J'ai fait une recherche mais je n'ai pas trouvé de topic sur la classique.... ...alors ce topic pour tous les amateurs!
                           
 
Les essais préliminaires se sont déroulés dimanche dernier, les quatres premiers temps vont aux quatres AUDI R8, et même si le quadruplé semble un peu utopiste, une nouvelle victoire allemande est a prévoir....les pescarolo judd sont un peu a la masse, a priori un problème de pneus :hum.....quand au moteur caterpillar....
 
Quand aux GT, le meilleur temps revient à une.... CORVETTE , devant la horde de ferrari...
 
A vous!

Quelques photos trouvée sur le site officiel des 24 heures du mans

Pas de photos pour ma part mais un devoir de présence pour le week-end au Mans.
 
C'est dommage qu'il n'y ait pas de concurrence pour la victoire. Vivement le retour de Porsche

Pas, y a qu'à suivre la course des GT... Corvette/Ferrari, ce devrait faire du joli... Les Corvette ont une revanche à prendre par rapport aux 24 heures du mans 2003...
 

Yes, un topic sur les 24 heures.
J'ai aussi vu la performance des Chevy, y a pas moyen qu'on se fasse griller par de Ferrari cette année.
Par contre, elles ne devaient pas être bleues cette année les Corvette ?
Si je vais au Mans, c'est clairement pour voir ce duel en GTS, car en LMP...

J'avais lancé un p'tit topic pour les amateurs des 24h mais çà a pas marché...
Alors voilà des jolies photos prises par myself...
 
Une Ferrari qui a eu un peu chaud...

 
Et une belle Dallara Oreca...
 
 

 
Et pour finir une Superbe Bentley...

 

 
 

Les Bentley ne participent pas cette année, si ?
Je pense que ce sont les R8 privées (team Veloqx, etc...) qui vont tout rafler, ça va être d'un ennnui.
Au fait, on était en droit d'attendre Porsche au Mans, non ?
Qu'en est-il ?

LOk@sss a écrit :   Les Bentley ne participent pas cette année, si ?

Ces photos ne sont pas de cette année.

C'estq ue des team privés, pas le Joest, donc question organisation ce ne seras peut être pas forcément si bon que les années précédentes...et puis le rêglement a été revu, les changement de trains arrières ne sont plus possibles....

996 GT3-RS, une ou plusieurs équipes soutenu plus ou moins étroitement suivies par l'usine, mais je n'ai pas les noms.....
Rien de plus!

Au fait, pas de nouvelle Viper GTS-R en vue? Est-ce que ce type de voiture est prévu par Dodge?

Aucune idée, j'ai jamais entendu parler d'un engagement de dodge ou daimlerchrysler dans ce sens....d'un autre coté, vu le palmarès de la première version, pourquoi ne pas lui imaginer une descendance...

Merci shelby-600 pour les photos. T'en as pas d'autres ?

vilneuv a écrit :   Ces photos ne sont pas de cette année.   C'estq ue des team privés, pas le Joest, donc question organisation ce ne seras peut être pas forcément si bon que les années précédentes...et puis le rêglement a été revu, les changement de trains arrières ne sont plus possibles....   996 GT3-RS, une ou plusieurs équipes soutenu plus ou moins étroitement suivies par l'usine, mais je n'ai pas les noms..... Rien de plus!

 
Je pensais à un retour dans une autre catégorie.
Avec la sortie de la Carrera GT, je croyais à un retour de Porsche en endurance, mais peut-être est-ce trop tôt ?

Dommage que je n'avais pas le temps pour aller aux éssais, mais je compte bien aller aux 24H.

 
Bah justement, la Carrera GT, ce n'était pas une étude pour participer aux 24 heures du mans, mais qu'un changement de réglementation a subitement rejeté des pistes?

L'arrivée de cette GT pouvait signifier le retour en compétition de Porsche, enfin, apparemment, ce n'est effectivement pas le cas.
A quand un duel entre une Toyota GT-one new version, la nouvelle version de la Porsche GT1, et la R8 ?

Non, pour moi l'engagement de la carrera GT ne poserait pas de problème réglementaire....mais pourquoi promouvoir une voiture dont tous les exemplaires sont vendus quand on peut vendre deux fois plus de 4*4 moche et lourd?

Ce n'est pas ce que je voulais dire.  
En fait Porsche a d'abord créé un modèle de compét. Ne pouvant pas la faire courir par la faute d'un changement de réglementation, ils auraient fait évoluer le modèle pourqu'ils puissent devenir un modèle de série (d'ou le V10)

J'etais aux essais préliminaires, les audi sont devant niveau chono comme prévu mais les pesca m'ont l'air bien aussi, et même si ça n'est pas le but premier bien plus spectaculaires (niveau son aussi )
J'ai une ou deux photos mais sans zoom c'est assez risible, j'en posterais deus ou 3 demain =)

 
Porsche a souhaité developpé une nouvelle barquette proto en 1999 mais celà correspond à l'arrivée de l'Audi R8. Le coût de développement était trop important sans avoir la certitude de gagner. Porsche a préféré investir sur la diversification de la gamme avec le Cayenne.

Quelqu'un a t'il des info sur les 24 heures camion ????

vilneuv a écrit :   Non, pour moi l'engagement de la carrera GT ne poserait pas de problème réglementaire....mais pourquoi promouvoir une voiture dont tous les exemplaires sont vendus quand on peut vendre deux fois plus de 4*4 moche et lourd?

 
Au pire on s'en fout.
On ne s'intéresse qu'à la catégorie GTS, non ?

Pour l'organisation d'une éventuelle rencontre http://www.forum-auto.com/sqlforum/section11/sujet186748.htm

LOk@sss a écrit :   Au pire on s'en fout. On ne s'intéresse qu'à la catégorie GTS, non ?

Plus de 4 secondes d'écart.......
 
AMERICAN MUSCLE!!

vilneuv a écrit :   Plus de 4 secondes d'écart.......   AMERICAN MUSCLE!!

 
J'ai vu ça, la classe.
Pourvu que rien ne lâche en course.
Sinon, pourquoi est-ce que les Corvette n'ont pas participé aux milles bornes de Monza hier ?  
Il y avait pratiquement tout le monde!
 
En tout cas, la surprise pourrait peut-être venir des Zytek, il y en a une qui a tenu tête aux R8 du team Veloqx pendant pas mal de temps toujours à Monza.
Espérons qu'elles soient plus fiables que les MG qui avaient presque fait jeu égal avec les R8 officiel il y a 2 ans.

LOk@sss a écrit :   J'ai vu ça, la classe. Pourvu que rien ne lâche en course.

La base est fiable (elle a quand même gagné deux fois le GTS), mais si, comme l'année dernière, les évos ne tiennent pas...

Je pense que le programme est fait de facon a ne croiser personne avanty le GP (un peu "ferrari like" )...mais est-ce qu'ils ne feraient pas l'ALMS plutot?

Le cas des MG étaient particulier.....ce que je vais dire n'avance que moi ( pas de communiqué officiel! ), mais ces autos ont été volontairement emmenées a un train d'enfer pour "passer a la télé" et faire bonne figure, sans a aucun moment se préoccuper de savoir si elles allaient passer l'arrivée.....c'étaient des LMP 675, plus légère mais beaucoup moins puissantes que les LMP900 genre audi....théoriquement elles n'auraient jamais pu suivre la cadence....

 
Si...Prises au Ricard pendant les essais privés.
 
Audi:
 

 
Pesca:

 
La Lister qu'on ne verra peut être pas une fois encore...

 
 
C'est tout pour cette fois...

 
 
 
 
 

Alors, des news du plus grand évènement automobile de l'année ?
On fait des paris sur le nombre d'heures que Zytek tiendra ?
Moi je parie 12 heures.

LOk@sss a écrit :   Alors, des news du plus grand évènement automobile de l'année ? On fait des paris sur le nombre d'heures que Zytek tiendra ? Moi je parie 12 heures.

1 heure de plus que les pesca....

Je copie ca, mon topic ayant été locké :
 

Site officiel : http://www.lemans.org
 

 
Les engagés :
http://www.lemans.org/univers_sport/24hauto/live/team/ifc/engages_fr.hTML
 
 
 
</div>
 
Merci

Klee a écrit :   Je copie ca, mon topic ayant été locké :       Merci

Alors........
Tu peux acheter les places a l'entrée du circuit jusqu'au dimanche 15 heures je crois....en fait tu peux acheter une place enceinte générale quand tu veux, il n'y a aucune limitation de spectateur...
 
Il y a les places dites "enceinte générale", qui donnent accès a toutes les parties accéssibles (c'est a dire sans les hunaudières, entre mulsanne et arnage, entre arnage et le porsche)....il n'y a pas de places assises le jour de la course (pendant les essais ca n'est pas controlé), mais il y a pas mal de buttes, alors....et c'est accéssoirement le moins cher!
 
Sinon il y a comme d'habitude les places dans les tribunes, des stand, du dunlop, etc.....moi je ne les conseille pas, car je ne trouve pas ca très interessant....maintenant c'est très bien quand on a pas envie de rester debout longtemps!
 
Bref, prend une place enceinte générale classique, ca seras la mieux!
 
Pour avoir une bonne place au dunlop pour voir le départ, il faut arriver vers 12H le samedi.....en arrivant plus tard, soit on voit moins bien, soit on va un peu plus loin sur le circuit...
 
Si tu as des questions et que je peux t'aider, n'hésites pas!

Merci de ces bonnes infos !
 
On peut etre à combien de metres des voitures ?
 
Je reve de me lever à 4 heures du matin, faire quelques pas, et voir les voitures au levé du soleil

Je suis en train de regarder pour les places, avec la Carte FNAC, je trouve 2 tarifs :
58 euros pour l'enceinte générale : Enceinte C
51 euros pour l'enceinte ??? : enceinte A  
 
Quelle est la différence ?

Klee a écrit :   Merci de ces bonnes infos !   On peut etre à combien de metres des voitures ?   Je reve de me lever à 4 heures du matin, faire quelques pas, et voir les voitures au levé du soleil

Ben ca dépend des campings, mais les autos sont au grand max a 500 mètres....crois moi, ca seras pas la nuit la plus reposante de ta vie!
 
 
Mais dormir au son du V8 culbuté et du V10....

Klee a écrit :   Je suis en train de regarder pour les places, avec la Carte FNAC, je trouve 2 tarifs : 58 euros pour l'enceinte générale : Enceinte C 51 euros pour l'enceinte ??? : enceinte A     Quelle est la différence ?

up up up
 
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