Bonjour à tous  
 
Voila , par le biais de mon forum, nous venons de sauver un NISSAN 240RS GROUPE B  N° Chassis BS110 000106 c'est une conduite à GAUCHE => type BLS110 FK ... Il ne reste que 36 exemplaires au monde sur les 200 construites , 150 conduites à gauche & 50 conduites à droite ...
 
Nous recherchons l'historique de cette auto afin de pouvoir l'immatriculer... Je vous dis d'entrée ce n'est pas celle de la Famille BARBARA, nous avons déjà demandé...
 
LA SEUL PISTE QUE L'ON A C'EST UN AUTOCOLLANT DE VERIFS PROUVANT QUE L'AUTO A PARTICIPE AU RALLIE SUISSE DELLA LANA EN 1985 , l' auto figure pas dans le classement Scratch car elle a abandonnée sur "sortie de route ( apparemment, on pense ( ??? ) choc av d'après les stigmates trouvées sur l'auto )
 
Donc si vous avez des photos, le nom de l'équipage leur coordonnées, celles des anciens proprios c'est très important pour nous !!!!  et nous vous en   ons  par avance  
 
- LES BRUITS DE COULOIRS DISENT A SON SUJET, MAIS ON A RIEN POUR VERIFIER!!!!!!!!!!!!!!! ( terrible!!!!!!)
A savoir que cette auto  a séjourné dans une CASSE en FRANCE , qu'elle est passé au main d'un préparateur du MANS, qu'elle a fini dans un garage à l'abandon ( je sais pas où, vers le Mans surement!?) car le gars qui l'avait récupéré n'avait plus les moyens pour la réparé... qu'elle a été revendu par la suite  sans ces papier ) au gars à qui un membre de mon forum lui a acheté récemment ( ps : c'est celle qui était en annonce sur LEBONCOIN y a pas longtemps!)
 
 

 

 

 

moteur FJ24

 

 
en attendant vos réponses, cordialement,  
 
Vincent MORIN  
 
TEAM GO ON Marseille  

[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/510700/car033[1].jpg[/img]
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/510700/image[2].jpg[/img]

Une Nissan 240 RS au RALLYE DELLA LANA, il est probable qu'il s'agisse du Suisse Paul Marc MEYLAN
 

Bonjour à Tous,
 
Un copain en possède une, avec la conduite à gauche. Elle a participé au championnat de Belgique dans les années 80. Le gros problème, c'est qu'elle à un trou énorme dans le bloc moteur, une des bielles est passée à travers! Avec cette voiture, il a eu un certain nombre de pièces mais pas de bloc de rechange!! Quelqu'un connait-il quelqu'un qui en possèderait un??  
Ce bloc sur quelles autres Nissan étaient-ils montés??? Quelqu'un peut-il me répondre??
J'ai de la peine à croire qu'il n'a été fabriqué que pour  cette auto construite à 200 exemplaires!!!  
Merci d'avance  
Dominique

Panzerlok s'agit-il de l'ex Nissan 240 rs de Guy Leonart ?  

 
                                         
 
c'était inespéré    si y a autre chose , je suis prenneur    
 
cordialement Vincent      

 
 
Salut, j'en ai déjà entendu parlé de cette auto... des " bruit de couloirs" comme on dt, ça fait déja un moment...  
 
Si cela peut t'aider regarde ici => http://team-go-on.forumotion.com/d [...] s-t302.htm
c'est mon topic officiel que j'ai fait sur la 240RS, il y a plein de liens dont le 1er qui est Japonais et treès complet, à savoir que la 240RS à une nouvelle vie en historique au championat des rallies historique du Pacifique    et aussi  en Angleterre... puis que à l'époque , LE TEAM NISSAN EUROPE était basé en ANGLETERRE ( remplacé par NISMO quand NISSAN c'est retiré du championnat du monde des rallies pour s'orienter vers l' endurence en 1986 avec leur 1ère participation officielle aux 24H du MANS... )
 
Ben la NISSAN 240RS est un dérivé de la série SILVIA S110 pour model avec hayon et BS110 pour verion avec un coffre, donc NISSAN en on choisis 200 sur les chaines de montages pour en faire des armes "de guerre " en ayant un rapport qualité / prix attrayant  400 000 Francs Français Hort taxe à l'époque.. et c'était la groupe B la moins chère du marché... Au début homologué incognito sous le noms de DATSUN VIOLET GTS (1981), en 1982 DATSUN SILVIA , puis 1983 quand la NISSAN MOTOR à décidé de retirer le nom de " DATSUN" et mis en avant le nom NISSAN ...  => NISSAN 240RS et sa dernière année 1985 NISSAN 240RS EVO....
 
@+ Vincent MORIN        

 
 
Oui, en effet, c'est une ex-Léonard (Une des deux voitures)
A+
Dominique

Bonsoir,
 
le "Rally della Lana" était un rallye italien (pas suisse! ) avec validité pour les championnats européen, l'italien et suisse.
 
En Liste des engagés 1985, deux Nissan 240:
 
n.30 Panzera-Lanza et n.39 Meylan-Remy, tous et deux non classifiés.  
 
Amicalement.

 
 
bonsoir,    Merci pour ces précisions... je comprends maintenant pourquoi on me dit que c'était , un coup en Suisse, un coup en Italie    
 
 
en fait si vous avez des documents ou nous pouvons avoir la confirmation que ce soit la bonne voiture avec preuve à l'appui car nous en avons besoin pour la ré immatriculée avec c'est N° de plaques d'origine...  
 
cordialement, Vincent MORIN

... et ça se complique car voici le copier/coller du post que j'ai fait sur le Forum SWISSRALLY
 
la source => http://www.swissrally.ch/forum/php [...] 9705#29705
 
CITATION :
 
Bonsoir,
 
Un grand MERCI à vous ! donc nous avons le chois entre deux autos  
 :!:  voir trois....:!:  :?:  
Nos recherches sont partie en 1er sur auto immatriculée en France celle de Jean Jacques BARBARA  
 

 

 
Mais mon collègue qui a acheté l'auto  a joint J.J BARBARA  et a fait " choux blanc " car l'auto et existe toujours et n'a jamais changé de propriétaire!
 
Alors qund il est allez voir la voiture et conclure son achat, il a remarqué un autocollant de  "vérifications  du rallie DELLA LUNA 1985 " collé sur l'arceau de sécurité , c'est le seul élément serieux qu'on avait...
 
Ben..., après recherches..., on nous dit que se saurait  celle de Paul Marc MEYLAN / REMY au rally  DELLA LANA en 1985..., ce serait celle ci
 

 
N° 36 immatriculation ben de chez vous => VD 268 789
 
En suite je viens d'apprendre ce soir qu' a se même rallies, IL Y EN AVAIT DEUX  :!: , la deuxième serait  la N° 30 de PANZERA / LANZA elle aussi n'a pas finie l'épreuve ... , j'ai pas plus d'éléments sur cette auto
 
Mais voila que ça se complique    :!:  puis que vous parlez d'une TROISIÈME.....  
 

 
Celle de CARRON Edgar / GENOUD au Rallie REICHSSTADT du 24.08.85
 
Mais voila cette auto à les attaches du coffre AR identiques que celle que mon "collègue " vient d'acheter... alors que d'origine elles son fixées derrière entre les feus AR.... :!:  et pas de coupe circuit à droite sur le capot contre la baie de pare brise ... Idem pour la 240RS de CARRON
 

 
Donc voila, je me dis que peut être ce n'est pas celle de Paul Marc MAYLAN...., mais plutôt celle de CARRON / GENOUD  :!:  :?:  
 
Mais le hic.. alors pourquoi à t'elle un autocollant de verifs sur l'arceau de sécurité provenant du rally DELLA LUNA si elle n'y a pas participé  :?:  :?:  :?:  :?:  
 
Oui Isa je voudrais bien les coordonnée par Mp  et encore un grand MERCI pour tes recherches  
 
PS : de Lundi à Samedi prochain, je ne pourai pas répondre sur le forum car je fais la " CROISIERE BLANCHE " ( raid 4X4 dans la neige ), je reviendrai que Dimanche Prochain....
 
@+ Vince

Voila ce que je viens de trouver sur un forum Allemand... si quelqu'un peu m'aider SVP  :!:  :?:  
 
http://www.rallye-magazin.de/forum [...] -1986.html
 
D'après ce que j'ai compris la caisse de Meylan et CARRON ne font qu'une, c'est la même caisse... apparemment  ils ont fait équipe ensemble ... (  :!:  :?: ) à croire en lisant le classement  en BAS, le N° 47    
 
COPIER / COLLER du post :
 
 
robert
26.01.2003, 12:48
Köln-Ahrweiler 1984:
Die Veranstaltung wurde ohne Training gefahren, das heißt die WPs waren geheim. Da die Rallye die einzige Veranstaltung dieser Art in Deutschland in den Jahren war kamen Starter ohne Ende.
 
Starterliste Köln-Ahrweiler 1984 1-50
 
1 Marc Surer - Michel Wyder CH/CH Renault 5 Turbo
2 Ingvar Carlsson - Benny Melander S/S Mazda RX 7
3 Mikael Sundstroem - Voito Silander SF/SF Fiat Ritmo Abarth
4 Henk Vossen - Hans Bullens NL/NL Ford Escort BDA
5 Paul Maaskant - Ruud Oosterbaan NL/NL Citroen Visa Chrono
6 Jochi Kleint - Werner Hohenadel D/D Toyota Corolla GT
7 Jan van der Marel - Anja Beltzer NL/NL Opel Manta 400
8 Stig Andervang - André Schoonewolf S/NL Ford Escort RS 2000
9 Burkhard Kaiser - Karl-Heinz Heger D/D Toyota Corolla GT
10 Cord Mönchmeyer - Jürgen Jahns D/D Toyota Corolla GT
11 Travor Prew - Linda Stengle GB/GB Opel Manta 400
12 Martin Freestone - John Gittins GB/GB Nissan 240 RS
13 Erwin Keller - Thomas Suremann CH/CH Renault 5 Turbo
14 Trevor Smith - Kees Band GB/GB Ford Escort BDA
15 Timo Tuumi - Dieter Schneppenheim SF/D Opel Ascona i 2000
16 Gunnar Pettersson - Kenneth Jönson S/S Audi 80 Quattro
17 John Allen - Neil McKinnon GB/GB Ford Escort BDA
18 Paul Lietaer - Oswald Backes B/B Talbot Lotus
19 Jean-Louis Dumont - Robert Rorife B/B Nissan Sylvia 2,4
20 Reinhard Hainbach - Erhard Ricken D/D Opel Manta 400
21 Kalevi Aho - Timo Hakala SF/SF Opel Manta 400
22 Jörgen Hansen - Wolf-Rüdiger Ladwig DK/D Opel Ascona 400
23 Mats Karlsson - Per-Anders Persson S/S Opel GTE
24 Peter Strid - Torben Pedersen S/DK Opel Manta i 200
25 Toni Palmqvist - Juha Saarinen SF/SF Ford Escort BDA
26 Jouko Saarinen - Ossi Lehtonen SF/SF Ford Escort BDA
27 Berndt-Inge Steffansson - Matti Hakala S/S Volvo 240 Turbo
28 Erkki Granlund - XXX SF/SF Volvo 360 GLT
29 Asko Leppäniami - Jaako Keskinen SF/SF Opel Ascona i 2000
30 Inge Svanberg - Matz Rosenquist S/S Opel Kadett Rallye 2,0 E
31 Bo-Göran Fredin - Mats Andersson S/S Volvo 240 Turbo
32 Rolf-Jakob Andersen - Steinar Jortun N/N VW Golf GTI
33 Morten Spiro - Else Yde DK/DK Mazda RX 7
34 Niels-Jörgen Andersen - Andreas Wehner DK/D Citroen Visa
35 Waltraud Wünsch - Stephani Kleber D/D Citroen Visa Mille Pistes
36 Lotta Lundqvist - Lotta Wennberg S/S Opel Ascona B
37 Carina Olsson - Annelie Mörk S/S Opel Ascona B
38 Colin Barell - Steve Middleton GB/GB Sunbeam Lotus
39 Jussi Mäkynen - Hannu Mäkynen SF/SF Opel Ascona 400
40 Jens Sögaard - Leif Andersson N/N Opel Ascona 400
41 Valere Vandermaesen - Julien Aerts B/B Opel Ascona 400
42 Jürgen Freisler - Erke Lange D/D Porsche 911 2,7
43 Poul-Erik Jensen - Ellen Syberg DK/DK Opel Manta 400
44 Jean Filippini - Jos Deekens B/B Toyota Celica Turbo
45 Karl-Heinz Buntenbach - Bernhard Tews D/D Audi Quattro
46 Vincent Briand - Stefan Marsot CH/CH Nissan 240 RS
47 Edgar Carron - Paul-Marc Meylan CH/CH Nissan 240 RS
48 Kari Maekilae - XXX SF/SF Nissan 240 RS
49 Roland Dirks - Flip van Zuthpen NL/NL Talbot Lotus
 
 
 
 
Une histoire de "ouf " !!!!!
 
@+ Vince  

Et on rajoute ça aussi      
 
Même numéro, même auto au Haspengouw Rally 1984        
 
La sourse => http://www.forum-auto.com/sport-au [...] 7-3010.htm
 

 

 
Y a rien là!        
 
Vince  

Non, c'est le Suisse Reynald Menghini au Haspengouw rally en Belgique en 1984.

Même chose pour les photos au dessus de mon message.

Je suis Suisse. jâi filme en VHS cette Nissan avec Menghini en Belgique en 1984.
La voiture a eté assiste par Plastina Racing a Lausanne qui existe toujour. J'ai aussi des photos extrati du livre Rally Suisse. La voiture a eté prépare prn un anglais O Dedlls??? qui faisait aussi le TALBOT LOTUS. La voiture a coru beacoup en Suisse  specilamente au Rally du Valais. Bien Sùr je ne saia pas si est la même...
Pardonne moi les fautes je parle italien.....SUISSE Italien. si tu veux des autres info...
Raffaele

 
 
Bonjour! , oui je veus bien d'autre infos si tu as    
 
C'est pas grave pour le fautes      
 
@+ Vince  
 
Ps : damain je pare une semaine pour faire  "La croisière Blanche" ( raid 4x4) je reviendrai que Dimanche prochain !

 
 
   pour la rectification!  
 
 
@+ Vince

Bonjour a tous
je rentre tou juste d'afrique a je vien de restaurer une Nissan 240RS en tres mauvaise état  
quelque petite chose me manque je voulai donc savoir si VGV vendait ses jantes et ses retros
 
cette voiture va tres bientot etre rapatrier en europe pour etre vendu si il i a des personne suceptible d etre interresser ??
 
cette nissan possede tous ses papier et de tres nombreuse piece de rechange jai une liste tres détailler que jai fai avec toutes les ref.
 
quelque ptit souci persiste encore je ne trouve pa de joint de culasse ce qui m' enpeche d'ouvrir le bloc moiteur et les vitre qui sont en plexiglas sont completement ternis come il me semble impossible de les ratrapper je voulai savoir si une personne en avai en bonne etat ou bien si il étai possible dans tailler
 
jai beaucou d'autre de foto tou o lon de la restauration jusqua la finition  
 
et au faite pour le posseceur de la 240 avec carter peter / cette nissan 240 rs est faite sur une base de nissan silvia ces 200 exemplaire on uniquement servi a l'hommologation si sa pe  taider
 
 

 

 

 

 
 
 
 
[img]

 
Bonjour  
 
J'ai bien connu la periode des 240RS en Belgique et j'ai suivuit son evolution et son existance. Le site japonais de Mr. Hubino qui à fait une liste de survie des 240RS contient déja votre nr 000106. C'est moi qui lui donne des info's sur la Belgique et  ce que j'ai comme foto(s en europe.
Je connait très bien Guy Leonard qui a fait rouler RS en Belgique. Je vais lui contacter. A mon avis la 106 etait une ex bagnole de location qui a servi en Belgique, allemange Eifel Rally. C'est celle sans carter sec de base si mes souvenirs sont bon.
Moi j'ai comme résultat du Haspengouw Rally  1-3/6/1984 Haspengouwrally
Reynald Menghini (CH)
VD 268 269 (CH) , 36, 16th
 
Si ton copain veut vendre (avec le moteur cassé) je suis amateur. Je peut disposer d'un exemplaire quasi neuf.
 
Ps. Je ne regarde pas toujours sur les forum voici mon mail : philippe.heymans@scarlet.be
 
Philippe-Belgique  
 
 
 
 

 
 
 
Bonjour,  Merci pour les Infos  , ben si elle est à vendre fais la référencer sur le site officiel de la 240RS =>  
 
 => http://www1.odn.ne.jp/~car32160/
 
on peus avoir le N° de chassis!? en MP biensur... c'est pour retracer l'historique de l'auto
 
Non, je n'ai aucun pièces pour 240RS, j'ai de un ami à qui j'ai fait acheter cette fameuse 240RS à l'abandon pour la restaurer et la faire rouler en historique!, mais pour cela faut avoir des preuves concrettes pour pouvoir la faire immatriculer dans ses numéros d'origines.... d'où ce topic    
 
pour l'utilisation des 240RS, je suis au courant, mon père étaient 3 eme concession DATSUN / NISSAN à MARSEILLE de 1977 à 1990... les 1ères 240RS on été hommologuées incognito en rallies sous le nom de "VIOLET GTS", saisons 1981.... la BS110 à été hommologuée sous trois noms => 1/ VIOLET GTS, 2/ DATSUN SILVIA & 3/ Quand pour le 50eme anniversaire en 1983 de la marque, la NISSAN MOTOR à décidé de retirer le nom de DATSUN pour mettre celui de NISSAN en 1er plan, ce fu une année charnière et historique pour l'histoire de la NISSAN MOTOR, car ils sont parti de zéro en changeant complettement TOUTE LA GAME NISSAN / DATSUN  de A à Z ... alors là elle fut homologuée sous le nom de ... NISSAN 240RS
 
Et voila !
 
Pour tes vitre achette du lexan ou macrolon que tu peus trouver chez les spécialistes d'accessoire compétition comme ORECA ou GT2I, ou encore BPS RALLIES..., serts toi des anciennes vitre pour en faire des gabaris et retailler dans la nouvelle matière....
 
Ps : pour ma part je prépare pour moi le model d'avant la VIOLET 140J pour en faire un groupe 2 réplica..., j'ai aussi un 240Z de 73 et d'autres souchis à roulettes      
 
@+ vince

 
 
Salut Philippe    
 
Je site JAPONAIS, je le connais aussi, c'est moi qui lui ai envoyé les infos sur la 000 106 en lui demandant si il pouvait m'aider dans mes recherches ... sur les historiques des 240RS en europe si c'est toi qui le fourni, je te laisse faire, je veus pas faire de l'ombre, mais en ce qui concerne la photo de TIMO SALONEN avec le MODEL SILVIA ou c'est stipulé que c'est en finlande ou autre pays je me souvien plus, y a erreur !, c'est au PORTUGUAL 81, puis il y a deux models immatriculés pareil  BXI5024... une SILVIA et une 240RS.... Et c'est pareil pour la chassis 000 001 qui a été piloté en même temps par TIMO SALONEN au MONTE CARLO 1983 et TONY POND au TOUR DE CORSE 1983 ....sachant que ce phénomène est déja arrivée chez les préparateurs qui on fait courir les DATSUN en Europe, comme la fameuse DATSUN 240Z du MANS de 1975 et 1976, à l'origine l'immatriculation venait d'un model de Rally qui avait fait le RAC... on a retrouvé c'est même numéro sur la G-NOZE venue d'AFFRIQUE DU SUD qui courait en SPRINGBLOCK, racheter par une écurie privé... et cette même voiture est passée pour le Mans 1976 de DATSUN 240Z à DATSUN 260Z juste en changeant quelques pièces sur la voiture, notement la jupe et les feus AR.......
 
Désolé pour le petit HS... mais si Nissan à fait pareil sur certaine 240RS.... houlà, ça va être dur de les indentifier!!!!!!!!!
 
... oui je veus bien si tu peus avoir des infos par MR Guy Leonard, ça m'intéresse beaucoup... car nous avons besoin de preuve concrètes pour pouvoir immatriculer la voiture... notre piste s'oriente plus sur l'auto de  Edgar Carron  car sur la photo du livre des rallies de 1985... l'auto à les attaches capots AR et pas le coupe circuit sur le capot moteur qui dépasse.. c'est exactement ces même détails qui sont sur notre auto en question...
 
Ci joint mon mail perso team-go-on@orange.fr
 
ps:  sur le site Japonnais il demande dans quel rallies la VD 268 269 sur la photo elle a participé et aussi une autre celle de JIMMY MC RAE....
 
Ps2 : non, l'auto de mon copain n'est pas à vendre..., il vient tout juste de l'acheter .... et je pense que ce sera le dernier propriétaire... il ferra comme moi et ma 240Z, ça fait 25 ans que je l'ai et je suis pas pret de la vendre.....  
 
@+ Vince

bon..ben, un petit " up " pour déterrer le topic    
 
Vince

 
 
Magnifique  
 
 
Ps : c'est quel équipage et quel rallie  
 
@+ Vince

 
 
 
Ps : c'est quel équipage et quel rallie  
 
@+ Vince

 
 
 
Ps : c'est quel équipage et quel rallie  
 
@+ Vince

 
Νο 16 G Moshous Nissan 240RS SS Meteora 30 Rally Acropolis 1983

Petit "UP"    
 
 
 
Ben nous pensons que c'est celle ci  
 
 

 
Celle de CARRON Edgar / GENOUD au Rallie REICHSSTADT du 24.08.85
 
on en est sur, car après avoir passé rn revue toutes celle qui ont couru en Europe .. c'est la seul 240RS qui correspond => ataches coffre AR sur le côté des ailes, pas de coupe circuit sur le capot.... etc ..., ce sont exactement les mêmes détails " qui tuent " que nous retrouvons  sur celle de mon pote...!
 
Donc si vous avez des info sur celle immatriculée GIW 3190.. c'est important pour nous,    d'avance, Vincent

Bonj, je suis acheteur CASH d une 240 RS
olczyk@yahoo.com

 
http://home.scarlet.be/prokartracing/index240RS.htm
 
P.H.

 
 
 
C'est la ex voiture de Terry Kaby / Kevin Gromley et apparait souvent dans de rally's historique
Catalunya 2008 etc..... Elle est super bien restorée. Le propriétaire est anglais.
 
P.H.
 
 

Phil. H  

MERCIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

 
 
Mr.et Mme. Shethar Mehta au RAC rally (85 ?? )
 
Philippe