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Paris - Dakar 2004

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n°4523023
altezza83   profil
Profil : Routard
Posté le 10-01-2004 à 22:50:21  answer
 
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Reprise du message précédent :
Tiens, une question comme ca: Ca coute combien de participer à un Paris-Dakar en voiture. Je ne parle pas de prendre une Toyota LandCruiser 100 ou une Range Rover, voire une X5 mais en prenant un modèle pas trop vieux avec un bon rapport prix/fiabilité et en comptant TOUS les frais nécessaires à la course (un mécano? pièces de rechange, frais,etc..) , ca revient à combien?

n°4525357
pierre315   profil
Archéologue chez Leclerc
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 11-01-2004 à 11:01:28  answer
 

pour illustrer la difficulté de ce dakar 2004, voici le parcours de l'équipage 322 (vu en 1ère page) pour les 2 dernières étapes (jeudi et vendredi)
Ils ont terminé l'étape de jeudi ce vendredi matin à 10h30 et sont repartis à 10h36 pour l'étape du vendredi qu'ils ont fini hier à 17h26 avec de grosses galères mécaniques et de navigation!!!
mais ils sont toujours en course!
 
Allez, bientôt dakar!!

n°4536673
steph87   profil
merdeux
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 12-01-2004 à 08:39:55  answer
 

déjà les frais d'inscritption ne sont pas donné  
 
ensuite la préparation d'une voiture a vu de nez
50.000 € pour la bagnole
encore 50.000 pour la préparer
 
si tu arrive a Paris avec du matos amateur tu vois pas l'Afrique

mood
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Posté le 12-01-2004 à 08:39:55  profilanswer
 

n°4536676
steph87   profil
merdeux
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 12-01-2004 à 08:40:47  answer
 

Aujourd'hui c'est de nouveau un jour sans course
 
De MEvius dit adieu a la victoire mais faut pas qu'il s'endorme s'il veut rester 2ème :bien:

n°4743514
Klee   profil
Aiaccinu
Profil : Pilote chevronné
Avatar
Posté le 29-01-2004 à 23:18:52  answer
 

PARIS - Un attentat préparé par un groupe islamiste a été déjoué durant la dernière édition du rallye Paris-Dakar mais a conduit à l'annulation de deux étapes, écrit cette semaine l'hebdomadaire Le Point.
 
Le Quai d'Orsay, pour sa part, s'est borné jeudi à déclarer avoir "été en contact avec les organisateurs du rallye Paris-Dakar pour assurer au mieux la sécurité des participants à ce rallye".
 
Selon Le Point, les mises en garde des services de renseignement français sur le risque d'un attentat ont conduit à l'annulation des 10e et 11e étapes du rallye, qui a pris fin le 18 janvier.
 
Depuis des mois, la Direction générale de la sécurité extérieure (DGSE) avait repéré les allées et venues d'un groupe terroriste dans le nord du Mali, écrit Le Point.
 
Selon l'hebdomadaire, une centaine de membres du groupe Tarek Ibn Ziad s'étaient placés en embuscade et préparaient un "gros coup" lors de l'étape du 10 janvier entre Néma (Mauritanie) et Mopti (Mali), via Sokolo.
 
"Lorsque la neutralisation de cette étape a été annoncée, le groupe a quitté sa planque et pris la fuite vers le nord", poursuit Le Point.
 
"La seule chose que l'on peut confirmer c'est que, effectivement, les services de renseignement français avaient des informations et que ces informations nous ont amenés, en liaison avec nos homologues au Mali et au plus haut niveau, à prendre les décisions qui ont été celles, effectivement, que vous avez pu lire", a déclaré à Reuters un porte-parole du ministère français de la Défense.
 
"On ne confirme aucun des chiffres mais on ne les infirme pas non plus", a-t-il ajouté.
 
Emanation du Groupe salafiste pour la prédication et le combat (GSPC), organisation active en Algérie notamment, le groupe Tarek Ibn Ziad "a pour raison sociale les prises d'otages et comme moyen de financement les rançons", écrit le magazine. Il est dirigé par Abderrezak, surnommé le "Para".
 
Selon l'hedomadaire, cette affaire a fait l'objet de réunions au Quai d'Orsay et une cellule de crise a été spécialement mise en place à la DGSE.
 
La ministre française de la Défense, Michèle Alliot-Marie, en aurait également parlé avec le président malien Amadou Toumani Touré lors d'une visite à Bamako fin décembre.
 

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