mail qui change pas, toujours jaune anis !...

avec juste ce qu'il faut d'eau  pas plus ni moins          

... si qqu'un me repond la verite, je vais bien dormir !...
 
EST-CE QUE C'EST LE MEME CHASSIS ??? ET CARROSSERIE D'ORIGINE 76 ALPINE ?...
 
 


 
... LM.

OUHHHHH !......... ca sent les vacances, on dort tot... apres un long voyage !
 
 
         : des sponsors pour mail ! un TOMICA qui veut dire surement une repro. au 1/24E.
 
 
hasemi :
 
 
...
 
 

 
 
  ...

superbes clichés, comme d'hab avec crocoludo.
pour essayer de répondre à la question de LM, à savoir est-ce que A4420 est la voiture qui à fait le Mans en 76, je pense que non.
En réalité, elle n'a servi qu'à faire du développement et des essais en 75 voire 76 et remisée par la suite, d'ailleur, elle n'a jamais eu de véritable chassis A442 mais plutôt une évolution du chassis A441. Quant à cette déco? mystère, aucune photo d'époque n'est encore apparue pour nous aider....ce qui fait enrager LM.

A4420 vue en juin 1988

 
et son moteur, plus très frais non plus...qu'en est-il actuellement?

quelle honte !!!... ca c'est bien franco-francais...                    LM.

... la deco, je m'en fiche, n'importe qui peut faire des elucubrations avec un pistolet de peinture et imiter maladroitement une deco. qui a eu du succes...
mais la carrosserie, que je sache/constate, c'est la seule dans tout ce paquet de chassis roulants ou replica, qui porte la config. 76, unique avec son cul allonge et son aileron pose sur grands supports prenant a moitie sous/sur le capot : or celle-ci l'a, meme si ca a ete peut-etre un "emprunt"...
alors quid de cette caisse, pourquoi cette presentation type 76 ?
quant a l'etat de 88, il a du evoluer favorablement (c'etait pas bien dur de faire moins pire...) car les dernieres sorties de cette variante se traduisent par des salons look propre, et des runs comme a Magny-Cours etc... ou elle roule !
qui est proprietaire, surement pas Renault...
le fameux club "les Trapadelles" ?...  c'est qui ceux-la ?...                 LM.

"les Trapadelles": un très ancien club de voitures anciennes dont Pierre Dellière qui fait partie de ceux qui l'ont créé. Musée auto à Orgon (vaucluse) bourse d'échange tous les ans en juin. pour info, la voiture n'est pas dans ce musée.

... ils sont juste VRP alors ?...
 

de ta part...
 
...
 
 

???

 
...
 
 

... moi aussi j'aime bien les paires...
 
 

 
 

 
 
...
 
 
mais finalement j'ai besoin de separer le grain de l'ivraie...  
 
 

 

quelque part, LA realisation parfaite et ultime depuis le retour d'ALPINE en protos des 73...
et ce malgre un abandon provoque par les consignes des ingenieurs, a savoir baisser la pression des turbos alors que tout marchait a merveille en tete...
LM.

mail, tu pouvais nous poster celle-la, elle est sympa...
 
 

 
 
...
 
 
jolie fille quoi !...
 
 

 
 
  LM.

j'anticipe sur mail

quels beaux yeux bleus...