Reprise du message précédent :
Toujour en 1981, mais lors de l'EG trophy a Zolder:
 
claude bourgoignie

andre lierneux

Accrochage entre raymond van hove et jean marie pirnay

C'est pas un accrochage, c'est une mise à mort !!!

Bonjour, Seb191,
ce topic est super et j'en revais depuis longtemps...
Je pense que la B.M.W. Marabout numero 27 n'est pas des 24 heures mais peut etre des Coupes de Spa:
en 1972, en 5 ème place j'ai bien une B.M.W. numero 27 mais ce sont HANSON - WALTON, sur une viture du Cronck Garage Mathwall...
Pour l'Alfette Pepsi, dont je n'avais pas de photo, je suis surpris par le sponsor numero qui doit etre SECA noir sur fond blanc...
Cela dit je vais me mettre a "balancer" des photos et des infos sur les 24 heures, c'est un peu ma specialite...
A tres bientot tous donc...

Je me disais aussi, gavroche, il est temps que tu interviennes dans ce topic...  

gavroche...
Cela dit je vais me mettre a "balancer" des photos et des infos sur les 24 heures...
 
Ben c'est quand tu veux    
 
 
 

seb, autant pour moi d'une certaine maniere, GHAYE-BRAILLARD sont bien 5 ème sur une 2800CS MARABOUT? N° 15 seulement, la 27 c' est bien HANSON-WALTON mais ls sont 7 ème...

bonjour gavroche , je me rejoui de voir tes photos , bonjour les souvenirs      

Frankenhout-Vermeulen lors de l'édition 75.

elles etaient pas mal les opel commodore avec le kit large

edition 1981:
joosen-andruet-vermeersch/2eme

semoulin-snobeck-"alain dex"/9eme

duez-allam-nicholson-percy/5eme

Après la maaaaaaaagnifique Commodore LEVI'S, la BP
Roothaert - Caillaux abandon en '75. (à moins que ce ne soit Tricot - Nève, hésitation sur le n°)
 

edition 1981:
doeren-hueweler-kessler/26eme et dernier

menage-hardy-de thoisy,abandon

tricot-neve , c'etait en 1974 et portait le numero 16

Magnifique photos!
 
 
On peut en avoir plus des Capri et de Alfetta    
 
Merci  

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"J'ai claqué beaucoup d'argent dans l'alcool, les filles et les voitures de sport - le reste, je l'ai gaspillé" George Best  

edition 1981:
 
vanierschot-pirenne-corbisier/abandon

edition 1981:
van hove -cremer-finotto/22eme

Tout à fait d'accord en '74,  
en '75 n°6 ou 8, à confirmer.

Voila la BMW 15 de 72 avec l'aimable contribution parfois involontaire de certains de mes amis... Tchantches par exemple.... reste a les poster et jen vais voir de suite si ca va... et d'autres vont suivre... ALFETTA et CAPRI comme souhaite par d'autres amateurs des 24 SPA...

edition 1981:
janssens-katsers-close/17eme

v.simons-p.simons-hecq/19eme

edition 1981:
 
demol-schinkel-trigaux/24eme

piessens-kottulinsky-dubois/20eme

semoulin-snobeck-"alain dex"/9eme

ma petite contribution
carton publicitaire pour les 24 heures 1985

edition 1980:
xhenceval-cudini/17eme

Bonjour et bravo pour  ce sujet !
 Est ce qu'une Camaro a deja gagné les 24 heures de Spa ?
 Il me semble bien que non .
 Souvent très bien placées sur la grille de depart et Spa etait un circuit ultra rapide , quelles sont selon vous les raisons de ces echecs ?
 
  merci !    
 

ben a premiere vue , c'etait la fiabilite du moteur et les freins qui supportait mal le poids de la voiture.

bonjours a tous . consernent les camaroelles n'ont jamais gagné les 24 heures le plus beau resulta de set voiture fut en 1977 et pilotée par 2 dames ( Mme hemmes - Vermeulen ) 6 eme au classement general.

Pourtant il n'y avait pas trop de freinages sur l'ancien circuit (à part l'epingle de la Source) ?

il faut croire que c'etait deja  de trop

edition 1980
 
ballot lena-andruet/3eme

wissel-lierneux-cremer(abandon) suivi de xhenceval-cudini(17eme)

edition 1970/grauls-tuerlinckx/abandon

edition 1971/grauls-tuerlinckx/abandon

Ce topic s'arrête en 2000 et si la transition entre les voitures de tourisme et les GT
s'est réalisée avec bonheur, c'est que les amateurs ne trouvaient plus beaucoup d'intérèts
à regarder des Mégane ou Peugeot 306 monter le Raidillon avec peine.
La formule se devait d'être changée et cette épreuve est redevenue la course phare de  
l'année sur Notre plus beau circuit du monde.
Mais quand, derrière les paddocks, j'entends dire : "il y a du monde cette année", je me
permet de rire doucement car celui qui n'a pas assité au 24 h. dans les années '70 ne peux
pas comprendre ce que signifie réellement "affluence record de spectateurs ce w.e."    
 
Départ 1971 :
 

 
Arrivée victorieuse de la BMW Luigi en 1975 :
 

simple question:
a combien etait l'entree a l'epoque?

petite contribucion sur les 24 heures. voiture presente a essen en 2005

Peu importe, on était là pour les essais et on plantait la tente.
On se trouvait à l'intérieur de l'enceinte pour le w.e. payant.  
Il faut bien se dire que cela restait plus abordable à l'époque.
Les faux bracelets et autres ruses, ce fut plus tard.
 
 
La Benz au départ '71, on peut encore une fois se rendre compte de la foule présente.
 

La même, à la Source et aux essais (tous les sponsors ne sont pas encore sur la voiture)
 

cette capri 2 a participer au 24h de francorchamps en 1974 et 1975 avec lohn fitzpatrick.ici en exposition a silverstone.