Beaucoup de Ferrari ont participé à des rallyes plus ou moins célèbres. Ainsi je propose de les réunir sur un même et unique topic.
 
Rallye de la Mille Miglia 1958 avec Luigi Taramazzo sur 250 GT TDF (0911GT) : 1er
 

Ce sujet de topic est une excellente idée et je crois que nous allons nous régaler. Bravo.
Pour commencer quelques vues des Tours de France Autos en vrac  
 

 

 

 

 

Tour de France 1960
N°152 Olivier Gendebien et Lucien Bianchi sur 250 GT SWB (2149GT) : 14ème
N°154 Pierre Dumay et Jo Schlesser sur 250 GT SWB (2127GT) : 2ème
N°157 Willy Mairesse et Georges "Jojo" Berger sur 250 GT SWB (2129GT) : 1er
 
Tour de France 1962
N°150 Gérard Langlois van Ophem et Robert Darville sur 250 GTO (3757GT) : 3ème
 
Tour de France 1964
N°168 Jean Guichet et Michel de Bourbon Parme sur 250 GTO (5111GT) : 2ème

Rallye des Tulippes 1951 avec une 195 Inter (0123S) Clarkson
 

 
Rallye de Genève 1959 avec une 250 GT California engagée par Georges Filipinetti
 

connais tu le classement des Tulippes et rallye de genève?
aux Tulippes, c'est Clakson, ou Carlsson

Non, je ne connais pas leur classement.  
0123S appartient à Clarkson qui est un anglais

Henri Oreiller, un grand Monsieur des rallyes mais lequel précisément car je ne tire rien du détail de la plaque? Cela se passerait en 62, merci d'avance.
 

 

Tu commences fort pifpaf.
 
Ce rallye est pris avant mai 1962 (après elle a un carré blanc sur le capot).
 
Ce n'est pas le Lyon Charbonnières (n°4)
 
Alors, procédons par élimination : cette 250 GT (2787GT) a participé aux rallyes suivant dont je ne connais pas les dates.
-Rallye de Bordeaux 1er
-Routes du Nord Abandon
-Rallye du Limousin 1er  
-Rallye d'Armagnac 1er
-Rallye de Lorraine 8ème et 1er de cat.

D'après l'agrandissement de la plaque de rallye, ce serait le Rallye du Limousin mais pourquoi inter ?

Effectivement, pourquoi Inter? Je vais essayer d'avoir des renseignements sur le topic des plaques de rallyes. En voici une autre qui sera peut être moins etrange, une 250 GT Interim au Tour Auto et peut être au Mont Ventoux mais qui?
Je ne trouve aucune Intérim avec le n°161 ni en 59 ni en 60.

 
Pour me faire pardonner :

C'est l'immatriculation des voitures appartenant à Jean Pierre Schild. Son intérim est le châssis 1519GT.
 
Tour Auto 1959 avec Roger Delageneste 3ème

Je ne sais pas si on peut considérer cette épreuve comme un rallye
 
Coppa della Toscana 1954 Paolo Marzotto et son fidèle coéquipier Marino Marini sur 500 Mondial (0406MD) : Abandon
 

 

Rallye Lyon Charbonnières 1958 Jacques Péron et José Behra sur 250 GT TDF (0563GT) Abandon
 

 
Merci pour l'identification. J'avais effectivement cet équipage pour le n°161 en 59 mais le listing mentionnait LWB et non Intérim. Un ami m'a également confirmé par mail, je corrige donc.

Trois photos du Rallye du Touquet (légendes incomplétes et sous toutes réserves!)
 
1959: Philippe Faure - 1er

 
1961: accident d'André Douilliez à la CC de Camiers.

 
???

Bien joué, je ne peux donner que des renseignements sur la première.  
 
Celle de Faure et Madame (qui a l'air de dormir) remporte ce rallye sur une 250 GT TDF (0971GT)

une GTO de plus

ceux sont des magnifiques documents les photos du Rallye du Touquet. Tu peux me dire où tu les as trouvé. La troisième photo doit être prise en 1958 ou 1959 puisque c'est le premier Rallye du Touquet et que cette Ferrari est un modèle 1958.
 
Rallye International des Alpes 1953
 
Vegler et Giraud sur 212 Inter (0247EL)
 

 
Herzet et Bianchi sur 166 MM 1953 (0300M) 1er de catégorie
 

 

Changement de décor et de la neige pour faire plaisir à Pifpaf
 
Critérium Neige et Gace 1955 Yves Dupont et Biagini sur 500 Mondial (0424MD) résultat inconnu
 

De Lannoy et Henry sur Ferrari 195 Inter (089S) à la Liège Rome Liège 1957 : Abandon
 

 
 
Les photos du Rallye du Touquet proviennent du numéro 110 de Compte Tours de Mars 1999. Par contre celles du magazine sont d'assez piétre qualité avec des défauts de tirage: taches, rayures, points de poussière, traces de doigts. Comme beaucoup de photos que je poste elles ont été retravaillées à la palette graphique pour éliminer ces défauts puis les contrastes et la netteté ont été repris autant que c'est possible. Si cela t'intéresse envoie moi une adresse mail par MP et je te les ferais parvenir avec une bonne définition, ce que je fais d'ailleurs pour plusieurs autres personnes.

 
Je viens d'avoir confirmation qu'il s'agit bien du rallye du Limousin 1962 et que Oreiller y était associé à Delalande. Ci dessous une photo d'une 250 passo lungo au rallye de Sestrières 57(?) trouvée je ne sais où sur le net. Je m'excuse auprès de son auteur mais je n'ai pas retrouvé ses coordonnées.  
 

 
C'est #0629GT de Lena-Palanga en 1957 qui deviendraient sixième.

En complément des photos de la 166 de Herzet au Rallye des Alpes. Bien mauvaise qualité (The Motor) mais impressionnante. Ça serait le Gavia(?)
 

Je t'ai reconnu Marlondylan, bienvenu parmi nous.  
 
Coppa della Toscana 1951 avec la 212 Export "Uevo" (0024MB) de Giannino Marzotto et Marco Crosara 1er  
 

Je ne sais ni qui, ni quand, ni où mais je trouve que c'est une jolie photo…

Simon Tour de Corse 1962  

cela pourrait etre TRAUTMANN non?

Tour de Corse 1962 André Simon et ??? sur 250 GT SWB (2973GT) : Abandon sur sortie de route
 
La photo à Pifpaf,  c’est une Ferrari suisse d’après la plaque d’immatriculation ( GE 54178  ???), je dirai Jean Pierre Schild lors d’un rallye en 1959 sur sa Ferrari 250 GT TDF (1143GT).
Peut être le Rallye de la Mille Miglia ou Rallye du Mont Blanc. (Difficile de savoir avec le peu de détail que la photo nous laisse.)

Pour rester au Tour de Corse, j'aime beaucoup celle de Schlesser et de madame en 1961 sur 250 GT TDF (0971GT). Hélàs, les performances ne sont pas de mise avec ce type de voiture (32ème au général)
 

 
 
Selon "le Louche" le copilote serait Grandjean.
 
 
Carles.

 
TOUR de CORSE 1962 - SIMON -GRANDJEAN - #103:
Carnet de contrôle des infractions :
 

Coppa della Consuma 1952 : Palmieri sur 225 S (0154ED) de la Scuderia Marzotto : 1er  
 

Je reste dans les GTO (3769GT) avec celle de Fernand Tavano et Jean Py au Rallye de Picardie 1963