Mot : Pseudo : Filtrer
Page : 1 2 Page Suivante Page Précédente Bas de page
Auteur	Sujet : 1000km de Spa (10-11-12/09) - A ne pas rater !

FaBvT

Where's my land !
Profil : Pilote pro

Après la renaissance de l'épreuve l'an dernier et la victoire - annoncée - de l'Audi R8R du Team Goh, les 1000km de Spa reviennent à l'affiche cette année.
Entre 2003 et 2004, la plus grande différence est certainement l'affiche : le plateau hétéroclite de la première édition (complété à l'époque des voitures du championnat anglais) laisse la place à une course intégrée dans la nouvelle LE MANS ENDURANCE SERIES et le plateau se compose en grande partie de voitures ayant participé aux 24h du Mans en Juin.

Les deux précédentes épreuves de la série (Nurburgring et Silverstone) ont vu la victoire de l'Audi R8R... mais leur hégémonie est de plus en plus mise à mal par la surprenant Zytek. Spa sera peut-être l'occasion d'inverser la tendance.

D'après les dernières informations disponible sur l'excellent site InfosCourse, le plateau devrait se composer de pas moins de 50 voitures ... soit plus que lors de 24h de Spa début août !

Cette affiche se décompose de la façon suivante :

13 LMP1 (Audi R8R, DBA-Zytek, Pescarolo-Judd, Nasamax-Judd, Lola-Judd, Lola-Caterpillar , Lola-MG, Panoz GTP :love: , Lister LMP)
10 LMP2 (Courage C65, Lola-AER, Tampolli, Lucchini, WR, Pilbeam)
8 LM-GTS (Ferrari 550, Ferrari 575, Saleen S7R, Chrysler Viper, Porsche 996 Turbo :??: )
19 LM-GT (Porsche 996 GT3-RS, Ferrari 360 Modena, TVR Tuscan :rs: )

Voici le communiqué officiel de présentation :

Citation :

L’événement
Après 15 années d’absence, les mythiques « 1000 Km de Spa® » ont fait leur grand retour en septembre dernier sur le plus beau circuit du monde ! Qui ne se souvient des légendaires passes d’armes entre Rodriguez et Siffert sur les Porsches 917, Jacky Ickx sur Ferrari, Henri Pescarolo et son incroyable record du tour sur Matra ou Derek Bell sur Mirage ?

Devant un public nombreux et chaleureux, les fabuleux protos, monstres des 24H du Mans, ont fait revivre la légende du sport automobile comme on l’aime, avec de la bagarre, de la stratégie, des prouesses techniques, sur la piste comme dans les stands, bref du super spectacle… et la victoire finale pour le roi de l’endurance Tom Kristensen, sextuple vainqueur au Mans !

Le Mans Endurance Series

Pour leur deuxième édition en septembre 2004, les « 1000 Km de Spa® » intègrent le tout nouveau et très ambitieux championnat d’endurance « Le Mans Endurance Series » comprenant des courses aussi prestigieuses que les 1000 Km de Monza, du Nürburgring et de Silverstone.

Parallèlement à l’épreuve reine, le week-end verra se dérouler un impressionnant bouquet de courses annexes : Coupe d'Europe FIA F3, Formula Palmer Audi, Classic Endurance Racing et Formula X, toutes plus spectaculaires les unes que les autres !

Un événement incontestablement amené à devenir un must du sport moteur en Belgique.
Source: http://www.race-rally.be/2004/1000km2004/

Tout ça donne donc de très très bonnes raisons de se rendre sur le "plus beau circuit du monde" le 12 septembre ! En tous les cas, moi j'y serai

Message édité par FaBvT le 03-09-2004 à 13:10:26

Publicité

ellad38

Just Maried
Profil : Pilote confirmé

Bon, et bien Fab, il ne te reste plus qu'a nous ramener de superbes souvenirs de cette course.

Et oui, la Belgique c'est un peu loin quand même pour y retourner une deuxième fois en moins de 2 mois! :lol:

pincus

Profil : Routard

Moi j'y serais aussi , je passe les trois jours sur place

Le plateau devrait etre formidable d'autant plus qu'il y a une course historique dans laquelle jacky icx était engagé mais la ferrari sur laquelle il devait courrir ne sera pas prete , il sera peut etre présent en spectateur . :cry:

FaBvT

Where's my land !
Profil : Pilote pro

pincus a écrit :

Moi j'y serais aussi , je passe les trois jours sur place

Le plateau devrait etre formidable d'autant plus qu'il y a une course historique dans laquelle jacky icx était engagé mais la ferrari sur laquelle il devait courrir ne sera pas prete , il sera peut etre présent en spectateur . :cry:

:coucou: Pincus !

J'espère que tu posteras d'aussi belles photos que pour les 24h !

FaBvT

Where's my land !
Profil : Pilote pro

ellad38 a écrit :

Bon, et bien Fab, il ne te reste plus qu'a nous ramener de superbes souvenirs de cette course.

Et oui, la Belgique c'est un peu loin quand même pour y retourner une deuxième fois en moins de 2 mois! :lol:

Si tu te laisses tenter, tu es le bienvenu chez moi pour l'hébergement !

Un petit "teasing" avec quelques unes de mes photos de l'édition 2003 :

Audi R8R

DBA-Zytek

Courage-Peugeot (Pescarolo)

Mosler :love: (dommage qu'on ne les voit plus :bah: )

Gillet Vertigo :rs: (Belgium Powaaa !)

Message édité par FaBvT le 03-09-2004 à 18:07:41

pincus

Profil : Routard

fabvt a écrit :

:coucou:

Pincus !

J'espère que tu posteras d'aussi belles photos que pour les 24h !

Salut fabvt

Bien sur que je posterais quelques photos , on fera un post rien que pour les 1000 km , c'est a espérer que l'on aura une meilleure météo que l'an passé , quoique on fait de tres belles photos par temps de pluie mais ce n'est pas tres recommandé pour le matériel .

Beaucoup de mes photos seront aussi sur mon site puisqu'il vient de voir le jour , l'adresse est dans ma signature .

Quelques photos des 1000 km 2003 pour patienter .

FaBvT

Where's my land !
Profil : Pilote pro

Pincus, tes photos sont :love: et comme d'habitude, je suis géné des miennes en comparaison... :oops:

La seule raison d'être pressé que la course soit finie, c'est de pouvoir voir tes photos en ligne.

Je suis bluffé par la combinaison entre la netteté de tes photos et l'impression de vitesse qui est conservée. Ca change des photos que je vois toutes les semaines dans mon hebdo préféré ! :bien:

Message édité par FaBvT le 03-09-2004 à 23:16:22

pincus

Profil : Routard

fabvt a écrit :

Pincus, tes photos sont :love:

et comme d'habitude, je suis géné des miennes en comparaison... :oops:

La seule raison d'être pressé que la course soit finie, c'est de pouvoir voir tes photos en ligne.

Je suis bluffé par la combinaison entre la netteté de tes photos et l'impression de vitesse qui est conservée. Ca change des photos que je vois toutes les semaines dans mon hebdo préféré ! :bien:

Merci c'est beaucoup trop :oops: :oops:

ellad38

Just Maried
Profil : Pilote confirmé

pincus a écrit :

Merci c'est beaucoup trop :oops:

C'est vrai que tes photos sont superbes.
L'eau + les flammes. :lover:

FaBvT

Where's my land !
Profil : Pilote pro

:up: Ca n'intéresse personne ???

pincus

Profil : Routard

fabvt a écrit :

:up:

Ca n'intéresse personne ???

:??: :??: :??: :??: :??:

Bon ben c'est pas grave , on en discutera nous deux apres la course

ellad38

Just Maried
Profil : Pilote confirmé

fabvt a écrit :

:up:

Ca n'intéresse personne ???

Cela va faire comme pour les 24 heures, les gens vont y aller et ils feront après, ah mais vous en aviez parlé! :lol: :bah:

pincus

Profil : Routard

Ici vous trouverez la liste des engagés un peu plus complete que sur le site officiel :voyons: a moins d'une vague de forfaits , le plateau a l'air pas mal du tout :bien:

http://www.infoscourse.org/article.php?sid=445&&thold=0

FaBvT

Where's my land !
Profil : Pilote pro

:coucou: Pincus !

Merci pour le lien vers le merveilleux site d'info course... Malheureusement, il viennent de mettre un nouvel article en ligne qui est plus pessimiste: seulement 43 voitures en piste !

Citation :

Spa : Finalement, ils ne seront que 43...
Posté le Mercredi 08 septembre 2004 @ 20:02:23

Et 7 de chute ! A l'avant veille des premiers essais libres des 1000 km de Spa, voici notre deuxième correctif à la liste des engagés. Et il nous faut malheureusement signaler que sept équipes ont malheureusement du déclarer forfait ! Il ne reste donc que 43 voitures actuellement engagées.

En LM P1, la nouvelle venue de notre précédente liste, la vieille Lola B98/10 en gagée par Hugh Chamberlain est finalement forfait. Il en est de même pour la Lola Diesel du team Taurus qui aura donc connu une saison très difficile. Ajoutons que malgré ce qu'annonce aujourd'hui même un site de langue anglaise, la Panoz GTP devrait bel et bien être présente. En LM P2, ce sont la Tampolli du team Ranieri Randaccio et la Pilbeam du K2 race Engineering qui ne se déplaceront pas. Pour le LM GTS, le Mac Racing semble avoir compris que même en LMES, une Viper commence à accuser le poids des années. Enfin en LM GT, la Porsche du JWR dont l'engagement était sujet à confirmation, se retire finalement du jeu. Et malheureusement, la Ferrari Modena du team Auto Palace ne sera pas non plus de la partie !

Côté pilote, on sent l'influence des sponsors belges avec l'arrivée de trois pilotes locaux : Marc Goossens sur la Lister, Sylvie Delcour sur la Pilbeam Nissan de l'équipe belge G-Force et Michel Heydens sur la Porsche de Thierry Perrier. Côté Courage Compétition, Sam Hancock sera finalement bel et bien au volant de la C65 aux côtés de Alexander Frei et du revenant Jonathan Cochet, après son aventure au volant de la C60 au Mans en 2003.

Graeme Mundy sur la Porsche n°84 du Seikel Motorsport, Steve Hyde et Adam Sharpe sur la TVR du Race Sports Salisbury, ainsi que Maurizio Fabris sont les autres nouvelles têtes de cette liste.

Infos-Course sera sur place dès vendredi après-midi, nous vous tiendrons dès lors informés du déroulement de ce beau week-end.

Source : http://www.infoscourse.org

pincus

Profil : Routard

:coucou: fabvt

ce correcteur est ch...t

Chaque année c'est la même chose , il y a toujours des forfaits de dernière minute .
Ca va diminuer le nombre de voitures en piste , mais heureusement il n'y a pas de forfait dans les voitures de pointe .

Message édité par pincus le 08-09-2004 à 23:59:35

FaBvT

Where's my land !
Profil : Pilote pro

pincus a écrit :

:coucou:

fabvt

ce correcteur est ch...t

Chaque année c'est la même chose , il y a toujours des forfaits de dernière minute .
Ca va diminuer le nombre de voitures en piste , mais heureusement il n'y a pas de forfait dans les voitures de pointe .

La bonne nouvelle, c'est qu'on ne devra pas subir les nuages noirs de la Lola diesel... Dommage quand même que faute de budget, des voitures sympa dorment dans des garages...

pincus

Profil : Routard

On se rend quand même bien compte que l'escalade a commencé , la fin de saison voit de plus en plus de teams qui déclarent forfait .

pincus

Profil : Routard

Les commentaires et les photos se sera pour lundi , je pars en début de soirée a francorchamps et je loge sur place :dodo: pour être présent aux premiers essais du vendredi :sol:

Bon week end a tous :bien:

FaBvT

Where's my land !
Profil : Pilote pro

Le superbe site Virages.net propose une interview de Pierre Delettre, l'organisateur de la course :

Citation :

Pierre, en qualité de directeur d’épreuve, vous connaissez bien la nouvelle Le Mans Endurance Series. Comment jugez-vous la qualité du plateau 2004 ?
« L’évolution par rapport à l’an dernier est phénoménale. Dans le creux de la vague ces dernières années, la vraie endurance est désormais à nouveau en pleine ascension grâce à la création de ce championnat LMES réunissant quatre épreuves de 1000 km sous le label évocateur Le Mans. J’ai rarement vu un championnat démarrer aussi fort avec un plateau régulier d’une quarantaine de voitures très bien préparées. Le niveau des teams et des pilotes est très professionnel. Une écurie comme Audi UK Team Veloqx n’a rien à envier à un team de F1. Et ne vous fiez pas aux résultats bruts reflétant mal la réalité des courses. J’étais à Silverstone et je peux vous jurer qu’Audi n’en menait pas large après avoir été battu par la Zytek aux essais et lors de la première heure. Sans aucune consigne, la bagarre est vraiment intense entre les trois R8, bien plus que s’il s’agissait encore de l’usine. Et puis, le savant mélange entre GT et protos donne un cocktail explosif sur la piste où les dépassements sont souvent très chauds et hasardeux. »

Comment est l’ambiance dans le paddock ?
« Très détendue. On a gardé le bon esprit de l’endurance. Les pilotes s’entendent bien, communiquent entre eux et avec le public qui peux rencontrer des pilotes de la trempe de Johnny Herbert ou Allan McNish sans aucun souci. Rien à voir avec la F1. »

Parlez nous un peu du programme annexe ?
« A lui seul il vaudrait déjà le déplacement avec 9 courses. Outre le retour de la Formula Palmer Audi et des Formule Ford britanniques, on pourra assister à une Coupe européenne FIA de F3 avec notamment le fils Piquet, mais aussi aux débuts chez nous de la Formula X avec un peloton composé à moitié de pilotes belges et la Classic Endurance Series réunissant une quarantaine de protos et GT ayant participé aux 24 Heures du Mans entre 1967 et 1974. De quoi ravir les plus nostalgiques d’entre-nous.»

L’an dernier, plus de 20.000 spectateurs avaient assisté à la renaissance des 1000 km. Vous attendez-vous à un aussi grand succès populaire cette année ?
« Si cela pouvait être proportionnel au plateau et à la qualité du spectacle, on serait 40.000 dimanche. Avec le soutien d’Audi, l’équipe de Jean Steffens n’a pas ménagé ses efforts du côté de la promotion avec une belle campagne de publicité en télé et avec des panneaux 20 mètres carrés annonçant l’événement un peu partout. On compte aussi sur la présence de Marc Goossens aux commandes d’une voiture de pointe pour attirer nos amis du nord, habitués du Belcar. Traditionnellement, la 2ème année est la plus difficile. Il va falloir confirmer et nous avons pas mal de pression car les gens attendent beaucoup de nous. Stéphane Ratel et Patrick Peter nous ont présentés aux concurrents étrangers, aux dirigeants allemands d’Audi, comme les meilleurs promoteurs de meeting. Même Don Panoz, créateur des voitures portant son nom et de l’American Le Mans Series, se déplacera chez nous ce week-end pour assister à la course. Il ne reste plus qu’à espérer que la météo reste clémente. Car selon les prévisions, il devrait y avoir deux jours de pluie en trois semaines en Belgique : samedi et dimanche prochains ! »

Pourquoi n’y a-t-il qu’un seul Belge dans la catégorie de pointe des LMP1 ?
« Car faire rouler ces prototype coûte horriblement cher. Cela n’a rien à voir avec les meilleures GT. Et ici, non plus, il n’y a pas de constructeurs directement impliqués. Alors, hormis sur les Audi, tous les baquets sont payants. A des prix bien souvent impayables pour nos pilotes. Dommage car les bons pilotes belges ne manquent pas. Mais cela va venir. Au Mans, il n’y en avait qu’un. Chez nous, ils seront déjà au moins six au départ toutes catégories confondues. »

Comment voyez vous évoluer cette série à l’avenir ?
«Le Mans reste un nom magique, qui fait rêver à travers les générations, un peu comme Disney. Je pense qu’on repartira sur les mêmes bases en 2005 avec peut-être une course en plus et quelques nouvelles GT comme Maserati ou Aston Martin. Et en 2006, on annonce l’arrivée d’un nouveau constructeur en prototype. Pour nous, la principale nouveauté viendra peut-être du calendrier puisque les 1000 km seraient, aux dernières nouvelles, programmées au mois de mai, en ouverture du championnat. »

Source: http://www.virages.net

FaBvT

Where's my land !
Profil : Pilote pro

A l'issue des essais libres, le temps donnent :

1/Audi R8R Veloqx
2/DBA-Zytek Creation
3/Audi R8R Veloqx
4/Audi R8R Goh
5/Pescarolo-Judd
6/Dallara-Judd Rollcentre

Pour plus de détails, vous pouvez télécharger la feuille de temps complète sur le site officiel : http://users.skynet.be/ris/2004/1000spa/1000kmfree2gen.pdf

ellad38

Just Maried
Profil : Pilote confirmé

Un petit :up: pour voir les photos de la course.

pincus

Profil : Routard

Salut

Voila je suis rentré des 1000 km avec plein d'images dans la tete :lover:

Voici déja quelques photos des courses annexes

Les photos des 1000 km vont suivre

FaBvT

Where's my land !
Profil : Pilote pro

:coucou: Pincus !

Tes photos sont :love: :love: :love: comme d'habitudes... Je vais encore être géné de mettre les miennes en ligne...

Et alors, tes impressions sur ce w-e ?? Moi, j'ai vraiment bien aimé, je trouvais que le spectacle était encore plus beau que lors de l'édition 2003. On sentait vraiment qu'on était monté d'un cran. Pas mal d'action en piste également avec des gros crash qui se sont finit sans trop de bobos...

Pas beaucoup d'images pour l'instant. Il faut que je resize celle de mon APN. J'ai été porté mes deux films argentiques aujourd'hui mais je ne suis même pas certain qu'elle seront bonnes parce que j'ai fait des essais et si ça se trouve je les ai toutes planté... Réponse la semaine prochaine.

PS: au fait, la course historique, c'était le samedi ?? :voyons:

pincus

Profil : Routard

fabvt a écrit :

:coucou:

Pincus !

Tes photos sont :love:

comme d'habitudes... Je vais encore être géné de mettre les miennes en ligne...

Et alors, tes impressions sur ce w-e ?? Moi, j'ai vraiment bien aimé, je trouvais que le spectacle était encore plus beau que lors de l'édition 2003. On sentait vraiment qu'on était monté d'un cran. Pas mal d'action en piste également avec des gros crash qui se sont finit sans trop de bobos...

http://img37.exs.cx/img37/3369/BELMONDO_COURAGE.jpg

http://img37.exs.cx/img37/2518/TRY_SAUDI.jpg

Pas beaucoup d'images pour l'instant. Il faut que je resize celle de mon APN. J'ai été porté mes deux films argentiques aujourd'hui mais je ne suis même pas certain qu'elle seront bonnes parce que j'ai fait des essais et si ça se trouve je les ai toutes planté... Réponse la semaine prochaine.

PS: au fait, la course historique, c'était le samedi ?? :voyons:

Tout a fait , la course des historiques se déroulait le samedi , il y avait quelques voitures extraordinaires et au moins ces autos glissent mais elles semblaient toutes assez fragiles , il y a eu assez bien d'abandons , et la palme de la malchance ou de la distraction sera décernée a la ligier qui était en tête et qui est tombée en panne d'essence dans son dernier tour :??:

Les 1000 km ont été tres disputés aussi , ils ont pris le départ comme pour une course d'une demie heure et les inévitables accrochages n'ont pas manqué , bref une tres belle course avec des voitures impressionnantes , il n'y avait qu'a voir la différence de vitesse entre les protos et les gt :eek: les gros protos arrivaient comme des avions sur les porsches et les ferraris , pas évident les dépassements .

Quand tu dis que les gros crashs se sont terminés sans trop de bobos , je ne serais pas aussi optimiste mais j'attend d'avoir plus d'infos avant de m'avancer :non:

pincus

Profil : Routard

Une première série de photos de la course des 1000 km

passionauto

Canonisé
Profil : Pilote confirmé

Superbes photo pincus :bien: :bien:
Je suis épatté par ce que donne un D60

Pourrais tu m'envoyer si ça te dérange pas, la photo de la BMW 3.0 CSL en HR ?
Si tu en a d'autres, je suis preneur :jap:

FaBvT

Where's my land !
Profil : Pilote pro

Superbe, encore une fois ! Même si ça finit par être banal, je préfère le dire...

Concernant les conséquences des crashs, ta réponse m'inquiète. D'après ce que j'ai lu sur Infos-course, Laurence Pearce a été emmené en observation à Liège mais sans trop d'inquiétudes apparemment. Je ne trouve pas d'autre info sur le net... même pas sur le site de Rollcentre. Si tu as d'autres infos, n'oublie pas de les mettre en ligne.

J'ai vu que tes photos étaient citées sur http://www.virages.net qui est mon site de référence depuis la disparition de spiritof. J'ai réalisé ce w-e que j'admirais ton travail bien avant de discuter avec toi puisque tu envoies tes photos depuis un bout de temps sur http://www.racingsportscars.com qui est un site phénoménal par la quantité de photos qu'il concentre.

Deux photos d'ambiance :

objectifphoto

Profil : Membre

bonjour,

mes photos se trouvent sur mon site www.objectifphoto.be section circuit

Olivier

passionauto

Canonisé
Profil : Pilote confirmé

objectifphoto a écrit :

bonjour,

mes photos se trouvent sur mon site www.objectifphoto.be section circuit

Olivier

Salut,

Ca donne pas spécialement envie d'aller voir, mets en au moins une ou deux ici

Message édité par passionauto le 14-09-2004 à 10:13:19

FaBvT

Where's my land !
Profil : Pilote pro

objectifphoto a écrit :

bonjour,

mes photos se trouvent sur mon site www.objectifphoto.be section circuit

Olivier

Sympa tes photos, tu devrais en mettre quelques unes directement dans le topic pour inciter les plus fainéants à venir voir ton site

[EDIT] Grilled par Passionauto, comme quoi les grands esprits se rencontrent !

Message édité par FaBvT le 14-09-2004 à 08:19:44

objectifphoto

Profil : Membre

pincus

Profil : Routard

fabvt a écrit :

Superbe, encore une fois ! Même si ça finit par être banal, je préfère le dire...

Concernant les conséquences des crashs, ta réponse m'inquiète. D'après ce que j'ai lu sur Infos-course, Laurence Pearce a été emmené en observation à Liège mais sans trop d'inquiétudes apparemment. Je ne trouve pas d'autre info sur le net... même pas sur le site de Rollcentre. Si tu as d'autres infos, n'oublie pas de les mettre en ligne.

J'ai vu que tes photos étaient citées sur http://www.virages.net qui est mon site de référence depuis la disparition de spiritof. J'ai réalisé ce w-e que j'admirais ton travail bien avant de discuter avec toi puisque tu envoies tes photos depuis un bout de temps sur http://www.racingsportscars.com qui est un site phénoménal par la quantité de photos qu'il concentre.

:coucou: Fabvt

Merci pour l'info a propos de virage.netje n'avais pas encore vu qu'il citait mes photos .

Au sujet de racingsportscars , j'ai fait la connaissance du webmaster par l'entremise du webmaster du site officiel sur jacky ickx qui est un ami personnel ( http://www.jacky-ickx-fan.net) et comme le webmaster du site tchecoslovaque était intéressé de recevoir des photos de certaines competitions belges je lui en envoie régulièrement , et je suis de ton avis pour dire qu'il possede un site extraordinaire et tres bien documenté avec certaines photos assez rares .

rockhofan

Profil : Nouveau membre

Bonjour,au sujet de "racingsportscar": C'est vrai c'est une banque d'images de plus en plus riche. N'hesitez pas à lui envoyer vos photos.Je lui ai fait parvenir des photos du mans 1983 sur papier et il me les a renvoyées tres rapidement. Si tous les gars du monde.... envoient des photos,ça fait un super site. Endurance never die ! ! !

http://hoslotfrance.free.fr