Reprise du message précédent :

Eh bien, non, je ne les reconnais pas toutes, Michel !
Bon, les 4 premières, c'est Mézigue, la 5ème Christian Bruzi, la 6ème Henri Chappelle, la 7ème Christian Carrière, la 8ème Claude Vallent, la 9ème Michel Pralong, la 10ème Michel Bouchet, et la Gr.N N° 100 Tézigue !
Bien sûr, la Lotus, c'est Bernard Adell

Au Printemps !

 
Tu brûles pour le bandeau "Samba"...mais c'est incomplet!  
...cette distinction "Gr.B" des 200 premières, je l'avais gardé en mettant "N" à la place. Ca se voit assez mal sur la photo, mais ça m’arrange... pour la devinette du bandeau!!  
...bon, est ce que quelqu'un va trouver! autrement, réponse en photo demain soir...  
 

Il y a un truc que je n'arrive pas à lire à droite de Samba; Peut-être "LS" ?

Eh ! Eh ! Style et vitesse de passage proches !        
Mais je pense que la mienne date de 86, à cause de la bande "Peugeot Sud Ouest" et il me semble que, comme les hirondelles, je n'ai pas fait le Printemps en 87...
 


 
Par la même occasion, j'ai retrouvé celle-là que j'aime bien. Mais je ne me souviens plus où : peut-être Rouergue ou Val d'Agout ?
 

Beaufortain

Photos de Laurence

Il a raté le parasol !

  Bingo!  
 
 Le premier en Gr.A d'ailleurs, et avec des amortisseurs avt PTS (Pompes Très Spéciales!) pourris, que m'avait vendu ce pauvre Bernard Ducros, en toute bonne foie je pense...dès le second tour, je remonterai vite mes Konis Gr.N inusables, et le couteau entre les dents, j'irais parfois taquiner les 1600 de pointe...non mais, le Printemps, c'était chez moa! puis bon aux autres tours, calmos, Rouergues arrivant... (et ma deuxième boite à vts aussi...)
 
  ...et tiens, un doc Echappement concernant le Printemps (à la bosse!), et bien sur signé par qui vous savez!   (...et ma Samba coupée en deux! )
 
 
 
...tiens au fait c'est marrant, nous parlions d'Eric Finoski au Printemps 85, il y a 2/3 jours!

 
    mais tu sais que tu brûle vraiment là!    
...par contre me dire que je possedais une Samba LS!   et pourquoi pas une Sympa ou une Bahia aussi!!    
 
 
...bon allez, c'est presque trouvé!    
 

 
Oui 86, car en 87 t'avais eu peur de moi!    
...non, je crois me souvenir que tu avais courru le week end d'avant et comme le Rouergue était proche...enfin un truc comme ça!    
 
je me rend compte sur la photo, que je n'avais pas encore modifié le train AR, qui à bien moins de négatif que le tiens...  
...enfin, l'auto sera presque au top, aux Cevennes quoi!  

Meuh non, Michel, je sais très bien que ta Samba était une vraie rallye !      
Mais ils auraient pu se planter de sticker sur la chaîne !

  Bon alors, à partir de Bouchet : Autha, M.Barbera (x2), Fraisse, Saly, moi (x2), et Gaët.Thomas (Chat !)
...quand à Chr.Bruzi, faux! c’était Dessens... (piège!)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
...navigué par Chr.Bruzy c'est vrais! et ils se partageaient le volant je crois, non?   en tout cas sur les engagés, le pilote c'était son pote!  
bon, bravo quand même P.H!    
 
 
 
 
 

 
...mais ils ne se sont pas trompés à la chaine P.H !!!  
et je sent que je serais obligé d'envoyer une photo plus nette...ça c'est une sacrée colle!!

Alors, envoie la photo, parce que là, je sèche !

 
 Voili voilou!
...ben voilà, une S! comme "Spéciale" quoi!  
 
parait que c'était l'appellation pour les "Rosbifs"! mais bon, on ne me l'a jamais vraiment confirmé...maintenant qu'on en reparle, faudra bien que je prenne le temps de chercher!et c'est d'ailleurs tout ce que j'ai gardé de cette caisse blanche, remplacé en 85...ce bandeau qui trône encore, sur un des escalier du garage!  
Aprés les Garrigues 85, quand j'ai changé la caisse... , par une occase rouge (avec un léger pavillon...), hayon intact, j'ai enfin pu avoir une vraie "Rallye" là!    

C'est bien ce que je disais, ils s'étaient plantés en collant le sticker, parce que sinon, ta Samba aurait dû avoir la conduite à droite !      
 
Bon, allez, quelques-unes que je viens de scanner, parmi des dizaines !
 
Roussillon ? Fenouillèdes ? Me souviens plus ! En tout cas, j'avais trouvé un truc pour augmenter l'appui !    
 

 
Incroyable, les appuis qu'on pouvait prendre avec les PB 15 sous la pluie battante !
 

 
Là, j'en fais un peu trop, non ?  
J'ai toujours roulé avec un intégral. Mais à ce Fenouillèdes, ma phonie était tombée en panne, et Leo, qui avait abandonné, m'avait prêté ses casques : je ne me sentais pas en sécurité avec ces casques ouverts.
 

 
Là, je ne t'explique pas où : c'est ton jardin !  
 

 
Val d'Agout :
 

 
Gard, à la Croix des Vents :
 

...Voui, finalement, t'as plutôt raison! j'aurais pu y penser plus tôt tiens...        
 

 Moi je préfère les stocker...je scanne une fois pour toute!  
 

Quand je disais que cette Samba n‘était pas conforme, on ne me croyait pas...en voici la preuve!    
http://images.forum-auto.com/mesim [...] jpg44..jpg
 
 
Incroyable, les appuis qu'on pouvait prendre avec les PB 15 sous la pluie battante !
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] jpg10..jpg
 

 ...aussi je me disais, c’est plutôt le style du Golfiste! mais c’est troublant... le pilote ressemble plutôt à Delecour sur la photo!! (je sais que tu vas apprécier... )
http://images.forum-auto.com/mesim [...] pg118..jpg
 
Là, je ne t'explique pas où : c'est ton jardin !  
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] jpg32..jpg
 
Val d'Agout :
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] jpg17..jpg
 
Gard, à la Croix des Vents :
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] jpg18..jpg  [/quotemsg]
 
 
 
...en tout cas, très beaux passages!    

Tu vas faire plaisir à Patrice, là, tiens !        

Patrice ne s'occupait certainement pas, de l’aérodynamisme suspect des autos de ses clients...

Quelques autres :
 

 

 

 

 

Ah ça fait super plaisir toutes ces belles photos P.H! puis surtout, beaux passages...  
...bon je ne pourrai pas vraiment lutter là, en Grp A! car tu as du faire 6 fois plus de rallyes que moi au moins, dans cette catégorie...(une douxaine maxi en ce qui me concerne, puisqu'en 88, j'ai courru aussi sur une Maxi 104 Grp B...)
 
...alors tu peux continuer "d'envoyer" sur ce topic, car ici tout est permis!  (Couché Alfredo! )
 
 
 
   Voilà l'outil en Grp B, avec l'ami Santarelli aux Garrigues 88, et 80 HP de feu...  
...il n'y avait pas de petits calculs!  
 

 
Qu'est-ce à dire, mon jeune ami ?
Et que vient faire cette pijot sur le topic de nos TRES CHERES SAMBA !!!
 
edité : enfin, jeune, faut le dire vite !

 
elle était à toi ou à philippe , cette 104?

 
 
...si, dans ma tête, et c'est bien là l'essentiel! par contre, je ne supporte pas vraiment le jeunisme...  
 
  Quand à cette géniale Samba, ça n'était ni plus ni moins qu'une 104 rallongée, comme le savent très bien tous les amateurs!  dont les pièces communes, permettaient de se concocter des "mulets" de reco vraiment pas chers, amusants et efficaces...( en récupérant, les pièces un peu fatiguées...) enfin, l'un des multiples avantages de cette très sympathique auto!...mais c'est vrais, qui n'avait certes pas que des qualités, of course!    
 

  Ni l'un ni l'autre, c'était un véhicule de prêt, avec un moteur proche de la série... j'ai accepté de refaire gratuitement au proprio, toute la mécanique bien fatiguée, en échange de quelques rallyes en Grp.B...pour marquer du point à la ligue, et au PTS!  
  Philippe l'a racheté ensuite, avant les Cévennes...et ce fût sa toute première auto de course!  
 
Allez je regroupe d'autres photos perso!  
 

 Cévennes 84
 

 ...et là, QUI VA TROUVER!    
 

 Rouergue 86 (Gr.N)
 

Cévennes 88 (Col de Bantarde)
 

Cév 88
 

Cév 87 (qualité photo très moyenne...)

salut michel... pour ta question : qui va trouver, je pense qu'il s'agit de la cote de neffies(un peu avant la ou j'avais tire droit en...???

 
Salut Philippe! alors là Bravo!  et ça n'aura tenu que 5 minutes!  
...j'étais seul dans la classe ce jour là! mais je me suis bien amusé a inquieter les Golf!  
et ne cherche pas l'année Tart, c'est aussi en 84 pour toi! car tu as un très mauvais temps à ta 2e monte...c'était serré entre Sire et toi! mais tu as quand même bien tapé Loubet!! (le 3e de ta classe... )

Un excellent produit...      
 

 
Il suffit d'en voir les effets !          
 

 
 Et encore, tu n'évoques pas toute la gamme efficace de lubrifiants! ...mais attention là, ça va à coup sur, vraiment déraper!!  
 
 
 
 
 ...Pauvre Georges Daganaud, génial inventeur de ce procédé... qui doit vraiment se retourner dans sa tombe!

Je regroupe quelques photos glanées sur le topic des Cévennes...
 
 Les premières GrB de 83...(4e Scratch au Critérium avec Chauche! )
 

 Pégoix

 Auvray

 Haumant

 Aimé Védrines GrN, et 4e du groupe...  
 
 

  Defour et la Gr B "évolution" en 84...et 4e Scratch! avt de casser dans l'avt dernier chrono...

Le René avait explosé proprement   son moteur, et ses suivants immédiats, Rouby, Dubert et Rigollet ont tous fait "Holiday on ice" sur son huile, Rigollet mouchant au passage salement le nez du GTV 6 !

...le suite des jolies photos de FrançoisB    (topic Cévennes)
 

 Marchi Gr B, proche de son abandon dans la Cadière...
 

 Brillat Gr A, une pointure qui n’aura pas couru longtemps en Samba...
 

 PH Barat Gr A, vainqueur de classe pour sa première course en Samba!  
 

 France Gr B
 

 Defour Gr B, et une auto assez célèbre pour les maquettistes !

Je te remercie, mon cher Michel, mais je dois rétablir la vérité !
Pour ma première course en Samba, j'avais effectivement remporté ma classe, mais aussi mon groupe, et fini 4ème au scratch : mais c'était à la Réunion !    
Lors de ces Cévennes 83, la Samba que je venais d'acheter avait les supensions, les jantes et la boîte, mais un moteur de série...  
Je n'avais pas gagné la classe, devancé par la Rallye 3 du très rapide Yves Collet !  
En revanche, j'avais dominé Daniel Brillat avant son abandon, et lui disposait d'une maxi !
Laurent Brozzi, que j'avais connu à la Réunion l'été précédent, avait été impressionné que je sois devant son pilote fétiche. Du coup, il me faisait des prix d'ami sur les pièces que je lui achetais, et chaque fois que je passais dans la région de Chambéry, j'allais dîner chez lui, à Barby : il faisait une de ces pastas !

 
 Tiens, la Réunion c'était avant? à ben il me semblait que c'était un peu plus tard, 84 ou 85...mais bon, comme je sais que tu as couru plusieurs fois là-bas petit veinard!  
...par contre là P.H, tu fais une grosse faute et tu vas amener de l'eau au moulin à qui tu sais, en disant qu'une Rallye 3 t'avait devancé! mais bon, comme c'était tes débuts et avec une auto poussive en plus!  
...de plus, il y avait certaines R3 GrA à l'époque, qui poussaient sacrement! (j’avais bien remarqué ça en côte... )
 

Jacques Ville, essais de la course de côte de Dunières ce samedi18 Juillet. Samba FC 1600 cm3.




Je viens de découvrir ce topic; il faut que je fouille dans mes archives!!

Je viens de 'découvrir' le topic, que je croyait reservé a las Samba Rallye des Groupes F et B...
 
 
Ici, ma p'tite Groupe A au Rallye Catalunya 1984:
 
 

 
Podium de sortie, à la Place Catalogne, de Barcelone.
 
 

 
ES de Santa Creu d'Olorde, aux portes de Barcelona.
 
 
Suivrá...
 
 
Carles.