Reprise du message précédent :

 
Salut Ong!  
 
A la boutique de l'Autoworld à Bruxelles ils savent te le procurer! Je sais que ca fait loin pour toi, Cher et heureux Sarthois...:  Parc du Cinquantenaire 11: 1000 Bruxelles 0032/2/732 93 72.
 
Je crois bien qu'il te l'expédierais, ce sont des passionnés...
 
Il était distribué par le Royal Automobile Club de Belgique, mais inutile d'essayer de te le procurer chez eux, ce sont des carrièristes...      
 
Bien à toi.
 
 
 
 
 
 

 
On en trouve souvent sur e-bay et à des prix très raisonnables.
Un peu de patience et l'affaire est dans le sac.

Bonjour J3M,
 
Sans vouloir etre indiscret, la Capri ex-usine (Alex Soler-Roig / Dieter Glemser Le Mans 1972) vous appartient-elle
ou la restaurez-vous pour le compte d’un client ? Est-ce également une auto que nous aurons la chance de voir a
l’occasion d’événements majeurs (Genre Le Mans Classic / Nuerburgring Oldtimer Grand-Prix en Allemagne etc...) ?
 
Je vous pose cette question car je me suis moi-même intéressé à cette auto a l’époque ou elle se trouvait a vendre.
Elle était effectivement en Espagne mais je crois savoir qu’avant de se trouver en Espagne elle se trouvait déjà
...  En France... !!! Pouvez-vous confirmer ?
 
Bref, tout cela pour dire que je viens de retrouver quelques photos de l’auto qui m’avaient été adressées a cette
époque. Vous les avez peut-être déjà ( ?) dans le cas contraire, ce sont j’en suis certain, des photos qui vous
feront plaisir car dans des cas comme ça on est toujours content d’avoir le plus de photos possibles du véhicule.
Si je ne m'abuse certaines pièces très interesantes (Genre boite 5 ZF course et pieces Weslake) etaient egalement cédées avec l'auto !
 

 

 

 

 

 
Par ailleurs, étant un régulier du Oldtimer Grand-Prix Allemand (mois d’aout), je confirme que depuis trois ans il y
a une autre Capri ex-Usine 24 soupapes. L’auto appartient au concessionnaire Ford de Berlin (M. Muecke) et
a été entièrement restaurée. Elle délivre une puissance phénoménale et émet un son qui donne stricto sensu la
chair de poule. Je joins aussi quelques photos de cette auto...
 

 

 

 

Magnifique cette Capri, je la possède en miniature    
 
C'étais le temps ou les voitures de course a avaient de la gueule    

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Luke, je suis ton père

bonjour,
 
je cherche des photos de 1971 (24U spa) : les escort nr 54 et 80
et des phots de 1972 (24U spa):escort nr 46
 
 
 
merci
 
gyle

et voici la voiture ex A.Peltier (74) en 2007

 
 
en 74 elle etait en couleur bleu (ligier-gitane)
 

 

et voici le webite avec des photos ,regardez "for sale"
 
http://www.zaprace.com/
 
 

 
Bonsoir Gyle,  
 
En 71, le n°80 est une Alfa Roméo Junior de Dessy-Pizzanato. Es-tu sûr du numéro?
Didier

Bonjour Didde et Gyle,
 
En 1971, les numeros  
- 80: FORD ESCORT T.C. 1300cc, MATTEUWS-MAINSFIELD, Team BROADSPEED-CASTROL, abandon,
- 90: ALFA ROMEO GTA JUNIOR 1300cc, DEZY-PIZZINATO, DELTA AUTO RICAMBI, abandon...
 
sur a 99.99%...
 
gavroche 31  devenu 311 par plantage desastreux de mon PC...

Bonsoir Didde et gavroche
 
ce sont bien les nr suivant
en 71 :escort 54 et 80
en 72 :escort 46
 
d'apres le site de racingsportcars ce sont bien des escorts ,mais presque impossible de trouver des photos
 
 
gyle

c'est bien la même auto.
un detail technique m'a obligé à faire le Tour Auto 2007 avec une Lotus car elle n'était pas terminée.
Elle est engagée au Classic Endurance Racing au Nurburgring fin Juin et à Spa en Aout.
Voic l'état actuel en attente du moteur
Belle surprise, le reservoir d'usine portait encore les annotations techniques de 1971 à la main.
Le moteur est en cours de montage chez Mader (Mecachrome)
Elle est montée en roues de 13 pouces pour rester en Groupe G
 

 
Oups, mea Culpa. Tu peux rajouter le 0.01%, il est pour moi.

Vraiment sympa toutes ces photos!

Comme me l'a fait reparquer un ami ce week end à Zolder, je n'ai pas encore posté de photos de l'extérieur de la BMW 530i us ex Luigi racing. Voila qui est fait    

 
Bonjour Kentpower
 
Toutes mes félicitations pour cette restauration de haut niveau   vivement les BMW Club Day's qu'on la revoie et que l'on entende revivre cette voiture, reflet de toute une époque... mes premières 24 Heures en 1977, ou elle nous tenait en haleine  
 
Encore bravo, et bonne continuation dans vos projets
 
 

J'ai enfin retrouvé les photos des 530i US JUMA BASTOS quand elles sont arrivées chez moi...du moins pour deux sur trois.
 
Il n'en restait qu'une avec ses décorations d'origine et en fait, comme je l'ai déjà dit, c'était une 525 carbu qui servait de voiture d'exposition lors des shows et des salons :
 

 
L'autre est l'ex JOOSEN bien connue :
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
Elle a été transformée en 535 "CSL"...C'est la configuration que j'ai utilisée en course...    
 

 

 
Finalement je trouve toujours aujourd'hui que ce kit était bien adapté à la caisse de la série 5...  

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Si vous voulez des photos "anciennes"......
 
http://www.endurance-series.com/phototheque.htm
 
 
 
 

Une petite série de photos que j'ai prise avec PIERRE-YVES BERTINCHAMPS près de chez WOLF MOTOR OIL qui était un de ses principaux sponsors.
 
J'ai eu en plus le plaisir de rouler ce jour là avec PIERRE-YVES dans cette voiture mythique...    
 
C'est aussi une voiture qui a marqué de son empreinte les 24 H de FRANCORCHAMPS
 

 

 

 

 

 

 

 
   

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et merci, j'avais fait la demande sur plusieurs topics pour des photos de cette Hemicuda '74.

Bonsoir, a tous
je trouve ce site trés intéressant
j'ai moi aussi beaucoup d'intérét pour les 24h de spa et je suis à la recherche de photos d'une camaro 1969 ayant participée au 24h 69 70 71
en 71 elle etait au couleur gulf n°30 ,69 n°3 je pense qu'elle était bleu clair,70n°4 peut être gulf aussi
puis Tuerlink a remporté le championat des circuits gr1 en 72 ,nivel , spa  zolder....  
merci d'avance pour votre aide  

Un escort au début des années 1970?
 
[img]

Je ne me rappelle plus l'année.. 1970? le regretté Yvo Grauls sans doute...

 
 
moi je pencherais plutôt pour 1971

toujours de la même année au même endroit

La fameuse mercedes de Heyer (voir plus haut sur ce topic), ici en pleine action

bonsoir,
merci por ces quelques photos  
la n°18 est l'opel de tuerlinx 6 cylindres steymetz
voici une photo de la camaro que je recheche  
dans un concours de géométrie avant!!!

re bonsoir,
j'ai essayé de faire passer la photo je l'ai reduite a99ko mais elle ne passe pas que faut il faire?
merci

Merci pour le rappel de l'opel! Je ne m'en souvenais plus
 
J'ai eu beaucoup de problèmes d'envoyer des photos sur le site; j'opère depuis la Belgique où les connexions internet sont chères et lentes, notamment par rapport à la Franc eoù je vis en partie.

set bien en 71
en 70 il n'y a pas le sponsore camel sur les numeros

,
avez vous reçu la photo de la camaro que je vous ai envoyé par email?
à tous ,
avec toutes ces belles photos des 24h il y a bien un passionné qui a une photo de cette voiture???
 
 

hello to all !
i have built a 1/43 diorama of the famous AMG 6.3 at spa 1971, see it here
http://www.mbvcoe.at/index.php?set [...] s_rasender
its in german, but the pics say it all    
other models you can find  here
http://www.mbvcoe.at/index.php?set [...] s_modell_u

harry

Re salut la camaro n°1 de Hoffmann-Grauls date de 1971 (pole position). (!285km/h! aux essais et en course)
La mercedes AMG terminera 2eme au general.  toujours 1971
L'opel n°18(une transeurope) de Joosen-Byttebier abandonnera.  toujours 1971

 
 
Merci de ces précisions. Qui pilotait la belle escort 52?et la capri 22?

 
La Ford Escort était pilotée par Coffey et Myerscough. Elle termina 12° au général. Quand à la 22, il s'agît ni plus ni moins que du vainqueur de l'épreuve '71. L'allemand Dieter Glemser et l'espagnol Alex Soler Roig se partageait le volant.