Forum Auto

Cari amici del Topic Targa Florio .
Per andare avanti con il Forum in maniera ordinata e non incasinare all'inverosimile il Topic della Targa Florio riguardante gli anni 1906 -1997 , apro ufficialmente il Topic sulla Targa Florio Storica , riguardante le edizioni che partono dal 1986 fino all'ultima del 2007 ed oltre .....
 
Nomino Antonino4 moderatore del Forum , interventi correlati al topic Targa Florio possono essere segnalati dai link appositi .
 
Buon lavoro !

In attesa che Antonino4 scaldi i motori , mi permetto di dare la spinta iniziale al nuovo topic Targa Storica.
 
Come già detto sarà il serbatoio nel quale tutti gli appassionati potranno mettere il loro contributo per costruire www.targapedia.com
 
Bepvit , traduci correttanmente per gli amici di lingua inglese , grazie.
 
Cominciamo dall'inizio.
 
               Quattroruote 1977
             
 
Dopo il 1977 tutto taceva ......... Erano trascorsi quasi 9 anni dall'ultima targa , e i morsi della fame erano stati in parte placati dalla neonata edizione rally giunta ormai alla ottava edizione .
 
Improvvisamente l'attenzione degli appassionati fu attirata da uno splendido servizio apparso sulla rivista  Autocapital , all'epoca diretta da Luca Grandori . Il servizio , diviso in tre lunghissime punatate , raccontava la Targa Florio dall'epoca pionieristica al l'ultima mondiale , ma la cosa incredibilie annunciava in occasione dell'80° anniversario una rievocazione storica , sull'onda del successo riscosso della Mille Miglia storica . Tutto non solo era vero , ma aveva tutte le premesse di un rilancio in grande stile della Targa ,con uomini e macchine degne della storia della corsa siciliana .
 
                   
 
1986: appuntamento a ottobre
La rievocazione della Targa Florio del prossimo ottobre ha tutte le
premesse per diventare un vero kolossal e oscurare il successo delle
varie kermesse storiche internazionali. Per una settimana intera, in
tutta la Sicilia, non si parlerà d'altro: raduni, sfilate, mostre fotografiche,
happening vari faranno di Palermo la temporanea capitale dello
sport automobilistico. Manifestazione clou naturalmente sarà la corsa
vera e propria, che non ha precedenti nel settore delle auto storiche.
Come è possibile notare nella cartina pubblicata qui a fianco, la
corsa sarà, in sostanza, una prova di velocità sul vecchio circuito della
Madonie (il cosiddetto piccolo) di 72 chilometri, da ripetersi tre volte.
Il presidente della commissione autostoriche della Csai, Roberto
Causo, e Giorgio Schon che hanno studiato, provato e deciso il percorso
in collaborazione con l'Aci di Palermo, hanno fatto in modo
che fosse salvaguardata la sicurezza dei piloti e del pubblico. «Una
prova totale di velocità era impensabile e improponibile», ha spiegato
Causo ad AutoCapital. «Abbiamo optato per una formula rally che
permetta di percorrere quasi tutta la Targa in velocità e che limita i
tratti pericolosi (attraversa mento di abitati, rettilinei troppo lunghi)
mediante la formula della regolarità». La Targa '86 aperta alle vetture
GT/GTS fino al 1963e alle sport fino al 1971(gruppo G del regolamento
Fisa) prevede la possibilità di un equipaggio di tre persone:
due piloti che si alternano alla guida e un navigatore.
E a proposito di concorrenti c'è da dire che il plateau di partenza si
preannuncia mozzafiato. Numerose le case iscritte ufficialmente con
macchine e piloti d'eccezione. La Porsche, per esempio, schiererà due
macchine ufficiali, una RS 60 spider 1959e una 908/03 (la famosa bicicletta,
o bergspider) del 1970.Il Club Italia, con l'aiuto di AutoCapita~
schiererà le vetture ufficiali delle case italiane: prima fra tutte la
Ferrari 512 S con Jackie Ickx e Carlo Bonomi, un'Alfa Romeo TZ2
con Beppe Lucchini, una Ferrari 212 barchetta con Mauro Forghieri,
una Maserati A6 con Gino Munaron, la Lancia Carrera A6 con Vittorio
Zanon, l'Abarth 2000 con Giorgio Costa e la Fiat 8V per Claudio
Maglioli e Guido Avandero. Saranno anche presenti l'Aston Martin
con una DBS, la Jaguar con due D type, mentre è in corso di definizione
la presenza di una Ford GT 40 e di una Shelby Cobra direttamente
da Deaborn.
I posti a disposizione non sono molti: circa 130,ma gli organizzatori
non intendono privilegiare (come avviene nella Mille Miglia) le supermacchine:
vogliono che ogni tipo di macchina presente in passato
allaTargasia ricordata,dalle modesteGiulietteSprinto BalillaCoppa
d'oro, fino alle più ammirate Ferrari. La quota d'iscrizione nonè
certamente popolare: due milioni a equipaggio, però prevede la pensione
completa per tutto il week-end. Si spera che venga messo a disposizione,
con tariffe scontate, un traghetto da Genova per chi arriva
dal nord e dall'estero, e che le facilitazioni siano estese anche alle
squadre di assistenza.
Le iscrizioni sono aperte fino al12 settembre e vanno inviate all'Aci
di Palermo, via delle Alpi 6,90144 Palermo (te!. 091/266.393).
 
L'evento annunciato dalla rivista arrivò puntuale e fu un ottobre indimenticabile per gli appassionati di automobilismo e di Targa . Non solo ma l'evento fu accompagnato da una serie di manifestazioni di contorno ufficiali e ben fatte che videro tra i protagonisti anche un gruppo di ( allora ) giovani modellisti palermitani che partecipa attivamente ai topic sulla Targa di Forum-auto.
 
Ovviamente fu preparato un numero unico degno dell'occasione !
 
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                     
La prima rievocazione storica fu un successo . Nessuno rimase deluso . Le grandi case spolverarono le auto e le uscirono dai loro musei , I fortunati possessori di auto blasonate ebbero l'occasione di farle correre per ben tre giri consecutivi  del piccolo circuito ( divisi in 5 tappe cronometrate ) , e per alcuni fu  una vera corsa , gli appassionati ritornarono a gremire i 72 km di curve , i paesi rivissero il passaggio dei bolidi attraverso i loro corsi principali...
Autocapital , promotrice dell'evento insieme ad alcuni prestigiosi sponsor , racconta in 8 pagine del numero di dicembre la prima delle Traga Florio storiche :
 
         
         
         
                   
                   
                   
                   
                   
                   
 
Passo la parola ad Antonino4 e agli amici del forum ....
 

 

Salve a tutti,
ottima l'iniziativa di diversificare i Topic e fantasmagorico, "more solito", l'incipit di Enzomanz.
 
Mi aspetto molto da questo nuovo topic, anche se dal punto di vista affettivo, le spesso sbiadite ed ingiallite immagini delle "vere" edizioni della Targa, hanno tutt'altro fascino e suscitano emozioni uniche.
 
A quella magnifica ed irripetuta prima Rievocazione Storica, per motivi di famiglia e con grande rammarico, non potei essere presente limitandomi ad una fugace visita al parcheggio ed ai box un paio di giorni prima; peccato, mi sono perso una manifestazione incredibile e così ho solo poche foto, che comunque posterò man mano, dando il mio piccolo contributo.
 
Per questa sera desidero fare un piccolo omaggio al mio carissimo amico Targamaniac:
 
Conosci per caso questa ragassa? Non Giulietta, stupidino.
 

 
E per tutti gli altri altre immagini della stessa Giulietta Spyder Barchetta N.54, in fondo non c'erano solo le stratosferiche Porsche, Ferrari e Maserati...
 

 

 

 

 
Venite gente, avvicinatevi a quest'altro stupendo baraccone delle meraviglie!
 
A presto e VIVA TARGA, SIEMPRE... anche quella Storica.
 
mikimodels - Michele

Miiiiiiiiiiiiiii non ci posso credere la mia ex fidanzata ora mia moglie,non mi
ricordavo che allora faceva il tifo per la roma ,meno male che ora tifa  
rosa nero. grazie Miki anche da parte di Anna non se ne ricordava più.
                           Antry

                   
 
L'amico Raffaele De Bonis mi ha regalato una copia di un filmino vhs girato durante la prima Targa Florio storica  
Come hal solito , per una visione più fluida l'ho diviso in 10 parti . Nella seconda si vede Franco Ragusa con la sua Osca . Ciao Franco !
 
Buona visione !
 
                    Raffaele De Bonis : La Targa Florio storica del 1986 - Floriopoli , Cerda
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
 

Caro Enzo,
 
i filmati sono stupendi, specialmente per me che malauguratamente non c'ero, almeno alla gara.
 
Grazie a te ed all'amico che ti ha dato la possibilità di renderci partecipi.
 
La Targa ci unisce, tranne qualche st...o che rema contro e che spero sparisca tirando la catena.
 
mikimodels - Michele

 
 
Caro Miki
penso proprio di averLa riconosciuta mia commare.
Ciao Otrebor.

l'historic rally città di cefalù rientra in questo topic??? ho alcune foto della scorsa edizione

 
Pentolino ,  
Il topic è uno spazio libero dove possiamo parlare di quello che vogliamo ,anche se  è logico aspettarsi un comune denominatore .
L'Historic Rally di Cefalù è comunque una gara tra auto storiche , raccogliere dati e foto può semopre tornare utile . Potrà essere inserita nella sezione di Targapedia > Targa Storica > Non Solo Targa
 
La nascita dei nuovi Topic serve soprattutto a non ingarbugliare troppo TARGA FLORIO e rendere più facile il lavoro di archiviazione su Targapedia .
 
Ho dato le Dia a Thomas . Tutto Ok .
 
Ciao
Enzo

Intervento spostato in basso

Alcune immagini a 360° di una splendida Ford GT 40 sulle strade delle Madonie (1990)
 
Che capolavoro immortale...
 

 

 

 

 

 

 
   

amici le foto postate prima ,non so a quando risalgono.
 
queste sono giugno 1999
 

 

 
foto l.castillo

giugno 1999
 
 

 

 

 

sempre giugno 99
 

 

 

 

 

 

 
FOTO.CASTILLO

 

 
semplicemente uno spettacolo................

 
Foto  gogo' può anche andare ,
 
ma per rendere il diletto anche cosa utile e non fare scervellare le nostre menti ormai stanche e assonnate da  
 
quasi 2 mesi di Forum , laddove è possibile mettiamo quantomeno l'anno della foto . Tornerà utile al momento di  
 
mettere un poco d'ordine , altrimenti rimarranno solo foto anonime , inutilizzabili ai fini di una classifica ragionata.
 
Grazie comunque per le bellissime foto.
 
Enzomanz

da appassionato della 308 vi metto queste foto della edizione del 2007 dell'historic rally città di cefalù - trofeo Florio...
l'auto è stata protagonista di un articolo sulla rivista Grace.....è l'esemplare che apparteneva a Faccetti...io ed il mio amico Nino siamo andati a parlare con l'attuale propietario, il quale ci raccontò di essere un collezionista di vetture storiche e che questa 308 la comprò appositamente per correre nelle strade della Targa...dopo la gara in pratica l'avrebbe messa in garage, in quanto non l'avrebbe più utilizzata per fare altre competizioni....non ci resta che sperare di rivederlo in Sicilia!

 
Questa è una Fulvia barchetta artigianale modificata dal compianto Franco Petrolà (qui alla guida) scomparso di recente e protagonista alla Targa del '77 insieme a Federico con la fedele Fulvia coupè sempre di colore celeste n°131
 
     

Cari amici di TARGA STORICA ,
 
in attesa di Antonino4 vorrei cominciare a raccogliere il mio materiale sulla prima Targa Florio Storica , l'eccezionale evento dell'ottobre 1986 .
 
 
Della presenza del grande Piero Taruffi , trionfatore nel 1954 con la Lancia D24 ne hanno già parlato Targamaniac ed Otrebor ,eccolo ritratto insieme ad un altro grande della Targa , il Barone Antonio Pucci trionfatore del 1964 con la Porsche 904 GTS
 
         
 
Prima di iniziare devo aggiungere due parole . Per assistere alla Targa storica del 1986 ci ritrovammo , dopo tanti anni di digiuno , insieme Targamaniac , Otrebor , Gianni Cardamone e Gianni Petta Riccardo Rago e Vittorio Giordano. Come bambini in un negozio di giocattoli ci luccicavano gli occhi e non sapevamo cosa guardare o fotografare per prima . Eravamo a S.Flavia dalle ore 15.00 ce ne andammo via a sera inoltrata , lasciando nello spiazzale dell'Hotel Zagarella i nostri cuori e i nostri occhi. La domenica ci ritrovammo tutti sotto Caltavuturo , terminato il primo giro Andrea , Roberto e Gianni si spostarono scendendo verso bivio Sclafani , io rimasi con Vittorio , il quale essendo disabile aveva problemi a muoversi e preferiva rimanere al bivio Caltavuturo , uno dei suoi posti preferiti .  
Sono felice di essere rimasto con il  mio amico , passammo la domenica a spostarci lungo qualla zona di circuito , e fu una domenica veramente indimenticabile . Ci lasciammo a gara conclusa . Non potevo immaginare che sarebbe stata l'ultima volta con Vittorio . Martedì quando gli telefonai per prendere l'appuntamento per potere guardare le sue foto e le mie diapositive , la madre mi diede la triste ed incredibile notizia della sua prematura scomparsa ......
 
                               
 
ed ora cominciamo a sfogliare il mio album fotografico .  
 
                 
 
nella prima Targa Storica furono presenti 2 categorie : LA TARGA FLORIO STORICA ,  valida per lo "Challenge FIA de la route" e il RALLY "80 ANNI DI TARGA" raduno di auto d'epoca  
 
                   
 
                    Targa Florio storica 1986 - valida per lo "Challenge FIA de la route"
 
                   
 
n.21 Alfa Romeo Giulia TZ , Fabrizio Serena - Stefano Senin , ClubItalia , Periodo 1961/63 Classe GTS fino a 2000cc.
                   
                   
                   
 
n.26 Alfa Romeo Giulia TZ , Joe Marchetti - xx (USA) , Brixia Motor S. , Periodo 1961/63 Classe GTS fino a 2000cc.
                   
                   
                   
                   
 
n.34 Alfa Romeo Giulietta SS , Roby Pea - Paolo Pea , Periodo 1961/63 Classe GTS fino a 1300cc.
                   
 
n.35 Alfa Romeo Giulietta SS , Court Whitloct - xx (USA) , Sc. Portello , Periodo 1961/63 Classe GTS fino a 1300cc.
                    Mancano le immagini
 
n.36 Alfa Romeo Giulietta SZ "CodaTronca" , Gianni Sartori - xx , Sc. Portello , Periodo 1961/63 Classe GTS  fino a  
1300cc.
                   
                   
 
n.54 Alfa Romeo Giulietta Sebring , Franco Burdisso - Claudio Ladisa , Sc. Madunina , Periodo 1956/1960  Classe Sport  fino a 1450cc.
                   
                   
                   
 
n.76 Alfa Romeo 1900 SS Zagato , Ugo Piccagli - Max Piccagli (USA) , Ateneo , Periodo 1955/60 Classe GTS  fino a 2000cc.
                    Mancano le immagini
 
n.79 Alfa Romeo Giulietta SZ ,  Waser C. - Vogt (CH/D) , Sc Portello , Periodo 1955/60 Classe GTS  fino a 1300cc.
                   
 
n.81 Alfa Romeo Giulietta SZ , L.Fioravanti  - A.Fioravanti , ClubItalia , Periodo 1955/60 Classe GTS  fino a 1300cc.
                   
                   
 
n.82 Alfa Romeo Giulietta Sprint , Lino Franceschini - xx , Sc. Portello , Periodo 1955/60 Classe GTS  fino a 1300cc.
                    Mancano le immagini
 
n.84 Alfa Romeo Giulietta Sprint , Giovanni Allaira - xx , Sc. Portello , Periodo 1955/60 Classe GTS  fino a 1300cc.
                    Mancano le immagini
 
n.87 Alfa Romeo 1900 C , Hans Rossing jr. - Klaus Hasenbeck (D) , Technoracing , Periodo 1945/54 Classe GTS  fino a 2000cc.
                   
                   
 
n.89 Alfa Romeo 1900 Sprint , Luca Grandori - E.Mandelli , Club Italia , Periodo 1945/54 Classe GTS  fino a 2000cc.