Bon, eh bien voila, c´est fait.
La prochaine AUDI developpée pour les 24h du Mans sera doté d´un V12 diesel de 650 ch
Je ne sais pas si Peugeot comptais les doubler sur ce terrain, dans ce cas la c´est raté
Photos a suivre

J'attend les photos!

pedro51biso a écrit :   Bon, eh bien voila, c´est fait. La prochaine AUDI developpée pour les 24h du Mans sera doté d´un V12 diesel de 650 ch Je ne sais pas si Peugeot comptais les doubler sur ce terrain, dans ce cas la c´est raté Photos a suivre

 
D'un coté je suis degouté qu'audi s'y mette, mais de l'autre ca me fait plaisir parce que j'ai envie que peugeot se prenne une claque

funboy2b a écrit :   D'un coté je suis degouté qu'audi s'y mette, mais de l'autre ca me fait plaisir parce que j'ai envie que peugeot se prenne une claque

Je ne serai pas si sur que toi...

C'est peut-être pas pour 2006 mais plutot pour 2007.

Le chassis est fait par DALLARA
Le moteur turbo de 5,5l developpe donc 650ch
 

 

 

 

fun
 
Pour ceux qui sont  copains avec l'anglais voici un article complet :  
http://www.fourtitude.com/news/publish/Motorsport_News/article_1851.shtml
 
Sinon je pense que Peugeot aura du mal, Audi remporte depuis plusieurs années les 24h du Mans et Peugeot vient d'arriver, mais bon on peut avoir des suprises.  
Audi a aussi remporté en 2004 dans les trois catégories possible de championnant DTM.
Mais je pense qu'Audi place la barre très haut et n'est pa du genre à se laisser faire

Quelqu'un a t'il d'autres info sur le moteur ??
 
Et certains vont dire que les diésels ne sont pas sportifs.....

D'ici là ils se pencheront sur un proto hybride pour les 24 h du Man et Toyota les mettra d'accord

Ca fait quand meme bizarre le "TDI" sur le coté

sheridan a écrit :   D'ici là ils se pencheront sur un proto hybride pour les 24 h du Man et Toyota les mettra d'accord

Comme avec la GT-ONE.

pedro51biso a écrit :   Ca fait quand meme bizarre le "TDI" sur le coté

 
Il n'est pas rouge |
 
---
 
Mais dans quelle catégorie Peugeot veut-elle courrir les 24h ?
Il y aura des Audi "normales" ?

Mitchounet a écrit :   Je ne serai pas si sur que toi...

Moi aussi |

Je viens de poster ca sur www.leblogauto.com  
"Ayons une pensée emue pour les fans qui ont eu la chance d'entendre les symphonies des birotor mazda, des V12 BMW, mercedes etc... des V8 ferrari, des Flat 6 porsche, des V8 americains etc... pour en arriver a l'odieux clac clac a 4000tr d'un fumant diesel.
Amen."
 
Je suis pas contre le diesel de nature, mais il nous prive d'un des plaisirs premiers de la course automobile.
Si seulement l'ACO n'avait pas des lois qui favorisent autant le diesel...

funboy2b a écrit :   D'un coté je suis degouté qu'audi s'y mette, mais de l'autre ca me fait plaisir parce que j'ai envie que peugeot se prenne une claque

 
Pour qu'elle raison?

 
D'après ce que j'ai compris 110 mkg et toute la puissance disponible entre 3000 et 5000.
Sinon ils ont l'air de bosser sur la fiabilité, car la R8 n'a jamais connu de casse moteur en 77 courses.

manu_c378 a écrit :   Pour qu'elle raison?

 
Parce qu'ils ont lachement abandonné le WRC en decidant d'entrainer Citroen qui n'avait rien demandé en même temps

PUTAIN DE MARKETING DE MERDE!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
Avec TDI POWER en gros en plus, ils ont pas honte!!!
Prevoyez les masques à oxygene et les boules kiess
 
Voilà c'est dit
 
Avec un ami on a prevu d'aller au Mans, avec des banderoles "anti TDI", mobilisons nous!!!

 
Pression de turbo à 2.94 bars
En tout cas s'est un joli défit technique.
J'aimerai bien connaitre la V max d'un engin pareil, mais surement que cela dépasse les 300km/h sans problème et doit péter le 0-100 au alentours de 4 secondes ce genre de truc.
En tout cas chapeau.

 
D'après ce que j'ai compris le passage au diesell serait quand même bénéfique sur certains points, comme la consommation, d'où moins d'arrêts aux stands, ce qui n'est pas négigeable dans une course d'endurance de 24h.
Je pense que les autres disciplines resteront en essence quand même, enfin il faut l'espérer...
En tout cas rien de prévu dans ce sens pour championnat DTM par exemple

simao4950 a écrit :   Pression de turbo à 2.94 bars En tout cas s'est un joli défit technique. J'aimerai bien connaitre la V max d'un engin pareil, mais surement que cela dépasse les 300km/h sans problème et doit péter le 0-100 au alentours de 4 secondes ce genre de truc. En tout cas chapeau.

 
Ca vaut rien pour moi
Le reglement est merdique
Si les moteurs essence essence turbocompréssés de 5.5l etaient autorisés, bye bye TDI power

Les spectateurs ne devraient pas payer pour entendre des engins de chantier durant 24h

Y'a un fap ? Parce que sinon, on va pas voir grand chose, ça va un peu faire comme au dessus de londres hier, hein...

Perso ca ne me choque pas de voir un diesel aux 24h du mans

manu_c378 a écrit :   Perso ca ne me choque pas de voir un diesel aux 24h du mans

C'est pas de le voir qui est choquant, c'est de l'entendre

L'aero a l'air extremement soignée.
 

A quand une F1 diesel, tant qu'on y est ?

Gts-r a écrit :   C'est pas de le voir qui est choquant, c'est de l'entendre

 
Pourtant d'après l'article la sonorité ne semble pas être un problème :  
"
Unfamiliar to the driver at this early stage, is the low noise level and, unique for a racing engine, the smooth running V12 TDI power unit. At high speeds the powerful 650 hp engine can not be heard from the Audi R10 prototype’s "open” cockpit while there is also hardly any vibration. On the outside, the modern twelve-cylinder produces a faint, but sonorous sound that quite possibly nobody would identify as a diesel power unit at first. The new R10 can only be recognised acoustically as a diesel-powered sportscar during the warming-up process or in the pit lane."
 
En gros, moteur beaucoup moins bruyant et impossible de l'identifier comme un Diesel de l'extèrieur. Le seul moment qui trahit son origine c'est lors de la chauffe sur la ligne des stands.
Il faut dire aussi que c'est un V12 quand même, pas un banal 4 pattes

manu_c378 a écrit :   Perso ca ne me choque pas de voir un diesel aux 24h du mans

 
La sport-auto est un sport noble et qui doit se courir avec des moteurs noble, c'est à dire des essences, pas ces putains de moteurs de tracteurs qui vont faire une sale fumée noire!

 
C'est quoi ce pipeau? Pourquoi un diesel ne serait pas un moteur noble? Qu'est ce qu'un moteur noble?

Attendez, ils tente de dire qu'on entendra pas la différence de fréquence entre un v12 ou un v10 qui dépasse sans doute les 12000tr/mn (je suppose que pour des raisons de fiabilité ils tournent moins vite qu'en F1 ?) avec un diesel qui tourne à 5/6000tr/mn max ?
 
Ils prennnent les amoureux du sport auto pour des jambons  
 
Ceci dit j'attends d'entendre ça (en vidéo)

orangeroad a écrit :   Pourtant d'après l'article la sonorité ne semble pas être un problème :   " Unfamiliar to the driver at this early stage, is the low noise level and, unique for a racing engine, the smooth running V12 TDI power unit. At high speeds the powerful 650 hp engine can not be heard from the Audi R10 prototype’s "open” cockpit while there is also hardly any vibration. On the outside, the modern twelve-cylinder produces a faint, but sonorous sound that quite possibly nobody would identify as a diesel power unit at first. The new R10 can only be recognised acoustically as a diesel-powered sportscar during the warming-up process or in the pit lane."   En gros, moteur beaucoup moins bruyant et impossible de l'identifier comme un Diesel de l'extèrieur. Le seul moment qui trahit son origine c'est lors de la chauffe sur la ligne des stands. Il faut dire aussi que c'est un V12 quand même, pas un banal 4 pattes

Je charrie un peu, avant que le topic ne dégénère en bataille rangée , même si pour moi ça reste du marketing pur (ils doivent l'avoir mauvaise chez Peugeot, d'ailleurs )

Peugeot aussi se lancera avec un V10 HDI pour info
 
Evoluez un peu les reac, j'ai l'impression d'entendre un grand pere que l'evolution a distancée !

Golfiste a écrit :   Peugeot aussi se lancera avec un V10 HDI pour info   Evoluez un peu les reac, j'ai l'impression d'entendre un grand pere que l'evolution a distancée !

C´est pas capour Peugeot, c´est juste qu´ils pensaient jouer sur leur annonce de 2007.
Et au final, ils se font doubler par AUDI
C´est dommage pour eux