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NON SOLO TARGA

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n°14920801
enzomanz   profil
vincitore targa florio 1971
Profil : Routard confirmé
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Posté le 19-04-2008 à 20:28:05  answer
 


                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/nonsolotarga.jpg3..jpg
 
Il nuovo Topic è destinato ad accogliere il materiale fotografico , testuale e video sulle attività sportive motoristiche siciliane .
E' un forum libero , possono essere trattati tutti gli argomenti possibili sul tema dato nei modi e nei tempi consueti dei Topic.
 
NON SOLO TARGA è agganciato ai topic TARGA FLORIO , TARGA RALLY , TARGA STORICA  e Monte Pellegrino  e rientra nel proggetto WWW.TARGAPEDIA.COM .
Il materiale idoneo raccolto su NON SOLO TARGA verrà inserito in maniera ordinata ed organica su WWW.TARGAPEDIA.COM  
 
Segue...


Message édité par enzomanz le 20-04-2008 à 10:43:34

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enzomanz -  www.targapedia.com
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Posté le 19-04-2008 à 20:28:05  profilanswer
 

n°14920909
shortleg   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 19-04-2008 à 23:50:17  answer
 


 Dal Topic Targa Florio
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/336526/coppaflorio%2075.jpg
 
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/336526/1975%20coppa%20florio%20classifica.jpg
clasif
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/336526/1975%20coppa%20florio%20partenza.jpg
partenza
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/336526/1975%20coppa%20florio%20casoni-jost%20%202porsche%20908-4.jpg
casoni - jost  
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/336526/1975%20coppa%20florio%20casoni%20e%20merz.jpg
casoni - jost  
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/336526/1975%20coppa%20florio%20merzario-mass%20alfa%20tt12.jpg
merzario -  mass
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/336526/1975%20coppa%20florio%20pescarolo-bell%203alfa%20tt12.jpg
pescarolo -  bell
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/336526/1975%20coppa%20florio%20merzario-mass%203alfa%20tt12.jpg
merzario -  mass  
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/336526/1975%20coppa%20florio%20shickentanz-bertram-wisell%20carrera.jpg
schickentanz - bertram - wisell
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/336526/1975%20coppa%20florio%20hine-grob%20chevron%20b31.jpg
hine - grob
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/336526/1975%20coppa%20florio%20muller-kinnunen2%20porsche%20908-36.jpg
muller - kinnunen
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/336526/1975%20coppa%20florio%20pescarolo-bell%202alfa%20tt12.jpg
pescarolo - bell  
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/336526/1975%20coppa%20florio%20crespin-harrower%20lola%20t294.jpg
crespin - harrower
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/336526/1975%20coppa%20florio%20muller-kinnunen%20porsche%20908-36.jpg
muller - kinnunen  
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/336526/1975%20coppa%20florio%20merzario-mass%202alfa%20tt12.jpg
merzario - mass  
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/336526/1975%20coppa%20florio%20bramen-gagliardi%20chevron%20b31.jpg
bramen - gagliardi
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/336526/1975%20coppa%20florio%20barth%20kraus%20porsche%20908.jpg
barth - kraus
 
 :jap:  :jap:

n°14920963
enzomanz   profil
vincitore targa florio 1971
Profil : Routard confirmé
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Posté le 20-04-2008 à 10:28:09  answer
 

(articolo già inserito da Best 54 nel Topic TARGA FLORIO http://www.forum-auto.com/sport-au [...] 8-2135.htm )
 
 
Amici,  
 
Qualche pagina fà di questo Forum, ho - quasi occasionalmente - aperto quella che si è poi  rilevata una interessante discussione che traeva origine dalla storia - sia pur molto sintetica - dell’ ”oggetto” Targa Florio.  
 
Ne  è scaturita una  interessante ripetuta  “postazione” di alcune diverse originali  “Targhe Florio”, la più bella delle quali resta e resterà senza dubbio alcuno quella di “Don Florio” del 1926. ( Grazie di nuovo ! ).  
 
Ebbene, questo argomento è stato ripreso, proprio domenica scorsa, a casa di  amici …… forum di quà ….. forum di là ….. e siccome con  l’ “ospitante”  mio amico  Francesco  (“Ciccio”) Carapezza Figlia condividiamo la stessa passione - Targa in testa - ecco che Lui, serafico,  esordisce così:  eppure dovrei avere conservato qualcosa del genere di una raccolta di mio padre  …….. mi pare degli anni cinquanta ….. E’  bastato uno sguardo per capire che la discussione non poteva finire lì …… ……. lui si alza e dopo poco si presenta con  uno scatolo  con - dentro - quello che mi accingo a mostrarVi …. non è proprio Targa Florio "in senso stretto" ….. ma è qualcosa di ugualmente interessante …. per noi appassionati siciliani ….  
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/foto 1.jpg
 
Questa è una medaglia della prima - dico prima - edizione della “Coppa” in salita “Passo di Rigano - Bellolampo”, disputatasi il 15.07.1953 !  
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/foto 6.jpg
 
Mi avvalgo di questa immagine, scaricata da internet ( www.ninovaccarella.com ), che ritrae proprio il “Professore” Nino Vaccarella, nel corso dell’edizione del 1956 di quella stessa gara, mentre tenta disperatamente di tenere in strada la sua Fiat 1100/103, sotto un vero e proprio diluvio …… notate il alto a sinistra della foto i due Guzzi Falcone della Polizia Stradale posteggiati vicini … ed accanto due figure, verosimilmente i due appuntati “motociclisti” che si riparano sotto un ombrello !  Rifletto un attimo  …. magari  nel lontano 1953  Bellolampo sarà  stato un posto incantevole ….. prima che l’urbanizzazione selvaggia la facesse diventare quello che è oggi ….  
 
CORSA IN SALITA NON PIU’  ESISTENTE  
 
Ed infine la quinta .... per  la "Settimana Motoristica Ennese", svoltasi tra il 21 ed il 28.08.1949 !  
 
         http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/foto 5.jpg
         http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/foto 6 (2).jpg
 
Onestamente non ho eseguito alcuna ricerca per individuare il tipo di manifestazione organizzata in qual lontano 1949 …..dall’ACI di Enna …… e per giunta con ben 8 giorni a disposizione !  Qualcuno ne sa parlare ? In ogni caso, penso di non sbagliare nell’affermare:  
 
COMPETIZIONE NON PIU’ ESISTENTE  
 
Insomma, cari amici, un CIMITERO DEGLI ELEFANTI ! Una sola consapevolezza …… chiunque siano stati ….. nei vari anni ….. questi solerti amministratori e preparatissimi dirigenti  hanno raggiunto l’eccellenza soltanto nella  sopraffina  capacità di "sterminare" lo sport motoristico in questa nostra Sicilia, a qualsiasi "livello" e “latitudine”, congratulazioni !.  
 
Un malinconico saluto da  
 
Best54  
Carmelo  
             
 
Ed un solo grande GRAZIE … per l’amico  “Ciccio” che mi ha consentito di  riportare alla luce questi “cimeli” di storie che non ci sono più !  
 


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enzomanz -  www.targapedia.com
n°14920996
enzomanz   profil
vincitore targa florio 1971
Profil : Routard confirmé
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Posté le 20-04-2008 à 12:06:08  answer
 

( intervento già inserito nel Topic TARGA FLORIO http://www.forum-auto.com/sport-au [...] 8-1785.htm  )
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/coppaflorio.jpg1..jpg
 
Quello che sta succedendo é............incredibile.
 
Mentre Shortleg stava postando il suo intervento sulla Coppa Florio del 1975 io stavo preparando le mie immagini e i  
 
miei testi sul medesimo avvenimento !  Stanchi di parlare di Targa ? Non credo. Piuttosto la voglia di divagare come  
 
ho detto seguendo il "fil rouge" della memoria. Una cosa ne tira un'altra . Un ricordo apre i cancelli della memoria.
 
Per dare il benvenuto nel giro a Tritone , incomincio finalmente il mio racconto :  
 
"La mia prima volta a Pergusa"
 
                   http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/tsx_3_foto_10_b.jpg
 
Era una calda domenica di maggio , io la ricordo molto calda , un giornata quasi definitivamente estiva. Con il mio  
 
amico Gianluigi , con il quale condividevo allora gli studi e la passione per l'automobilismo sportivo , assistevo per la  
 
prima volta ad una gara a Pergusa .
 
Gianluigi aveva una fortuna . Suo padre era il medico del Direttore dell'Hotel Aurum di Cerda ... con tutto quello  
 
che ne conseguiva. Quando lo conobbi mi raccontava del garage dell'Hotel e di quello che vi succedeva durante la  
 
Targa Florio ! E lui , grazie a suo padre aveva l'opportunità di vedere i meccanici e i piloti dell'Autodelta da vicino,  
 
al lavoro ......
 
Quella domenica , il padre ci portò a verdere la Coppa Florio a Pergusa . Io non conoscevo assolutamnete questa  
 
zona della Sicilia , si sapevo che c'era un lago ma non avevo idea di quello che era stato ed ancora era Pergusa  
 
per l'automobilismo siciliano , nazionale ed Europeo !
 
Non avevo la macchina fotografica , non riesco a ricordare perchè , dal momento che all'epoca utilizzavo già la  
 
Nikkormat paterna , ma considerando dove ci trovammo ad assistere alla gara sarebbe servita a ben poco.........
 
Infatti dopo un viaggio da Palermo ad Enna che mi sembrò interminabile , arrivati a Pergusa , non entrammo in  
 
autodromo ma ci mettemmo su una collinetta , che faceva da tribuna naturale....ma era lontanissima dalla pista.
 
Come la mia prima Targa (1971) anche la mia prima Pergusa fu seguita....con il binocolo !!!!
 
                    io mi trovavo dentro il cerchietto rosso.......
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/partenza-2.jpg
 
Ma eravamo in buona compagnia , fin troppe persone dividevano con noi quello spazio e onestamente tra la folla ,  
 
la pista troppo lontana e monotona come sviluppo ( troppo veloce e senza curve ! ) ed il caldo estivo , quella  
 
domenica non fu per me una delle più entusiasmanti.
 
                   8° Gp.Pergusa - il lago ed il circuito nel 1958  
                   http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/8-premio-pergusa-1958-20.jpg        
                   http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/8-premio-pergusa-1958-16.jpg
                   http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/8-premio-pergusa-1958-15.jpg
 
                   Campionato FIA GT - il lago (?) ed il circuito nel 2002
                   http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/FIA-GT-2002.jpg
 
grazie agli sforzi(!) degli ambientalisti ormai nel 2002 il lago era ridotto così , le gare erano ormai pochissime , gli uccelli potevano nidificare , ma il degrado ambientale ed umano aveva preso il sopravvento e il declino dell'autodromo e del comprensorio Pergusino era ormai iniziato da tempo. (oggi per fortuna almeno il livello dell'acqua del lago è tornato quasi alla norma )
 
                   http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/PERGUSA.jpg
 
 
                   http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/a-pass.jpg
 
Circa undici anni dopo ereditavo il patrimonio fotografico del mio carissimo amico Vittorio Giordano.
 
Fu così che vidi quello che avevo intuito nel 1975 . E' finalmemte venuto il momento di condividerlo con voi.
 
Al contrario delle foto della Targa Florio di Vittorio ( quanti fino ad ora le hanno avute da me per  uso modellistico  
 
mon solo le hanno diffuse a mia insaputa senza il riconoscimento  dovuto a Vittorio ma a volte addirittura se ne  
 
sono attribuiti il merito ) queste di Pergusa fortunatamente non le ho fatte girare prima ed ora ce le possiamo  
 
gustare insieme sul Forum !  Sono veramente inedite.
 
Vittorio Giordano , l'autore delle fotografie che vedremo insieme , ripreso accanto all'Alfa Romeo 33tt12 muletto
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-vittorio.jpg
 
Il 1975 è finalmente l'anno del mondiale Alfa Romeo. Sono trascorsi 8 anni da quando l'Alfa si era impegnata con il  
proggetto 33 per conquistare l'ambito titolo ( raggiunto comunque nel 1971 per la categoria 3 litri ) .
Il 1975 segna l'apoteosi per la casa milanese che l'anno prima aveva lottato fino all'ultimo contro le Matra ufficiali.
Quest'anno rivali veri non ce ne sono , le uniche Porsche sono modelli vecchiotti , riadattati con i propulsori turbo ed affidati a scuderie semiufficiali. Nel mondiale Marche c'è aria di smobilitazione...La Formula 1 incalza e tra non molto ruberà completamente la scena al campionato a ruote coperte.
L'Alfa Romeo al pari della Porsche ha sempre attribuito il giusto valore ai successi sportivi in terra siciliana ,e nel 1975 é scesa sia a Cerda per la declassata Targa Florio  che a  Pergusa , quest'anno eccezionalmente inserita nelle gare titolate.
 
 
l'ingegnere Chiti nonostante la mole resiste in camicia e cravatta al caldo torrido , con lui Kahusen, Piedade e Mass
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/alfa-romeo-box-1.jpg
 
                    attività ai box Alfa Romeo
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-1975-3.jpg
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-1975-2.jpg
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-1975-1.jpg
 
                    Arturo Merzario
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-1975-29.jpg
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-1975-26.jpg
 
                    Carlo Chiti e il suo pilota
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-1975-5.jpg
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-1975-12.jpg
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-1975-8.jpg
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-1975-10.jpg
 
                    Jochen Mass
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-1975-7.jpg
 
                    Henri Pescarolo
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-1975-22.jpg
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-1975-13.jpg
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-1975-16.jpg
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-1975-15.jpg
 
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-1975-32.jpg
 
                    Sulla Porsche 908 Turbo Martini una vecchia conoscenza : Herbert Muller
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-1975-33.jpg
 
                    Un altro asso della Targa Florio : Leo Kinnunen
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-1975-34.jpg
 
                    La Porsche 908 aspirata di Kraus - Barth
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-1975-44.jpg
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-1975-43.jpg
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-1975-42.jpg
 
                    La Porsche 908 turbo di Joest Casoni in versione coda lunga (chiude con un distacco di 23 giri !)
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-1975-41.jpg
                    in versione coda corta in gara
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-1975-47.jpg
 
                    La 908 Martini non riesce a partire , riprenderà dai box e terminerà 7° a 34 giri !!!
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-1975-48.jpg
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-1975-49.jpg
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-1975-55.jpg
 
                    Il van attrezzato della squadra Alpine Renault
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/paddock-alpine-renault-1.jpg
 
                    Lella Lombardi 3° tempo in prova non partirà per un incidente nelle prove libere
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-1975-31.jpg
 
                    L'Alpine Renault a441 turbo di Lella Lomabardi e Marie-Claude "Beaumont" (Charmasson)
                    [img]img]http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-1975-36.jpg[/img]
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-1975-19.jpg
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-1975-25.jpg
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-1975-36.jpg
 
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-1975-21.jpg
 
                    la Chevron B 31 di Grob - Hine non classificati
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-1975-24.jpg2..jpg
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-1975-23.jpg
 
                    La Lola T 294 di Crespin e Harrower 8° classificati
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-1975-30.jpg
 
                    La Porsche Carrera RSR di Bertrams , Wisell e Schickentanz 5° a 29 giri
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-1975-52.jpg
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-1975-51.jpg
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-1975-53.jpg
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-1975-54.jpg
 
                    L'Alfa Romeo 33tt12 di Arturo Merzario e Jochen Mass 1° classificata
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/pergusa-1975-4.jpg
 
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/logo.jpg


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enzomanz -  www.targapedia.com
n°14920997
enzomanz   profil
vincitore targa florio 1971
Profil : Routard confirmé
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Posté le 20-04-2008 à 12:19:47  answer
 

(intervento già inserito da Ranocchio nel Topic TARGA FLORIO  http://www.forum-auto.com/sport-au [...] 8-1785.htm )
 
IERI IL SEMPRE PRECISO E PUNTUALE ENZO COME DEL RESTO IL PAPAFORUM PINO,HANNO RICORDATO LA COPPA FLORIO.  
TRAENDO SPUNTO DALLE LORO SPLENDIDE IMMAGINI E DAI LORO RACCONTI,OGGI IO VOGLIO SFOGARMI.  
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/FOTO 1.jpg
 
L'autodromo di Pergusa è un circuito automobilistico e motoristico che cinge le rive del Lago Pergusa, a Enna, che fu voluto dall'amministrazione comunale negli anni '50. Dopo mezzo secolo di attività, periodo durante il quale vi si disputarono la Formula 1, la Formula 2 e la Formula 3000 tra le altre, dal 2004 è in attesa di regolare omologazione, i cui ritardi sono dovuti all'adempimento di procedure burocratiche.  
L'Autodromo di Pergusa è l'unico impianto di questo genere esistente in Sicilia; l'anello del circuito ha una lunghezza di 4,950 km, ed è immerso nel paesaggio della Riserva Naturale Speciale Lago Pergusa, crocevia del traffico di uccelli migratori, tra cui rari esemplari, nell'isola.  
Tra le storiche competizioni tenutesi all'Autodromo di Pergusa, si annoverano il Gran Premio di Enna di Formula 1 (un solo appuntamento, il 27 agosto 1961) e in seguito di Formula 2, di Formula 3000 e di vetture Gran Turismo. Tra le manifestazioni degne di nota ha ospitato il Ferrari Day del 1997, che vide la partecipazione, fra gli altri campioni, di Michael Schumacher, grazie a cui oltre 100.000 spettatori si riversarono a Pergusa. A questo proposito, una dichiarazione rilasciata dieci anni dopo dal presidente della Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, evidenzia la volontà della scuderia più prestigiosa al mondo di tornare a Pergusa in un prossimo futuro.  
DI SEGUITO 3 FOTO PRESE DAL SITO http://www.autodromopergusa.it  
 
GP del 27 agosto 1961  
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/FOTO 2.jpg
Parata di presentazione delle nazioni rappresentate nel GP.  
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/FOTO 3.jpg
Parata di presentazione delle nazioni rappresentate nel GP.
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/FOTO 4.jpg
La partenza del GP del 27 agosto del 1961.  
 
OGGI NEL 2008 IL MITICO CIRCUITO DI PROSERPINA GRAZIE ALL'INTERESSAMENTO.............., DELLE PERSONE........ INFLUENTI IN SICILIA....................... ,IN TUTTI GLI AMBITI ISTITUZIONALI,VIVE UN DEGRADO INCREDIBILE.  
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/FOTO 5.jpg
 
 E' MAI POSSIBILE PER DIRLA COME MIO PADRE CHE DI ANNI NE HA 75,CHE IN SICILIA NON CRESCE NE ERBA E NE LAVORO?  
SIGNORI DEI PALAZZI,LA SICILIA E' TERRA DI MOTORI,RICORDATE LA TARGA FLORIO? DOVEVA SORGERE UN CIRCUITO A FLORIOPOLI!!!! BENE A QUASI 40 ANNI A FLORIOPOLI ESISTE SOLO DEGRADO SPORCIZIA STRUTTURE FATISCENTI E CHI PIU' NE HA NE METTA.  
RECENTEMENTE SONO STATO A PERGUSA,PER PASSARE UNA DOMENICA,IL CIRCUITO E' APERTO A PODISTI,CICLISTI,BAMBINI E FAMIGLIE CHE GIRANO IN BICICLETTA,LE STRUTTURE SONO COMPLETAMENTE ABBANDONATE.TUTTO QUESTO E' INCONCEPIBILE.PER NON PARLARE DELLA GIA' TRABALLANTE ECONOMIA ENNESE,CHE CONTAVA MOLTO SUL CIRCUITO.  
A CONCLUSIONE RICORDO A ME STESSO CHE ESSENDO SICILIANO CREDO DI SAPERE COME FUNZIONANO LE COSE.RICORDO PER FARE UN ESEMPIO CHE NEGLI ANNI PASSATI LA MITICA TARGA FLORIO RALLY(MA QUANNU MAI!!!!!!!)ERA IN FORSE FINO ALL'ULTIMO,PER MANCANZA DI FINANZIAMENTI VERGOGNAAAAAA!!!!!!!!!!!!!COSI' PURE (GLI INTERNAZIONALI DI TENNIS RICORDATE).QUINDI SE SI SONO MANGIATI ANCHE PERGUSA DI COSA MERAVIGLIARSI?  
 
SIGNORI CHE CONTATE VERGOGNATEVIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII:::::::::::::::::::::::::::::::::::E NON FATE SOLO PROMESSE QUANDO VI SERVE QUALCOSA......................................SONO STANCO DELLE VOSTRE PRESE PER IL C....................O  
RAGAZZI DEL FORUM SCUSATE,MA CAZZOLINO NON SI PUO SOLO VIVERE DI NOSTALGIA IN SICILIA
 
Ranocchio

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Message édité par enzomanz le 20-04-2008 à 12:22:03

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Posté le 20-04-2008 à 12:34:07  answer
 

(Intervento di Ranocchio inserito nel Topic TARGA FLORIO http://www.forum-auto.com/sport-au [...] 8-2065.htm )
 
CARI AMICI TARGOFILI,DOPO AVERE LETTO IL COMMENTO DI PINO PAPAFORUM E DONFLORIO,SULLE MIE OSSERVAZIONI SULLE STRUTTURE DI FLORIOPOLI,DA ME VISITATE IERI,STAMANE COME UNA DOCCIA FREDDA ARRIVA IL RACCONTO DI GUL2 SU mugello Historic festival.  
BENE CHE DIRE NIENTE,SE NON CHE SONO ANCORA PIU' INCAZZ.........ALLORA STO CERCANDO NOTIZIE SU INTERNET LA PRIMA CHE HO TROVATO E' QUESTA.  
 
EnnaOnLineNEWS - Quotidiano di cronaca e di approfondimento  
Supplemento a SportNews - Registr. Trib. Enna n.85 3/5/95  
 
SABATO 13 OTTOBRE 2001  
 
PERGUSA: 150 MILIARDI DIROTTATI A CATANIA, LA COLPA?  
(Angelo Severino/EnnaOnLineNEWS)  
 
Enna, 13 ott. - L’autodromo di Pergusa rischia di chiudere e scomparire semplicemente perché è cambiato l’assessore regionale al Turismo, che ora è di Catania, e che ha pensato di costruire un autodromo nella sua provincia, ad una ottantina di chilometri da quello di Enna, più grande ancora e con tribune per duecentomila spettatori per un costo di 150 miliardi finanziati dall’Unione Europea? Questo è quanto in queste ultime settimane si chiede la gente comune ad Enna. Ma le cose stanno effettivamente così?  
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/FOTO 6.jpg
 
La certezza della perdita dell’autodromo di Pergusa e dei finanziamenti necessari per una sua costruzione, ad Enna si era avuta nella primavera di quest’anno, quando la mattina dell’8 maggio al comune di Catania fu presentato il plastico del nuovo tracciato da farsi in provincia catanese. L’assessore regionale al turismo, Domenico Rotella, durante la conferenza stampa ebbe ad informare che il primo passo per la realizzazione di questo ambito progetto era stato fatto e che «soprattutto finalmente si sarebbe potuto richiede l’autorizzazione per poter far gareggiare in Sicilia il Gran Premio del Mediterraneo di Formula Uno».  
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/FOTO 7.jpg
 
Ma perché un altro circuito in Sicilia se opera già quello di Pergusa? «Non siamo in lotta – chiarì allora Rotella – con gli altri autodromi siciliani. Quello catanese avrà altre caratteristiche e altre funzionalità perché quello di Catania avrà le strutture adeguate per le gare internazionali e di F1». Così quello di Pergusa rischia ora di chiudere poiché non basterebbero le sole gare regionali o quelle di minor importanza a farlo sopravvivere. Ma adesso è troppo tardi? Qualcuno pensa di no e ritiene che Pergusa non è ancora morta e che oggi vi è ancora un’ultima possibilità per diventare l’autodromo del sud di cui parla l’Unione Europea, nonostante ci sia l’altro progetto di Catania.  
 
«In tutti questi anni in provincia di Enna noi abbiamo fatto solamente chiacchiere – sostiene il segretario della Cgil Fadda e mentre noi litigavamo, mentre noi facevamo solo chiacchiere, altri si stavano impadronendo del circuito; vedi la provincia di Catania.  Mentre a Roma si discute, recita un antico aforisma, Sagunto è stata già espugnata. Questa, purtroppo, è la situazione anche per Pergusa! Ecco perché io – continua Fadda - sono arrabbiato come cittadino e fortemente critico nei confronti della politica ennese e degli amministratori. In tutti questi anni, in cui si è discettato ed elucubrato su qualsiasi concetto, non si sono fatte le due cose importanti e fondamentali che dovevano invece essere fatte: la localizzazione del circuito in un altro sito e la sua progettazione esecutiva».  
 
Che non si siano perse le speranze lo sostiene anche il deputato nazionale On. Grimaldi il quale sostiene che «l’autodromo di Pergusa deve continuare ad esistere perché non solo fa parte della storia della Sicilia ma perché è nato prima della riserva stessa. Sulla riserva – continua Grimaldi - tutti gli occhi sono puntati, perché forse ci sono altri interessi nello spostare l’autodromo da Pergusa». Di diverso avviso, ovviamente gli ambientalisti, che adesso pensano a trasformarlo in ippodromo e adesso il loro sogno potrà anche realizzarsi. Ma cosa ne pensano i responsabili dell’Autodromo ennese? «Ogni città ha il diritto - sostiene il dott. Maurizio Campisi (nella foto a sinistra) - di vedersi riconosciute le proprie pretese anche per quanto riguarda questa materia. Riteniamo però che non è giusto andare a discriminare l’autodromo di Enna che ha dato tanto alla storia dell’automobilismo isolano».  
 
BENE ABBIAMO DECISO DI DISTRUGGERE PERGUSA IN NOME DELL'AMBIENTE, L'ARTICOLO SOPRACITATO E' DATATO 2001, VEDEVANO AVANTI GLI AMICI ENNESI!!!!!!!!,MA VEDIAMO ADESSO COSA DICE QUEST'ARTICOLO DI REPUBBLICA DEL 2008,NEL FRATTEMPO E' BENE RICORDARE CHE PERGUSA CIRCUITO, E' MORTO DAL 2004,QUINDI NELLA ZONA ANTISTANTE IL LAGO REGNA LA TRANQUILLITA'.  
L'invaso, in provincia di Enna, al centro di miti e leggende  
Da giorni misteriosa strage di pesci, in particolare carpe  
Muore il lago di Proserpina  
disastro ambientale a Pergusa  
Chiusa la riserva naturale, in corso le analisi di esperti e biologi  
 
dal nostro inviato ALESSANDRA ZINITI  
 
   
Il lago di Pergusa è il più alto della Sicilia. Si trova a 8 chilometri da Enna  
PERGUSA (Enna) - I pesci hanno cominciato ad affiorare qualche giorno fa. Prima qualcuno, poi diverse decine. Ammassati nelle anse e sulle rive del lago. Morti, tutte insieme, senza nessun evidente motivo. Se ne sono accorti i contadini della zona e hanno dato subito l'allarme. I biologi della riserva e i tecnici dell'Ausl sono partiti provette alla mano, ma in attesa del responso al sindaco di Enna hanno dato subito un suggerimento: dichiarare off limits il lago di Pergusa, una delle più importanti riserve naturali della Sicilia, tappa obbligata per migliaia di uccelli migratori che proprio in questo periodo fanno la loro comparsa, un ecosistema floro-faunistico che solo da qualche anno sembrava aver ritrovato il suo equilibrio dopo un lungo periodo di degrado ambientale dai tempi dell'endemia malarica degli anni Sessanta.  
 
Ieri il lago di Pergusa, il più alto di Sicilia con i suoi 600 metri d'altezza, pullulava di esperti e biologi, tutti a fare prelievi per capire il fenomeno e trovare la causa di questa improvvisa moria di pesci. In particolare carpe, una specie della quale il lago era stato ripopolato tre anni fa, dopo che il bacino rimasto a secco per diverso tempo svuotato d'acqua dalle sempre più numerose case di villeggiatura della zona e soprattutto dall'autodromo che lo cinge come un anello, è tornato a riempirsi. Preoccupato, ieri pomeriggio, subito dopo aver firmato l'ordinanza che vieta a tempo indeterminato qualsiasi accesso al lago, anche il sindaco di Enna Rino Agnello è andato a sincerarsi dell'entità del fenomeno. "Gli esperti stanno facendo i prelievi e il servizio veterinario dell'Ausl sta esaminando anche le carcasse dei pesci. Qualcuno ipotizza che possa essere un fenomeno ciclico, ma la verità è che in questo momento non c'è alcuna certezza scientifica. Per questo mi hanno suggerito di firmare un'ordinanza che vieta qualunque uso dell'acqua del lago: da quelle irrigue a quelle sportive e ricreative".  
 
Un'altra emergenza colpisce una delle più belle zone naturalistiche della Sicilia, da sempre oggetto di un braccio di ferro tra ambientalisti e istituzioni. Soprattutto per quell'autodromo che cinge il lago spezzando con una striscia d'asfalto il colpo d'occhio di quella distesa d'acqua azzurra e del canneto tutto attorno. Tranne in quei periodi dell'anno in cui le acque diventano color vinaccia per la comparsa di milioni di batteri porporei e il bacino diventa "il lago di sangue". Un fenomeno emozionante con quell'aura mitologica legata al ratto di Proserpina che permea ancora la vita della gente del luogo. I più vecchi qui raccontano sempre ai nipotini che l'alternanza delle stagioni è dovuta proprio al ritorno in quei luoghi, solo per sei mesi, della bellissima fanciulla figlia della dea Demetra rapita da Ade mentre passeggiava lungo le rive del lago.  
 
 
QUESTO E' UN ALTRO ARTICOLO PRESO DA WWW.VIVIENNA.IT  
Pergusa: rinaturare il lago,  
delocalizzare l'autodromo  
 
 
Si e' concluso con un preciso impegno della Giunta regionale di Salvatore Cuffaro rappresentata, per tutta l'intera giornata dei lavori, dall'assessore al Territorio e Ambiente, Bartolo Pellegrino, il Convegno "Rinaturazione di aree umide: il lago di Pergusa".  
Organizzato dal WWF e dall'Associazione Italiana per l'Ingegneria Naturalistica in collaborazione con la Provincia Regionale di Enna , l'Assessore ha espressamente dichiarato che bisogna salvare il lago dal degrado in cui versa e utilizzare gli appositi fondi di Agenda 2000 individuati dal "Complemento di Programmazione" per la costruzione di un nuovo autodromo e per la rinaturalizzazione dell'area del lago attualmente occupata dalla pista.  
Maria Cimino, consigliere nazionale WWF, ha dichiarato: "Il protocollo di intesa stipulato tre anni addietro fra il WWF e il Consorzio Ente Autodromo di Pergusa sta producendo i suoi frutti. Le dichiarazioni dell'assessore regionale ci incoraggiano a pensare che finalmente si potra' salvaguardare e recuperare il lago e incentivare l'attivita' motoristica con un nuovo circuito nel territorio di Enna".  
Il rappresentante dell'AIPIN, Gianluigi Pirrera, ha aggiunto: "Questo percorso delineato che trova l'accordo di Ente Autodromo, associazioni ambientaliste, tecnici, esperti, ricercatori ed amministratori e' l'unico possibile per chi ha a cuore la conservazione del peculiare ambiente naturale e la valorizzazione dell'attivita' motoristica".  
Anche il Presidente del Consorzio Ente Autodromo di Pergusa, Maurizio Campisi, ha dichiarato di avere a cuore non solo il futuro dell'autodromo, ma anche quello del lago che puo' essere assicurato solamente con la delocalizzazione dell'attuale circuito.  
 
 
MOZIONE  
 
Congresso:  
 
"Rinaturazione di aree umide: il lago di Pergusa"  
 
Enna - 31 Ottobre 2002  
 
 
I partecipanti al Congresso "Rinaturazione di aree umide: il lago di Pergusa" svoltosi a Pergusa presso la sala stampa del Consorzio Ente Autodromo di Pergusa nella giornata del 31 Ottobre 2002, premesso che:  
 
esiste un grave stato di degrado in cui versa il lago di Pergusa a causa delle continue manomissioni ed interventi irrazionali perpetrati negli anni in contrasto con la tutela dei valori ambientali;  
 
la zona umida di Pergusa rimane unica e peculiare per gli aspetti naturali e paesaggistici di notevole pregio;  
 
il lago di Pergusa è riserva naturale della Regione Siciliana dal 1995;  
 
nel lago e nelle aree adiacenti, oltre a quelli derivanti dallo stato di riserva naturale, insistono vincoli di natura diversa come quello paesaggistico, sic, idrogeologico, ecc.;  
 
il "Protocollo d'intesa" sottoscritto dal WWF e dal Consorzio Ente Autodromo di Pergusa nell'Ottobre 1999 ha previsto un percorso comune che deve portare alla rilocalizzazione dell'autodromo contestualmente al ripristino ambientale del lago, nel minor tempo possibile;  
 
i concorsi di idee già espletati dalla Provincia Regionale di Enna, dal WWF e dall'AIPIN costituiscono già uno step per un concreto recupero del lago inteso come sistema ecologico nel contesto ambientale dell'intero bacino;  
 
la rinaturazione, in primo luogo operazione culturale che esprime la volontà di invertire il processo di degrado, non possa avviarsi che con un contributo interdisciplinare con il coinvolgimento delle forze sociali economiche ed intellettuali presenti nel territorio ennese;  
 
il "Complemento di Programmazione" dei Fondi Strutturali di Agenda 2000 della Regione Siciliana ha inserito tra le attività regionali che saranno favorite dai fondi di investimento per la pianificazione del territorio regionale per il prossimo triennio, la costruzione di un nuovo autodromo e la rinaturazione dell'area del lago di Pergusa attualmente occupata dalla pista automobilistica;  
chiedono che:  
 
venga definitivamente individuata, nel territorio di Enna, l'area dove costruire il nuovo autodromo;  
 
vengano resi coerenti i comportamenti del Governo regionale con l'obiettivo di recupero della conca pergusina e di delocalizzazione dell'autodromo utilizzando il grande patrimonio di conoscenze e di cultura presenti all'interno dell'Ente Autodromo;  
 
vengano utilizzate le esperienze progettuali già individuate per una attuazione rapida degli interventi di rinaturazione anche per stralci;  
 
venga predisposto il piano di sistemazione e quello di utilizzazione della riserva naturale;  
 
vengano, in primo luogo, eliminate tutte le cause che a vario livello hanno determinato o continuano a determinare il degrado dell'ecosistema ed, in particolare, l'impoverimento idrico;  
i partecipanti al Congresso "Rinaturazione di aree umide: il lago di Pergusa" chiedono, al Governo regionale:  
 
di sbloccare il budget previsto nei fondi Strutturali di Agenda 2000, inserito nel "Complemento di Programmazione" per la realizzazione, in tempi brevi, di un nuovo autodromo in provincia di Enna e di rinaturazione dell'area del lago attualmente occupata dalla pista automobilistica;  
di divenire promotore di altri momenti tecnici di progettazione e di confronto finalizzati ad una consona rinaturazione del lago.  
 
IN CONCLUSIONE COSA DIRE? CREDO NULLA,LE MIE CONVINZIONI NON CAMBIANO AFFATTO,CHI DI DOVERE SI PASSI LA MANO SULLA COSCIENZA,PER AVERE AFFOSSATO SIA LA TARGA CHE PERGUSA.  
 
VERGOGNAAAAAAAAAAAAA  
 
Ranocchio


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Posté le 20-04-2008 à 12:57:26  answer
 

(articolo già inserito nel Topic TARGA FLORIO http://www.forum-auto.com/sport-au [...] 8-2345.htm )
 
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/nonsolotarga.jpg4..jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/circuito-2.jpg
 
cari amici
 
Prima è doverosa necessaria all'introduzione di quanto vi sto per presentare :
Nel 1996 Franco Ragusa e un gruppo di amici e che scrive su questo Forum aveva creato un associazione culturale chiamata CLUB TARGA (prossimamente , anche per riprendere il discorso politico/organizzativo/imprenditoriale introdotto da Tritone , tornerò a parlare di questa iniziativa interrotta soprattutto per la prematura morte di Franco)
 
A fianco di Franco Ragusa avevo intrapreso tutta una serie di iniziative atte a riaprire l'interesse e a solleticare la partecipazione di quanti volessero "investire" nella Targa Florio e non soltanto saccheggiarla .
 
Tra le tante iniziative del Club Targa una mi ha visto diretto protagonista : La preparazione di una mostra fotografica itinerante sul Gran Premio di Siracusa . L'occasione era data dall'imminente arrivo in Sicilia della carovana Ferrari per ultimare la celebrazione del cinquantenario iniziata a Roma proprio sulle strade della Targa Florio e a Pergusa con la finale degli challenge storici.
 
A Pergusa sarebbero venute le Ferrari F1 di Schumacher ed Irvine ( si sperava di festeggiare il primo mondiale di Schumi ! ) e l'occasione sembrò adatta per rcordare agli smemorati ,  raccontare ai giovani e mostrare alla classe politica-ammistrativa che in Sicilia c'è stato un tempo in cui la Ferrari non correva soltanto la Targa Florio , ma con i suoi campioni e con le sue Formula 1 partecipava ad un Gran Premio che si svolgeva a Siracusa !
 
La mostra si sarebbe chiamata "Non solo Targa : quando le rosse correvano in Sicilia" e avrebbe raccontato con l'esclusivo aiuto delle immagini le imprese della Ferrari al gran premio di Siracusa.
Era prevista la realizzazione  di 18 cartelloni con foto in b/n e colore , delle dimensioni di 100 x 165 cm. montati su un supporti di materiale espanso compatto . ricoperta da foglio di plexi trasparente e tenuti in verticale da una base creata appositamente , così da potere essere itinerante e ripetuta in tempi ed occasioni diverse .
 
Franco Ragusa partecipò insieme a Roberto Pirera con una attenta ricerca nell'archivo fotografico di Pubblifoto e nellìarchivio del Giornale di Sicilia , il sottoscritto mettendo a disposizione l'eccezionale materiale fotografico ereditato dieci anni prima dall'amico Vittorio Giordano  ed impaginando digitalmente il lavoro , grazie alla supervisione di Giuseppe Cuttitta che con i suoi computer , i suoi scanner e la sua grande esperienza fotografica completava il gruppo .
 
Il lavoro fu ultimato a tempo di record  ,nelle cartelle era previsto lo spazio per eventuali sponsorizzazioni , avevamo contattato le ditte specializzate per la realizzazione dei cartelloni e del sistema espositivo e avevamo un preventivo per spese vive di lire 5.000.000 ( 2.500 euro ) . Con l'aiuto di Giuseppe Cuttitta realizzammo una carpetta dimostrativa della mostra , con le 16 cartelle in formato A4 ed un piano espositivo del proggetto.
 
Ma i soldi stanziati dalla provincia ( o dalla regione ? ) , miliardi di lire dell'epoca ! , per l'evento erano stati già impiegati ( o distribuiti ? ) e per il nostro interessante progetto , offerto gratuitamente con la sola copertura delle spese , non c'erano più fondi.
 
La sera di un fantastico 5 novembre , durante una cena di gala per la Ferrari  organizzata dal Sindaco di Palermo Leoluca Orlando a villa Niscemi , grazie all'aiuto dell'amico Giancarlo Galeazzi ebbi l'occasione di spiegare il proggetto e di mostrare le cartelle al Dott.Antonio Ghini , Direttore per la Comunicazione della Ferrari.  
Il Dott.Ghini si entusiasmò all'idea , stimandola di un valore non inferiore ai 50.000.000 di lire (25.000 euro) , la Ferrari era già in Sicilia da 2 giorni ed ormai era troppo tardi per potere realizzare la mostra , ma mi presentò ad una sua collboratrice ( una splendida signora Martins !) per prendere contatti così da inserire il lavoro nell'annuario Ferrari .  
La scomparsa di Franco vanificò tutto l'impegno e le speranze profuse in questo lavoro ......
 
La morale : Per quanto amore , impegno , passione disinteressata , si possano mettere in iniziative come queste bisogna mettere sempre nel conto l'ignoranza , l'interesse e la rapacità di chi ha la possibilità di organizzare o di amministrare.
 
La notizia di DonFlorio circa la conclusione in giudizio della vergognosa e mortificante iniziativa del targa Village di Termini ne è la prova .
 
Ma di questo avremo tempo di riparlarne .
 
                                     http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/circuito.jpg
 
                        http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/leggenda-1.jpg
 
Per farvi un'idea del Gp.di Siracusa guardate il breve servizio fatto con la solta bravura da Rino Realmuto in occasione delle celebrazioni siciliane del 50enario Ferrari - La dirigenza sportiva della Rai aveva incaricato l'amico Rino di realizzare dei servizi relativi alle gare siciliane ( Targa , Pergusa , Siracusa ...) . Ho avuto il piacere e l'onore di collaborare con Rino nella ricerca delle immagini , nella visione di filmati ( la rai possiede un archivio impressionante , come avete avuto accasione di vedere con i miei interventi , destinato a perdersi nell'oblio per la mancanza di persone che ne conoscono l'esistenza ed il valore storico ! ) e nella preparazione di questi servizi giornalistici , il cui merito è comunque da ascriversi esclusivamnete alla passione e all'amore che Rino Realmuto ha per la sua Sicilia e per la storia motoristica siciliana. Grazie Rino !
 
                                         Servizio Rai Rino Realmuto - 1997 Tutte le Ferrari in Sicilia : GP.Siracusa
                                                   

SWF file


 
                        http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/leggenda-2.jpg
 
Ed ora quello che invece è frutto del mio lavoro , con il giusto tributo agli amici Franco Ragusa , Roberto Pirera e Giuseppe Cuttitta , che ne hanno reso possibile la realizzazione-
 
                                 http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/SIRACUSA.jpg
                                 http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/SIRACUSA-1956-A.jpg
                                 http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/SIRACUSA-1957.jpg
                                 http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/SIRACUSA-1958.jpg
                                 http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/SIRACUSA-1960.jpg
                                 http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/SIRACUSA-1961.jpg
                                 http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/SIRACUSA-1965-A.jpg
                                 http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/SIRACUSA-1965-B.jpg
                                 http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/SIRACUSA-1966-A.jpg
                                 http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/SIRACUSA-1966-B.jpg
 
Solo due parole per l'edizione del 1967 , l'ultima del Gp. di Siracusa : la Ferrari per onorare la memoria di Lorenzo Bandini scomparso nel tragico incidente di Montecarlo decise di fare terminare ex-equo al primo posto i propri piloti Mike Parkes e Lodovico Scarfiotti .
 
                                 http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/SIRACUSA-1967-A.jpg
                                 http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/SIRACUSA-1967-B.jpg
 
Il lavoro così come lo avete appena visto è stato ridotto in 12 cartelloni stampati in  formato 60 x 100 ed stato presentato per la prima volta lo scorso giugno a  "Non solo Targa"  la rassegna modellistica organizzata da Effe Models , grazie all'iniativa di Giuseppe Cuttitta che ne ha curato interamente la riedizione avvalendosi della mia collaborazione.
 
Il titolo della retrospettiva ( Non solo targa....) , il titolo della mostra di Effe Models ( Non solo Targa ) , il titolo di questo spazio creato appositamente nel Forum (Non solo Targa) , la stelletta che mi sono guadagnato per il tempo trascorso con voi , giustificano appieno questo  io lingo intervento fuori tema , vero Grande Padre ? Inoltre tra i protagonisti del gran premio ritroviamo molti dei piloti che si sono impegnati in Targa !
 
La rassegna fotografica era dedicata alle Ferrari Formula 1 in Sicilia , ma a Siracusa si sono visti i più grandi campioni che hanno corso dal 1951 al 1967 !
Nel suo albo d'oro figurano : VILLORERSI , ASCARI , DE GAFFENRIED , FARINA , BROOKS . FANGIO , COLLINS , MUSSO , MOSS , VON TRIPS , BAGHETTI , SIFFERT , SURTEES , CLARK , PARKES E SCARFIOTTI !!!
 
Per terminare il mio lungo ( scusatemi ) intervento ancora alcune foto che ricordano alcuni dei proyagonisti di Siracusa , non inserite nella rassegna . Sono tutte opera di Vittorio Giordano a cui và il giusto merito !
 
                    1965 - Pit lane
                    http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/1965-siracusau.jpg
 
                                     1965 - Jim Clark
                                     http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/1965-clak.jpg
 
                                     1965 - Mauro Forghieri
                                     http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/1965-forghieri.jpg
 
                                     1966 - Joachim Bonnier e Jack Brabham
                                     http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/1966-bonnier-brabham.jpg
 
                                     1966 - Jack Brabham
                                     http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/1966-brabham.jpg
 
                                     1966 - Franco Lini , il DS Ferrari Dragoni e Joachim Bonnier
                                     http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/1966-dragoni-lini-bonnier.jpg
 
                                     1966 - Jack Brabham , Joachim Bonnier , Jo Siffert
                                     http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/1966-brabham-bonnier-siffer.jpg
 
                                     1966 - Jo Siffert
                                     http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/1966-siffert.jpg
                                     http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/1966-siffert-2.jpg
 
                                     1966 - Dennis Hulme
                                     http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/1966-hulme.jpg
 
                                     1966 - Denis Jenkinson
                                     http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/1966-jeckinson.jpg
 
                                     Ciao Vittorio !!
                                     http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/1965-vittorio.jpg
 
Ho finito !
http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/logo.jpg :jap:  :jap:  :jap:  :jap:


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Posté le 20-04-2008 à 13:57:01  answer
 

Dalla bella rivista AUTOCOLLEZIONI Magazine (2005) un'articolo di Giuseppe Valerio sulla Catania-Etna 1963 , con gli auguri del Forum e dei Topic Targa Florio per il suo Direttore !
 
          http://images.forum-auto.com/mesimages/493723/catania-etna-1963-1.jpg
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enzomanz -  www.targapedia.com
n°14921482
ranocchio6​1   profil
Profil : Routard confirmé
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Posté le 21-04-2008 à 21:51:15  answer
 

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n°14921560
Marc C   profil
Profil : Membre
Posté le 22-04-2008 à 01:54:15  answer
 

Merci pour ses belles photos... Le dernier GP de Syracuse disputé en F1 s'est terminé par un ex-aequo, oui ce jour là, il y a eu 2 vainqueurs mais une seule marque, Ferrari. Parkes et Scarfiotti ont été classés 1er ex-aequo, un dernier hommage à Lorenzo Bandini, décédé quelques jours auparavant.

n°14921564
enzomanz   profil
vincitore targa florio 1971
Profil : Routard confirmé
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Posté le 22-04-2008 à 03:06:12  answer
 

Le 22-04-2008 à 01:54:15, Marc C a écrit :

Merci pour ses belles photos... Le dernier GP de Syracuse disputé en F1 s'est terminé par un ex-aequo, oui ce jour là, il y a eu 2 vainqueurs mais une seule marque, Ferrari. Parkes et Scarfiotti ont été classés 1er ex-aequo, un dernier hommage à Lorenzo Bandini, décédé quelques jours auparavant.


 
 
Cher Ami Marc C,
 
bienvenue dans le topic NON SOLO TARGA .  
 
Connais-tu www.targapedia.com ?
 
A bientot
 
Enzomanz


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enzomanz -  www.targapedia.com
n°14922063
Tool-43   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 24-04-2008 à 01:28:20  answer
 


 
Bonjour,
 
Est ce que tu peux m'envoyer la photo de départ du GP di Pergusa 1961 en meilleur qualité afin de pouvoir identifier la Ferrari n°2.  
 
A la targa 1956, Gendebien et Herrmann pilote bien 0628.
 
Merci

Message cité 1 fois
Message édité par Tool-43 le 24-04-2008 à 01:29:25

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tool 43
n°14922066
shortleg   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 24-04-2008 à 01:40:47  answer
 

Merci Tool
 
 :jap:

n°14922293
Norbix   profil
Profil : Membre
Posté le 24-04-2008 à 21:23:47  answer
 

Bonjour,
 
A propos de la Ferrari 250 GT Drogo, voici quelques photos prises au "Trophée des Ardennes", à Spa-Francorchamps, en 1995.  
 
 
http://images3.hiboox.com/vignettes/1708/55ec0j2y.jpg
 
 
http://images3.hiboox.com/vignettes/1708/rn6qg0ii.jpg
 
 
http://images3.hiboox.com/vignettes/1708/evomyvod.jpg
 
 
Une autre Drogo, vue au Nürburgring en 1999:
 
http://images3.hiboox.com/vignettes/1708/f2g56e3z.jpg