Je pense que ça peut aider les futurs participants si on regroupe dans un topic les problèmes rencontrés, et les éventuelles soultions auxquelles on a pu penser
 
Je vais commencer :
 
J'ai connu beaucoup de soucis avec mon carbu qui se bouchait C'est dû à la poussière vraiment très présente sur les pistes, il arrive qu'on ne voit plus rien, comme dans le brouillard. Forcément, dans ces cas là, on aspire de l'air plein de poussière, et ça vient boucher le carbu
La solution de fortune : mettre un bas  Ã  l'entrée de l'admission, ça fait une sorte de préfiltre
Mais ce n'est vraiment pas efficace. Au mieux, on réduit la fréquence des bouchages C'est la solution que j'ai utilisé cette année.
La meilleure des solutions, c'est un snorkel avec préfiltre cyclonique On prends l'air sur le toit de la 4L, et le préfiltre fait se déposer le sable, donc plus de bouchage. Je le ferais pour ma prochaine participation.
 
 
Autre cause de bouchage du carbu : la crasse au fond du réservoir d'essence qui se décole avec les secouses, et vient jusque dans le carbu, puis en bouche les gicleurs J'ai connu ça plusieurs fois, malgré le filtre à essence que j'avais monté
La solution: là il n'y a pas de solution miracle Déjà, nettoyer à fond le réservoir avant le départ pour enlever le dépot au fond du réservoir
Et surtout sur place, filtrer l'essence  
Je l'ai fait le dernier soir ( avant l'étape marathon) c'est fou la merde que j'en ai sorti
 
 
Autre problème : barre de torsion cassée : la cause : les grosses contraintes qu'elle à eu sur les pistes, mais surtout le fait qu'elle était fissurée avant le trophy
La solution, avant le départ, démonter les barres et les inspecter pour déceler les éventuelles fissures
 
 
Amortisseurs HS : la solution, mettre du neuf
 
Plein de problèmes électriques : avec les vibrations, les cables frottaient et se coupaient
Donc les protèger partout où ils peuvent frotter
 
Autoradio HS : ne surtout pas prendre de CD Privilègier un modèle avec clé USB
 
Bougies qui s'encrassent : je n'ai toujours pas trouvé la cause réelle, mais bien règler l'avance et la richesse
 
Chassis qui à reçu beaucoup de coups  : la solution : réhausser
 
Voilà, c'est tout pour moi
 
Aux suivants

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chuck norris ne fait pas de tuning... on ne rabaisse pas chuck norris...
 
Venez ici parler du 4L Trophy : http://www.forum-auto.com/sport-au [...] Trophy.htm