Reprise du message précédent :
J'ai uploadé ca sur dailymotion, ca doit cadrer avec le topic meme si ce n'est que les 1000 kilometres
http://www.dailymotion.com/menanzi [...] s-1000-kms
 
Je sais pas d'ou ca vient (donc pas de connaissance du copyright???), je suis tombe dessus par hasard il y a quelques temps. Regalez vous

 
Et voilà M'sieur!  
C'est en noir et blanc mais cela a le mérite d'exister. Source : Magazine 'Turbo' si ma mémoire est bonne.
 

c'est super, encore merci et joyeux noël !

Je sais bien que c'est pas la même époque, mais personne n'a de photos du 806 procar préparer par Kronos qui devait courrir en 95?
 
Et je voudrais aussi une photo de la BMW 530 de Pironi en 80    
 
 
 
Merci

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Luke, je suis ton père

pour trouver la BMW de Pironi va voir dans:
http://membres.lycos.fr/ericerac24/page1.htm

Voici la 806 , pas de photos d'époque pour moi malheureusement mais c est déja ça...  
 

 

 

 

Ce 806 participait à l'édition 95 et portait le numéro 86, il abandonna peu avant 2h du matin sur casse moteur...

Merci Messieur!
 
       

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Luke, je suis ton père

 
et tout ça juste avant le virage de la source

Et en course, çà donne pas mal non plus  
DE face,

De côté,

Et de l'arrière.

Salut et joyeux Noel    
Je suis à la recherche de photos de la rover gitanes de l'édition 1984 et dans l'édition 83,de la rover de Allam-Lovett et l autre rover avec la déco "Barclays".Je cherche aussi des photos des 2 bmw 635 csi gitanes de 1983  
Merci

 
voilà tout ce que je possède sur ces voitures
joyeux Noël à toi aussi

 
Génial tes photos, mais ce serait sympa de recadrer ton message histoire de l'avoir en vertical...

j'y travaille, mais tu vois, je débute, je commence seulement à maîtriser le mulot, mais j'ai espoir, j'y arriverai un jour

 

Ardenne Bleue 2005
 
C'est avec ces photos des stands sous la neige que je vous souhaite :
 

Bonsoir, je cherche des photos de la ford Capri 2 de jc guerie au 24h de Spa 1977 n°26 (abandon).
Merci d'avance

la voilà au dessus du raidillon
 

quel etait le moteur du 806?

 
Voici quelques infos parues à l'époque :  
Le bas moteur est celui de la 306 GRA de rallye.  
Le haut est repris de la 405 de Supertourisme, avec des soupapes en acier au lieu de titane car trop fragile.
Même topo pour les suspensions, les pièces proviennent de la 405.
Au total 250 CV pour 1.100 kgs.  
La voiture ne fut pas épargnée par les problèmes et ce dès les premières heures.  
Freins, pompe à huile, roulement, autobloquant, cardans et berceau moteur donnèrent  
tour à tour du boulot aux mécaniciens.
Ce fut finalement la mécanique qui rendit l'âme avant la mi-course.
 

Bonjour,
 
je cherche de photos de Toyota Corolla 1984-1990
 
Merci

60 voitures au départ 1967 :
Jacky Ickx prend immédiatement la tête.
 

 
Gautot - Tuerlinx précédé de Ickx - Hahne
Et là, je fais appel à l'équipe, je cherche toutes photos noir et blanc ou mieux en couleurs
de cette Mustang n°1.
 

De Deyne - Corbisier  ford capri
Wisell - Lierneux  camaro
 

 
 
Bonsoir...Moi j'ai entendu une autre version de cet incident avec l'Hemicuda... Le second pilote Yves Deprez victime de pierres aux reins,et incapable de tenir le volant,le team a fait passer une pétition dans les stands pour que Pierre Rubens (Ford Mustang Boss,qui avait abandonné) puisse reprendre le volant de la Plymouth,et tout le monde a signé...C'est la direction de course qui a refusé ,parce que Rubens n'avait pas faits les essais sur cette voiture... Allez savoir maintenant...

1990
 
Dans la nuit du 21 au 22 juillet, la course bat son plein.
Tout à coup dans le Raidillon c'est l'accident.
La Toyota Corolla Nachsem n° 19 pilotée à cet instant par Guy Renard part en tête à queue, elle est percutée coup sur coup par deux autres concurents.
Suite au deuxième choc la voiture du malheureux pilote malmédien s'embrase
Malgré l'arrivée rapide des secours, cet accident lui sera fatal
 

Guy Renard
 

la Toyota Corolla Nachsem
 

quelques instants après l'accident, l'extraction du malheureux pilote
 
Au vu de l'état de l'épave, on peut s'imaginer de la violence des impacts
 

à droite (1er impact)
 

à gauche (2ème impact)
 

l'intérieur (enfin ce qu'il en reste)
 
On comprend pourquoi il n'a eu aucune chance de s'en sortir
 
Salut Guy !

Le malheureux Guy Renard fut percuté par la ford de Lyall  
 

 
et juste après par cette Porsche pilotée par Hardy  
 

 
 

1971, la Capri des vainqueurs Glemser - Soler Roig
 

 
et l'Alfa GTAM de J-C Franck (mais avec le n°36, c'est pas aux 24 h.)
 

Bonjour à tous!!!
 
Pour les mordus de bmw la 528i Gr A ex Eggenberger championne d'Europe en 1982 (c'est bel et bien la véritable cela nous a été confirmé par Eggenberger N° de chassis e28RA1003) est en fin de restauration et sera présente lors des BMW Days les 23 24 juin à Francorchamps. Nous venons de retrouver un coupé 3.0 csi Gr 1 ayant participé à 3 reprises aux 24h. Elle fesait partie du team BMW Willeme. Elle avait comme sponsor Marlboro et Roneo vickers. les pilotes étaient bourgoignie et regout. Elle sera également présente aux BMW Days avis aux amateurs

 
 
celle là ?
 
http://www.ffsa.org/membre/pa/detail.php?id=23384

Non pas du tout ! celle là c'est la voiture soeur également construite par Eggenberger la notre est celle ci:

Salut, merci pour toutes ces belles photos, moi je recherche des photos de la mégane qui avait roulé en 97-98 (+/-). c'était la megane pilotee par corthals-rosoux - ??? elle avait fait un tonneau dans le premier relais me semble-t-il.  
 
Merci pour ceux qui trouvent ;-)

Tout mes encouragements à Kentpower, vivement les BMW Club Days,
je serai au rendez-vous!
 
Merci à vous de faire revivre des légendes du sport automobile.
 

Bonjour à tous,
 
Je recherche des photos des BMW 530i us JUMA    aux 24 heures de Francorchamps 1977 (N°10 JOOSEN-ANDRUET) et 1978 (N°2 JOOSEN-VERMEERSCH-VAN HOVE) également de la BMW 3.0CSi Maubert    des 24 heures de Francorchamps 1977 (N°11 BOURGOIGNIE-WISELL) et 1978 (N°14 même équipage)
 
Merci beaucoup
 
 

 
 
Salut kentpower...Tout mes encouragements..!
 

 

 
Bourgoignie-Wissel-Goris, lors des 24h 1979 (abandon 23e h)

Bonjour à tous,
 
Nous recherchons des photos de 1968 et 1984

  Je crois plutôt qu'elle n'a pas été classée, car immobilisée trop longtemps aux stands pour différents problèmes.

Pour votre information la Capri de Glemser/Soler Roig, 1er en 1971 aux 24H de Spa (et 11e au Mans) est en cours de restauration et participera au Tour Auto 2007