Reprise du message précédent :
Course de côte du col Bayard 1964 avec Jean Clément sur 250 GT SWB (2129GT) : 5ème  
 

#3909GT(?) à Prescott

Il s'agit bien de 3909 GT à la course de côte de Prescott en avril 1971.

Xavier Boulanger et #4757GT à la course de côte de la Citadelle à Namur, le 27 Septembre 1964 (5me scratch)
 

moi je l'ai à la 8em place au général en vainqueur en GT avec le n° 124

Vous avez raison tous les deux ! Sur le livre de Jess Pourret, la légende de la photo donne raison à Pifpaf et le tableau des classements indique 8ème et 1er de cat.  
Difficile de savoir qui a raison, sur les sites de châssis, certains ne la mentionnent même pas.
Mais je pense qu'il finit bien 8ème parce qu'à la course de côte d'Houyet (1 semaine avant Namur), Boulanger finit 5ème au scratch.
 
Aujourd'hui, direction le Portugal, Horacio de Macedo sur 250 GT SWB (2035GT) à la course de côte de Pena 1963 : 1er au général
 

et une de plus…

celle de garant je l'ai en couleur amis a scanner !!!!

Autres photos de la 212 E à laTrento Bondone 1969
 

 

 
Un drôle d'épisode pour Garant au Mont Ventoux en 1965 avec Annie Soisbault qui lui barre la route avec la 250 GTO (3607GT)
 

Autres photos de la 212 E à laTrento Bondone 1969
 
Tool-43 on this picture of the Tento Bondone hilclimb in 1969 the second sportscar behind Peter Schetty's Ferrari is a Alfa romeo Tipo 33/2.
Do you know which driver is at the wheel of this Alfa, I know three Tipo's 33/2 participated in this race.
I'am a great fan of the Tipo 33 and I'am looking for more data & pictures from this Alfa Romeo sportscars in Hillclimb-races in the sixties
and seventies. It's dificult to find, so maybe you got something for me...
 
Greetz
 
Spider Murphy

Garant avec 3739GT. j'ai cette photo, elle est superbe.
 
ça viens de se faire, Annie est encore casquée

Je vais mettre tout l'épisode du Mont Ventoux 1965
 

 

 

 

 
You sent a PM for alfa romeo 33 (Result and 2 photos)

genial cet enchainement de photos sur le vantoux j'essaie de mettre en ligne l'ecusson de la suadra san nome que l'on voit sur la gto de garant mais rien a faire peut etre que le fichier est prop important quand au sticker shell sur la custode celui-ci il est bien chez moi!!

Course de côte d'Eberbach 1961 sur une 250 GT California (2383GT) de Lautenschlager : 1er de catégorie.
 

plaque: "S-MJ 42" pour 2383GT

Confirmation pour la plaque avec cette autre photo (avec son hard top, ce coup ci) de Lautenschlager prise à la course de côte d'Oberschleissheim en 1962.
 

 
Restons dans les California, course de côte d'Ampus 1968 avec De Bresc (prénom ???) sur 3195GT : résultat inconnu aussi
 

Ferrari Dino 166 P (0834) : Voiture officielle pilotée par Scarfiotti dans les différentes courses de côte de l'année 1965
 
Trento Bondone : n°26 (1er) en version coupé
Cesana Sestrières : n°482 (1er) en version spyder  
Freiburg Schauinsland : n°64 (1er) en version spyder  
Ollon Villars : n°172 (1er) en version spyder
 
Ici à Cesana Sestrières avant la course
 

un lien:
 
http://forums.autosport.com/showth [...] adid=54680

Ce n'est pas moi qui décide, si vous décidez qu'une voiture avec un moteur Ferrari peut être pris en compte, vous pouvez posté, je n'interdis rien même si çà ne m'intéresse pas. Je n'ai pas le pouvoir de supprimer vos posts et de vous censurer.
En plus, si c'est une façon de faire vivre le topic, ne vous gênez pas tant que les dates sont respectées sauf pour les Daytona dont la carrière commence avant 1970 et que vous pouvez passez la barre des années 70.
Maintenant les règles sont fixées pour les deux topics (y compris celui des Ferrari en rallye).
 
Qu'est ce que j'ai dans les Cegga.
 
La fameuse et célèbre 250 TR (0742TR) de Georges Gachnang à la Sierre Montana Crans 1963 qui est devenu la 1ère Cegga-Ferrari.
 

 
Et on comprends pourquoi elle devient une Cegga après Freiburg Schauinsland 1960 avec Alfred Hopf.
 

C'est bien la Cegga-Ferrari à Limonest Mont Verdun  
C'est une Lotus 24 (950) qui a possédait deux moteurs différents, le premier fut celui de la 250 TR ci dessus quand elle fut utilisé par Gachnang puis un moteur de 250 GT quand le père Olivier Panis la possédait.

Mario Della Favera avait bien débuté la saison 1955 avec sa toute nouvelle Ferrari 500 Mondial (0512MD) avant de se tuer lors de la course de côte de Parma Poggio di Berceto le 12 Juin. Vous pouvez imaginer la violence du choc.
 

 
Tout n'est pas rose dans le monde des Ferrari. Surtout que la voiture existe encore ???

pifpafadonf1,
 
Bravo pour toutes ces contributions...
 
Pour les images de Cegga captées sur le topic Cegga sur TNF
 
1. C'est bien Hezard sur la Proto Ferrari
2. C'est bien la version Ferrari de la monoplace et non pas la version Maserati.
 
 
 
 

Voila une autre image de la Cegga-Ferrari
 
Le copyright de Limonest est Gérard Gamand
 

 
 
 
 
 
 

C'est quelle année et qui la pilote à LImonest ? Les deux photos ont votre copyright

Le pilote est Georges Gachnang, l'année 1967
 
 
 
 
 
 
 

Merci Gérard, donc si je suis bien, c'est avant qu'il la vend à Panis et qu'elle soit repeinte

oups

Un petit tour en Angleterre avec la Course de côte de Harewood 1963 avec Raymond Burton sur la 250 GT SWB (3037GT)  
 

Il n'y avait pas un post où il y a avait la Cegga sur la base de Cooper. C'est bien Pifpaf qui l'avait posté ? Pourquoi vous l'avez supprimé ?
 

Suite à de nombreuses altercations suite à la propriété des photos donc des copyrights, je tiens à signaler que toutes ces photos ne m'appartiennent pas. Elles sont toutes tirées d'ouvrages, de magazines, de journaux.  
Seules deux photos dans l'ensemble que j'ai posté, m'appartiennent réellement étant des photos d'amateur dont les négatifs ont disparu sur l'ensemble des posts de deux topics consacrés aux Ferrari : Rallye de la Mille Miglia 1958 et la course de côte de la Rochette
 
Ammendola avec 195 Inter (0117S) à la Trento Bondone 1951, je n'ai pas le classement sur mon ordi, je vous le donnerez plus tard.
 

 
Copyright "Trento-Bondone L'università della salita" de Francesco Panarotto et Gianni Tomazzoni ainsi que quelques unes des photos de la 212 E en 1969.  
 
Voici sans qui, nous  ne pourrions pas discuter en ce moment et de partager cette passion qui est le sport automobile en général. Pour celà qui s'intéresse de près au course de côte, cet ouvrage (hélàs en italien) est encore en vente et possède de nombreuses photos et un DVD amateur de 1971, 1973 (après çà ne m'intéresse plus). Il est bien documenté.
 
http://www.trento-bondone.it/libro.html

Petite photo d'Allemagne, avec la course de côte d'Eigental 1966 avec Siegfried Zwimpfer sur 275 GTB (6785GT)
 

 
Copyright Schweizer Motorsportler
 

Je me sens bien seul tout à coup    
 
Ollon Villars 1967 avec un de mes pilotes préférés Herbert Müller sur la 412 P (ou 330 P3/4) châssis 0848. Dernière course pour ce châssis terminant quand même 5ème et vainqueur de catégorie. Comme beaucoup de voiture de la Filipinetti, elle est vendue en 1967 ou 1968 à Pierre Bardinon.
 

 
Copyright "Scuderia Filipinetti" d'Ed Heuwick

normal que tu te sente seul.
y en a qui n'ose plus poster, s'il n'ont pas le copyrigh à porter de main. alors ils ne poste plus.
il se contente de regarder et de copier/coller dans leurs archives.
 
ps: superbe cette photo, merci

tres interessant sujet sur les ferrari en course de cote chose toujours d 'actualite du reste car il y avait ce 27 avril a quintal de tres belle ferrari au depart de la montee historique auquel j  'ai moi meme participe avec un grand plaisir        

 
 
Salut à tous,
 
CC de la Forêt Auvray 1968, quel pilote?
 

 
 
A suivre