Reprise du message précédent :

 
"Tout c'est très bien passé" Loix a quand même eu un gros soucis moteur
 
C'est le Hollandais Weijs jr. qui m'a le plus impressioné !

 
http://racingphoto.skynetblogs.be/

 
 
Ben à voir le flegme de Van Dalen, ça doit être résolu. Ou alors le gars a des nerfs en acier. Note qu'il a intérêt...

Hans Weijs Jr n'est pas n'importe qui même si je ne me souviens pas du senior.Avec sa petite bombe de 200 cv,il est bien capable de venir s'immiscer dans la lutte pour la victoire en C2R2 Max face à des rapides belges comme Baugnet,Burton,Croes et surtout Neuville la révélation 2009.Weijs junior a déjà 2 ans d'expérience en mondialJunior et s'est déjà imposé en c2 super 1600.Un homme à surveiller dans cette catégorie.On se demande d'ailleurs comment le public peut s'y retrouver dans les différents groupes car j'en ai compté 10 différents.
Et pour dire un mot sur les historiques naturellement,si l'on excepte André Lausberg sur une kadett gte de l'écurie Ardennes,tous les autres sans exception sont des néérlandophones.Les temps sont durs actuellement en Wallonie.

Voilà enfin une bonne nouvelle pour les supporters de François Duval et du rallye en général.Je reviens du contrôle technique au châpiteau de huy et j'ai pû poser une question à Thimoty Van Parijs,un connaisseur.
A mon étonnement de voir la mitsu wrc fûmer tant et si noir,il m'a gentiment répondu que c'était normal et dû à une forte injection d'essence destinée également au système de refroidissement du moteur.
Je retire donc les doutes que j'avais sur la fiabilité du moteur.
Mais j'ai quand même appris d'une autre source qu'il trouvait la voiture fort encombrante(4 portes,modèle 3 volumes)et qu'elle était encore trop basse à son goût.Elle va sûrement racler dans le mauvais.
Quant à la petite Melissa à qui j'ai souhaité bonne chance,elle dédicaçait des posters de sa voiture d'usine d'un week-end.Très heureuse de faire partie d'une infrastructure championne du monde mais je crois quand même consciente de la difficulté du défi sur les routes grasses qu'on annonce ce week-end au Condroz.
L'avenue Delchambre était noire de monde,ça promet pour le rallye avec 20 WRC au départ.Il y a 10 ans qu'on n'avait plus vu celà en bord de Meuse.Rendez-vous demain matin pour les premiers commentaires.

Après les 3 premières spéciales Peter Tsjoen mène la danse devant dudu à quelques secondes.Snijers est déjà à plus d'une minute mais il est rusé et laisse les petits jeunes se battre entre eux.
La petite Mélissa est 9ème et fait sûrement ce qu'elle peut.
Par contre,déjà plus de nouvelles de Freddy Loix qui soit est déjà sorti ou a connu des problèmes mécaniques.Peut-être le premier abandon d'un  des favoris.A noter l'étonnante 25ème place au général du pistard Fred Bouvy associé à Steph Prévot.Pour un beau début c'est un beau début.Xavier Bouche est dans le peloton de tête ainsi que Olivier Collard,les 2 hommes manquant de compétition réalisent une belle course sur des routes piègeuses à souhait(pour le public,pas pour eux)

merci pour ces informations
Alain

Voici les toutes dernières.Après avoir résisté 3 spéciales à Duval,Tsjoen le gentleman-driver vient de lui cèder le commandement à l'issue de la dernière qui fait 23 km.Il serait sorti et se retrouve actuellement à presque 2 minutes du surdoué de cul des sarts.Ce dernier surveille la course de Snijers mais pour le général,si la mitdu wrc tient le coup,on ne voit pas qui pourrait venir inquièter Duval après seulement 5 spéciales.Pour le titre de champion de belgique,la lutte est toujours indécise.Sur terrain gras,les cadors belges ont montré leurs limites face à un Duval qui leur colle une seconde au kil et pousse à la faute celui qui a un meilleur matériel que lui.Attendons de voir la suite........

Mille excuses.Le site même officiel du rallye a annoncé des chronos fantaisistes et aux dernières nouvelles,Tsjoen est toujours là avec une poignée de secondes d'avance sur Duval.
Quant à Freddy Loix,candidat à la victoire finale,il se retrouve42au général à 18 minutes.Pour lui,les jeux sont faits.

 
Grosse hécatombe après la première boucle du Condroz    !!!!! Peter Tsjoen se retrouve seul en tête avec une confortable avance !
 
Patou    

Oui Patrice effectivement.Il ne faut jamais trop s'avancer lorsqu'on parle d'obélix le terrible.Alors qu'il venait de prendre la tête de l'épreuve dans la dernière spéciale et fait le plus difficile,un poteau a malencontreusement traversé la route et modifié l'aérodynamisme de la mitsu wrc qui en avait déjà vu pas mal en championnat du monde avec ses précédents tortionnaires.Dudu a dû batailler ferme toute la journée pour finalement jeter le l'éponge et laisser son seul rival pour la victoire avec 4 bonnes minutes d'avance sur la fabia S2000 de RGRS pilotée par Bernd Casier.Hécatombe chez les favoris avec les ennuis de Loix,Deferm et Snijers qui abandonne également.Pour le titre de champion de belgique,Le quinquagénaire Pol Lietaer mène actuellement le classement avec 2 minutes d'avance sur Melissa Debackere sur 207 Kronos.
L'amazone de Wervick dispose de 6 spéciales ce dimanche pour résorber son retard et coiffer Lietaer sur le fil.Sera-ce suffisant ???

 
Salut J.C   ,
 
Si elle lui reprend plus d'une très très grosse seconde au kilomètre   , donc 2" au kil' c'est Mathématique !!!!! Il reste cent bornes, et les spéciales sont assez courtes, donc aider un peu par le destin, une casse mécanique, une crevaison ou une sortie qui immobilise l'auto de Pol Lietaer pendant  deux ou trois minutes, je ne vois pas bien comment la jeune Melissa peut refaire son retard à la régulière, mais en rallye la course n'est terminée que l'auto rentre dans le parc fermé donc "wait and see"   !
 
Patou      

Entièrement d'accord avec toi, Patrice, je viens suivre le Condroz avec vous, et si je peux, rendez-vous aux Boucles de SPA, il faut que j'étudie ça avec Bruno et que je fasses mes comptes, soit venir en train ou en voiture.
 
P.S.: Duval me fait un peu penser à Jean Claude...
Amicalement
Alain
   
voilà quelques infos ...
La première boucle de l'ultime journée du 36ème Rallye du Condroz a permis de confirmer la supériorité affichée par Pieter Tsjoen et sa Ford Focus WRC08 R-Tec depuis la sortie de route fatale à François Duval samedi soir. En signant les trois scratches de cette matinée de dimanche, Tsjoen a porté son avance sur Bernd Casier (Skoda Fabia S2000 RGRS) à 5'41". Plus important encore, Pieter effectue un pas supplémentaire vers un nouveau titre de champion de Belgique des rallyes.
En effet, en dépit d'une bonne première partie de journée et d'une remontée au 3ème rang provisoire, Paul Lietaer (Subaru Impreza WRC S5) reste mathématiquement battu, à moins qu'il ne parvienne à se hisser en 2ème place, chose uniquement possible en cas d'abandon d'un des deux leaders.
Attention par contre à la remontée de Melissa Debackere (Peugeot 207 S2000 Kronos), nettement plus à l'aise sur le sec ce dimanche matin que dans la gadoue du samedi. Auteur des 4ème, 5ème et 3ème temps des ES11, 12 et 13, la demoiselle pointe désormais en 7ème place, dans le sillage de Frédéric Béco (Subaru Impreza N14), leader du Groupe N. En fait, ce ne sont que 22 secondes qui séparent les deux concurrents. Melissa sait qu'elle doit poursuivre sa remontée au classement, pour espérer coiffer Tsjoen au moment de l'addition finale.
Le retour d'une météo clémente n'a guère fait les affaires d'Olivier Collard, dont la Subaru Impreza WRX rentre dans le rang et glisse en 4ème position, tandis que Xavier Bouche (Subaru Impreza WRC S9) a pris le meilleur sur Dominique Jullien (Skoda Octavia WRC) pour le gain de la 8ème place.
Très en verve ce dimanche matin, Freddy Loix est remonté au 23ème rang provisoire, et peut encore espérer gagner une petite place à la régulière. Quant à Thierry Neuville, il domine toujours le Citroën Racing Trophy au volant de sa C2 R2 Max, mais a concédé quelques positions à de plus grosses autos, que l'on retrouve dans ces conditions moins compliquées. Il pointe pour l'heure au 15ème rang provisoire, précédant Burton et Croes chez les chevronnés. Martin et De Cecco sont séparés par une minute au classement des Ford Fiesta. (Vincent Franssen)
 
 

Voilà;le verdict est tombé,Peter Tsjoen remporte son second Condroz et par la même occasion son 5ème titre de champion de Belgique avec seulement 4 épreuves disputées devant Bernd Casier sur Skoda Fabia S2000 la même qui n'avait parcouru que 600 m au rallye d'Ypres.
Le wallon François Duval super favori de l'épreuve à une nouvelle fois déçu ceux qui croyaient encore en lui.Alors qu'il venait de prendre la tête de l'épreuve samedi soir,il à abordé un pif-paf beaucoup trop rapidement et sectionné un pylone .Sans mal heureusement pour l'équipage.Encore un équipier qui réfléchira à deux fois avant de monter à côté de l'ennemi public n°1 des carrossiers.Ca doit être le 26ème!!!

mes photo du condroz
premier photo de nuit.




les autres sont disponible sur:  
http://photobynaunaud.fotopic.net  

 
Et le pylone ??  
Pour Dudu, il faudra peut-être qu'il se recycle et fasse de la côte, on a pas besoin de copilote !!!

Bonjour, je voudrais remercier Bruno et jicero d'entretenir ce topic, car celui ci m'a donné envie d'aller voir comment ça se passait à ce rallye du Condroz, et j'avoue que je n'ai pas été déçu... Pour moi ce rallye n'a rien à envier au Criterium des Cévennes (y compris malheureusement au niveau de l'alcool) en France qui se déroulait ce we aussi. D'ailleurs à a lecture du plateau mon choix était rapidement fait...
 
Les spéciales semblent très délicate surtout samedi avec les conditions météo, le plateau était très bon, et certains pilotes sont impressionnants, notamment la porsche en 0 et Neuville avec la C2... L'ambiance est vraiment bonne et les saucisses belges sont un must    
 
Continuez à nous exposer les photos et anecdotes de ce grand rallye...
 
Longue vie à ce topic.
 
PS: Je ne reviendrais pas sur le cas Duval, il est évident à l'oeil qu'il sur-conduisait au vu des conditions météo et de ce que sa monture lui permettait...
 

bonjour à tous je suis à la recherche de vieux magazines sur le sport auto tels que turbo magazine promotor echappement,...
Ainsi que des photos vhs ou autres,...
Si vous voulez vous en debarassez en me les vendant vous pouvez me contacter en mp  
merci

Bonsoir!
 
Un grand merci à tous ceux qui sont intervenus ici depuis quatre mois et à ceux qui nous ont lu.
 
Cette édition a été d'un tout bon crû et même si Jicéro comme moi, on a tendance à dire que c'était mieux avant, mon petit garçon de 7 ans m'a prouvé que aujourd'hui est un beau mot et que demain porte l'espoir.  
 
Lucas a beaucoup apprécié ce qu'il a découvert ce WE!
 
Et il n'a pas hésité à encourager les pilotes. TOUS les pilotes!
 
A bientôt pour un cover complet sur www.sacreaventures.be !
 
et   Jicero d'avoir bien entretenu le topic!
 

Je ne pense déjà plus que c'était mieux avant,Bruno,surtout pas après les pires conditions subies par l'épreuve depuis sa création.
Il faut vivre avec son époque et ne pas toujours regarder derrière soi.
J'ai aussi bien entretenu ton topic que Duval sa réputation,c'est tout dire.....Heureusement tout est bien qui finit bien jusqu'au jour ou!!!

C'était un Condroz avec des conditions de routes INDESCRIPTIBLES, surtout le Samedi.
Le Dimanche était plus roulant,plus rapide, mais néanmoins encore tout aussi délicat à mes yeux, parce'que l'on passait de portions rapides bien sèches, à des parties en sous-bois ou ombragées, qui elles ne séchaient pas et étaient recouvertes de boues et feuilles mortes.
Difficile et impératif d'adapter immédiatement un autre rythme, sous peine, dans le meilleur des cas, de se voir visiter les bas-côtés Condruziens !
C'était un TRES GRAND rallye du Condroz, ou on en a bavé et ou l'on se réjouit d'être 12 mois plus vieux pour pouvoir revivre à nouveaux de tels moments au volant.
 
Yves  ;-)

C'est un des privilèges de ton âge,sub,de pouvoir vivre des moments aussi intenses et de se réjouir de les revivre encore.La vie sans passion est un éternel sommeil.Félicitations pour ton adresse au volant.

Ha! Un avatar vu sur un autre forum, hein YVES   !
 
Oui, vous avez du bien vous amuser en serrant les fesses. Vous m'avez foutu un coup de canif dans l'enveloppe nostalgie. Ce Condroz ressemblait terriblement à celui de 1991 que j'ai disputé au volant d'une Corolla GT. Mêmes conditions dantesque le samedi et retour du soleil le dimanche.
Pour ajouter à ce relent de passé (18 ans déja!), mon copi-pote d'alors, Alain, était à mes côtés.
 
Ferais bien une rechute, moi.
 
En tous cas, être à l'arrivée était un exploit !

Malheureusement, l'arrivée on ne l'a pas vue.
Dans l'avant dernière spéciale, et sans que l'on aie touché quoi que ce soit, un triangle de suspension à décidé de "prendre sa pension" et un aéroquip de freins lui a emboîté le pas 1 km plus loin.
Dans ces conditions, impossible pour nous de continuer notre chemin :-(

Normalement, le shake-down 2010 devrait avoir lieu à la désormais célèbre "Cabane du Condroz", qui se trouve sur la spéciale de Ben-Ahin.
 
C'est en quelque sorte une reconnaissance de la part du Motor Club de Huy, qui permettra ainsi de fêter dignement les 20 ans de cette fameuse "cabane", tenue par une asbl de véritables passionnés.

 
 
 
OUF TI!!!!   VA FALLOIR DES AUTOPOMPES à CHOPES!!!!

Alors la Bruno, faut pas raté ça surtout si il y a  un stand grappa  
     

Après le ... SPA , la GRAPPA !!!!

Je cherche les classements du rallye du Condroz pour les ans 1974 - 1975 - 1976 - 1977 - 1978 - 1979 - 1980.
 
Merci pour l'aide
Giorgio

Tu peux facilement les retrouver sur le site de l'organisation en tapant
Condroz rally.be site officiel du Motor club de Huy cher Giorgio......

Merci, mais je connai le site et il-y-a seulement le palmares......
 
Giorgio