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mistubishi strakar 1999-2005

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n°14792009
escortrule​s   profil
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Posté le 27-05-2009 à 19:57:16  answer
 
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I need info about the first strakar
whatever related


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rally for life
n°14792010
dakar1983   profil
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Posté le 27-05-2009 à 20:27:49  answer
 

2000 DAKAR 260 AB SOUSA..http://images.forum-auto.com/mesimages/689320/12000DAKAR260ABSOUSA.jpg , 2001 DAKAR 208 5 SOUSA..http://images.forum-auto.com/mesimages/689320/12001DAKAR2085SOUSA.jpg , 2002 DAKAR 204 5 SOUSA..http://images.forum-auto.com/mesimages/689320/12002DAKAR2045SOUSA.jpg

n°14792011
escortrule​s   profil
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Posté le 27-05-2009 à 20:52:10  answer
 

thank you
 
nice ones


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rally for life
mood
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Posté le 27-05-2009 à 20:52:10  profilanswer
 

n°14792014
Caldina   profil
Profil : Pilote
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Posté le 02-06-2009 à 12:22:44  answer
 

Le 27-05-2009 à 19:57:16, escortrules a écrit :

I need info about the first strakar
whatever related


Ces liens peuvent être intéressants:
 
http://www.mitsubishi-motors.com/m [...] chive.html
http://www.mitsubishi-motors.co.jp [...] e/car.html
http://www.mitsubishi-motors.com/m [...] /cars.html
 

Citation :

Mitsubishi L200 Strakar (2000)
Length  :  4,370 mm
Width  :  1,900 mm
Wheelbase  :  2,840 mm
Weight  :  1,750 kg
Engine  :  Type 6G74 V6
DOHC 24-valve MIVEC
(Fitted with a 32 mm restrictor)
Displacement  :  3,497 cc
Maximum power  :  191 kw/260 ps/6,000 rpm
Maximum torque  :  336 Nm/34 kgm/3,500 rpm
Transmission  :  manual 6-speed gearbox
Suspension  :  Front: subframe with double wishbone
Rear: rigid tubular type
Brakes  :  ventilated discs + 4-pot caliper
Tyre  :  Michelin 16 inch
Fuel capacity  :  400 litre
Maximum speed  :  170 km/h


 
 

Citation :

MITSUBISHI L200 PICK-UP FOR 2005 Dakar Rally ( T2 Cross-Country Cars) Technical Specifications
 
OVERALL LENGTH  4220 mm
OVERALL WIDTH  1978 mm
WHEEL BASE  2700 mm
FRONT TRACK  1750 mm
REAR TRACK  1736 mm
ENGINE MODEL  Based on Mivec, 6-cylinder, 24-Valve, DOHC, adjustable inlet port, wet-sump oil system
FUEL SYSTEM  ECI multi-point fuel injection
DISPLACEMENT  3997 cc
MAXIMUM OUTPUT  270 PS / 5500 rpm
TRANSMISSION  6 speed Xtrac type, mechanical gear selection
4WD SYSTEM  full time, mechanical center diff lock
Front differential  MMC self-locking differential
Rear differential  Xtrac self-locking differential
SUSPENSION    
Front  Independent, double wishbones, coil spring
Rear  Independent, double wishbones, coil spring
Dampers  2 shocks per wheel, fully-adjustable damping
STEERING  Power-assisted rack and pinion
WHEEL STROKE  250 mm front and rear
BRAKES  Front and rear: Ventilated Brembo discs with 6-piston Brembo calipers
WHEELS  magnesium 7x16
TIRES  BF Goodrich 235/85 - 16
MINIMUM WEIGHT  1825 kg
OTHERS  Aeronautic steel multi-tubular frame
FUEL TANK CAPACITY  480 liters


 
Véhicule à châssis tubulaire, avec moteur et ponts du Pajero T2 de l'époque. Conçu par SBM à l'origine pour Mitsubishi Portugal qui désirait faire la promotion de ce modèle.


Message édité par Caldina le 02-06-2009 à 12:39:44
n°14792018
escortrule​s   profil
Profil : Nouveau membre
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Posté le 04-06-2009 à 19:38:43  answer
 

thank u, interesting to see this car is still on rally raids


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rally for life
n°14792117
chvero   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 22-07-2009 à 10:54:43  answer
 

don't hesitate to contact me.
I have this car
chvero@4x4choc.fr

mood
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Posté le 22-07-2009 à 10:54:43  profilanswer
 

n°14792128
giroux03   profil
wilson solberg, les meilleurs
Profil : Routard
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Posté le 24-08-2009 à 13:24:49  answer
 

esque le pilote sur les photos plus hauts est le meme qui cour en rally sur une punto cette année et sur une mitsu l'anné dernière en P WRC


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un bucheron intéligent est un bucheron fainéant
n°14792155
Caldina   profil
Profil : Pilote
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Posté le 09-09-2009 à 22:22:37  answer
 

Le 24-08-2009 à 13:24:49, giroux03 a écrit :

esque le pilote sur les photos plus hauts est le meme qui cour en rally sur une punto cette année et sur une mitsu l'anné dernière en P WRC


Non, le pilote PWRC est Bernardo Sousa, alors que le pilote de rallye-raid est Carlos Sousa, qui a aussi couru sur un Volkswagen Race-Touareg privé et qui roule maintenant en championnat portugais, de nouveau sur une Mitsubishi (Racing Lancer).  ;)


Message édité par Caldina le 09-09-2009 à 22:23:17
mood
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