Reprise du message précédent :
Non
Seulement 5 voitures passées au km 38 pour l'instant, mais ça suit derrière

Oui, je viens de voir ça...
 

Al Attiyah ???????

 
Mais ou il passé pour arriver au km 86 ?!? Quels écarts...!

Finalement il perd un peu d'avance sur la fin
Les mitsu n'arrivent toujours pas à s'immiscer tout en haut du classement

T'es sur F2 là ?  
Ils se posent la question sur les 20 minutes d'avance de la BM au CP1 !!
 
Point de passage obligatoire zappé ?? peut-être...

Ah bon ?
Ca sent le renard, pour le rusé Al Attiyah ?
 
Pas encore la TV au taf...

Sur le site du RALLYE ya des temps quasi live, et aujourd'hui, 3 point de chronométrage ; au 1er, la BM n'est même pas enregistrée et il réapparait au 2ème qui est aussi un CP...!
 
Alphand est toujours tanqué dans un marécage... ça semble fini...

accident de Sainz

résumé de l'étape 5 en français

résumé de l'étape 5, Al Attiyah prend la tête du classement général
cliquez sur ce lien pour voir la vidéo
 
http://video2f1.allmyblog.com/

 
Ah oui quand même...! Ya une belle prise au vent là...

chaos dans l'étape 5

Peterhansel et sainz arrache chacun un beau morceau de leurs voitures, Lavieille voit la sienne brûler.
interviews en français
cliquez sur ce lien pour voir les vidéos
 
http://video2f1.allmyblog.com/

A noter que le rallyman HOLOWCZYC que l'on connait bien est vraiment bien placé avec un engin bien moins usine que les autres devant !
7°  

ça sent le pâté pour AL-ATTIHYA.  
Il a courcircuité des points GPS pour éviter de grosses dunes car son moteur avait des problème de surchauffe.  
Pénalités à venir ?!? Possible !
 

Abandon d'Alphand suite à un malaise (léger semble-t-il) de son copilote Gilles Picard (son bilan médical serait rassurant). Le rallye-raid commence très mal pour Mitsubishi cette année, avec déjà deux voitures out et Peterhansel retardé, qui a pris 15 minutes de pénalité hier en plus de son accident dans les dunes (à cause du fait qu'il a été tracté?).
 
Cela dit, pour le moment, Volkswagen n'en profite pas, avec la bonne surprise Al Attiyah et son BMW. Je ne pensais pas que X-Raid se mêlerait à la lutte en tête, sachant que c'est une équipe en bonne partie privée (BMW Motorsport ne s'occupant officiellement que du moteur). A voir cependant aujourd'hui, s'il n'a pas court-circuité les waypoints, auquel cas cela pourrait lui coûter très cher, et tout chance de victoire.
 

En fait, c'est une ex-voiture d'usine, le Nissan Pick-Up, aligné officiellement par Nismo de 2003 à 2005. Le performance d'Holowczyc est effectivement appréciable, dommage qu'il manque de régularité. Il y a aussi le Norvégien Tollefsen, juste derrière au classement sur une voiture similaire.

 
Visiblement, la cause de l'abandon est plus dûe au fait qu'il est resté dans le marécage ; Perrin a fait un malaise pendant toutes les manoeuvres pour se sortir de là, mais il va bien.  
La mitsu attendait qu'un camion la sorte de là...
 

Wahou !! Elle a morflé la WV !!  
 
Oui Al-attiyah aurai évité les dunes car son moteur avait surchauffé avant , ça explique les 20 minutes d'avance et je pense qu'il va se prendre une pénalité !!

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Taliban FERRARI
                  FORZA FERRARI

il s'est pris plus d'une pénalité, il a été éliminé

Eh bien dit donc... c'est radical !!!!

Ben tout de même, 3 points de contrôle shuntés, ce n'est pas rien. Pas si rusé que ça le renard...

Visiblement il en a raté volontairement 9.....!!!!!
 
Lu sur le site officiel :  
 
"Pour Nasser Al Attiyah, vainqueur des 1re et 3e étapes les dunes ont en revanche été fatales. Le Qatarien a connu des problèmes de radiateur dès le début de l’étape, et son moteur est monté en température. Aussi a-t-il expliqué qu’il a préféré contourner les points de passage plutôt que de pousser son moteur pour affronter les dunes. C’est cette liberté avec le règlement, qui lui avait permis àde réaliser le meilleur temps à l’arrivée de la spéciale, que lui ont reproché les organisateurs. Un point de passage obligatoire est un point GPS précis que doivent emprunter -à 300 mètres près- les concurrents. Chaque point raté -jusqu’au 4e- vaut deux heures de pénalité et au cinquième le concurrent est exclu."

Il a tenté...il a perdu
C'était soit ça, soit il finissait la nuit dans les dunes

En même temps, je le comprend, ça semblait effectivement foutu ; c'est con car cette paire AL-ATTIHYA / BMW faisait vraiment des étincelles...
... à revoir !

un grand bravo à mon amie Betty Kraft qui continue à grignoter des places au classement quad
9eme au général
Betty tu es la meilleure!

Bravo BETTY !

En quad en Argentine et au Chili     , mais ça doit pas être rose tout le temps. Chapeau !

et à Camelia Liparotti qui elle se classe 18 eme
ravie ma Cam! et encore désolée de ne pas t'avoir eu avec nous en octobre!
Camelia a fait une mauvaise reception au sortir d'une dune sur les Pharaons, résultat poignet fracturé

Betty est sur Polaris et Camelia sur KTM
deux grandes dames du rallye raid en quad

Dommage pour BMW que je ne m'attendais pas à voir à pareil fête. J'espère que ces bons résultats poussera un impliquation plus officielle et plus professionnel de l'usine. Dommage également pour Chicherit qui traine en milieu de classement, sa fougue lui a encore valut des cabrioles...
 
Cette fois l'horizon s'éclairssit pour VW avec trois voitures en tête, il n'ont plus qu'à controler et courir groupé.

J'imagine que lorsqu'il neutralise une spéciale (comme avant hier), il donne un temps forfaitaire aux concurrents concernés et encore en course ?

Dure sanction pour Al Attiyah! Quelques heures de pénalité auraient suffi à mon sens, d'autant qu'il n'y avait pas de volonté de tricherie puisqu'il a clairement dit qu'il avait coupé pour préserver son moteur. Enfin, il ne doit pas avoir trop de regrets car la mécanique l'aurait surement lâché avant la fin de l'épreuve.
 

En fait, Picard a fait un malaise pendant qu'ils tentaient de dégager la Mitsubishi, et son évacuation a de facto provoqué l'abandon de l'équipage. La voiture n'était pas endommagée semble-t-il.

Effectivement, tous les derniers concurrents ont le même temps (30 heures de spéciale):
 
http://www.dakar.com/2009/DAK/LIVE [...] t/CSA.html
 
Il semble que la spéciale du jour soit encore raccourcie, au CP1.
 
Puisqu'on parle de quad, je remarque que cette année, ils font l'objet d'un classement à part, alors qu'ils étaient intégrés aux motos les années précédentes. Il est vrai qu'il y en a beaucoup cette année.

 
Pas volonté de tricherie, c'est certain,  mais il a tout de même raté 9 points de passage !!! à 5 on est exclu...!
C'est la règle...
Si il avait pas coupé, son moteur aurait sans doute rendu l'ame...
 
Pour Lucho, c'est rageant car l'auto n'a rien, mais elle est plantée... donc difficile de faire autrement...

 
Rappel du point de règlement en la matière...

Évidemment, le règlement est le règlement. J'ignorais qu'il y avait autant de points sur une petite distance.
 

S'il n'y avait eu que le plantage, il aurait pu repartir après plusieurs heures passées à la dégager. Mais avec l'évacuation de son copilote, forcément, il ne pouvait plus continuer. Enfin, l'essentiel est que Picard aille bien.