Reprise du message précédent :

 
Thank to Enzomanz help, I has been able to recognize this picture: it is about Chiron in 1930 (2nd)
regards again    

From Targa Florio topic this special image of Albert Divo after winning race in '29 with his cigarette and a glass of Marsala on the bonnet!
 

 
   

 
Bonsoir,
D'après les traits du visage je pencherai plus pour Margot von Einsiedel (T37) en 1928 sur la Targa Florio.
Cdt

Bugatti Type 59/50 de Robert Benoist au Grand Prix de l'A.C.F 1935 à Montlhéry :
 

Pour aujourd'hui 3 photos de Gill Scott
 

1928: Sortie de route sur le banking de Brooklands
 

1928: Au volant d'une Sunbeam Indianapolis
 
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/360937/GillScott-03.jpg[/im
toujours à Brooklands mais la Bugatti est maintenant noire et verte

 
... Je pense que ça marcherait mieux comme ça:

 
@+
 
Sylvain
 

J'ai beaucoup de mal à me connecter à ce forum depuis quelques jours mais aujourd'hui ça marche enfin à peu près.
Une illustration de J.Stuart: Chiron au Bureau de tabac à Monaco
 

Le G.P des Aviateurs inaugure en 1924  l' autodrome de Monthléry...
 
 

Une petite série d' autos à identifier...
 

 

 

Bonsoir mes amis ,
 
Bonsoir par le Topic de la Targa Florio.
 
Et maintenant une surprise pour les amis français. En 1953 le Bugatti couraient encore en Sicile ! ! Volià  une aux  
 
Monte Pellegrino de 1953 ! ! ! ! Appelées les amis du Topic Bugatti, Pifpafadonf, où es-tu ?  
 



 
                                      Les Photos sont de l'Archivio Storico Scafidi
 
Quanti fossero interessati ad avere le stampe originali possono contattare direttamente a nome del Forum  
                             
                                    pucci@pucciscafidi.com o info@pucciscafidi.com  
 
 
Maintenant dans le Topic de la Targa Florio nous parlons de la Targa de 1907 - 1930  
 
http://www.forum-auto.com/sport-au [...] 35.htm#bas
 
nous cherchons des photos nouvelles ou inédites de Bugatti !
 
visitées vous www.targapedia.com
 
Salut

#1:
Count Stanislas Czaykowski's T51 #51126, 500 Mile Race Brooklands, 23 Sep 1932.
 
 
#2:
Jiří Kristián Prince Lobkowicz' T54 #54201 unloaded for the AVUS-Rennen Berlin, 22 May 1932. In the first lap of the race, just before Südkurve, the car sewered crossed the back straight cut three trees and crashed into a railway wall killing the driver instantly.
 

 
#3:
Again AVUS, but this time 1933 (21 May). Left #32 the T54 #54210 works car of Achille Varzi, right #33 the private T54 #54209 of Count Stanislas Czaykowski. Interesting the special highspeed tyres developed by Continental for the  AVUS.  
 

I'm looking since years for some specific photos from the Targa Florio / Giro di Sicilia 1948 and 1949. Can you help?
If yes please mail to "michael&axos.nl" (& substituted by @ of course, spam protection).  

 
                               
 
         Chers Pifpaf51 sont "TRITONS", un Sicilien passionné, qu'il fréquente le forum Targa Florio.
         L'ami EnzoManz m'a indiqué ce forum sur Bugatti, en m'ayant introduit en Plaque Florio forum
         une photo d'un Bugatti "sicilien", pour que j'introduise la photo sur le Bugatti forum.
         Eccola ici, un Bugatti qui en appartient à une famille sicilienne.  
                                Salut, aussi à tous les amis du forum Bugatti.  
                                TRITONE

Cari amici Bugattisti, sono il responsabile del Museo Vincenzo Florio di Cerda, vi faccio i complimenti per il meteriale messo in questo forum, io nel passato ho ospitao un raduno Bugatti organizzato dal Club Bugatti di Milano, all'ora parteciparono 70 Bugatti provenienti da tutto il mondo.
Sono venuti per vedere la Targa Florio  e il suo circuito, ma anche per vedere l'unica Targa fatta per una casa costruttrice la Bugatti che è nel mio museo.
 
 
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/511238/CUAGMLEJDIOYJVGGBYVY[1].jpg[/img]

[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/511238/2.JPG24.[1].jpg[/img]

Details..??    

Bonjour.
De retour sur le forum après un peu de temps passé à faire de la mécanique.
La Bugatti blanche d'Eileen Elison à Brooklands en 1932.  

@+
Pifpafadonf

                       
                                   BUGATTI 35 C (1931) 8 cilindri, compressore, 2300 cc.cc.
 
                         
 
 
       Ciao, ciao.
       TRITONE

Bonjour aux amis du forum.
De retour sur celui-ci après une longue absence très occupée. En ce qui me concerne j'ai presque épuisé mon stock de photos d'époque, et vous? Heureusement qu'il reste les illustrations et qu'il y a toujours des artistes productifs.  
 

A bientot j'espére
Pifpafadonf

Bonsoir,
Allez on sort les scanners pour relancer se topic très instructif.
 
Mai 1939 Coupe des Dames au GP de Picardie
 
Madame Rose Itier vainqueur en moins de 1500CC

 
Mlle Héllé Nice deuxième en plus de 1500CC

Sur le commentaire de cette photo il est écrit...
1931 Place du Grand Lucé, quartier général de Bugatti lors des compétition au Mans.
N° 26 T 55 2300CC
N° 2 T 50 4900CC

 
Moi je pencherai plus pour
1935  
N° 26 T 51A 2300CC Villeneuve Louis / Vagniez André
N° 2 T 50 4900CC Labric Roger / Veyron Pierre
 
 
Votre avis messieurs les spécialistes.
 

Tout a fait d'accord, même si je ne suis pas un spécialiste... En 31 la 26 était une Aston, pour les N° de chasis j'ai pour la 26 : 51157 (je sais que tout le monde n'est pas d'accord...) et pour la 2 : 50177 (La aussi polémique... Mais bon c'est normal c'est Bugatti !!!)

Bonsoir,
J'ai deux photos représentant une T 53 de Divo au Mont Ventoux.
Par contre, il y a deux N° de course différent??, laquelle est la bonne et d'ou provient l'autre photo.
Chassis 53001

Chassis 53002?

On peut trouver de plus amples renseignements sur ces types 53 en page 6 et 7 de ce forum...

 
Juillet 1938 , on retrouve R. Seaton Peacey au volant de cette monoplace 1500cc à compresseur  
 
 

Vu sur "Bugattibuilder.com"...
 

Je n'arrive pas à mettre un nom sur cette si charmante personne, une idée ?
 

Bonjour à tous je fais actuellement une recherche sur le grand prix de Bordeaux 1932 qui s'est déroulé en banlieue à St Médard en Jalles.
Quelques pilotes étaient engagés sur des Bugatti dont voici la liste:
 
1500cc: n°21, De Meslong (engagé mais pas present au depart)
 
1500cc compresseur: n°16, Itier (engagée mais pas presente au depart)
 
2000cc et plus: n°11, Renaud (2000cc)
                       n°12, De Foucaud (3000cc)
 
2000cc et plus compresseur: n°1, Ducouret (2000cc)
                                           n°2, Miquel (2300cc)
                                           n°3, Bourriat (2300cc) (engagé mais pas present au depart)
 
 
Aurriez vous des photos ou des renseignements sur ces pilotes et/ou leurs autos?  

 
Toujours rien?

I am searching for photographs of Eileen Ellison.
Can anyone help.
I am looking for high resolution photographs for printing in an Formula 1 Magazine.
I can pay space-rate if anyone would like to put forward an image.
 
Thanks
Catherine

Pour rebondir sur un sujet de sécurité routière.... " A l' annonce de la fermeture des barrières du passage à niveau , l' automobiliste doit impérativement marquer l' arrêt"
 

Une photo pompée sur la toile et mis a part le nombre de cylindres (16) qq aurait il + d' info ....
 

 
Le cheveu gominé pour Glen Kidson et son type 35 N° 4450

 
Peut être Amy Johnson à ses débuts sur 4 roues?

 
pas en 1932:  
 
c'est le T51 GP ()4922 NV1(F), #28 II Masarykuv Okruh 27 Sep 1931, Louis Chiron 1st (owner: Automobiles Ettore Bugatti)