Reprise du message précédent :
Bonjour a tous !
 
Pour info ! dans le jounal "Berlinette mag" un petit regard dans le bas de la page 5    
 
 
Résultat de l'année 1976 (j'ai aussi les années 1973 / 74 / 75) la aussi je n'ai pas  
les n° de chassis ?
 
300 km Nürburgring  
 
Ab.  n°2   Patrick Depailler / F        A442 Turbo   Alpine Renault      
Ab   n°3   Jean-Pierre Jabouille / F  A442 Turbo   Alpine Renault  
      n°48  Giancarlo Naddeo / I       A441           Giancarlo Naddeo                                    
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4 h Monza
 
2.   n°1    Henri Pescarolo / F          A442 Turbo   Renault Alpine    
              Jean-Pierre Jarier / F
Ab.  n°2   Jean-Pierre Jabouille / F    A442 Turbo   Renault Alpine  
              Jacques Laffite / F  
Ab.  n°32  Giancarlo Naddeo / I        A441           Giancarlo Naddeo        
              Claudio Francisci / I
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500 km Imola  
 
15.  n°2   Jean-Pierre Jarier / F     A442 Turbo   Renault Alpine      
              Jacques Laffite / F
Ab.  n°3   Jody Scheckter / ZA     A442 Turbo   Renault Alpine                
              Henri Pescarolo / F  
     n°24   Claudio Francisci / I      A441            Nettuno                      
              Giancarlo Naddeo / I
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Coppa Florio, Enna  Pergusa
 
9.   n°3   Jean-Pierre Jarier / F     A442         Renault Alpine    
              Henri Pescarolo / F        
Ab.  n°2   Patrick Depailler / F      A442         Renault Alpine          
              Jacques Laffite / F  
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200 mil Mosport  
 
 4.  n°1    Patrick Depailler / F        A442 Turbo   Renault Alpine  
17.  n°2   Jean-Pierre Jabouille / F   A442 Turbo   Renault Alpine  
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500 km Dijon  
 
 2.  n°4   Jacques Laffite / F           A442 Turbo   Renault Alpine              
             Patrick Depailler / F
 3.  n°2   Jean-Pierre Jabouille / F     A442 Turbo   Renault Alpine      
             Jean-Pierre Jarier / F
 
 
A+Alain

ENCORE MERCI, ET NADDEO AU RING, IL ETAIT TELLEMENT DANS LE BROUILLARD QU'IL N'A PAS PRIS LE DEPART !!!!!!!!!!!!
LM.

BRAVO pour ces nouvelles infos
pour ce qui est de 441 03 (ex switzerland) j'espère que l'écurie Nettuno
n'a pas mis mon mail à la poubelle. je n'ose imaginer qu'elle ai fini  
façon " la Gombe " vertion italienne
A +

on en parlait, on n'avait meme pas recupere les fotos pour nous autres, les alpinistes "piste" !...
pergusa 74, jabouille serpaggi ; le maquettiste trouvera surement mieux son bonheur qu'avec celle d'ortelli.
LM.





 
merci "LE TAHITIEN" !

re bonjour!
retrouvé sur le net
 

 

 
A+Alain

retrouves sur le 'net... bis.
LM.
pergusa en sicile puis monza.






 
... et tout ca pour rien, pour alpine...

le casque de pesca a ete delave au lavage !... meme pas vert comme la bande de l'alpine...
c'est rare ! tiens mini-quizz : quand est-ce que pesca n'avait pas son casque vert ?... le vainqueur (celui qui repond juste le premier) provoque un nouveau doc. alpine sympa.
on s'occupe comme on peut. a bientot, LM.

bonsoir, y a quelqu'un ? ben tout le monde est parti en vacances !... alors pas de reponse, pas de doc.  (voiture).
 
comme le temps passe... pas vite : commentaires perso. annonces sur page 2 (2b.) :
 
les A440 fin de saison 73 essais : c'est la meme voiture, en couleur d'abord on teste les prises d'air de freins, l'arceau est renforce de tubes sur les cotes (rigidifie facon 74), le radiateur avant et sa sortie d'air, et c'est le modele nogaro fin de saison.
la seconde en n&b, c'est un test aerodynamique : la forme du cockpit a ete tres modifiee, on cherche "autour de la prise d'air" et les bourrelets autour des places pilote / passager sont rajoutes ; a noter les ouies rebouchees.
 
les A442 jaune fin de saison 75 : la verte revient du glen, essais hivernaux avec deco normale SAUF : les phares vert qui sont un test de reperage couleur pour 76 : pas retenu mais les couleurs seront au-dessus des phares.
la rouge (deco phare tout aussi provisoire) est plus interessante : c'est un second chassis qui a perdu les noms des pilotes (decolles...) et a recu une prise d'air gros modele 76 sur le capot : meme la deco bande rouge rajoutee est recente, il n'y a pas de lisere blanc pour souligner la bande rouge...
 
en clair, alpine a tj. prepare ses debuts de nouvelles saisons : il a du manquer peu pour les annees du championnat du monde, en 75 puis 76, peut-etre de l'experience de ces confrontations tout simplement ; ce qui ne manquait ni a alfa-romeo/kauhsen, ni a porsche !...
 
a bientot, LM.

Dans le Berlinette Mag de juin :
 

 
 
 

merci ali t'es un gars quia pas tort, c'est caiman pile poil le sujet...
 
T'AS TROUVE POUR PESCA. ?  
 
LM.

bonsoir

 
Monza 1975

 

 

 

 

a+

manfred310, bienvenue !... du moins sur nos petites 4 pages... tu me fais chaud au coeur avec ces superbes fotos du mulet, soit la A441T du mugello, la glorieuse quoi ! on la reconnait entre autres a sa deco de flap d'aileron, face exterieure, le bleu-blanc-rouge qui en fait le tour ; la A442 avait un point bleu un point rouge... et evidemment le radiateur avant est positionne differemment, d'ou le capot presque 74.
 
c'est pas le quizz, mais la j'envoie une belle serie, ca fait plaisir ; LM.
 

dijon 75

pesage 76

lm 77
 

bon la je me suis plante... dans la technik ! la superbe foto de m. gasnerie, c'est lm 76 bien sur, la lm 77 a saute : la voici avec une autre pour la peine. LM.


 

salut les zendormis, je finis avec la GT !
LM.




superbe spot de Mister Christian Vignon : comme dit plus haut, jabouille et surement giroux de la tele...

... et non, c'etait pas fini avec les GT !...
a bientot, LM.



lm 78 non qualifiee mais le niveau etait tres haut avec ces porsche... elle n'a pas demeritee.

un doc super interessant : la 3r derriere, et la 1 qui essaie sa bulle : saviez-vous que dans ce cas, le retro etait aussi de la couleur bandeau, et on voit aussi un retro de plus cote droit sur la bulle, tj rouge.

pour ceux qui ont un doute, on voit ici clairement la difference de jaune entre les 1, 2, 3 & 4 : jaune clair presque citron, jaune d'or presqu'orange !

bon le mini quizz : pesca avait, comme les autres coequipiers, un casque kouros en 86-87 seulement soulgne a la base de son vert habituel ! LM.
 
doc prevu : les belles !
 

merci a tous photographes ! c'est du tres beau travail.

z'avez remarque sur la photo de la bulle de la 1 lm 78, ils n'ont pas de retros noirs normaux sur les cotes du cockpit !... comme avait la 2B.
 
debauche de fotos ; merci les photographes, c'est une orgie de beau ! LM.

désolé il a fallu que je recherche , c'était l'A 210 châssis 1724 ( 1966) du japonais Kato
était présentes 2 M63 , 1 M64 ,la A 211,1A 220 69 ,1 A442 et la  A442B ,un parc d'Alpines variées et quelque  
belles bêtes étrangères . c'était en Octobre 1997  
A+

... allez, on continue de se faire du bien !... a bientot, LM.

la vraie 3 de 78

la classe... une bulle sur la 1...

... non-utilisee en course

CETTE PHOTO CI DESSUS, CE N'EST PAS 78 MAIS DE NOS JOURS, MEME SI LA 443 EST IDEM / CELA SE VOIT A LA CAMIONNETTE AU FOND ET A LA 442B QUI EST LA COPIE QUI ROULE PARTOUT AVEC SES JANTES HIDEUSES !... LM.
LA 441 DES FILLES PLUS HAUT N'EST PAS A MONZA ! C'EST MUGELLO ? OU Y A T IL EU IMOLA AUSSI ?

LES BRONZES SONT DEMANDES !!!!!!!!!!!!!!! MERCI AUX PHOTOGRAPHES.
LM.

ON ATTEND LES COMMENTAIRES...

La 2 qui roule ET appartient à Renault serait une copie selon toi ???
La vrai serait celle de Mougins donc ?
 
Merci de fournir tes explications...

suite aux recherches sur la 441 de mougins le Musée m'a indiqué que
la A 442 leur appartenait. un internaute m'a indiqué que la N° de  
châssis de cette voiture est 442 0
442 3 (N° 2 de 1978) est toujours la propriété de Renault et est présentée sur "les Champs "
A+

Merci Mail ! c'est mosleylucky qui déraille !
donc Bendix est à Mougins et ca serait O
LA GAGNANTE est bien celle qui roule ou qui est sur les champs avec les afreuses jantes  !

deraille, deraille .... bien grand mots
n'oublions pas que nous galèrons depuis un bon moment .....
mais que font les Japonais et les italiens .....help
A+

comme tout proto, il y a des pieces detachees !... pourquoi renault aurait "reconstruit" entierement un modele qui n'a pas ete abime par la course, qui a ete "protege" normalement puisque devenu celebre, et qui a ete vu dans plusieurs expos musees juste les annees d'apres ? exactement dans son etat d'origine... pourquoi la 443 qui court aussi en classic est idem a 78, et pas la 442B ? pourquoi ces jantes pas de 78 et des voies tres reduites, qui donnent d'ailleurs un air ridicule de maquette "galapiats" (pardon les p'tits gars, c'est pas contre vous...) a une bagnole representant la reussite de la marque en endurance-lm ? mustang, fais bouillir ton gros culbute ! ca me rappelle la 650 reconstruite, les copies de F1 qui inondent les musees et les fausses retrospectives, les mulets repeints (porsche 917L 71 du mans !) etc... la voiture des "champs", elle roule ou elle est statique ? ses jantes, elles sont d'origine ?... a bientot, LM.

... ceci dit, t'as p'et raison mustang66 ! mais je la sens pas, la n°2 du classic !! LM.


mosport 76 a noter les passages de roues bidouilles...

 
 

Bonsoir à tous
le N° de chassis nous a été présenté sur un autre forum (FAR)ou cette recherche avait été entreprise nous avons à faire a "442 3" victorieuse
au Mans  
A +

nul doute ! les voies étroites étaient typique de ces années la (because la ligne droite)... il sont changés les jantes, surement car celles d'origine (en magnesium ?) étaient un peu trop fragiles ou trop cheres...
Non, le mystere est sur A442:0 et A442/1 pour lesquelles nous attendons des preuves....
si 0 est la 19, puis Bendix, puis la camera 78 et bien 1 n'est que la camera 76 (l'autre 19) qui porte maintenant un numéro 3...
et puis qu'est devenue la bleue des filles ?

salut, avez-vous vu la plaque du chassis ? comme dirait st thomas... les voies actuelles sont plus etroites que ce qu'elles etaient en 78 ; les jantes existent tj. sur ts. les autres modeles alpine le mans !
je note que : le jaune de la A442B que j'incrimine est different du jaune d'origine, cf. la petite foto vue a cote de la A443 dont je parlai plus haut.
les ouies laterales dans la portiere sont plus petites et il y en a moins (moins de trous !) pourquoi ? z'ont change les portes ?...
le elf du capot ar. est positionne legerement differemment, un peu penche ; idem les noms des pilotes, un tout  petit peu plus petit le lettrage et plus bas sur le fond noir ; refaite la deco. ?... pourquoi ?...
le cockpit bulle : le gris a hauteur du gros retro blanc, qui fait tout le tour de la bulle, est "passe"... on a l'impression que la bulle est tout en plexi transparent : c'est peut-etre pour mieux voir en demo., d'accord, mais ca la fout mal...
enfin ces jantes, ca me rend malade ; enfin ! regardez les 312PB et autres protos 72 a 79, personne ne les enlaidit a ce point ! et celle-la c'est un  vainqueur du mans ; a mougins, la "deco n°2" (si je vous comprends bien...) a au moins ses jantes d'origine superbes : idem la calberson !
docs. joints pour reflechir et poser des questions la prochaine fois que l'un d'entre nous la verra, accompagnee d'un... responsable communication renault !!!
 




deco de la 4 a numero decale comme la 3 des essais 78 - presentation communication av. apres le mans !

pour bien voir la deco ar. 76 deuxieme deco.
 

re, je complete avec la kompresssion (achtung !) du ring 76 ou on voit la deco ar. debut de saison (la moche !) et je reste dans le doute a propos de la n°2 :
ici des photos de notre epoque, elle roule aussi cette n°2 de la galerie renault, elle n'a pas d'autres jantes que celles d'origine ; certes, le petit drapeau tricolore est aussi mal positionne (avant, alors qu'il etait apres les noms des pilotes, mais sur celle que je conteste, il y a un sticker actuel A442 ovale, ici il y a la mention LARROUSSE etc...)... alors, on y perd son latin ! enfin son alpin !! LM.



je joins la jaram 74, merci a blitz30... la au moins on a du sur !
 

video documentaire matra renault et peugeot au mans
 

 
http://fr.youtube.com/lemansvideo

Pour St Thomas
des photos extraites du sujet initié par mustang en janvier sur un autre forum
la plaque de 442 3 sur les champs et 441 0 et 442 0 présentes à Mougins



 
concernant les châssis 441
le 0 est à Mougins
le 3 ex switzerland (les jolies filles) est passé par l'Italie .perdue depuis 1979
un châssis est parti au Japon ou il doit se cacher depuis 1979 également
mais il en manque un !!!!!! car nous savons qu'il y a eu 4 châssis de construits  
aurait il été utilisé pour une évolution . Mrs de chez Renault compet. aidez nous
 
A+

 

il faut que quelqu'un se devoue : resumez l esujet chassis 442 ! OUF !! LM.
merci pour les videos...

je m'y colle      
 
A 440 0 Mr Jung (ex ou actuelle)
   440 1 vendue par bonham en 2005 ( à qui ?)
A 441 0 MR Ortelli
   441 1 ?  ]
   441 2 ?  ]  
   441 3 ( ex switzerland ) Italie
1 ou 2 au Japon
A 442 0 Mougins
   442 1 Renault
   442 2 Renault
   442 3 Renault ( N°2 1978)
1 ou 2 au Mans
A 443 0 Renault
Aux spécialistes de dire à quelles courses elles ont participé  
 
A+