Enfin deux usines vont se battre pour la victoire.
Avec Peugeot et Audi pour 2007, je sais pas s'il faut se réjouir de l'arrivée du gas oil sur les pistes, débat largement vu dernièrement ici ...
 
Au moins 2 vraies usines vont être présentes, les spécialistes peuvent nous rappeler depuis quand cela n'était pas arrivé ?
 

effectivement et je m'en réjouis également, on peut espérer Porsche venir également en Lmp1 venir se mesurer à l'ogre Audi et le petit poucet Peugeot. Mais combien d'années Audi va-t-il encore rester car il est pressenti qu'il irait en 2008 en formule 1... A mon avis, on aura un superbe duel en 2007 entre Audi et Peugeot et puis ce sera encore la disette pour des années...

Ben si on regarde bien, ya toujours eut plus de deux usines ces dernieres années (bah oui, Prodrive, Pratt&Miller pour chevy, les Pescarolo et les Courage sont de vrais constructeurs)
Mais je suis pas d'accord avec vous. C'est pas les grand constructeurs qui font le spectacle, cf formule 1. C'est toujours mieux d'en avoir, mais pas a n'importe quel prix, sinon le reveil est brutal quand ils s'en vont.
Mais en 2005, c'etait pas si mal bien au contraire. en 2004 non plus. On vient d'avoir deux courses d'affilées avec moins d'un tour d'ecart a deux heures de l'arrivée entre les deux premier.  
Avouez qu'c'pas mal.  
Meme si 1999 etait un peu a part.
 
Le probleme c'est qu'ils vont venir avec des tondeuses a gazon. On devrait interdire les turbos sur les diesel au Mans, pour voir un peu  
V12 6l et 225 ch, ils rigoleraient moins chez tonton Ullrich...

Je suis contre le diesel également, franchement ca n'a pas d'allure, qu'ils préparent des moteurs électriques tant qu'ils y sont... Mais bon vu qu'on a pas trop le choix, ce sera mieux que rien d'avoir Audi et peugeot ensemble pour la gagne en 2007...

Hummm quel bruit ...
Quel beauté cette fumée noire.
J'adore le mazout.
 
24 h en tracteur hummmmmmmmmmmmm.
 
Dire qu'il y a des gens qui achète des Hdi, Tdi, et toutes les abréviation en D car cela fais sportif ...
 
La seule chose qu'un diesel a pour lui c'est le couple !

J'espère que c'est une essence qui va gagner

Va pas falloir gueuler trop fort dans les tribunes pour entendre les bagnoles passer.

Pour la victoire scratch, 2002 (audi, bentley).
 
Mais l'année dernière, ASTON et CORVETTE en GTS.
 
 
Pour ma part, je suis pas un adpte du diesel, mais franchement je suis très curieux de voir ce que cela va donner, et au moins ca permettras de voir des autos super bien concues et exploités, c'est ca le plus important.

non quand meme pas. Audi et Bentley font partie du meme groupe et il etait clair que c'etait Audi qui devait gagner en 2002. Par contre la vraie derniere bataille d'usines au Mans c'est 2002 justement avec Cadillac Audi...
 
Mais je reste persuadé que c'est pas la presence des grands contructeurs qui compte. En 95 c'etait une course tres tendue et pas de constructeur officiel, a part une Porsche GT. Que des plus ou moins gros artisans.
 
Et puis c'est une afffaire de cycle, ca va revenir. Depuis les années 80, les fins de decennies donnent de tres beaux combat entre constructeurs (1987-8-9, 1997-8-9)

L'edition de cet années etait pas mal . Moi je vais attendre qu'ils repasse en essence vant de venir voir le mans , ou allé voir le mans classic plutot

Oh le mans classic premiere edition avec la 917 Kurtz du Martini Racing Ca c'est un vrai V12! 5 litres ESSENCE et qui chante!

Triste avenir en tac tac.  
D'autant que Porsche se pointe sournoisement en essence dans la petite categorie pour eliminer les amateurs .

 
L'édition de cette année n'avait aucun intérêt en LMP1 à cause d'une règle d'équivalence de carburant complètement absurde....
Seul la catégorie GT1 a été passionnante....
Je suis un peu comme toi, je m'interroge si je vais y aller l'année prochaine....