Bonsoir à tous,
 
Qui va aux 1000 kms de Spa Francorchamps, 2ème manche du championnat LMS ?
Va t'on assister à une nouvelle victoire de Pescarolo ? Les Astons vont elles outrageusement dominer la catégorie GT1 ?
 
Moi, je devrais y aller pour vous ramener pleins de photos

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C'est trop loin, mais je vote pour Pesca sans Hésitation   (Collard, Bouillon je crois?)
Pour les Aston pareil pour le GT1  
 
Par contre qu'il n'oublie pas l'essence ( istambul)  

Ne serras pas présent: Pas le temp, trop loin...
 
 
:gné: A moin que quelqu'un me paye le billet d'avion. :gné:

Moi j'y vais obligé car membre de la direction de course    mais j'habite en belgique donc le trajet est plus court que pour vous...
Pesca vaiqueur et les aston...pfff...elles avaient eu pas mal de problèmes de freins à franco...donc pas de domination outrageante je pense

Génial, j'ai eu confirmation aujourd'hui que j'avais mon accréditation presse pour cette course. Donc, cette fois c'est sur, j'en serais (même si je devrais faire 700 kms dans la journée)

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Dès photos please Mr le Journaliste

Sans problème, je vais blinder mes 2 Go de mémoire

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Il ne fait pas trop froid chez toi, et les course sur routes sont elles aussi prisée chez vous que sur le vieux continent( Quelles type de groupe y'a t'il au quebec? WRC ,GR A , GR N etc..)    
 
Bon vent ( par contre arreté de nous larguer vos chanteuses a voix   )
A+

National (Rally Canada):Groupe Ouvert ou on retrouve un peu de tous (Ancienne T3F, Audi, Subaru)Gr.N, Production gt, production 4 roue motrice, production 2 roue motrice.
 
Championat provincial: Limité au 2 roue motrice... Donc on retrouve des Jeta, Golf, Civic, Integra, New Mini Cooper, New Beetle... Avec une certaine préparation limité en $$$ par le règlement. Bref, tu vois le genre,.

Si un jours   j'ai un bout de temps  pour traverser l'atlantique je ferais le déplacement pour voir ça surtout les T3F, ça doit sublime!!  
Et ben plus j'aurais peut etre un pied a terre      

Fait nous un Topic sur les rallyes francophones et ces particularités des pays comme quebec, et autres  

Perso, si je fais ce voyage là un jour (et je le ferais) ca sera pour voir une course de Nascar et un match de NHL ! (mais bon, là n'est pas le sujet du topic)

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Pourquoi ne pas faire les trois , car un coup rendu la bas autant en profiter!!!

En attendant les photos de la course dans 10 jours, voici déjà deux photos remises lors de la conférence de presse du 3 mai à Spa.
 
La Listerstorm, seconde à Istanbul, qu'il ne faudrait pas forcément écarter du podium trop vite
 

 
et l'Aston-Martin, 1ere en LMGT1
 

Je vais en faire un , un jour...
 
Mais faut que je me ramasse des photo et autre truc...

Il manque une possibilitée à ton sondage : J'aimerais bien mais j'ai pas le temps je bosse...

Effectivement, mais en même temps, c'est pas tout le monde qui bosse le dimanche (désolé pour toi)

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Deux photos du communiqué de presse.
Dans l'ordre, la Pescarolo/Judd de Collard/Boullion ...
Victorieuse des 4H d’Istanbul, la Pescarolo-Judd de Boullion-Collard a fait honneur à son rang de grande favorite en signant, ce matin, le meilleur chrono de la journée en 2.07.447 à plus de 197 km/h de moyenne.  
 

 
La journée ne se passa pas sans frayeur, le proto vert évitant un gros incident avant d’être à l’origine de la seconde interruption au drapeau rouge suite à un accrochage avec l’Aston Martin de Vincent Vosse. En début d’après-midi, la Pescarolo a d’abord évité de justesse un violent accrochage avant Blanchimont entre la Zytek Creation de Ortiz et la Corvette de Philippe Alliot .
 
... et la Courage Judd GForce de Stéphane Lemeret  
 

 
Pointée à six dixièmes seulement du chrono de midi de la Pesca, la Courage LC70 Mugen de Jean-Marc Gounon créait la sensation l’après-midi. Une vraie prouesse avec des pneus Yokohama démontrant leurs progrès.
Une demi seconde derrière, la Zytek officielle des Danois Nielsen-Eldgaard-Andersen, lauréats en 2005, confirmait qu’il faudrait encore compter avec elle cette année.    
Parmi les outsiders, on pointait encore les Courage des rapides Suisses Primat-Fassler ou des Japonais Nakano-Kurozawa ou encore les meilleures LMP2.
Dans la division 2 des voitures sans toit ni essuie-glace, les débats s’annoncent encore plus ouverts entre les Courage de Belmondo, Epsilon ou du team belge G-Force au sein duquel débute notre compatriote Stéphane Lémeret, les Lola, la MG-Lola de Newton-Erdos (la plus rapide hier) ou la nouvelle Radical SR9-Judd du Rollcentre de Martin Short.
 
Et quelques données chronométrées...
Les premiers essais libres (2 séances combinées) :  
1. Collard-Boullion (Fra/Pescarolo-Judd) 2.07.447 ;  
2. Gounon-Frei (Fra-Sui/Courage LC70-Mugen) 2.08.092 ;  
3. Nielsen-Elgaard-Andersen (Dan/Zytek 06S) 2.08.617 ;  
4. Minassian-Ortiz-Gabbiani (Fra-Sui-Sui/Zytek Creation) 2.09.652 (Forfait suite accident) ;  
5. Kurozawa-Nakano (Jap/Courage LC70 Mugen) 2.10.048 ;  
6. Primat-Fassler (Sui/Courage LC70-Judd) 2.10.915 ;  
7. Newton-Erdos (GB-Bré/MG Lola) 2.11.238 (1ers LMP2) ;  
8. Amaral-De Castro-Burgueno (Esp/Lola BO5) 2.11.986 ;  
9. André-Clairay (Fra/Courage C65-Ford) 2.12.683 ;  
10. Short-Greaves-Fisken (GB/Radical SR9-Judd) 2.13.170 ;…  
 
15. Lemeret-Morris-Leroch (Bel-GB-Fra/Courage-Judd) 2.16.740 ;  
16. Garcia-Lyons (Esp-GB/Aston Martin DBR9) 2.16.916 (1ers GT1) ;…  
 
25. Vosse-Lamy-Gardel (BEL-Por-Sui/Aston Martin DBR9) 2.21.043 ;…  
 
27. De Simone-Rosa-Drudi (Ita/Ferrari F430) 2.26.144 (1ers GT2);…
 
43. Lambert-Lefort-Ianetta (BEL-BEL-Fra/Porsche 996 GT3 RSR)  

La belle Aston-Martin, ici à Istanbul, est mal ...
 

 
Communiqué de Vincent Vosse:
 
Les dégâts s’avèrent malheureusement plus importants que prévu pour le malheureux Vincent Vosse, victime d’une grossière erreur d’appréciation de Manu Collard.  
« Il a mal jaugé la différence de vitesse et a cru qu’il m’avait déjà doublé au moment de se rabattre au milieu de ma portière. Le choc à 278 km/h a été violent. Extérieurement, les dégâts semblaient superficiels, mais au démontage on a découvert que le châssis est fêlé à deux endroits à l’avant. Seule solution pour éviter le forfait : aller démonter un nouvel avant à l’usine de Prodrive en Angleterre et venir le remonter ici samedi. Le team envisage pour l’instant cette solution. Je croise les doigts. Mais je vais mal dormir, c’est sûr… »

Nous serons aussi présents avec accréditation...
On ramènera des tonnes et un peu plus d'images, c'est sûr !
 
On vous tiendra au courant...
 
RVB - racing-auto.com

En attendant les images, un petit communiqué de Larbre Compétition à destination des supporters de l'Aston-Martin:
 
"Les mécaniciens de l’écurie Larbre Compétition ont réalisé des miracles durant la nuit. Tandis qu’une partie de l’équipe démontait toute l’auto et plus particulièrement tout le train avant endommagé, une seconde partie s’est rendue chez Prodrive, près de Londres, pour récupérer les pièces de rechange nécessaires. Ce matin, tout le matériel nécessaire à la reconstruction de la DBR9 est à Francorchamps et le team français s’active dans les stands F1"
 
Donc chapeau!

 
http://racingphoto.skynetblogs.be/

Une petite photo pour vous faire patienter
 

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Quelques photos de la course
 








 
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sympa ces tites photos

De notre côté, malgré ce temps pourri, nous avons réussi à sauver quelques centaines de photos.
En ligne ici :
http://www.racing-auto.com/article [...] =fr&pg=133
Bonne lecture !
 
Topic : Le Mans Series Spa 2006.