Reprise du message précédent :
Regazzoni, Depailler, Pace, Mass, Nilson, Scheckter et Andretti
sur le Nurburgring, du côté de Berk ou Lauda avait taper lors du premier départ

Les débuts de la Tyrrell P34 avec Jody Scheckter...


Niki Lauda en 1976...avant l'accident !

Le même après...

la 312 T2, était la même, plus le pilote. ou du du moins l'Homme.
je ne connais pas cette photo, ou c'est?
 au Fuji il me semble,

SUREMENT PAS AU FUJI CAR LAUDA N'A JAMAIS REPRIS CE TYPE DE CASQUE APRES L'ACCIDENT...
 
LE RING TOUT SIMPLEMENT, IL Y PLEUT BIEN AUSSI...
 
LM.

MosleyL...à mon avis c'est le Mont Fuji, il y a des pubs Bridg' et je n'ai pas le souvenir de cela sur un circuit européen en 1976... mais bon, il faudrait vérifier  

Fuji,
 
je viens de revoir mes photos, c'est le Mont Fuji.

JE VOUS CROIS BIEN SUR, mais je trouve ca trop bizarre, car apres l'accident il avait ete prouve que le casque AGV nouveau modele etait incrimine : la prise d'air avait fait appel d'air !
meme avec un contrat, on peut changer de couvre-chef dans ce cas...
 
ce modele du coup, n'eut pas une grande carriere... Brambilla en 77, quelques autres italiens F2 et protos, c'est tout !
 
LM. mille excuses vagnotti...

Pour moi, Lauda n'a changé son casque qu'en 1977...

 
 
En pleine savane l'éléphant a rencontré le serpent.
 
Il demanda le reptile:
 
"toi dans la poussière, dis donc, tu sais qui je suis?"
 
Le serpent a répondu:
 
"Un géant aux oreilles enormes,
 
des dents de pique,
 
le nez à la trompe,
 
alors toi,
 
c'est l'éléphant!"
 
Et le serpent demanda l'éléphant:
 
"Et moi?"
 
La réponse de l'éléphant:
 
"Ni nez...
 
ni oreilles...  
 
   
 
Ni ki Lauda !!!"
 
         
 

H.S. !
 
H.S. bis : "Zwei Tomaten fliegen ; und eine sagt der anderen : Achtung !... da kommt ein Umschrapp schrapp schrapp schrapp..."
 
LM.

son casque à Monza:
 

 
Mosport:

 
Watkins Glen:

EFFECTIVEMENT, et on peut visualiser le GP Japon 76 sur YouTube en 2 sequences explicites... et mouillees !
 
LM.

Brun/ Pareja, Dijon 1989
Porsche 962
chassis 004BM

 
non, en 76 il avait ce casque different, je suis sur

oui oui oreste, c'est ce que veut dire nahonen ; c'est moi qui ai cree la "polemique" involontairement.
 
amicalement, LM.
75 casque "classique" ; 76 agv a prise d'air ; 77 casque "classique".

Puisque nous sommes dans les Ferrari, Arturo Merzario en 1973...

Ah, je me rappelle bien de ce casque-là...AGV "Air System", il avait debutè à la fin de '75 (essais privès) avec Fittipaldi....je n'avais que treize ans, j'avait etè à Monza en 1975 (mon prèmier GP "sur la piste"...), et j'avais priè mon père de m'accompagner à Monza aussi l'annèe suivante...Niki Lauda revenait de l'accident du 'Ring...j'habitais à celle èpoque à Valenza Po, près de Turin....Valenza ètait le siège de AGV (Amisano Gino Valenza), et mon père connaissait bien Monsieur Amisano...je lui demandai s'il ètait possible d'avoir des billets pour les boxes ou pour le Paddock, et Mr Amisano dit: "Oui, j'ai quelque chose, mais pouvez-vous m'accompagner avec votre voiture à Monza?".....mais ouiiiiii, bien sur!....entre les plusieurs affaires que Mr Gino avait à expedier à Monza, il y avait celui de rètirer le casque brulè de Niki, après la saisie judiciaire, pour l'ètudier chez lui....j'ai fait le voyage de retour de Monza à Valenza avec ce casque-là à cotè de moi, sur la voiture de papa.....

 
 
. . . sur un circuit pour ceux qui en avaient.

puisque nous sommes à Monza en 1976:
j'ai vécu le GP sur une tribune improvisée (comme il n'y en a plus) avec des éléments d'échafaudages de maçon. j'avais mon chrono et mon tour/tour, et à chaque passages les Italiens venaient voir l'écart qui séparaient les Ferrari des autres.
 
j'étais mieux installer que ceux en face de nous et qui avaient payer leurs billes.  
 
vendredi:

 
samedi:

 

 
et dimanche j'étais là bas au fond à la prima variante:

 
 
 

Oui, je me rappelle bien...la Ferrari avait alignè une troisième voiture pour Reutemann, degoutè de la première Brabham-Alfa Romeo, qui allait prendre la place de Regazzoni pour la saison 1977...la course fut gagnè par Ronnie Peterson sur la March....

Ferrari avait surtout engager Reutemann, car il n'était pas certain que Lauda puisse reprendre le volant de la 312 T2.
d'ailleurs Carlos ne pilota que lors de ce GP en 1976, alors qu'il était bel et bien pilote officiel engager pour la saison suivante.
ce qui n'avait pas plu mais alors pas du tout à Niki. de là la brouille avec Enzo Ferrari.
 

autres perspectives de la Tyrell au musée
 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
 
Formule Renault ORION avec carrosserie transparente
 
 
 

 
 
 
 
 

ha!!! ça c'est des photo (???) comme on aimeraient en voir plu. . . heu Non.
 moins souvent

 
putain j'ai passé ma jeunesse à la prima variante!!!    
 
quelle nostalgie...    
 

patrese wollek 1984
 

 
et une victoire de snobeck à vallelunga 1984
 

 
   

tony trimmer 1976 GP japon sur Maki
 

 
bresil 78
 

 

 

 
walkinshaw heyer 84
 

 

 
 
tu y étais ce dimanche pluvieux

la même mais le mercrdedi, Monaco 1975:
 
 

... il semble bien que je me sois trompe sur toute la ligne pour Naddeo, qui ne ressemble pas a Peterson, contrairement a ce que j'avais lu dans un article... "italien" !!!
 
 

 
 

 
 

 
 
    LM.

1978, Piero Necchi
 

 

 
je suis encore mouillé      

encore Piero Necchi, 1978 mugello, avec la March F2, il a fait mieux de Lauda quand il fait les premiers test avec la T2, grace aux pneus Pirelli, il y a écrit au dessous de l'image
 

 

salut Oreste !!!
 
"formula" est une revue italienne ?...
 
 

 
LM75 2eme
 
   
LM.

non à voir l'ortographe